Страница: 50 Правильные цены!!!
Количество постов — 2629
Спорить с вышенаписанным сложно.
Но это не значит что некоторые перевозчики упорно ездят по 3 грн и будут ездить.
Все же месяца 2 еще до активного поднятия цены а может и меньше.
Одно понятно,повышение до относительно нормальных тарифов будет,но работы больше не станет.Если в неделю делалось до 4 заказов(+-) то в таких условиях пусть 1-2 но за адекватную цену.
Просто тут же не в том дело,что кто то умней а кто то тупой.Те кто сейчас едут практически за спасибо,тоже смотрят на ценники в магазине *ВСЕ ДЛЯ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК*
Простой пример той же рекламы.было 140 на месяц а стало 350.
Сегодняшний разговор- озвучиваю 420 - отвечают - это дорого.
А 650 так что бы нормально? не дорого ? подумал я....
2 месяца этовы решили
Но это не значит что некоторые перевозчики упорно ездят по 3 грн и будут ездить.
Все же месяца 2 еще до активного поднятия цены а может и меньше.
Одно понятно,повышение до относительно нормальных тарифов будет,но работы больше не станет.Если в неделю делалось до 4 заказов(+-) то в таких условиях пусть 1-2 но за адекватную цену.
Просто тут же не в том дело,что кто то умней а кто то тупой.Те кто сейчас едут практически за спасибо,тоже смотрят на ценники в магазине *ВСЕ ДЛЯ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК*
Простой пример той же рекламы.было 140 на месяц а стало 350.
Сегодняшний разговор- озвучиваю 420 - отвечают - это дорого.
А 650 так что бы нормально? не дорого ? подумал я....
2 месяца этовы решилиТЫ НИКОМУ НЕ НУЖЕН (это мягко говоря)
ЧЕМ ВЫ ВИПперевозчиг
О каком повышении цен на перевозки мы говорим.
Сегодня:Соледар-Тальное мин.700км,стоим.6300грн.
Уже забрал какой-то гуманоид.
Раньше оправдание было-возвращение автомоб.с росии.
А сейчас,сколько грн.осталось в кармане этого горемыки,учитывая
состояние.Дорог нет.
КАК ТАКСИСТ МОЖЕТ БЫТЬ КОНКУРЕНТО ?
КАК ТАКСИСТ МОЖЕТ БЫТЬ КОНКУРЕНТО ?
Дабы внести логическую ясность о сути текущей дискуссии прошу пояснить значение определения "таксист" в данном контексте. Так же интересует конкретное описание той противоположности, которая противопоставляется указанному определению.
категория прав "В" МАШИНА ПО ТОНАЖУ И РАБОТА ПО ГОРОДУ В ОСНОВНОМ ( Я ТАК ПОНЯЛ ЧЕЛ ПЕРЕЖИВАЕТ ЗА ПОЧАСОВКУ)
КАК ТАКСИСТ МОЖЕТ БЫТЬ КОНКУРЕНТО ?
Дабы внести логическую ясность о сути текущей дискуссии прошу пояснить значение определения "таксист" в данном контексте. Так же интересует конкретное описание той противоположности, которая противопоставляется указанному определению.
Такси́ (от фр. Taximètre «счётчик цены», позже так называлась сама машина) — общественный транспорт, обычно автомобиль, используемый для перевозки пассажиров в любую указанную точку с оплатой проезда машины по счётчику — таксометру. Иногда цена назначается по договору с водителем.
Чаще всего в качестве автомобилей такси используются седаны или минивэны.. В развитых странах таксисты координируют свои действия с диспетчером таксопарка, который может передавать водителям сведения о заказах по радиосвязи, либо при помощи телефона. В японских такси для этой цели используется навигация через GPS. Особой характерной чертой для такси являются так называемые «Шашки» (англ. The Checkers, Top Light Box) выполненые в желтой прямоугольной форме и прикрепляющееся на крышу такси.
Отдельной категорией выделяются такси, которые не имеют инфраструктуры по приёму заказов и по вывозу пассажиров, а осуществляют вывоз пассажиров путём прямой интеграции с инфраструктурой множества реальных такси. Звонок пассажира или заполненная заявка на сайте попадает в распределительный центр, откуда с учётом приоритета обслуживания клиента (например, цена), попадает в информационные системы десятков таксопарков. Как результат — возможность подбора машины по тарифу или другим критериям и значительно большая вероятность подачи машины.
Сильными сторонами служб такси является доставка в любую часть города в любое время в кратчайшие сроки и круглосуточный график работы. Но наряду из этим существует ряд слабых сторон:
высокая стоимость услуг;
низкая пассажировместимость;
возможность отказа в обслуживании в связи с отсутствием свободных машин;
нечеткое время подачи;
большая численность «нелегалов» (около 85 % по данным 2010 года), а это часто предопределяет низкий уровень обслуживания: опоздание, приезд по другому адресу, попытки водителя получить больше заявленного тарифа. Нередки случаи нападения на пассажиров.
Существуют также маршрутные такси, которые осуществляют перевозки по определённым линиям — маршрутам. От автобуса маршрутные такси отличаются прежде всего тем, что осуществляют остановку и высадку пассажиров только по требованию, причём не только на остановках общественного транспорта, но и во всех местах по пути следования, где правилами разрешена остановка (посадку пассажиров маршрутные такси обычно осуществляют только на остановочных пунктах). Ещё одно отличие от автобусов: небольшое количество пассажиров.
Есть также коммунальное такси,осуществляющее перевозки по регулярным и не регулярным маршрутам с использованием машин разного класса. Заявки диспетчерская коммунального такси обрабатывает круглосуточно от жителей одного населенного пункта (района, микрорайона, коммунальной сети города). Коммунальным может быть такси, в парке автомобилей которого, есть хотя бы 1 % от общего количества авто следующих классов: микроавтобус, автобус. И обязательным должно быть выполнение заявок от коммунального хозяйства населенного пункта (района, микрорайона, коммунальной сети города).
почему вербицкая ( это она) а фото бородатого мужика.Интересно
колии вже ці дармовози наїздяться до того що стануть під паркан з такими цінами на запчастини
минулі роки не переживав так навіть за поломку двигуна як сьогодні переживаєш за які то там втулки колеса і т.д
проаналізувавши які ціни на поштах на перевезення а які виставляються на сайтах це просто жах яка різниця
скажем 4т. на київ з виїздом за вантажем і доставкою на пошті коштує приблизно 9000 грн. а що виставляють на ларді і т.д так що робіть висновки ДАРМОВОЗИ
минулі роки не переживав так навіть за поломку двигуна як сьогодні переживаєш за які то там втулки колеса і т.д
проаналізувавши які ціни на поштах на перевезення а які виставляються на сайтах це просто жах яка різниця
скажем 4т. на київ з виїздом за вантажем і доставкою на пошті коштує приблизно 9000 грн. а що виставляють на ларді і т.д так що робіть висновки ДАРМОВОЗИ
УВ. Руский когда у вас будет штат сотрудников + аренда помещения + бухгалтерия и у вас будут контракты по норм ценам
УВ. Руский когда у вас будет штат сотрудников + аренда помещения + бухгалтерия и у вас будут контракты по норм ценам
почему вербицкая ( это она) а фото бородатого мужика.Интересно
Чудно, однако! А может показалось?
А можить я дирехтор, однако
!?Во вопрос, надоть подумать, однако!
И вообще не мужика, а мужчины, наверное, но впрочем нормально, однако.
Руський есть слово деловая репутация и узнаваемость бренда . А бренд стоит денег .А вас 99.9999999 % вообще не знают
колии вже ці дармовози наїздяться до того що стануть під паркан з такими цінами на запчастини
минулі роки не переживав так навіть за поломку двигуна як сьогодні переживаєш за які то там втулки колеса і т.д
проаналізувавши які ціни на поштах на перевезення а які виставляються на сайтах це просто жах яка різниця
скажем 4т. на київ з виїздом за вантажем і доставкою на пошті коштує приблизно 9000 грн. а що виставляють на ларді і т.д так що робіть висновки ДАРМОВОЗИ
минулі роки не переживав так навіть за поломку двигуна як сьогодні переживаєш за які то там втулки колеса і т.д
проаналізувавши які ціни на поштах на перевезення а які виставляються на сайтах це просто жах яка різниця
скажем 4т. на київ з виїздом за вантажем і доставкою на пошті коштує приблизно 9000 грн. а що виставляють на ларді і т.д так що робіть висновки ДАРМОВОЗИ
Да Вы не переживайте так......Поставьте свою машинки на отдых
Есть заказ.......наймите дармовоза..........пусть мучается.......разницу в карман...............если уж так хочется в перевозках вялиться.....
У меня машинка год стоит, все в идеале, сделано полное ТО после использования........Я даже не парюсь по поводу цен на расходники.....
Перешел в сельское хозяйство, нанимаю Дармовозов........ и они мне все привозят дешевле легкового авто....... А моя машинка стоит и не ломается....
Я бы продал ее, но она никому не нужна....
У меня знакомых много оптовиков, имеющих свои машины, сцепки, самосвалы, рефы.......занимающиеся торговлей тоже нанимают дармовозов......им в 2 раза дешевле нанять, чем думать о колесах, з/п водителям, и др. расходах.
Будьте умнее, ищите бизнес другой, в сфере энергетики, экономии рессурсов, и т.д. В этот бизнес всегда можно вернуться, только нужно ли оно будет Вам......это вопрос
Я вот в Полтаве покупал торфосмесь, около 3 тонн, и представьте, привезли в тот же день, с Ларди за 500 грн.......... Спрашивается зачем мне бить свою машину??????????
Сейчас грузоперевозки это огромные нервы огромные риски, огромные капиталовложения....... Ради чего????? Чтобы умереть от инфаркта или инсульта?
Ребята...... Не рвите свои сердца...... Берегите себя, нервы, и все наладится..........
P.S. Вот еще пример... прям сегодняшний......
Знакомый работает на Фотоне (самосвал с колесной формулой 8х4) помоему грузоподъемность 30т., могу ошибаться. Машина расписана чуть ли не по часам. Сегодня его заказывают Запорожье-Бердянск естественно в круг. Грузят 44т.............. Машина доезжает до Токмака..... с результатом - 2 колеса.....
А у заказчика свои Дафы которые он мог бы использовать, но они стоят....... и чувак не парится по поводу водителей, колес, ремонтов... и т.д., тем более, что в свой Даф 40тонн он не нагрузит.....
Спрашиваю у знакомого а по чем ездите.... он говорит 18 в круг......... Я говорю а смысл? ..........он отвечает......Шефу главное, чтоб машины не стояли..., а мне все равно,я говорит уже устал доказывать и рассказывать, что весь зароботок на колеса и на з/п уходит...... я З\П получаю, а они пусть хоть головой бъются.........Машины их......
МЛЯ 10000% правда ну есть на форуме НОРМАЛЬНЫЕ ЛЮДИ. Аж приятно слышать
Масалов А. П., ЧП
Да,скорей всего так и есть.Заказчик вообщем то в поиске дешевле.Пусть возЮт за 500.
Ребята...... Не рвите свои сердца...... Берегите себя, нервы, и все наладится.......... ок)договорились)
Как бы только вразумить перевозчика не ездить за спасибо и тем самым другим портить картину.
СПД ЕМЕЦ С,И
по поводу городской..это не совсем так.Были заказы на 800-600км и так далее и вполне не мало.Это 2012-2013 год.Но это не так как сейчас,просто тишина и цена вопроса.по 3-3.5 как то не впечатляет.
В любом случае приятней работать по 420 на сегодня,чем по 300.В идеале 500 минималка на переходной период.
Да,скорей всего так и есть.Заказчик вообщем то в поиске дешевле.Пусть возЮт за 500.
Ребята...... Не рвите свои сердца...... Берегите себя, нервы, и все наладится.......... ок)договорились)
Как бы только вразумить перевозчика не ездить за спасибо и тем самым другим портить картину.
СПД ЕМЕЦ С,И
по поводу городской..это не совсем так.Были заказы на 800-600км и так далее и вполне не мало.Это 2012-2013 год.Но это не так как сейчас,просто тишина и цена вопроса.по 3-3.5 как то не впечатляет.
В любом случае приятней работать по 420 на сегодня,чем по 300.В идеале 500 минималка на переходной период.
Да поймите же Вы, что дураков гать гати...... и вы не вправите мозг им..... не перестреляете....... Безумцы всегда были и будут......пользуйтесь этим!!!
Вот стоит ли биться головой об стену........для меня лично вопрос....
Вы знаете, за даром, ездили и раньше..... Но работы было больше, и как-то не замечалось....... А сейчас работы нет, даже при том, что я думаю 50% транспорта просто стоит на стоянках и не выезжает уже очень долго....... стоит просто на продаже.....
Заказчики уже привыкли платить копейки, и заставить их платить больше Вы не сможете, за даром будут ездить до тех пор пока в избытке предложение транспорта....
Цена поднимится лишь в том случае, когда будет нехватка транспорта, и нужно будет срочно везти.......
А теперь ответьте себе......... когда наступит такая ситуация?......... Хотите ли Вы ждать одного или два заказа в неделю, чтобы заработать 500 грн, тратить свое время зря...... в ожидании чуда....... Так ведь пройдут годы............
Дело конечно каждого...........у каждого своя голова на плечах..........
Но мы все зависим от экономической ситуации в стране..........
Масалов А. П., ЧП
Да,скорей всего так и есть.Заказчик вообщем то в поиске дешевле.Пусть возЮт за 500.
Ребята...... Не рвите свои сердца...... Берегите себя, нервы, и все наладится.......... ок)договорились)
Как бы только вразумить перевозчика не ездить за спасибо и тем самым другим портить картину.
СПД ЕМЕЦ С,И
по поводу городской..это не совсем так.Были заказы на 800-600км и так далее и вполне не мало.Это 2012-2013 год.Но это не так как сейчас,просто тишина и цена вопроса.по 3-3.5 как то не впечатляет.
В любом случае приятней работать по 420 на сегодня,чем по 300.В идеале 500 минималка на переходной период.
Да,скорей всего так и есть.Заказчик вообщем то в поиске дешевле.Пусть возЮт за 500.
Ребята...... Не рвите свои сердца...... Берегите себя, нервы, и все наладится.......... ок)договорились)
Как бы только вразумить перевозчика не ездить за спасибо и тем самым другим портить картину.
СПД ЕМЕЦ С,И
по поводу городской..это не совсем так.Были заказы на 800-600км и так далее и вполне не мало.Это 2012-2013 год.Но это не так как сейчас,просто тишина и цена вопроса.по 3-3.5 как то не впечатляет.
В любом случае приятней работать по 420 на сегодня,чем по 300.В идеале 500 минималка на переходной период.
почему вербицкая ( это она) а фото бородатого мужика.Интересно
Вам то какое дело до фото? Может любит она его, мужика этого, жить без него не может.
Сезон в перевозках с апреля по конец октября а потом нытье где цена дармовозы итд. И зачем мне их кормить они все взрослые люди умеют читать -считать.
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы