После замены на Актросе подшипника подвесного карданного вала проехал 70км. Ни стука ,ни гула ни вибрации не было,разорвало скобу.Крестовины в порядке.Возможные причины?Подскажите пожалуйста.
После замены на Актросе подшипника подвесного карданного вала проехал 70км. Ни стука ,ни гула ни вибрации не было,разорвало скобу.Крестовины в порядке.Возможные причины?Подскажите пожалуйста.
После замены на Актросе подшипника подвесного карданного вала проехал 70км. Ни стука ,ни гула ни вибрации не было,разорвало скобу.Крестовины в порядке.Возможные причины?Подскажите пожалуйста.
когда вал разбирали, метки ставили?
Здравствуйте так писали что вибрации небыло.Скорее всего была трещина в скобе Поставьте новый.
После замены на Актросе подшипника подвесного карданного вала проехал 70км. Ни стука ,ни гула ни вибрации не было,разорвало скобу.Крестовины в порядке.Возможные причины?Подскажите пожалуйста.
когда вал разбирали, метки ставили?
Здравствуйте так писали что вибрации небыло.Скорее всего была трещина в скобе Поставьте новый.
возможно что запчасть не айс. а вот живой пример из жизни. залюфтил подвесной мерс 814. машина ездила вибраций небыло. после замены подвесного машина поехала, все гуд, через 20 км при торможении двигателем ощущения как дисбаланс колес, выбрация кабины и рулевого, но что интересно , интервал в пределах от 60 до 55 по наростающей, и наоборот. и что? оказалось кардан неправильно собраный. а подвесные люди меняли стабильно два раза в год. отбалснсировали кардан - песня. ввесь секрет в том что диапазон вибраций 10 км в час, а на кочках и когда газюры отвалишь то и вообще ее не заметно. так что если еще раз порвет, смотрите балансировку. удачи всем, и не ломаться.
После замены на Актросе подшипника подвесного карданного вала проехал 70км. Ни стука ,ни гула ни вибрации не было,разорвало скобу.Крестовины в порядке.Возможные причины?Подскажите пожалуйста.
когда вал разбирали, метки ставили?
Здравствуйте так писали что вибрации небыло.Скорее всего была трещина в скобе Поставьте новый.
возможно что запчасть не айс. а вот живой пример из жизни. залюфтил подвесной мерс 814. машина ездила вибраций небыло. после замены подвесного машина поехала, все гуд, через 20 км при торможении двигателем ощущения как дисбаланс колес, выбрация кабины и рулевого, но что интересно , интервал в пределах от 60 до 55 по наростающей, и наоборот. и что? оказалось кардан неправильно собраный. а подвесные люди меняли стабильно два раза в год. отбалснсировали кардан - песня. ввесь секрет в том что диапазон вибраций 10 км в час, а на кочках и когда газюры отвалишь то и вообще ее не заметно. так что если еще раз порвет, смотрите балансировку. удачи всем, и не ломаться.
2
0
Поделиться
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения