Страница: 9 ДТ какое лучше
Количество постов — 217
небольшая реклама, на следующую зиму планируются у меня в продаже подогреватели(мокрая) от 220 вольт,подключается в систему охлаждения, стоимость планируется в районе 100-150 долл.... увы, не успел заказать на этот сезон.
Не надо пены,лучше улыбнитесь. Для здоровья полезней!
У мну мнение такое, пускай там будет хоть соляра кипяток, вверх она пойдёт, а как вниз к форсункам, а изгибы на топливопроводе, а два фильтра от бака, и наконец чито делать с солярой 200-750л в баке.
Мокрый фен согласен офигенно, но АКБ должны быть ну оооочень хорошие. И опять же что делать с баком? Я проезжал несколько км и останавливался, обратка не успевала разогревать 200л соляры, которые на ходу парафинились. Это при -17, а что говорить при -30, -35.
Ладно не будем ломать копья, каждый сделает себе выводы да и фсё.
Мокрый фен согласен офигенно, но АКБ должны быть ну оооочень хорошие. И опять же что делать с баком? Я проезжал несколько км и останавливался, обратка не успевала разогревать 200л соляры, которые на ходу парафинились. Это при -17, а что говорить при -30, -35.
Ладно не будем ломать копья, каждый сделает себе выводы да и фсё.
по поводу всевозможных изгибов в топливопроводе- вспомните из школьной программы понятие сообщающиеся сосуды..... мокрая только для запуска двигателя, для разогрева его перед пуском! а по поводу того что обратка не успевала прогревать топливо в баке: в бак топливо из обратки попадает тёплым, оно греется в результате работы движка, представьте что топливо в тнвд попадает уже горячим(что улучшает его распыление в форсунках), соответственно оно более горячее и возвращается назад по обратке, не успевает остывать...
Да хоть в кипяток пусть разогревает, обясняю с личного опыта: Прогрел на холостых до возможности двинутся с места, потихоньку разогнал до 60км/ч, соответственно двигатель уже в макс.рабочей температуре, несколько километров и фсё опять парафин, опять вся процедура заново.
По поводу мокрого фена.., у меня ретардер в наличии, а это около 45л антифриза, 36л масла в движке, и хрен его знает сколько в ретарде(наверное около 15л). Так вот, сколько времени надо карячится акумуляторам, чтоб мокрый фен всё это дело разогрел до требуемой температуры? И сколько прослужат такие АКБ, они ж у нас типо стартерные.
Вы наверное не понимаете, температура двигателя, это НЕ ТЕМПЕРАТУРА ТОПЛИВА .... хоть до 100 градусов разогрейте движок, если у вас топливо холодное то естественно парафин в фильтре и глохнет мотор. МОКРАЯ К ТЕМПЕРАТУРЕ ТОПЛИВА НЕ ИМЕЕТ ОТНОШЕНИЯ!
У меня сейчас пена пойдёт изо рта
. У меня нету мокрого фена, точка. Представляете себе МАКовское двигло, как оно нагревается и как,кудою через него проходит топливо. Какое оно на обратке? Хотите сказать вот этот бандаж разогреет лучше двигателя? Сомневаюсь.отвечу простым примером из жизни: как вы думаете, в каком случае быстрее закипит вода в чайнике. есть 2 варианта ответа:
1-если положить лёд в чайник
2-если налить горячую воду
какой ваш ответ?
к бандажнику не прикоснуться через 20 минут, руку обжигает..... и вот этот кипяток идёт по системе в ТНВД, где ему не дают остыть и те-же горячие излишки отправляют назад в бак.... ответ понятен?))))
небольшая реклама, на следующую зиму планируются у меня в продаже подогреватели(мокрая) от 220 вольт,подключается в систему охлаждения, стоимость планируется в районе 100-150 долл.... увы, не успел заказать на этот сезон.
Я уже на очереди. Только надо удлинитель возить метров так 200, либо генератор(главное не лоханутся и не взять дизельный), получится дешево и сердито
вы нн кричите мы слышим вас хорошо,они пррсто помогут вашей солярке освободиться от парафина и двигаться дальше по намеченному маршруту , и все. а пены мы тоже умеем пускать ......
а пены мы тоже умеем пускать ......У мну мнение такое, пускай там будет хоть соляра кипяток, вверх она пойдёт, а как вниз к форсункам, а изгибы на топливопроводе, а два фильтра от бака, и наконец чито делать с солярой 200-750л в баке.
Мокрый фен согласен офигенно, но АКБ должны быть ну оооочень хорошие. И опять же что делать с баком? Я проезжал несколько км и останавливался, обратка не успевала разогревать 200л соляры, которые на ходу парафинились. Это при -17, а что говорить при -30, -35.
Ладно не будем ломать копья, каждый сделает себе выводы да и фсё.
Мокрый фен согласен офигенно, но АКБ должны быть ну оооочень хорошие. И опять же что делать с баком? Я проезжал несколько км и останавливался, обратка не успевала разогревать 200л соляры, которые на ходу парафинились. Это при -17, а что говорить при -30, -35.
Ладно не будем ломать копья, каждый сделает себе выводы да и фсё.
по поводу всевозможных изгибов в топливопроводе- вспомните из школьной программы понятие сообщающиеся сосуды..... мокрая только для запуска двигателя, для разогрева его перед пуском! а по поводу того что обратка не успевала прогревать топливо в баке: в бак топливо из обратки попадает тёплым, оно греется в результате работы движка, представьте что топливо в тнвд попадает уже горячим(что улучшает его распыление в форсунках), соответственно оно более горячее и возвращается назад по обратке, не успевает остывать...
Да хоть в кипяток пусть разогревает, обясняю с личного опыта: Прогрел на холостых до возможности двинутся с места, потихоньку разогнал до 60км/ч, соответственно двигатель уже в макс.рабочей температуре, несколько километров и фсё опять парафин, опять вся процедура заново.
По поводу мокрого фена.., у меня ретардер в наличии, а это около 45л антифриза, 36л масла в движке, и хрен его знает сколько в ретарде(наверное около 15л). Так вот, сколько времени надо карячится акумуляторам, чтоб мокрый фен всё это дело разогрел до требуемой температуры? И сколько прослужат такие АКБ, они ж у нас типо стартерные.
Вы наверное не понимаете, температура двигателя, это НЕ ТЕМПЕРАТУРА ТОПЛИВА .... хоть до 100 градусов разогрейте движок, если у вас топливо холодное то естественно парафин в фильтре и глохнет мотор. МОКРАЯ К ТЕМПЕРАТУРЕ ТОПЛИВА НЕ ИМЕЕТ ОТНОШЕНИЯ!
У меня сейчас пена пойдёт изо рта
. У меня нету мокрого фена, точка. Представляете себе МАКовское двигло, как оно нагревается и как,кудою через него проходит топливо. Какое оно на обратке? Хотите сказать вот этот бандаж разогреет лучше двигателя? Сомневаюсь.отвечу простым примером из жизни: как вы думаете, в каком случае быстрее закипит вода в чайнике. есть 2 варианта ответа:
1-если положить лёд в чайник
2-если налить горячую воду
какой ваш ответ?
к бандажнику не прикоснуться через 20 минут, руку обжигает..... и вот этот кипяток идёт по системе в ТНВД, где ему не дают остыть и излишки отправляют назад в бак.... ответ понятен?
ДА
небольшая реклама, на следующую зиму планируются у меня в продаже подогреватели(мокрая) от 220 вольт,подключается в систему охлаждения, стоимость планируется в районе 100-150 долл.... увы, не успел заказать на этот сезон.
Я уже на очереди. Только надо удлинитель возить метров так 200, либо генератор(главное не лоханутся и не взять дизельный), получится дешево и сердито
я кстати тоже про вариант с маленьким генератором подумал, это более оптимальный вариант в ценовой категории получится, кажется выйдет дешевле обычной мокрой....
ну наконецто и по баночке можна ......да но запомните несмотря на все эти прибамбасы от спального мешка и горелки нестоит избавляться так-что выпьем чтоб у нас было много денег и они нас неиспортили.....
..........или брать любую соляру но перед заливом в бак набирать её в канистру металлическую, греть там и смешивать с антигелем и только за тем в бак....
ибо добавление антигеля в молоко с колонки бесполезно....
подогрев фильтров не эффективен если соляра парафин...на ходу возможно ...но не при старте...
если их включать то хотябы минут на 15...
аккумуляторов врятли хватит крутануть хорошо двигатель при -20 особенно если почти ночь работала автономка....
не забывайте что в двигле 35 литров холодного масла (рено премиум 420 дци)
это возможно при новой машине условно новой года этак 09 и моложе
новых аккумах типа Боша родного...
ит.д...ну и синтетики типа 5w40 или 0w40
.........................
ВЫВОД Антигель работает только если соляра не мёрзлая, если с колонки молоко он бесполезен
подогрев дело хорошее и нужное но не при старте в -20...кроме случая если есть авто от которого можно будет " прикурить...
или возить отдельно пару аккумов для работы автономки и подогрева перед стартом..+от них можно усилить и штатные аккумы...
.................................................................................
кстати что пишу дальше НЕ РЕКЛАМА
почемуто все коллеги когда слышут про шелл в-повер ассоциируют его с лисичанском ЭТО НЕ ТАК!!!
лисичанск по 9.75 не имеет ничего общего с в-повером по 11.65...
(за исключение того если ввиду особенностей украинского бизнеса вам не продадут под видом в-повера лисичанск..
Вчера прищёл на стоянку, расчистил снег вокруг машины...накинул массу...и завёл в -18 холодного премиума без всякого подогрева на остатках шеловского в-повера
в крышке сепаратора как было 3ть парафина когда я ставил машину на стоянку так и осталось на вчерашний день...Кстати парафин остался после заливки на ВОГ
Для опытных и продвинутых..коллег
если бы соляра была плохой то за почти 10 дней стоянки при морозах -25\28 ночью у меня в баке был бы кисель или холодец...и завести можно было бы только после прогрева бака лампой и заменой всех фильтров...
в крышке сепаратора 100% был бы один парафин...
двигатель работал почти 1.5часа и легко набирал обороты при нажатии на газ...
это к тому что если фильтра забиты он заглох бы через 30 минут максимум...
................................................
я не рекламирую в-повер..
просто смотрите что льёте в бак..налейте сначала в канистру пару литров поставьте её в снег а сами например покушайте и немного отдохните и через часок посмотрите что в канистре..
металлическая канистра стоит 250 гривен+ паялка столько же..банка антигеля 150 гривен на 500 литров (или Ликви молли или хай гир...можно польский икстрем..но я очень редко вижу его в продаже..
понятно что надо соблюдать элементарные меры предосторожности и потратить время но..
СКОЛЬКО ВЫ ГОТОВЫ ЗАПЛАТИТЬ ЧТО БЫ НЕ ВСТАТЬ НА ТРАССЕ...ИЛИ СЛОВЯНСКИЙ АВОСЬ РУЛИТ..
экономия на 500 литрах если не лить в-повер составит около 900 гривен...
А ВО ЧТО ВЫ ОЦЕНИТЕ ОБМОРОЖЕНОГО ВОДИТЕЛЯ...СКОЛЬКО СТОИТ АДРЕНАЛИН..
КАК ВЫ ОТНЕСЁТЕСЬ К ТОМУ ЧТО БЫ НЕ ВСКАЧИТЬ В 2 ЧАСА НОЧИ С ПОСТЕЛИ ПОСЛЕ ЗВОНКА С ТРАССЫ..
Владельцу азс врятли есть дело до того замёрзнет машина или нет...пока что литера УА на номерах не в синем примоугольнике с еврозвёздочками..
...............................................................
всем хорошей соляры со всех колонок..и Авиас и АНПИ и ВОГ...
смотрите что льёте в бак...
не уезжайте со стоянки в ночь..
купите провода чтобы можно было завезти машину от донора..(они стоят немногим больше 250 гривен)
НЕ ЗАБИВАЙТЕ НА СВОИХ ВОДИТЕЛЕЙ ИХ ЖДУТ ДОМА
помните водитель вам везёт деньги...
а тем кто на трассе
Смотрите что льёте в бак, не будте ПОФИГИСТАМИ (где шеф сказал там и заправляюсь мне пофиг встанет машина кину ключи и пойду...
Что лучше найти слова убеждения для руководства или стоять на трассе...
в случае пропажи товара к вам в первую очередь будут вопросы..ДАЖЕ ЕСЛИ С ВАС ВЗЯТЬ НЕЧЕГО
................................
в идеале
1. хорошее масло
2. зимняя соляра
3. хороший аккумулятор
4. подогрев на сепараторе и перед фильрами тонкой очистки
5. НЕ АВОСЬ А ХОЛОДНАЯ ГОЛОВА У ОБОИХ и у хоза и у водителя
6. Немного удачи..
ибо добавление антигеля в молоко с колонки бесполезно....
подогрев фильтров не эффективен если соляра парафин...на ходу возможно ...но не при старте...
если их включать то хотябы минут на 15...
аккумуляторов врятли хватит крутануть хорошо двигатель при -20 особенно если почти ночь работала автономка....
не забывайте что в двигле 35 литров холодного масла (рено премиум 420 дци)
это возможно при новой машине условно новой года этак 09 и моложе
новых аккумах типа Боша родного...
ит.д...ну и синтетики типа 5w40 или 0w40
.........................
ВЫВОД Антигель работает только если соляра не мёрзлая, если с колонки молоко он бесполезен
подогрев дело хорошее и нужное но не при старте в -20...кроме случая если есть авто от которого можно будет " прикурить...
или возить отдельно пару аккумов для работы автономки и подогрева перед стартом..+от них можно усилить и штатные аккумы...
.................................................................................
кстати что пишу дальше НЕ РЕКЛАМА
почемуто все коллеги когда слышут про шелл в-повер ассоциируют его с лисичанском ЭТО НЕ ТАК!!!
лисичанск по 9.75 не имеет ничего общего с в-повером по 11.65...
(за исключение того если ввиду особенностей украинского бизнеса вам не продадут под видом в-повера лисичанск..
Вчера прищёл на стоянку, расчистил снег вокруг машины...накинул массу...и завёл в -18 холодного премиума без всякого подогрева на остатках шеловского в-повера
в крышке сепаратора как было 3ть парафина когда я ставил машину на стоянку так и осталось на вчерашний день...Кстати парафин остался после заливки на ВОГ
Для опытных и продвинутых..коллег
если бы соляра была плохой то за почти 10 дней стоянки при морозах -25\28 ночью у меня в баке был бы кисель или холодец...и завести можно было бы только после прогрева бака лампой и заменой всех фильтров...
в крышке сепаратора 100% был бы один парафин...
двигатель работал почти 1.5часа и легко набирал обороты при нажатии на газ...
это к тому что если фильтра забиты он заглох бы через 30 минут максимум...
................................................
я не рекламирую в-повер..
просто смотрите что льёте в бак..налейте сначала в канистру пару литров поставьте её в снег а сами например покушайте и немного отдохните и через часок посмотрите что в канистре..
металлическая канистра стоит 250 гривен+ паялка столько же..банка антигеля 150 гривен на 500 литров (или Ликви молли или хай гир...можно польский икстрем..но я очень редко вижу его в продаже..
понятно что надо соблюдать элементарные меры предосторожности и потратить время но..
СКОЛЬКО ВЫ ГОТОВЫ ЗАПЛАТИТЬ ЧТО БЫ НЕ ВСТАТЬ НА ТРАССЕ...ИЛИ СЛОВЯНСКИЙ АВОСЬ РУЛИТ..
экономия на 500 литрах если не лить в-повер составит около 900 гривен...
А ВО ЧТО ВЫ ОЦЕНИТЕ ОБМОРОЖЕНОГО ВОДИТЕЛЯ...СКОЛЬКО СТОИТ АДРЕНАЛИН..
КАК ВЫ ОТНЕСЁТЕСЬ К ТОМУ ЧТО БЫ НЕ ВСКАЧИТЬ В 2 ЧАСА НОЧИ С ПОСТЕЛИ ПОСЛЕ ЗВОНКА С ТРАССЫ..
Владельцу азс врятли есть дело до того замёрзнет машина или нет...пока что литера УА на номерах не в синем примоугольнике с еврозвёздочками..
...............................................................
всем хорошей соляры со всех колонок..и Авиас и АНПИ и ВОГ...
смотрите что льёте в бак...
не уезжайте со стоянки в ночь..
купите провода чтобы можно было завезти машину от донора..(они стоят немногим больше 250 гривен)
НЕ ЗАБИВАЙТЕ НА СВОИХ ВОДИТЕЛЕЙ ИХ ЖДУТ ДОМА
помните водитель вам везёт деньги...
а тем кто на трассе
Смотрите что льёте в бак, не будте ПОФИГИСТАМИ (где шеф сказал там и заправляюсь мне пофиг встанет машина кину ключи и пойду...
Что лучше найти слова убеждения для руководства или стоять на трассе...
в случае пропажи товара к вам в первую очередь будут вопросы..ДАЖЕ ЕСЛИ С ВАС ВЗЯТЬ НЕЧЕГО
................................
в идеале
1. хорошее масло
2. зимняя соляра
3. хороший аккумулятор
4. подогрев на сепараторе и перед фильрами тонкой очистки
5. НЕ АВОСЬ А ХОЛОДНАЯ ГОЛОВА У ОБОИХ и у хоза и у водителя
6. Немного удачи..
ну наконецто и по баночке можна ......да но запомните несмотря на все эти прибамбасы от спального мешка и горелки нестоит избавляться так-что выпьем чтоб у нас было много денег и они нас неиспортили.....
Абалденная штука лыжный комбинезон, эта зима заставила и такое прихватить с собой. Тост поддерживаю
Извиняюсь за оффтоп.
да да да .... за что и выпьем , а вам г.арселон за издевательство над товарищами штрафную
..........или брать любую соляру но перед заливом в бак набирать её в канистру металлическую, греть там и смешивать с антигелем и только за тем в бак....
ибо добавление антигеля в молоко с колонки бесполезно....
подогрев фильтров не эффективен если соляра парафин...на ходу возможно ...но не при старте...
если их включать то хотябы минут на 15...
аккумуляторов врятли хватит крутануть хорошо двигатель при -20 особенно если почти ночь работала автономка....
не забывайте что в двигле 35 литров холодного масла (рено премиум 420 дци)
это возможно при новой машине условно новой года этак 09 и моложе
новых аккумах типа Боша родного...
ит.д...ну и синтетики типа 5w40 или 0w40
.........................
ВЫВОД Антигель работает только если соляра не мёрзлая, если с колонки молоко он бесполезен
подогрев дело хорошее и нужное но не при старте в -20...кроме случая если есть авто от которого можно будет " прикурить...
или возить отдельно пару аккумов для работы автономки и подогрева перед стартом..+от них можно усилить и штатные аккумы...
.................................................................................
кстати что пишу дальше НЕ РЕКЛАМА
почемуто все коллеги когда слышут про шелл в-повер ассоциируют его с лисичанском ЭТО НЕ ТАК!!!
лисичанск по 9.75 не имеет ничего общего с в-повером по 11.65...
(за исключение того если ввиду особенностей украинского бизнеса вам не продадут под видом в-повера лисичанск..
Вчера прищёл на стоянку, расчистил снег вокруг машины...накинул массу...и завёл в -18 холодного премиума без всякого подогрева на остатках шеловского в-повера
в крышке сепаратора как было 3ть парафина когда я ставил машину на стоянку так и осталось на вчерашний день...Кстати парафин остался после заливки на ВОГ
Для опытных и продвинутых..коллег
если бы соляра была плохой то за почти 10 дней стоянки при морозах -25\28 ночью у меня в баке был бы кисель или холодец...и завести можно было бы только после прогрева бака лампой и заменой всех фильтров...
в крышке сепаратора 100% был бы один парафин...
двигатель работал почти 1.5часа и легко набирал обороты при нажатии на газ...
это к тому что если фильтра забиты он заглох бы через 30 минут максимум...
................................................
я не рекламирую в-повер..
просто смотрите что льёте в бак..налейте сначала в канистру пару литров поставьте её в снег а сами например покушайте и немного отдохните и через часок посмотрите что в канистре..
металлическая канистра стоит 250 гривен+ паялка столько же..банка антигеля 150 гривен на 500 литров (или Ликви молли или хай гир...можно польский икстрем..но я очень редко вижу его в продаже..
понятно что надо соблюдать элементарные меры предосторожности и потратить время но..
СКОЛЬКО ВЫ ГОТОВЫ ЗАПЛАТИТЬ ЧТО БЫ НЕ ВСТАТЬ НА ТРАССЕ...ИЛИ СЛОВЯНСКИЙ АВОСЬ РУЛИТ..
экономия на 500 литрах если не лить в-повер составит около 900 гривен...
А ВО ЧТО ВЫ ОЦЕНИТЕ ОБМОРОЖЕНОГО ВОДИТЕЛЯ...СКОЛЬКО СТОИТ АДРЕНАЛИН..
КАК ВЫ ОТНЕСЁТЕСЬ К ТОМУ ЧТО БЫ НЕ ВСКАЧИТЬ В 2 ЧАСА НОЧИ С ПОСТЕЛИ ПОСЛЕ ЗВОНКА С ТРАССЫ..
Владельцу азс врятли есть дело до того замёрзнет машина или нет...пока что литера УА на номерах не в синем примоугольнике с еврозвёздочками..
...............................................................
всем хорошей соляры со всех колонок..и Авиас и АНПИ и ВОГ...
смотрите что льёте в бак...
не уезжайте со стоянки в ночь..
купите провода чтобы можно было завезти машину от донора..(они стоят немногим больше 250 гривен)
НЕ ЗАБИВАЙТЕ НА СВОИХ ВОДИТЕЛЕЙ ИХ ЖДУТ ДОМА
помните водитель вам везёт деньги...
а тем кто на трассе
Смотрите что льёте в бак, не будте ПОФИГИСТАМИ (где шеф сказал там и заправляюсь мне пофиг встанет машина кину ключи и пойду...
Что лучше найти слова убеждения для руководства или стоять на трассе...
в случае пропажи товара к вам в первую очередь будут вопросы..ДАЖЕ ЕСЛИ С ВАС ВЗЯТЬ НЕЧЕГО
................................
в идеале
1. хорошее масло
2. зимняя соляра
3. хороший аккумулятор
4. подогрев на сепараторе и перед фильрами тонкой очистки
5. НЕ АВОСЬ А ХОЛОДНАЯ ГОЛОВА У ОБОИХ и у хоза и у водителя
6. Немного удачи..
ибо добавление антигеля в молоко с колонки бесполезно....
подогрев фильтров не эффективен если соляра парафин...на ходу возможно ...но не при старте...
если их включать то хотябы минут на 15...
аккумуляторов врятли хватит крутануть хорошо двигатель при -20 особенно если почти ночь работала автономка....
не забывайте что в двигле 35 литров холодного масла (рено премиум 420 дци)
это возможно при новой машине условно новой года этак 09 и моложе
новых аккумах типа Боша родного...
ит.д...ну и синтетики типа 5w40 или 0w40
.........................
ВЫВОД Антигель работает только если соляра не мёрзлая, если с колонки молоко он бесполезен
подогрев дело хорошее и нужное но не при старте в -20...кроме случая если есть авто от которого можно будет " прикурить...
или возить отдельно пару аккумов для работы автономки и подогрева перед стартом..+от них можно усилить и штатные аккумы...
.................................................................................
кстати что пишу дальше НЕ РЕКЛАМА
почемуто все коллеги когда слышут про шелл в-повер ассоциируют его с лисичанском ЭТО НЕ ТАК!!!
лисичанск по 9.75 не имеет ничего общего с в-повером по 11.65...
(за исключение того если ввиду особенностей украинского бизнеса вам не продадут под видом в-повера лисичанск..
Вчера прищёл на стоянку, расчистил снег вокруг машины...накинул массу...и завёл в -18 холодного премиума без всякого подогрева на остатках шеловского в-повера
в крышке сепаратора как было 3ть парафина когда я ставил машину на стоянку так и осталось на вчерашний день...Кстати парафин остался после заливки на ВОГ
Для опытных и продвинутых..коллег
если бы соляра была плохой то за почти 10 дней стоянки при морозах -25\28 ночью у меня в баке был бы кисель или холодец...и завести можно было бы только после прогрева бака лампой и заменой всех фильтров...
в крышке сепаратора 100% был бы один парафин...
двигатель работал почти 1.5часа и легко набирал обороты при нажатии на газ...
это к тому что если фильтра забиты он заглох бы через 30 минут максимум...
................................................
я не рекламирую в-повер..
просто смотрите что льёте в бак..налейте сначала в канистру пару литров поставьте её в снег а сами например покушайте и немного отдохните и через часок посмотрите что в канистре..
металлическая канистра стоит 250 гривен+ паялка столько же..банка антигеля 150 гривен на 500 литров (или Ликви молли или хай гир...можно польский икстрем..но я очень редко вижу его в продаже..
понятно что надо соблюдать элементарные меры предосторожности и потратить время но..
СКОЛЬКО ВЫ ГОТОВЫ ЗАПЛАТИТЬ ЧТО БЫ НЕ ВСТАТЬ НА ТРАССЕ...ИЛИ СЛОВЯНСКИЙ АВОСЬ РУЛИТ..
экономия на 500 литрах если не лить в-повер составит около 900 гривен...
А ВО ЧТО ВЫ ОЦЕНИТЕ ОБМОРОЖЕНОГО ВОДИТЕЛЯ...СКОЛЬКО СТОИТ АДРЕНАЛИН..
КАК ВЫ ОТНЕСЁТЕСЬ К ТОМУ ЧТО БЫ НЕ ВСКАЧИТЬ В 2 ЧАСА НОЧИ С ПОСТЕЛИ ПОСЛЕ ЗВОНКА С ТРАССЫ..
Владельцу азс врятли есть дело до того замёрзнет машина или нет...пока что литера УА на номерах не в синем примоугольнике с еврозвёздочками..
...............................................................
всем хорошей соляры со всех колонок..и Авиас и АНПИ и ВОГ...
смотрите что льёте в бак...
не уезжайте со стоянки в ночь..
купите провода чтобы можно было завезти машину от донора..(они стоят немногим больше 250 гривен)
НЕ ЗАБИВАЙТЕ НА СВОИХ ВОДИТЕЛЕЙ ИХ ЖДУТ ДОМА
помните водитель вам везёт деньги...
а тем кто на трассе
Смотрите что льёте в бак, не будте ПОФИГИСТАМИ (где шеф сказал там и заправляюсь мне пофиг встанет машина кину ключи и пойду...
Что лучше найти слова убеждения для руководства или стоять на трассе...
в случае пропажи товара к вам в первую очередь будут вопросы..ДАЖЕ ЕСЛИ С ВАС ВЗЯТЬ НЕЧЕГО
................................
в идеале
1. хорошее масло
2. зимняя соляра
3. хороший аккумулятор
4. подогрев на сепараторе и перед фильрами тонкой очистки
5. НЕ АВОСЬ А ХОЛОДНАЯ ГОЛОВА У ОБОИХ и у хоза и у водителя
6. Немного удачи..
)))))))) советую прочитать чуть выше, там всё описывается КАК ГРЕЕТ,ЧТО ПРОГРЕВАЕТ и раскладывается по полочкам.... а по поводу ШЕЛЛ зачем платить 11 гр, если такие-же показатели и на ANP,АВИАС,УКРНАФТЕ,БРСМ... это по итогам оставленных отзывов....
ничего личного, но если аккумуляторов хватает на 15 минут, пора задуматься..... это не есть нормально.....
да да да .... за что и ввпьем , а вам г.арселон за издевательство над тваришами штрафную
хватит стопки греть товарищи, хватит..... пьём.....!!!
БУДЬМО!!!
За счастье в доме и радостный детский смех!!!!
огурчики передайте пожалуйста.... нет,нет, в баночке пожалуйста.....
господа, предлагаю наполнить.
господа, предлагаю наполнить.
выпьем за то , чтоб каждый решил проблему подогрева , и сопутствующие тоже ... одним словом чтб соляра непарафинилась
выпьем за то , чтоб каждый решил проблему подогрева , и сопутствующие тоже ... одним словом чтб соляра непарафинилась
вот блин! а я такую пянку проспал!!!
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы