Рус
Страница: 113 Правильные цены!!!
Количество постов — 2629
Значит. опять перебежками)) под покровом ночи..))
"А с Николаева на 20ку загрузки есть." .. Это вопрос? или утверждение?))) ... в понедельник увидим.. почём в Адессе, ой, в НИКОЛАЕВЕ рубероид))))..
"А с Николаева на 20ку загрузки есть." .. Это вопрос? или утверждение?))) ... в понедельник увидим.. почём в Адессе, ой, в НИКОЛАЕВЕ рубероид))))..
Добрый день! Экспеды помощники заказчиков? Большинство экспедов понятия не имеют о составе груза, о проблемах связных с перевозкой. после 18.00 вообще не занимаются решением вопросов. Случилась проблема у нас на переходе - не должным образом заказ оформил доки, рабочий день подходит к концу - звоню экспеду подробно объясняю, проходит час -ответа нет. Звоню-ой , я написала заказчику, а он не отвечает ( даже не звонит, а пишет в електронке) естественно возмущаюсь., ...и.. звоню заказу- все решили сразу , люди остались на работе , что бы переделать доки. Так на хр... нам экспеды ? Экспедировать должен тот, кто имеет свой транспорт, но не может покрыть запрос заказа своим!
А нормальная экспедиция в моем понимании- должна знать, что такое ТИР, ЦМР, ЭПД, дополнительные сопроводительные доки.соображать о расстоянии! Решать вопросы связанные с проблемами перевозки.Нормальная экспедиция, должна оговаривать стоимость перевозки с ПЕРЕВОЗЧИКОМ и потом обосновать цену заказу и.... должна попытаться набавить цену на свои экспедные, а не вырывать от перевозчика ЛЮБЫЕ куски.Потому что заказы как правило умеют считать стоимость перевозки. А Эксппеды в основном, вырывают тендера ( за не обоснованную ставку) и диктуют свою цену перевозу . И оплачивать не 10/15 банк дней, а по факту доставки груза и копиям документов ( можно оставить часть на доки) А так получается- совершила документообмен и все. Отрабатывать нужно свои деньги.
А в такой ситуации, что сложилась на "РЫНКЕ" ( и кто назвал перевозки РЫНКОМ?) все больше перевозчиков будут выходить на прямых заказов ! И расширять свой бизнес. И правильно экспедировать, порядочных перевозчиков много, которые не урвут себе жирный кусок.
А в такой ситуации, что сложилась на "РЫНКЕ" ( и кто назвал перевозки РЫНКОМ?) все больше перевозчиков будут выходить на прямых заказов ! И расширять свой бизнес. И правильно экспедировать, порядочных перевозчиков много, которые не урвут себе жирный кусок.
Вот потому заказчики заключают договор с экспедициями а не с перевозчиками.дабы не получать тысячи звонков перевозчиков и слушать а шо вы платите
максим
але Ви так нічому і не навчилися!
Просто були Кулагіним,
а зробилися, чомусь, іншим прізвищем і ім'ям!
І цим все сказано!
А посередниками перевізники не стають тільки лиш тому,
що це, здебільшого, люди чесні і трудящі,
і чужий кусок їм упоперек горла стає,
на відміну від тих "наперсточників",
які вважають себе експедиторами, або ж лАгістами!..
ну... так склалося! Ну не застряє вам у горлі чужий кусок!
Відповідь зрозуміла?!
2.На счет честности и трудолюбия есть большое но (вы судите по себе ,я не знаю с вами не работал ,но не малаю часть перевозчиков пытается показать какие они умные и трудолюбивые сто на загрузку не приезжают ,не предупреждают,договариешься за ранее о сроках(подводят)о деньгах ,начинают орать что б сейчас платили(хотя предупреждаю до загрузки ,где и как я россчитаюсь ,ну наверно у перевозчика день расписан ,все остальные лодыри сидят ничего не делают и живут за счет него того самого кормильца,который сейчас зарабатывает всем деньги) и очень ,очень много моментов могу рассказать (вы просто не сталкивались с этим,а если б столкнулись вы б офигели от количества перевозчиков которые выучили одну фразу"вы знаете сколько стоит резина"и т.д
3.я не понимаю слова экспедитор или логист
4.лично я продаю свои знания и умения и водитель тоже и грузоотправитель и грузополучатель-это называется бизнес.И у кого то получается у кого то нет.Потому что все мы разные и каждый ценит свой труд по разному
А вы выступаете и позиционируете свои мысли ,как мнение всех перевозчиков(если б это было возможно,то наверное все ездили по 2 евро км
максим
А в такой ситуации, что сложилась на "РЫНКЕ" ( и кто назвал перевозки РЫНКОМ?) все больше перевозчиков будут выходить на прямых заказов ! И расширять свой бизнес. И правильно экспедировать, порядочных перевозчиков много, которые не урвут себе жирный кусок.
Знаю как у них дела., и разговаривать умеют, и ставки обосновывают грамотно ,только выходя на заказов .. увы ... - нам предложили меньше! Кто? Экспедиция. Но уже есть прорыв - есть заказы которые меняют свое мнение, и работать напрямую с перевозом удобней и надежней и проще. А что бы представить , что делает перевоз за 2 евро-НУЖНО ЗНАТЬ ЭТУ РАБОТУ!
Добрый день! Экспеды помощники заказчиков? Большинство экспедов понятия не имеют о составе груза, о проблемах связных с перевозкой. после 18.00 вообще не занимаются решением вопросов. Случилась проблема у нас на переходе - не должным образом заказ оформил доки, рабочий день подходит к концу - звоню экспеду подробно объясняю, проходит час -ответа нет. Звоню-ой , я написала заказчику, а он не отвечает ( даже не звонит, а пишет в електронке) естественно возмущаюсь., ...и.. звоню заказу- все решили сразу , люди остались на работе , что бы переделать доки. Так на хр... нам экспеды ? Экспедировать должен тот, кто имеет свой транспорт, но не может покрыть запрос заказа своим!
А нормальная экспедиция в моем понимании- должна знать, что такое ТИР, ЦМР, ЭПД, дополнительные сопроводительные доки.соображать о расстоянии! Решать вопросы связанные с проблемами перевозки.Нормальная экспедиция, должна оговаривать стоимость перевозки с ПЕРЕВОЗЧИКОМ и потом обосновать цену заказу и.... должна попытаться набавить цену на свои экспедные, а не вырывать от перевозчика ЛЮБЫЕ куски.Потому что заказы как правило умеют считать стоимость перевозки. А Эксппеды в основном, вырывают тендера ( за не обоснованную ставку) и диктуют свою цену перевозу . И оплачивать не 10/15 банк дней, а по факту доставки груза и копиям документов ( можно оставить часть на доки) А так получается- совершила документообмен и все. Отрабатывать нужно свои деньги.
Знаю как у них дела., и разговаривать умеют, и ставки обосновывают грамотно ,только выходя на заказов .. увы ... - нам предложили меньше! Кто? Экспедиция. Но уже есть прорыв - есть заказы которые меняют свое мнение, и работать напрямую с перевозом удобней и надежней и проще. А что бы представить , что делает перевоз за 2 евро-НУЖНО ЗНАТЬ ЭТУ РАБОТУ!
Добрый день! Экспеды помощники заказчиков? Большинство экспедов понятия не имеют о составе груза, о проблемах связных с перевозкой. после 18.00 вообще не занимаются решением вопросов. Случилась проблема у нас на переходе - не должным образом заказ оформил доки, рабочий день подходит к концу - звоню экспеду подробно объясняю, проходит час -ответа нет. Звоню-ой , я написала заказчику, а он не отвечает ( даже не звонит, а пишет в електронке) естественно возмущаюсь., ...и.. звоню заказу- все решили сразу , люди остались на работе , что бы переделать доки. Так на хр... нам экспеды ? Экспедировать должен тот, кто имеет свой транспорт, но не может покрыть запрос заказа своим!
А нормальная экспедиция в моем понимании- должна знать, что такое ТИР, ЦМР, ЭПД, дополнительные сопроводительные доки.соображать о расстоянии! Решать вопросы связанные с проблемами перевозки.Нормальная экспедиция, должна оговаривать стоимость перевозки с ПЕРЕВОЗЧИКОМ и потом обосновать цену заказу и.... должна попытаться набавить цену на свои экспедные, а не вырывать от перевозчика ЛЮБЫЕ куски.Потому что заказы как правило умеют считать стоимость перевозки. А Эксппеды в основном, вырывают тендера ( за не обоснованную ставку) и диктуют свою цену перевозу . И оплачивать не 10/15 банк дней, а по факту доставки груза и копиям документов ( можно оставить часть на доки) А так получается- совершила документообмен и все. Отрабатывать нужно свои деньги.
А сколько экспедов дают заявку, и вдруг потом-ой перевозка отменилась, а на самом деле какой то хр.. поехал дешевле. Я беру заявку и все! Мне звонят и предлагают выгодней, но всегда отвечаю, что не правильно так поступать , уже взял загрузку. И если это мой заказчик всегда пытаюсь найти перевозчика. Да, и перевозов есть много не порядочных
с вами согласен в интернете хлам,поэтому перевозчики и звонят мне ,и когда появляются загрузки я по списку от первого кто позвонил предлагаю работу,в инет не выкидываю.Выкидываю только те грузы где не срочно,и не много денег
максим
максим

Вот потому заказчики заключают договор с экспедициями а не с перевозчиками.дабы не получать тысячи звонков перевозчиков и слушать а шо вы платите
максим
але Ви так нічому і не навчилися!
Просто були Кулагіним,
а зробилися, чомусь, іншим прізвищем і ім'ям!
І цим все сказано!
А посередниками перевізники не стають тільки лиш тому,
що це, здебільшого, люди чесні і трудящі,
і чужий кусок їм упоперек горла стає,
на відміну від тих "наперсточників",
які вважають себе експедиторами, або ж лАгістами!..
ну... так склалося! Ну не застряє вам у горлі чужий кусок!
Відповідь зрозуміла?!
2.На счет честности и трудолюбия есть большое но (вы судите по себе ,я не знаю с вами не работал ,но не малаю часть перевозчиков пытается показать какие они умные и трудолюбивые сто на загрузку не приезжают ,не предупреждают,договариешься за ранее о сроках(подводят)о деньгах ,начинают орать что б сейчас платили(хотя предупреждаю до загрузки ,где и как я россчитаюсь ,ну наверно у перевозчика день расписан ,все остальные лодыри сидят ничего не делают и живут за счет него того самого кормильца,который сейчас зарабатывает всем деньги) и очень ,очень много моментов могу рассказать (вы просто не сталкивались с этим,а если б столкнулись вы б офигели от количества перевозчиков которые выучили одну фразу"вы знаете сколько стоит резина"и т.д
3.я не понимаю слова экспедитор или логист
4.лично я продаю свои знания и умения и водитель тоже и грузоотправитель и грузополучатель-это называется бизнес.И у кого то получается у кого то нет.Потому что все мы разные и каждый ценит свой труд по разному
А вы выступаете и позиционируете свои мысли ,как мнение всех перевозчиков(если б это было возможно,то наверное все ездили по 2 евро км
максим
Добрый день! Экспеды помощники заказчиков? Большинство экспедов понятия не имеют о составе груза, о проблемах связных с перевозкой. после 18.00 вообще не занимаются решением вопросов. Случилась проблема у нас на переходе - не должным образом заказ оформил доки, рабочий день подходит к концу - звоню экспеду подробно объясняю, проходит час -ответа нет. Звоню-ой , я написала заказчику, а он не отвечает ( даже не звонит, а пишет в електронке) естественно возмущаюсь., ...и.. звоню заказу- все решили сразу , люди остались на работе , что бы переделать доки. Так на хр... нам экспеды ? Экспедировать должен тот, кто имеет свой транспорт, но не может покрыть запрос заказа своим!
А нормальная экспедиция в моем понимании- должна знать, что такое ТИР, ЦМР, ЭПД, дополнительные сопроводительные доки.соображать о расстоянии! Решать вопросы связанные с проблемами перевозки.Нормальная экспедиция, должна оговаривать стоимость перевозки с ПЕРЕВОЗЧИКОМ и потом обосновать цену заказу и.... должна попытаться набавить цену на свои экспедные, а не вырывать от перевозчика ЛЮБЫЕ куски.Потому что заказы как правило умеют считать стоимость перевозки. А Эксппеды в основном, вырывают тендера ( за не обоснованную ставку) и диктуют свою цену перевозу . И оплачивать не 10/15 банк дней, а по факту доставки груза и копиям документов ( можно оставить часть на доки) А так получается- совершила документообмен и все. Отрабатывать нужно свои деньги.
А сколько экспедов дают заявку, и вдруг потом-ой перевозка отменилась, а на самом деле какой то хр.. поехал дешевле. Я беру заявку и все! Мне звонят и предлагают выгодней, но всегда отвечаю, что не правильно так поступать , уже взял загрузку. И если это мой заказчик всегда пытаюсь найти перевозчика. Да, и перевозов есть много не порядочных
Добрый день! Экспеды помощники заказчиков? Большинство экспедов понятия не имеют о составе груза, о проблемах связных с перевозкой. после 18.00 вообще не занимаются решением вопросов. Случилась проблема у нас на переходе - не должным образом заказ оформил доки, рабочий день подходит к концу - звоню экспеду подробно объясняю, проходит час -ответа нет. Звоню-ой , я написала заказчику, а он не отвечает ( даже не звонит, а пишет в електронке) естественно возмущаюсь., ...и.. звоню заказу- все решили сразу , люди остались на работе , что бы переделать доки. Так на хр... нам экспеды ? Экспедировать должен тот, кто имеет свой транспорт, но не может покрыть запрос заказа своим!
А нормальная экспедиция в моем понимании- должна знать, что такое ТИР, ЦМР, ЭПД, дополнительные сопроводительные доки.соображать о расстоянии! Решать вопросы связанные с проблемами перевозки.Нормальная экспедиция, должна оговаривать стоимость перевозки с ПЕРЕВОЗЧИКОМ и потом обосновать цену заказу и.... должна попытаться набавить цену на свои экспедные, а не вырывать от перевозчика ЛЮБЫЕ куски.Потому что заказы как правило умеют считать стоимость перевозки. А Эксппеды в основном, вырывают тендера ( за не обоснованную ставку) и диктуют свою цену перевозу . И оплачивать не 10/15 банк дней, а по факту доставки груза и копиям документов ( можно оставить часть на доки) А так получается- совершила документообмен и все. Отрабатывать нужно свои деньги.
именно столько и зарабатываю 500$ c заявки просто фрахты не по 21500$ а так норм
И с калькулятором тоже.Хотите пример,пож.Вчера загрузился Днепр- Славянск-Днепр.Основной груз туда 8т.гранулы,оттуда-8.5т продукции.Все это за 8500гр.Плюс туда 1.4т за 1500гр.Все нал.Есть и оттуда 1.45т за 800гр. но брать не буду.Пусть отправляют НП.На основной груз есть заявка.Вот как-то так.
самое что интересное когда звонишь перевозчику на прямую (что бы промониторить рынок), тебе называют тариф 22-25 грн за км на круг, а если заявки висят так это в лучшем случает 20 грн/км в одну сторону.
я уже потом увидел что у вас 10-ти тоннмик, но все же, у него же тоже расход топлива идет не 15 литров!
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы



