Штраф за нетарированый тахограф
Количество постов — 96
Подскажите пожалуйста какое наказание меня ждет за неоттарированый тахограф
Подскажите пожалуйста какое наказание меня ждет за неоттарированый тахограф
1700гр от Укртрансинспекции на хозяина авто ...
А подскажите, это касается всех грузовых авто свыше 3,5т ?
По форуму не нашел ответа, извините, если повторился по вопросу
По форуму не нашел ответа, извините, если повторился по вопросу
А подскажите, это касается всех грузовых авто свыше 3,5т ?
По форуму не нашел ответа, извините, если повторился по вопросу
По форуму не нашел ответа, извините, если повторился по вопросу
http://zakon1.rada.gov.ua/laws/show/z0811-10
перевезення вантажів колісними транспортними засобами з
повною масою від 3,5 тонн до 12 тонн - з 01.06.2015.
Так что до 01.06.2015 , если у вас авто п/м до 12т можете ездить спокойно без тахографа , штраф вам не грозит ...
Василенко Виталий Николаевич, ЧП має рацію.
Прошу вибачення за неточність.
На даний момент діючими та повіреними тахографами повинні бути обладнанні авто від 12 тон.
Прошу вибачення за неточність.
На даний момент діючими та повіреними тахографами повинні бути обладнанні авто від 12 тон.
немного сложнее.
Сказано, что на таких автомобилях не оборудованных тахографом надо вести журнал. Если же тахограф имеется, то надо ездить по нему. Соответственно и калибровать его.
Т.е. Если он есть, то его можно до 15 года снять и вести журнал.
Сказано, что на таких автомобилях не оборудованных тахографом надо вести журнал. Если же тахограф имеется, то надо ездить по нему. Соответственно и калибровать его.
Т.е. Если он есть, то его можно до 15 года снять и вести журнал.
спасибо за ответы
Одно уточнение. Проще конечно с тахографом, но штрафа то нет до 2015 года для авто до 12тонн, если даже нарушается режим. Я правильно понял?
Одно уточнение. Проще конечно с тахографом, но штрафа то нет до 2015 года для авто до 12тонн, если даже нарушается режим. Я правильно понял?
спасибо за ответы
Одно уточнение. Проще конечно с тахографом, но штрафа то нет до 2015 года для авто до 12тонн, если даже нарушается режим. Я правильно понял?
Одно уточнение. Проще конечно с тахографом, но штрафа то нет до 2015 года для авто до 12тонн, если даже нарушается режим. Я правильно понял?
По большому счету на данный момент все могут посылать Укртрансинспекцию , если ваши перевозки не подпадают под лицензирование
1. ...Укртрансінспекція входить до системи органів виконавчої влади
і забезпечує реалізацію державної політики з питань безпеки на
автомобільному транспорті загального користування, на перевезення
яким видано ліцензію...
http://zakon4.rada.gov.ua/laws/show/387/2011
Я последнее время так и делаю , многие сейчас начнут возражать , приводить другие приказы и постановления ... Скажу сразу я их соблюдаю , но у меня есть Указ президента , который дает мне право не отчитываться перед Укртрансинспекцией , т.к. я нахожусь вне сферы их контроля ...
Сравнивая 2010 год и 2013 я обнаружил разницу в своих сообщениях. Если в 2010 году у меня был активный черный маркетинг по продаже приборов, то в 2013 году я почему-то стал больше тратить времени на ликбезы по законодательству. В 99% случаев любой текст сводился к "читай не то что нравится, а полностью".
Виталий, Вы процитировали Положение как Вам понравилось. А если вдуматься, то процитировали часть, которая вообще к грузоперевозкам не имеет никакого отношения и рассчитана на пассажирские перевозки.
Позвольте тоже процитировать часть этого Положения:
3. Основними завданнями Укртрансінспекції є:
здійснення відповідно до законодавства державного нагляду (контролю) з питань безпеки на автомобільному, міському електричному, залізничному транспорті та ведення дорожнього господарства.
{ Пункт 3 доповнено абзацом згідно з Указом Президента N 506/2013 від 11.09.2013 }
Полгода уже планирую заняться семинарами по работе водителей с тахографами, по работе начальников автоколонн с первичной документацией по тахографам. Даже стенд потихоньку начал собирать. Но вот будет ли спрос, не потеряю ли я время?
