Страница: 110 Правильные цены!!!
Количество постов — 2629
Перевозки это не базар, типа купил дешевле.Это ответственная и тяжелая работа. Перевозчик отвечает за груз, за машину. В жару парится на простоях, в мороз мерзнет, и приходится ремонтироваться на трассе в любую погоду, и ждать как милостыни дозволов на переходах. Потом ждать оплаты за свой труд, а пока оплатили.. опа все подорожало и то что ты заработал засунь в ж.... Прямые заказы 90% платят сразу по оригиналам, а "великие" экспеды....10-15 банк/дней. а потом еще раскажут, что им не оплатили. Так плоти свои бабки и разбирайся со своим клиентом Кто это установил? Почему большинство перевозов ведется на это?
Добрый день! Экспеды помощники заказчиков? Большинство экспедов понятия не имеют о составе груза, о проблемах связных с перевозкой. после 18.00 вообще не занимаются решением вопросов. Случилась проблема у нас на переходе - не должным образом заказ оформил доки, рабочий день подходит к концу - звоню экспеду подробно объясняю, проходит час -ответа нет. Звоню-ой , я написала заказчику, а он не отвечает ( даже не звонит, а пишет в електронке) естественно возмущаюсь., ...и.. звоню заказу- все решили сразу , люди остались на работе , что бы переделать доки. Так на хр... нам экспеды ? Экспедировать должен тот, кто имеет свой транспорт, но не может покрыть запрос заказа своим!
Перевозки это не базар, типа купил дешевле.Это ответственная и тяжелая работа. Перевозчик отвечает за груз, за машину. В жару парится на простоях, в мороз мерзнет, и приходится ремонтироваться на трассе в любую погоду, и ждать как милостыни дозволов на переходах. Потом ждать оплаты за свой труд, а пока оплатили.. опа все подорожало и то что ты заработал засунь в ж.... Прямые заказы 90% платят сразу по оригиналам, а "великие" экспеды....10-15 банк/дней. а потом еще раскажут, что им не оплатили. Так плоти свои бабки и разбирайся со своим клиентом Кто это установил? Почему большинство перевозов ведется на это?
Якщо Ви ставите такі питання,
значить все у Вас буде добре!
Чого щиро і бажаю!
для перевізника правильної, звичайно,
давайте зрозуміємо одне:
найголовніше, це правильно організувати процес!
Тобто, оптимізувати затрати,
максимально виключити зайві ланки, на кшталт:
лжеекспедиції,
брокери,
торгові посередники у сфері з/ч,
зайві послуги, типу "ми вас навчимо заробляти правильно" і т д і т. п.
І ще,
не треба шукати винуватих у наших невдачах на стороні (міжнародники, табуретки, переписчики, транспортники, ваги, поліція і т. ін.).
Не треба ще лінуватися давати рекламу свого транспорту!
Бо ви думаєте чого у табуреток є загрузки, а у вас немає?!
Саме через те, що вони постійно виставляють свої пропозиції на сторінках Ларді, Дели і інших,
хоча часто-густо , навіть, не мають власного транспорту!
А перевізник, хоч і має транспорт, а чекає замовлення від посередника!
І багато-багато ще є "ходів на шахматній дошці",
треба тільки обирати з них найправильніші...
Добрый день! Экспеды помощники заказчиков? Большинство экспедов понятия не имеют о составе груза, о проблемах связных с перевозкой. после 18.00 вообще не занимаются решением вопросов. Случилась проблема у нас на переходе - не должным образом заказ оформил доки, рабочий день подходит к концу - звоню экспеду подробно объясняю, проходит час -ответа нет. Звоню-ой , я написала заказчику, а он не отвечает ( даже не звонит, а пишет в електронке) естественно возмущаюсь., ...и.. звоню заказу- все решили сразу , люди остались на работе , что бы переделать доки. Так на хр... нам экспеды ? Экспедировать должен тот, кто имеет свой транспорт, но не может покрыть запрос заказа своим!
Перевозки это не базар, типа купил дешевле.Это ответственная и тяжелая работа. Перевозчик отвечает за груз, за машину. В жару парится на простоях, в мороз мерзнет, и приходится ремонтироваться на трассе в любую погоду, и ждать как милостыни дозволов на переходах. Потом ждать оплаты за свой труд, а пока оплатили.. опа все подорожало и то что ты заработал засунь в ж.... Прямые заказы 90% платят сразу по оригиналам, а "великие" экспеды....10-15 банк/дней. а потом еще раскажут, что им не оплатили. Так плоти свои бабки и разбирайся со своим клиентом Кто это установил? Почему большинство перевозов ведется на это?
Якщо Ви ставите такі питання,
значить все у Вас буде добре!
Чого щиро і бажаю!
для перевізника правильної, звичайно,
давайте зрозуміємо одне:
найголовніше, це правильно організувати процес!
Тобто, оптимізувати затрати,
максимально виключити зайві ланки, на кшталт:
лжеекспедиції,
брокери,
торгові посередники у сфері з/ч,
зайві послуги, типу "ми вас навчимо заробляти правильно" і т д і т. п.
І ще,
не треба шукати винуватих у наших невдачах на стороні (міжнародники, табуретки, переписчики, транспортники, ваги, поліція і т. ін.).
Не треба ще лінуватися давати рекламу свого транспорту!
Бо ви думаєте чого у табуреток є загрузки, а у вас немає?!
Саме через те, що вони постійно виставляють свої пропозиції на сторінках Ларді, Дели і інших,
хоча часто-густо , навіть, не мають власного транспорту!
А перевізник, хоч і має транспорт, а чекає замовлення від посередника!
І багато-багато ще є "ходів на шахматній дошці",
треба тільки обирати з них найправильніші...
У перевоза работа круглосуточная и без выходных!
Перевозки это не базар, типа купил дешевле.Это ответственная и тяжелая работа. Перевозчик отвечает за груз, за машину. В жару парится на простоях, в мороз мерзнет, и приходится ремонтироваться на трассе в любую погоду, и ждать как милостыни дозволов на переходах. Потом ждать оплаты за свой труд, а пока оплатили.. опа все подорожало и то что ты заработал засунь в ж.... Прямые заказы 90% платят сразу по оригиналам, а "великие" экспеды....10-15 банк/дней. а потом еще раскажут, что им не оплатили. Так плоти свои бабки и разбирайся со своим клиентом Кто это установил? Почему большинство перевозов ведется на это?
Якщо Ви ставите такі питання,
значить все у Вас буде добре!
Чого щиро і бажаю!
для перевізника правильної, звичайно,
давайте зрозуміємо одне:
найголовніше, це правильно організувати процес!
Тобто, оптимізувати затрати,
максимально виключити зайві ланки, на кшталт:
лжеекспедиції,
брокери,
торгові посередники у сфері з/ч,
зайві послуги, типу "ми вас навчимо заробляти правильно" і т д і т. п.
І ще,
не треба шукати винуватих у наших невдачах на стороні (міжнародники, табуретки, переписчики, транспортники, ваги, поліція і т. ін.).
Не треба ще лінуватися давати рекламу свого транспорту!
Бо ви думаєте чого у табуреток є загрузки, а у вас немає?!
Саме через те, що вони постійно виставляють свої пропозиції на сторінках Ларді, Дели і інших,
хоча часто-густо , навіть, не мають власного транспорту!
А перевізник, хоч і має транспорт, а чекає замовлення від посередника!
І багато-багато ще є "ходів на шахматній дошці",
треба тільки обирати з них найправильніші...
"ХарАшО ізлАгАєшь!.." як говорив один відомий кіногерой
!Я хотів, було, вже раніше про це написати,
але не наважився, бо побоявся, що порушу конфіденціальність,
а точніше, чужий комерційний секрет.
Вищим пілотажем не назву, але одним із ефективних способів роботи можна назвати і вміння працювати із консолідованими вантажами (кусочки),
і вибір "непопулярних" напрямків,
і ще є деякі моменти (не думаю, що треба аж так уже все тут розписувать, бо то буде занадто!)
Хай же люди і самі трохи головами думають!
Одне тільки скажу, що я був у гостях на Вашій сторінці...
З Вами я залюбки зв'яжцуся по телефону, якщо Ви не проти,
і ми поговоримо.
Вот потому заказчики заключают договор с экспедициями а не с перевозчиками.дабы не получать тысячи звонков перевозчиков и слушать а шо вы платите
Уважаемые перевозчики кто, по чём, реально ездит по Украине. Только без демагогии (очень прошу, сам перевозчик )
бус + прицеп
средняя за период 7,81грн/км в круг (дом-дом)
без 100% оплаты не выгружаюсь
Перевозки это не базар, типа купил дешевле.Это ответственная и тяжелая работа. Перевозчик отвечает за груз, за машину. В жару парится на простоях, в мороз мерзнет, и приходится ремонтироваться на трассе в любую погоду, и ждать как милостыни дозволов на переходах. Потом ждать оплаты за свой труд, а пока оплатили.. опа все подорожало и то что ты заработал засунь в ж.... Прямые заказы 90% платят сразу по оригиналам, а "великие" экспеды....10-15 банк/дней. а потом еще раскажут, что им не оплатили. Так плоти свои бабки и разбирайся со своим клиентом Кто это установил? Почему большинство перевозов ведется на это?
Якщо Ви ставите такі питання,
значить все у Вас буде добре!
