Страница: 111 Правильные цены!!!

  І так правильно!..

А тепер хочу зробити паузу у нашій планьорці...

От, на честь суботнього вихідного , для настрою поділюся з вами фотографією з одного святкування Дня шофера у кузові мого КаМАЗу, приблизно, 1996 рік! З баяном Анатолій Полікарпович, заслужений працівник автотранспорту України. Натхненний доповідач - Володя, погрємуха "кАлЄсО"! У куртці хакі Володимир Олександрович, кличка "лєйтєнант"... ну, і Фєдя із Славком!

Весело було!
І шашлики були на шоферському мангалі...
А знаєте , чому мангал "шоферський"?
Ось придивіться,
це звичайний ЗіЛовський диск з колеса і дві монтіровки, покладені впоперек!

І ціни , на той час, пам'ятаю, були дуже правильні - 50 центів кілометр,  і к бабкЄ нЄ хАді!
Да! Доречі! 
Із експедиторів на все місто Дніпро була тільки Алла Наумовна!
О-хо-хо-хо-хо!!!...

Ні, Микола Віталійович, це не каботаж.
Каботаж, у тому розумінні, як це трактується у автомобільних перевезеннях,
це внутрішні перевезення, які виконуються нерезидентами.
Коли транспортний засіб має, наприклад, грузинську реєстрацію, а перевезення виконує між  містами України .
І порушення це дуже серйозне!
І штраф за таке порушення вимірюється числами з чотирьох і більше цифр.
А те, що міжнародні перевізники роблять дешеві "довози" , або ще їх називають "підтяжки" до місця імпортного завантаження називається ринком.
І нічого тут страшного немає,  selavi! 
Чи, може, вони не мають права на це?
Розумію, як це не подобається внутрішнім перевізникам, але що поробиш?..
Приклад з життя:
років 20 тому я мав постійну роботу і дружні стосунки з власником "Сільпо" В.М. Костельманом. 
Возив КаМАЗом його чай і снікерси, і горя не знав.
Аж поки не почали у 1996-97рр гнати з Європи лізингові фури , у які , на відміну від КаМАза, набагато краще поміщалися європалети...  і все, кінець роботі настав.
Володя так і сказав: "Дружба дружбою, але бізнес то жорстка штука, от як буде в тебе причіп на 33 палети, тоді попрацюємо залюбки!"
Дружба в нас лишилася, і багато ще від нього я отримав допомоги і підтримки, за що завжди буду йому вдячний, але роботу прийшлося шукати іншу... без обід.
А міжнародники на єврофурах почали возити снікерси для Фоззі і "Сільпо".
І я зовсім не вважаю, що хтось забрав "МОЮ" роботу, або помішав, або ціну знизив!

Отакі діла!

Григорий Иванович,а что Вы скажете на это:Кривой рог Днепр 22т 2000тысчи бо ему на закордон грузиться в Днепре?Тем самым убили человеку работу.

Почти все верно, но... Слово "заказчик" нужно заменить на наемного работника (заказчика), именно эта прослойка уж так не охотно заключает договора с перевозчиком, потому как "откат" получить проблематично с последнего. Куда проще работать с посредником который как и ты преследует одну цель. 

Что вы все время ноете перевозчики,то хрен короткий то майка длинная -становитесь все экспедиторами или продавайте семечки.Ответ один не устраивает ставка не едь (какие проблемы).А то в этой теме сидят перевозчики такие грамотные и считать умеют,и экономику знают,и с владельцами груза на ты-только денег заработать не могут.Может поищите все беды в себе.
максим

Уважаемый!!!    Прежде чем что то писать, поучитесь культуре общения, пример Полищук О.А. АНЯ!

Уважаемый!!!    Прежде чем что то писать, поучитесь культуре общения, пример Полищук О.А. АНЯ!

Это касается и Вашей землячки.

Что вы все время ноете перевозчики,то хрен короткий то майка длинная -становитесь все экспедиторами или продавайте семечки.Ответ один не устраивает ставка не едь (какие проблемы).А то в этой теме сидят перевозчики такие грамотные и считать умеют,и экономику знают,и с владельцами груза на ты-только денег заработать не могут.Может поищите все беды в себе.
максим

так других слов нет одно и тоже уже с2008г.Обсосали эту тему в доль и поперек и все ровно начиная с ноября по апрель каждый год ищут виноватых в маленьких фрахтах.Учите мат часть (типа сезонность ,и спрос рождает предложение) и будет вам счастье
максим

не до понял
максим

Ми вже з Вами, Максиме, колись вели розмови про "дєла наши скорбниє",
але Ви так нічому і не навчилися!
Просто були Кулагіним, 
а зробилися, чомусь, іншим прізвищем і ім'ям!
І цим все сказано!

А посередниками перевізники не стають тільки лиш тому,
що це, здебільшого, люди чесні і трудящі,
і чужий кусок їм упоперек горла стає,
на відміну від тих "наперсточників",
які вважають себе експедиторами, або ж лАгістами!..
ну... так склалося! Ну не застряє вам у горлі чужий кусок!

Відповідь зрозуміла?!

Кого это касается я думаю поймет.Не хочу акцентировать.

Добрый день! Экспеды помощники заказчиков? Большинство экспедов понятия не имеют о составе груза, о проблемах связных с перевозкой. после 18.00  вообще не занимаются решением вопросов. Случилась проблема у нас на переходе - не должным образом заказ оформил доки, рабочий день подходит к концу - звоню экспеду подробно объясняю, проходит час -ответа нет. Звоню-ой , я написала заказчику, а он не отвечает ( даже не звонит, а пишет в електронке) естественно возмущаюсь., ...и.. звоню заказу- все решили сразу , люди остались на работе , что бы переделать доки. Так на хр... нам экспеды ? Экспедировать должен тот, кто имеет свой транспорт, но не может покрыть запрос заказа своим! 

Что вы все время ноете перевозчики,то хрен короткий то майка длинная -становитесь все экспедиторами или продавайте семечки.Ответ один не устраивает ставка не едь (какие проблемы).А то в этой теме сидят перевозчики такие грамотные и считать умеют,и экономику знают,и с владельцами груза на ты-только денег заработать не могут.Может поищите все беды в себе.
максим

Степанец ибен Максим...В отличии от Вас, и в этом можете убедится по моим отзывам, уже давно научился работать без интернета?! А Вам слабо?

ГИЛЕРА ибен Сергей мне не слабо.
максим