Виталий, Вы процитировали Положение как Вам понравилось. А если вдуматься, то процитировали часть, которая вообще к грузоперевозкам не имеет никакого отношения и рассчитана на пассажирские перевозки.
Позвольте тоже процитировать часть этого Положения:
3. Основними завданнями Укртрансінспекції є:
здійснення відповідно до законодавства державного нагляду (контролю) з питань безпеки на автомобільному, міському електричному, залізничному транспорті та ведення дорожнього господарства.
{ Пункт 3 доповнено абзацом згідно з Указом Президента N 506/2013 від 11.09.2013 }
Полгода уже планирую заняться семинарами по работе водителей с тахографами, по работе начальников автоколонн с первичной документацией по тахографам. Даже стенд потихоньку начал собирать. Но вот будет ли спрос, не потеряю ли я время?
спасибо за ответы
Одно уточнение. Проще конечно с тахографом, но штрафа то нет до 2015 года для авто до 12тонн, если даже нарушается режим. Я правильно понял?
Одно уточнение. Проще конечно с тахографом, но штрафа то нет до 2015 года для авто до 12тонн, если даже нарушается режим. Я правильно понял?
не правильно. Штраф есть.
Сравнивая 2010 год и 2013 я обнаружил разницу в своих сообщениях. Если в 2010 году у меня был активный черный маркетинг по продаже приборов, то в 2013 году я почему-то стал больше тратить времени на ликбезы по законодательству. В 99% случаев любой текст сводился к "читай не то что нравится, а полностью".
Виталий, Вы процитировали Положение как Вам понравилось. А если вдуматься, то процитировали часть, которая вообще к грузоперевозкам не имеет никакого отношения и рассчитана на пассажирские перевозки.
Позвольте тоже процитировать часть этого Положения:
3. Основними завданнями Укртрансінспекції є:
здійснення відповідно до законодавства державного нагляду (контролю) з питань безпеки на автомобільному, міському електричному, залізничному транспорті та ведення дорожнього господарства.
{ Пункт 3 доповнено абзацом згідно з Указом Президента N 506/2013 від 11.09.2013 }
Полгода уже планирую заняться семинарами по работе водителей с тахографами, по работе начальников автоколонн с первичной документацией по тахографам. Даже стенд потихоньку начал собирать. Но вот будет ли спрос, не потеряю ли я время?
Виталий, Вы процитировали Положение как Вам понравилось. А если вдуматься, то процитировали часть, которая вообще к грузоперевозкам не имеет никакого отношения и рассчитана на пассажирские перевозки.
Позвольте тоже процитировать часть этого Положения:
3. Основними завданнями Укртрансінспекції є:
здійснення відповідно до законодавства державного нагляду (контролю) з питань безпеки на автомобільному, міському електричному, залізничному транспорті та ведення дорожнього господарства.
{ Пункт 3 доповнено абзацом згідно з Указом Президента N 506/2013 від 11.09.2013 }
Полгода уже планирую заняться семинарами по работе водителей с тахографами, по работе начальников автоколонн с первичной документацией по тахографам. Даже стенд потихоньку начал собирать. Но вот будет ли спрос, не потеряю ли я время?
Не ту страну назвали Гондурасом... Могу уверить д. Сережа...если вступим ТС, тахографы в ближайшее время не нужны будут...
Не ту страну назвали Гондурасом... Могу уверить д. Сережа...если вступим ТС, тахографы в ближайшее время не нужны будут...
Цели путаешь
Не да Бог попасть Украине под технический регламент ТС. Не беря в расчеты мелочи, только на тахограф перевозчик должен будет выкинуть от 13 до 20 тысяч грн.
Не ту страну назвали Гондурасом... Могу уверить д. Сережа...если вступим ТС, тахографы в ближайшее время не нужны будут...
Цели путаешь
Не да Бог попасть Украине под технический регламент ТС. Не беря в расчеты мелочи, только на тахограф перевозчик должен будет выкинуть от 13 до 20 тысяч грн.
Сергей мне тебе рассказать как в РФ без шайб едут?
Аль ты не знаешь как...Знаю конечно. Но я ж это... Как его... За будущее светлое.
Знаю конечно. Но я ж это... Как его... За будущее светлое.
Светлое будущее...мы уже потеряли...
Сравнивая 2010 год и 2013 я обнаружил разницу в своих сообщениях. Если в 2010 году у меня был активный черный маркетинг по продаже приборов, то в 2013 году я почему-то стал больше тратить времени на ликбезы по законодательству. В 99% случаев любой текст сводился к "читай не то что нравится, а полностью".
Виталий, Вы процитировали Положение как Вам понравилось. А если вдуматься, то процитировали часть, которая вообще к грузоперевозкам не имеет никакого отношения и рассчитана на пассажирские перевозки.
Позвольте тоже процитировать часть этого Положения:
3. Основними завданнями Укртрансінспекції є:
здійснення відповідно до законодавства державного нагляду (контролю) з питань безпеки на автомобільному, міському електричному, залізничному транспорті та ведення дорожнього господарства.
{ Пункт 3 доповнено абзацом згідно з Указом Президента N 506/2013 від 11.09.2013 }
Полгода уже планирую заняться семинарами по работе водителей с тахографами, по работе начальников автоколонн с первичной документацией по тахографам. Даже стенд потихоньку начал собирать. Но вот будет ли спрос, не потеряю ли я время?
Виталий, Вы процитировали Положение как Вам понравилось. А если вдуматься, то процитировали часть, которая вообще к грузоперевозкам не имеет никакого отношения и рассчитана на пассажирские перевозки.
Позвольте тоже процитировать часть этого Положения:
3. Основними завданнями Укртрансінспекції є:
здійснення відповідно до законодавства державного нагляду (контролю) з питань безпеки на автомобільному, міському електричному, залізничному транспорті та ведення дорожнього господарства.
{ Пункт 3 доповнено абзацом згідно з Указом Президента N 506/2013 від 11.09.2013 }
Полгода уже планирую заняться семинарами по работе водителей с тахографами, по работе начальников автоколонн с первичной документацией по тахографам. Даже стенд потихоньку начал собирать. Но вот будет ли спрос, не потеряю ли я время?
Я прекрасно понимаю всю расплывчатость приведенных мной и Вами цитат , в этом состоит вся суть наших законов , которые трактуются как кому выгодно , если короче - закон , что дышло ... Просто мной показан способ , которым я пользуюсь на практике в основном , когда речь заходит о 28 шайбах , ну очень уж проблематично их собрать в наших реалиях жизни , с ожиданием погрузок и разгрузок по пол дня и больше , да и справки о простоях и ремонтах не всегда можно адекватно применить . На дорогах стоят далеко не юристы и когда их начинаешь "парить" цитатами из ихних же законов , то первое их желание избавиться от тебя и найти другого более покладистее ...
немного сложнее.
Сказано, что на таких автомобилях не оборудованных тахографом надо вести журнал. Если же тахограф имеется, то надо ездить по нему. Соответственно и калибровать его.
Т.е. Если он есть, то его можно до 15 года снять и вести журнал.
Сказано, что на таких автомобилях не оборудованных тахографом надо вести журнал. Если же тахограф имеется, то надо ездить по нему. Соответственно и калибровать его.
Т.е. Если он есть, то его можно до 15 года снять и вести журнал.
Правильно ли я понимаю,что авто п/м Свыше12т могут возить грузы без тахо по городу и 50 км от города ,а дальше только тахо,даже если а/м им с завода не оборудован?Журнал не Подходит?
Правильно ли я понимаю,что авто п/м Свыше12т могут возить грузы без тахо по городу и 50 км от города ,а дальше только тахо,даже если а/м им с завода не оборудован?Журнал не Подходит?
расстояние идет только для пассажироперевозок. Т.е. на п/м 12 и выше тахограф нужен обязательно. Журнал же подходит только до 12т и только до 01.06.2015.
Правильно ли я понимаю,что авто п/м Свыше12т могут возить грузы без тахо по городу и 50 км от города ,а дальше только тахо,даже если а/м им с завода не оборудован?Журнал не Подходит?
расстояние идет только для пассажироперевозок. Т.е. на п/м 12 и выше тахограф нужен обязательно. Журнал же подходит только до 12т и только до 01.06.2015.
Аналоговый можно?
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы