Страница: 2 Веса обнаглели

Игорь! Меня учить не надо, школу жизни прошол! НО СЛОВА ПРАВИЛЬНЫЕ, ибо рыбки не видать!!!!!!!!!!!!
А разговор был о болоте, но не о роботе.

Анатолій! Розмова була, як з болота зробити оазис. Я запропонував працювати !!!

А якщо дивитись далі, то чому ми, українці, перейняли досвід євроремонтів, їздимо на іномарках,
любимо пойлом заморським побавитись і т. д. і т. п. Ми напевно хочемо покращити
своє життя.Так давайте не зупинятись на досягнутому,згадуючи кожен раз, щи ми в болоті...

PS: за кордоном українців поважають і цінять,а ми себе - ні! Парадокс, чи ми мудріші за іноземців?

Ігор

А где это за кордоном нас так ценят и любят?

Дело в том ,что у нас преднамеренно берут перегруз , чтобы заработать больше денег , а потом плачют , жаба давит платить , вот и получаються такие казусы ... берешь перегруз - проси ставку соответственную.... и заплатить на весах будет чем!!!!


І не говоріть, що це не можливо в Україні... Конечно нет , у нас народ специфический , сколько недавай всеравно перегрузит

Можливо хтось свідомо бере перегруз, щоб, як він думає, збагатитись. Але мова зараз про тих,
кому на загрузці декларують, що перегрузу не має. А провірити це і спокійно їхати - можливості не
має. До того ж не мені Вам казати, що взявши на борт дозволену масу вантажу можна легко недогрузити одну вісь і відповідно перегрузити іншу.
На мою думку, ваги повинні надавати інформаційні послуги задля уникнення перегрузів, а не бути
каральним інструментом по відношенню до перевізників. Згодіться, що теперішня ситуація з вагами - це повний абсурд.

Ігор

Всё правильно, только осталось это ещё объяснить нашим законодателям и автодору о том что перепрофилирование по сбору денег с транспорта принесёт(возможно) не менее интереный доход.... А в остальном всё ОК".... ))))

теперь предлагаю рассмотреть вопрос немного в другой плоскости(поговорить,так поговорить)))

зная нашего брата,хочется спросить, после того как сказка превратится в быль, многие ли будут взвешивать авто для собственной информации о весе? зачем это нужно,если карательного меча весовых комплексов просто не станет...

Це - не казка! Це досвід розвинутих країн, де вагові комплекси надають інформаційні послуги ( і роблять на цьому
бізнес), а інспекція виконує роль карального меча по відношенню до порушників.

Ігор

то что у них реальность, в нашей стране это сказка...)))) в душе я полностью поддерживаю, но только остаюсь реалистом...

Хорошо бы сначала добиться того, что грузоотправители несли полную

ответственность за перегруз, которую они делают УМЫШЛЕННО!

А правильно разместить груз по осям должен водитель.

в точку!!!!!

Не всі водії - пророки, які на око оприділяють навантаження на кожну вісь. Чи може є водії в яких
замість очей - сканери, замість мозгів - комп"ютер, а замість рук - сенсори

Ігор

Ставьте на каждую ось по манометру и вычисляйте по шкале нагрузку на ось.

Официально Укравтодор в Полтаве работает с 8 до 17, после 17 сотрудники автодора уже не при исполнении, в основном в 16-30 Передвижной ваговый комплекс уже стоит на стоянке, а сворачиваються они ещё раньше, смотря где они в этот день бабло рубили, могут перед Полтавой со стороны Харькова, или в пгт.Решетиловка со стороны Киева за 35км от Полтавы или на Кременчугской трассе в районе смт.Кобеляки.

На въезде в Мариуполь со стороны Донецка весы. Хлопают в основном металловозы но тем не менее старайтесь не попадатся. Максим

С 6 июня весовой комплекс передали в распоряжение транспортной милиции если стоит укравтодор значит они приехали заработать. И ихнее действия не законны. Перед тем как заехать на веса нужно попросить у них техрегламент и по пунктам начиная с первого и по всем требованиям по порядку Чтобы поверхность была идеально ровная уклон не более 3 промили это 0.3% пломба пусть они покажут ее сами не на одних весах мне не показали пломбу. Акт метрологической поверки с печатью не укравтодора а спечатью метрологии разрешение на данный участок дороги где они проводят взвешивание.Если обнаружили хотябы одно нарушение говорите что Вы не доверяете ихним весам и заезжать не будете. Я перегруз не когда не беру и по этому не боюсь с ними спорить и на веса не заезжаю.

Вот пример, грузимся соками со Степановки Одеск.обл. через Бережного Е. по заявке вес до 22тн. Попадаем на весы перед Днепропетровском общий вес 38500кг.Вес груза 23400. Перегруз на заднюю ось полуприцепа.Время 5-00утра. Водитель отдаёт 400гр. Звоним экспедиции в9-00,Таня отвечает ничего не знаю,надо было стоять до начала рабочего времени и связываться с заводом. Обьясняю по заявке 22тн,а реально 23.4тн., а она говорит может ваша машина была ещё чем-то загружена. Подскажите как действовать в таких случаях?

Ссылочку дайте пожалуйста на эту информацию.

Спасибо.

приказ президента Украины № 387/2011