Чого щиро і бажаю!
для перевізника правильної, звичайно,
давайте зрозуміємо одне:
найголовніше, це правильно організувати процес!
Тобто, оптимізувати затрати,
максимально виключити зайві ланки, на кшталт:
лжеекспедиції,
брокери,
торгові посередники у сфері з/ч,
зайві послуги, типу "ми вас навчимо заробляти правильно" і т д і т. п.
І ще,
не треба шукати винуватих у наших невдачах на стороні (міжнародники, табуретки, переписчики, транспортники, ваги, поліція і т. ін.).
Не треба ще лінуватися давати рекламу свого транспорту!
Бо ви думаєте чого у табуреток є загрузки, а у вас немає?!
Саме через те, що вони постійно виставляють свої пропозиції на сторінках Ларді, Дели і інших,
хоча часто-густо , навіть, не мають власного транспорту!
А перевізник, хоч і має транспорт, а чекає замовлення від посередника!
І багато-багато ще є "ходів на шахматній дошці",
треба тільки обирати з них найправильніші...
"ХарАшО ізлАгАєшь!.." як говорив один відомий кіногерой
!Я хотів, було, вже раніше про це написати,
але не наважився, бо побоявся, що порушу конфіденціальність,
а точніше, чужий комерційний секрет.
Вищим пілотажем не назву, але одним із ефективних способів роботи можна назвати і вміння працювати із консолідованими вантажами (кусочки),
і вибір "непопулярних" напрямків,
і ще є деякі моменти (не думаю, що треба аж так уже все тут розписувать, бо то буде занадто!)
Хай же люди і самі трохи головами думають!
Одне тільки скажу, що я був у гостях на Вашій сторінці...
З Вами я залюбки зв'яжцуся по телефону, якщо Ви не проти,
і ми поговоримо.
Уважаемые перевозчики ваше мнение: какая цена за 1 км 10т 50м3
А реально вы ездите по таблице или по дороге?
самое что интересное когда звонишь перевозчику на прямую (что бы промониторить рынок), тебе называют тариф 22-25 грн за км на круг, а если заявки висят так это в лучшем случает 20 грн/км в одну сторону.
Уважаемые перевозчики кто, по чём, реально ездит по Украине. Только без демагогии (очень прошу, сам перевозчик )
бус + прицеп
средняя за период 7,81грн/км в круг (дом-дом)
Добрый день! Экспеды помощники заказчиков? Большинство экспедов понятия не имеют о составе груза, о проблемах связных с перевозкой. после 18.00 вообще не занимаются решением вопросов. Случилась проблема у нас на переходе - не должным образом заказ оформил доки, рабочий день подходит к концу - звоню экспеду подробно объясняю, проходит час -ответа нет. Звоню-ой , я написала заказчику, а он не отвечает ( даже не звонит, а пишет в електронке) естественно возмущаюсь., ...и.. звоню заказу- все решили сразу , люди остались на работе , что бы переделать доки. Так на хр... нам экспеды ? Экспедировать должен тот, кто имеет свой транспорт, но не может покрыть запрос заказа своим!
Добрый день! Экспеды помощники заказчиков? Большинство экспедов понятия не имеют о составе груза, о проблемах связных с перевозкой. после 18.00 вообще не занимаются решением вопросов. Случилась проблема у нас на переходе - не должным образом заказ оформил доки, рабочий день подходит к концу - звоню экспеду подробно объясняю, проходит час -ответа нет. Звоню-ой , я написала заказчику, а он не отвечает ( даже не звонит, а пишет в електронке) естественно возмущаюсь., ...и.. звоню заказу- все решили сразу , люди остались на работе , что бы переделать доки. Так на хр... нам экспеды ? Экспедировать должен тот, кто имеет свой транспорт, но не может покрыть запрос заказа своим!
Добрый день! Экспеды помощники заказчиков? Большинство экспедов понятия не имеют о составе груза, о проблемах связных с перевозкой. после 18.00 вообще не занимаются решением вопросов. Случилась проблема у нас на переходе - не должным образом заказ оформил доки, рабочий день подходит к концу - звоню экспеду подробно объясняю, проходит час -ответа нет. Звоню-ой , я написала заказчику, а он не отвечает ( даже не звонит, а пишет в електронке) естественно возмущаюсь., ...и.. звоню заказу- все решили сразу , люди остались на работе , что бы переделать доки. Так на хр... нам экспеды ? Экспедировать должен тот, кто имеет свой транспорт, но не может покрыть запрос заказа своим!
Добрый день! Экспеды помощники заказчиков? Большинство экспедов понятия не имеют о составе груза, о проблемах связных с перевозкой. после 18.00 вообще не занимаются решением вопросов. Случилась проблема у нас на переходе - не должным образом заказ оформил доки, рабочий день подходит к концу - звоню экспеду подробно объясняю, проходит час -ответа нет. Звоню-ой , я написала заказчику, а он не отвечает ( даже не звонит, а пишет в електронке) естественно возмущаюсь., ...и.. звоню заказу- все решили сразу , люди остались на работе , что бы переделать доки. Так на хр... нам экспеды ? Экспедировать должен тот, кто имеет свой транспорт, но не может покрыть запрос заказа своим!
Якщо експедиція ЗАХОЧЕ і БУДЕ відстоювати і обгрунтовувати "правильну" ціну.
За звичай же, експи хватають , що є,
і намагаються, будь-що, втулити замовлення перевозу!!
Добрый день! Экспеды помощники заказчиков? Большинство экспедов понятия не имеют о составе груза, о проблемах связных с перевозкой. после 18.00 вообще не занимаются решением вопросов. Случилась проблема у нас на переходе - не должным образом заказ оформил доки, рабочий день подходит к концу - звоню экспеду подробно объясняю, проходит час -ответа нет. Звоню-ой , я написала заказчику, а он не отвечает ( даже не звонит, а пишет в електронке) естественно возмущаюсь., ...и.. звоню заказу- все решили сразу , люди остались на работе , что бы переделать доки. Так на хр... нам экспеды ? Экспедировать должен тот, кто имеет свой транспорт, но не может покрыть запрос заказа своим!
Якщо експедиція ЗАХОЧЕ і БУДЕ відстоювати і обгрунтовувати "правильну" ціну.
За звичай же, експи хватають , що є,
і намагаються, будь-що, втулити замовлення перевозу!!
Добрый день! Экспеды помощники заказчиков? Большинство экспедов понятия не имеют о составе груза, о проблемах связных с перевозкой. после 18.00 вообще не занимаются решением вопросов. Случилась проблема у нас на переходе - не должным образом заказ оформил доки, рабочий день подходит к концу - звоню экспеду подробно объясняю, проходит час -ответа нет. Звоню-ой , я написала заказчику, а он не отвечает ( даже не звонит, а пишет в електронке) естественно возмущаюсь., ...и.. звоню заказу- все решили сразу , люди остались на работе , что бы переделать доки. Так на хр... нам экспеды ? Экспедировать должен тот, кто имеет свой транспорт, но не может покрыть запрос заказа своим!
Якщо експедиція ЗАХОЧЕ і БУДЕ відстоювати і обгрунтовувати "правильну" ціну.
За звичай же, експи хватають , що є,
і намагаються, будь-що, втулити замовлення перевозу!!
Добрый день! Экспеды помощники заказчиков? Большинство экспедов понятия не имеют о составе груза, о проблемах связных с перевозкой. после 18.00 вообще не занимаются решением вопросов. Случилась проблема у нас на переходе - не должным образом заказ оформил доки, рабочий день подходит к концу - звоню экспеду подробно объясняю, проходит час -ответа нет. Звоню-ой , я написала заказчику, а он не отвечает ( даже не звонит, а пишет в електронке) естественно возмущаюсь., ...и.. звоню заказу- все решили сразу , люди остались на работе , что бы переделать доки. Так на хр... нам экспеды ? Экспедировать должен тот, кто имеет свой транспорт, но не может покрыть запрос заказа своим!
Якщо експедиція ЗАХОЧЕ і БУДЕ відстоювати і обгрунтовувати "правильну" ціну.
За звичай же, експи хватають , що є,
і намагаються, будь-що, втулити замовлення перевозу!!
І так правильно!..А тепер хочу зробити паузу у нашій планьорці...
От, на честь суботнього вихідного , для настрою поділюся з вами фотографією з одного святкування Дня шофера у кузові мого КаМАЗу, приблизно, 1996 рік! З баяном Анатолій Полікарпович, заслужений працівник автотранспорту України. Натхненний доповідач - Володя, погрємуха "кАлЄсО"! У куртці хакі Володимир Олександрович, кличка "лєйтєнант"... ну, і Фєдя із Славком!
Весело було!
І шашлики були на шоферському мангалі
...А знаєте , чому мангал "шоферський"?
Ось придивіться,
це звичайний ЗіЛовський диск з колеса і дві монтіровки, покладені впоперек!
І ціни , на той час, пам'ятаю, були дуже правильні - 50 центів кілометр, і к бабкЄ нЄ хАді!
Да! Доречі!
Із експедиторів на все місто Дніпро була тільки Алла Наумовна!
О-хо-хо-хо-хо!!!...
Вот потому заказчики заключают договор с экспедициями а не с перевозчиками.дабы не получать тысячи звонков перевозчиков и слушать а шо вы платите
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы