предлагаю отслеживать дармовозов, и банить, гнобить, в конце концов оставлять вообще без роботы. Принцип таков, кто готов ехать ниже розумной цены того в бан, или пусть гайки крутит.
И интернет им отключить на год. И расстрелять еще...
предлагаю отслеживать дармовозов, и банить, гнобить, в конце концов оставлять вообще без роботы. Принцип таков, кто готов ехать ниже розумной цены того в бан, или пусть гайки крутит.
И интернет им отключить на год. И расстрелять еще...
................. ЕСЛИ ЧТО - ТО ДОЛГО ДОБИВАЛИСЬ .... ТО ХОТЬ НЕ НОЙТЕ ....... ТУРррИСТЫ ......
На днях в представниці одної табуретошної намагався взнати ціну на перевезення. Як не крутив її, щоб назвала ціну кілометра пробігу, так і не сказала. Все називає мені ціну за тону, як будьто я маю вступити в спілку з носатими і мені платитимуть з тони проданої картоплі.
сем доброго времени суток, в последнее время задался вопросом относительно дармовозов и не только.
Средний тариф по Европе 0.8 евро/км. - при этом найти перевозку из Польши, Венгрии, и Чехии по такой цене нереально практически все участники рынка хотят работать по европейским ценам. Согласен европейские цены быть должны раз мы стремимся в Европу, но тогда и все остальное обязано быть европейского качества.
Часто забираю грузы из Европы и каждый раз сталкиваюсь с проблемой цена высокая а качества никакого - то машина поломалась, то водитель опоздал (потерялся, не туда заехал), машины часто в ужасном состоянии, практически все перевозчики не хотят работать по безналу, нет отсрочки и т. д. и т. п.
А теперь уважаемые перевозчики обращение к вам : да в Европе цена может и 1,5 евро/км быть но в эту цену входит классный сервис, исправная и ухоженная машина, расчет по безналу с которого будут уплачены НДС и прочие налоги, водитель который приедет точно по расписанию.
Если вы хотите работать по европейским ценам: 1) платите налоги так как платит европеец (30-70% с дохода); 2) Следите за своим транспортом как европейцы (чистый, исправный транспорт) 3) обеспечьте культуру и компетентность водителей до уровня европейского.
Я также не поддерживаю низкие цены на услуги транспорта, и некомпетентных экспедиторов.
Приведу небольшой пример из жизни для наглядности. Я торговое предприятие занимаюсь продажей автозапчастей, топлива и др. промтоваров Вы перевозчик Я заказываю перевозку по "европейской цене", делаю таможенную очистку и выставляю товар по "европейской цене" Вы хотите приобрести запчасти и топливо - и в 90 % случаев начинается "вы нам скидку сделайте", "за наличку продайте", "ой а скидка 5% это мало давайте 15%" мы вот у вас много брать будем. А Я то тоже хочу товар продать по Европейской цене. И выходит что я заплатил "Европейскую цену" а мне "европейскую цену" платить никто не хочет, в этом весь коллапс. И при этом я вам плачу наличкой (и это проходит мимо бюджета), а я продаю товар и плачу и НДС и прочие налоги. А попробуйте поработать полностью по Европейски. В Европе просто так деньги не платят потому как там необходимо соответствовать стандартам.
Если я что-то не так сказал или кого обидел напишите мне об этом, но только обязательно со своими доводами и объяснением.
Данное сообщение относится ко всем участникам данного портала.
Всех хорошего настроения, и просьба давайте каждый начнет меняться с себя и все будет отлично.
сем доброго времени суток, в последнее время задался вопросом относительно дармовозов и не только.
Средний тариф по Европе 0.8 евро/км. - при этом найти перевозку из Польши, Венгрии, и Чехии по такой цене нереально практически все участники рынка хотят работать по европейским ценам. Согласен европейские цены быть должны раз мы стремимся в Европу, но тогда и все остальное обязано быть европейского качества.
Часто забираю грузы из Европы и каждый раз сталкиваюсь с проблемой цена высокая а качества никакого - то машина поломалась, то водитель опоздал (потерялся, не туда заехал), машины часто в ужасном состоянии, практически все перевозчики не хотят работать по безналу, нет отсрочки и т. д. и т. п.
А теперь уважаемые перевозчики обращение к вам : да в Европе цена может и 1,5 евро/км быть но в эту цену входит классный сервис, исправная и ухоженная машина, расчет по безналу с которого будут уплачены НДС и прочие налоги, водитель который приедет точно по расписанию.
Если вы хотите работать по европейским ценам: 1) платите налоги так как платит европеец (30-70% с дохода); 2) Следите за своим транспортом как европейцы (чистый, исправный транспорт) 3) обеспечьте культуру и компетентность водителей до уровня европейского.
Я также не поддерживаю низкие цены на услуги транспорта, и некомпетентных экспедиторов.
Приведу небольшой пример из жизни для наглядности. Я торговое предприятие занимаюсь продажей автозапчастей, топлива и др. промтоваров Вы перевозчик Я заказываю перевозку по "европейской цене", делаю таможенную очистку и выставляю товар по "европейской цене" Вы хотите приобрести запчасти и топливо - и в 90 % случаев начинается "вы нам скидку сделайте", "за наличку продайте", "ой а скидка 5% это мало давайте 15%" мы вот у вас много брать будем. А Я то тоже хочу товар продать по Европейской цене. И выходит что я заплатил "Европейскую цену" а мне "европейскую цену" платить никто не хочет, в этом весь коллапс. И при этом я вам плачу наличкой (и это проходит мимо бюджета), а я продаю товар и плачу и НДС и прочие налоги. А попробуйте поработать полностью по Европейски. В Европе просто так деньги не платят потому как там необходимо соответствовать стандартам.
Если я что-то не так сказал или кого обидел напишите мне об этом, но только обязательно со своими доводами и объяснением.
Данное сообщение относится ко всем участникам данного портала.
Всех хорошего настроения, и просьба давайте каждый начнет меняться с себя и все будет отлично.
Обращайтесь ко мне-если нужно отправить или забрать груз из Европы. До 15 тонн До 50м3 -Машина ухожена Сертифицирована (всегда есть Доз вола+Страховка по Желанию CMR-страхование) -Водитель не пьющий, подстрижен, побрит, маникюр и педикюр (натурал) -Не "потеряется в Европе" в Прошлом Военный "Летчик-Штурман". -Три Я зыка Немецкий Польский Иврит -Работаем по Б/Н (налоги платим) есть отсрочки платежа. -В машине. Принтер.Копир,Сканер +Печать ФОП. -Интернет (в любой стране Европы) -Скайп Вайбер -Есть TIR -Есть ADR 2-6 b 8 и 9 класс. -Ездим аккуратно и быстро-НО ПО ТАХОГРАФУ. -На терминал прибываем в указанное по договоренности время. -С Таможенниками и Пограничниками, Дружим! 24 часа в Сутки на связи.
На днях в представниці одної табуретошної намагався взнати ціну на перевезення. Як не крутив її, щоб назвала ціну кілометра пробігу, так і не сказала. Все називає мені ціну за тону, як будьто я маю вступити в спілку з носатими і мені платитимуть з тони проданої картоплі.
А сам не пробував скласти, обгрунтувати, і запропонувати ціну, яка би і замовника влаштувала, і тобі сподобалася, і була ПРАВИЛЬНОЮ?!!
... ОТО Ж!
Все вам винні то табуретки, то дармовози, то "носаті" то влада, то податкова, то ціна на ДП та з/ч, тільки самі нічого не хочете і не вмієте робити!
сем доброго времени суток, в последнее время задался вопросом относительно дармовозов и не только.
Средний тариф по Европе 0.8 евро/км. - при этом найти перевозку из Польши, Венгрии, и Чехии по такой цене нереально практически все участники рынка хотят работать по европейским ценам. Согласен европейские цены быть должны раз мы стремимся в Европу, но тогда и все остальное обязано быть европейского качества.
Часто забираю грузы из Европы и каждый раз сталкиваюсь с проблемой цена высокая а качества никакого - то машина поломалась, то водитель опоздал (потерялся, не туда заехал), машины часто в ужасном состоянии, практически все перевозчики не хотят работать по безналу, нет отсрочки и т. д. и т. п.
А теперь уважаемые перевозчики обращение к вам : да в Европе цена может и 1,5 евро/км быть но в эту цену входит классный сервис, исправная и ухоженная машина, расчет по безналу с которого будут уплачены НДС и прочие налоги, водитель который приедет точно по расписанию.
Если вы хотите работать по европейским ценам: 1) платите налоги так как платит европеец (30-70% с дохода); 2) Следите за своим транспортом как европейцы (чистый, исправный транспорт) 3) обеспечьте культуру и компетентность водителей до уровня европейского.
Я также не поддерживаю низкие цены на услуги транспорта, и некомпетентных экспедиторов.
Приведу небольшой пример из жизни для наглядности. Я торговое предприятие занимаюсь продажей автозапчастей, топлива и др. промтоваров Вы перевозчик Я заказываю перевозку по "европейской цене", делаю таможенную очистку и выставляю товар по "европейской цене" Вы хотите приобрести запчасти и топливо - и в 90 % случаев начинается "вы нам скидку сделайте", "за наличку продайте", "ой а скидка 5% это мало давайте 15%" мы вот у вас много брать будем. А Я то тоже хочу товар продать по Европейской цене. И выходит что я заплатил "Европейскую цену" а мне "европейскую цену" платить никто не хочет, в этом весь коллапс. И при этом я вам плачу наличкой (и это проходит мимо бюджета), а я продаю товар и плачу и НДС и прочие налоги. А попробуйте поработать полностью по Европейски. В Европе просто так деньги не платят потому как там необходимо соответствовать стандартам.
Если я что-то не так сказал или кого обидел напишите мне об этом, но только обязательно со своими доводами и объяснением.
Данное сообщение относится ко всем участникам данного портала.
Всех хорошего настроения, и просьба давайте каждый начнет меняться с себя и все будет отлично.
Обращайтесь ко мне-если нужно отправить или забрать груз из Европы. До 15 тонн До 50м3 -Машина ухожена Сертифицирована (всегда есть Доз вола+Страховка по Желанию CMR-страхование) -Водитель не пьющий, подстрижен, побрит, маникюр и педикюр (натурал) -Не "потеряется в Европе" в Прошлом Военный "Летчик-Штурман". -Три Я зыка Немецкий Польский Иврит -Работаем по Б/Н (налоги платим) есть отсрочки платежа. -В машине. Принтер.Копир,Сканер +Печать ФОП. -Интернет (в любой стране Европы) -Скайп Вайбер -Есть TIR -Есть ADR 2-6 b 8 и 9 класс. -Ездим аккуратно и быстро-НО ПО ТАХОГРАФУ. -На терминал прибываем в указанное по договоренности время. -С Таможенниками и Пограничниками, Дружим! 24 часа в Сутки на связи.
сем доброго времени суток, в последнее время задался вопросом относительно дармовозов и не только.
Средний тариф по Европе 0.8 евро/км. - при этом найти перевозку из Польши, Венгрии, и Чехии по такой цене нереально практически все участники рынка хотят работать по европейским ценам. Согласен европейские цены быть должны раз мы стремимся в Европу, но тогда и все остальное обязано быть европейского качества.
Часто забираю грузы из Европы и каждый раз сталкиваюсь с проблемой цена высокая а качества никакого - то машина поломалась, то водитель опоздал (потерялся, не туда заехал), машины часто в ужасном состоянии, практически все перевозчики не хотят работать по безналу, нет отсрочки и т. д. и т. п.
А теперь уважаемые перевозчики обращение к вам : да в Европе цена может и 1,5 евро/км быть но в эту цену входит классный сервис, исправная и ухоженная машина, расчет по безналу с которого будут уплачены НДС и прочие налоги, водитель который приедет точно по расписанию.
Если вы хотите работать по европейским ценам: 1) платите налоги так как платит европеец (30-70% с дохода); 2) Следите за своим транспортом как европейцы (чистый, исправный транспорт) 3) обеспечьте культуру и компетентность водителей до уровня европейского.
Я также не поддерживаю низкие цены на услуги транспорта, и некомпетентных экспедиторов.
Приведу небольшой пример из жизни для наглядности. Я торговое предприятие занимаюсь продажей автозапчастей, топлива и др. промтоваров Вы перевозчик Я заказываю перевозку по "европейской цене", делаю таможенную очистку и выставляю товар по "европейской цене" Вы хотите приобрести запчасти и топливо - и в 90 % случаев начинается "вы нам скидку сделайте", "за наличку продайте", "ой а скидка 5% это мало давайте 15%" мы вот у вас много брать будем. А Я то тоже хочу товар продать по Европейской цене. И выходит что я заплатил "Европейскую цену" а мне "европейскую цену" платить никто не хочет, в этом весь коллапс. И при этом я вам плачу наличкой (и это проходит мимо бюджета), а я продаю товар и плачу и НДС и прочие налоги. А попробуйте поработать полностью по Европейски. В Европе просто так деньги не платят потому как там необходимо соответствовать стандартам.
Если я что-то не так сказал или кого обидел напишите мне об этом, но только обязательно со своими доводами и объяснением.
Данное сообщение относится ко всем участникам данного портала.
Всех хорошего настроения, и просьба давайте каждый начнет меняться с себя и все будет отлично.
Обращайтесь ко мне-если нужно отправить или забрать груз из Европы. До 15 тонн До 50м3 -Машина ухожена Сертифицирована (всегда есть Доз вола+Страховка по Желанию CMR-страхование) -Водитель не пьющий, подстрижен, побрит, маникюр и педикюр (натурал) -Не "потеряется в Европе" в Прошлом Военный "Летчик-Штурман". -Три Я зыка Немецкий Польский Иврит -Работаем по Б/Н (налоги платим) есть отсрочки платежа. -В машине. Принтер.Копир,Сканер +Печать ФОП. -Интернет (в любой стране Европы) -Скайп Вайбер -Есть TIR -Есть ADR 2-6 b 8 и 9 класс. -Ездим аккуратно и быстро-НО ПО ТАХОГРАФУ. -На терминал прибываем в указанное по договоренности время. -С Таможенниками и Пограничниками, Дружим! 24 часа в Сутки на связи.
Вам такой перевозчик нужен???
Надежный и ответственный перевозчик с 1995 года который танцует за рулем это не ваш брат случайно тоже танцует и тоже надежный и ответственный
сем доброго времени суток, в последнее время задался вопросом относительно дармовозов и не только.
Средний тариф по Европе 0.8 евро/км. - при этом найти перевозку из Польши, Венгрии, и Чехии по такой цене нереально практически все участники рынка хотят работать по европейским ценам. Согласен европейские цены быть должны раз мы стремимся в Европу, но тогда и все остальное обязано быть европейского качества.
Часто забираю грузы из Европы и каждый раз сталкиваюсь с проблемой цена высокая а качества никакого - то машина поломалась, то водитель опоздал (потерялся, не туда заехал), машины часто в ужасном состоянии, практически все перевозчики не хотят работать по безналу, нет отсрочки и т. д. и т. п.
А теперь уважаемые перевозчики обращение к вам : да в Европе цена может и 1,5 евро/км быть но в эту цену входит классный сервис, исправная и ухоженная машина, расчет по безналу с которого будут уплачены НДС и прочие налоги, водитель который приедет точно по расписанию.
Если вы хотите работать по европейским ценам: 1) платите налоги так как платит европеец (30-70% с дохода); 2) Следите за своим транспортом как европейцы (чистый, исправный транспорт) 3) обеспечьте культуру и компетентность водителей до уровня европейского.
Я также не поддерживаю низкие цены на услуги транспорта, и некомпетентных экспедиторов.
Приведу небольшой пример из жизни для наглядности. Я торговое предприятие занимаюсь продажей автозапчастей, топлива и др. промтоваров Вы перевозчик Я заказываю перевозку по "европейской цене", делаю таможенную очистку и выставляю товар по "европейской цене" Вы хотите приобрести запчасти и топливо - и в 90 % случаев начинается "вы нам скидку сделайте", "за наличку продайте", "ой а скидка 5% это мало давайте 15%" мы вот у вас много брать будем. А Я то тоже хочу товар продать по Европейской цене. И выходит что я заплатил "Европейскую цену" а мне "европейскую цену" платить никто не хочет, в этом весь коллапс. И при этом я вам плачу наличкой (и это проходит мимо бюджета), а я продаю товар и плачу и НДС и прочие налоги. А попробуйте поработать полностью по Европейски. В Европе просто так деньги не платят потому как там необходимо соответствовать стандартам.
Если я что-то не так сказал или кого обидел напишите мне об этом, но только обязательно со своими доводами и объяснением.
Данное сообщение относится ко всем участникам данного портала.
Всех хорошего настроения, и просьба давайте каждый начнет меняться с себя и все будет отлично.
Обращайтесь ко мне-если нужно отправить или забрать груз из Европы. До 15 тонн До 50м3 -Машина ухожена Сертифицирована (всегда есть Доз вола+Страховка по Желанию CMR-страхование) -Водитель не пьющий, подстрижен, побрит, маникюр и педикюр (натурал) -Не "потеряется в Европе" в Прошлом Военный "Летчик-Штурман". -Три Я зыка Немецкий Польский Иврит -Работаем по Б/Н (налоги платим) есть отсрочки платежа. -В машине. Принтер.Копир,Сканер +Печать ФОП. -Интернет (в любой стране Европы) -Скайп Вайбер -Есть TIR -Есть ADR 2-6 b 8 и 9 класс. -Ездим аккуратно и быстро-НО ПО ТАХОГРАФУ. -На терминал прибываем в указанное по договоренности время. -С Таможенниками и Пограничниками, Дружим! 24 часа в Сутки на связи.
Вам такой перевозчик нужен???
А критичні замітки "такой перевозчик" сприймає?
Якщо сприймає, то прошу:
По-перше: не треба нав'язувати свої послуги при першій же нагоді, (тим більше, що чоловік веде мову на зовсім іншу тему) до того ж, це не веде до успіху. Це між нами-шоферами називається залазити без мила..
По-друге : про "педікюр і натурал" мало кого із замовників цікавить, та і не дуже смішно, якщо Ви мали на меті пожартувати.
По-третє: про "воєнного штурмана" це , скоріше, антиреклама.
Четверте: про факт сплати "налогов" не дуже цікаво замовнику, його цікавить тільки Ваш юридичний статус (єдинщик, ПДВешник, валютний рахунок і т. ін.)
П'яте: Про відстрочку плати дуже-ДУЖЕ!!! РАДЖУ ПОМОВЧАТИ, БО ЦЕ НАБАГАТО ГІРШЕ, НІЖ ДАРМОВОЗ!
Шосте: "по тахографу їздити" не треба, бо від цього він може зламатись (шутка юмора) Натомість треба просто виконувати вимоги КонвенціїЕСТР.
Сьоме(серйозне): на термінал, все ж таки, краще прибувати не "по договорЬОнності", а згідно з Конвенцією МДП і КДПГ, щоб не порушити умови страхування ЦМР і ТІР. На жаль, я маю особистий гіркий антидосвід, який обійшовся мені 7109 доларів США, якраз через те, що водій не заїхав на термінал у Вільнюсі, а чекав команди від замовника, і в цей час у нього вкрали частину вантажу (заготовки зубних протезів) Стахова компанія "відморозилась" саме через те, що паркування було не в митному терміналі, а майданчику біля воріт.
І останнє: навряд, чи є сенс дозволяти смикати водія будь-кому, коли йому в голову збреде! Не по телефону, не стукаючи в двері, не будь-яким іншим способом! Бо є така штука, як КЗОТ, між іншим!
Ну... про окурок Вам вже написали. Реакція Ваша нормальна, чоловіча, тут Ви молодець (без шуток і без юмору)!
Іще раз повторюю, що у мене немає мети образити, або висміяти автора. Просто я висловив свою думку, як перевізник з немаленьким досвідом.
0:11 бычок в окно Свинота... Где живет там и серет, лучше бы сожрал его.
Да Было дело- бросил бычок в окно. Признаю.. Бросил Курить.-теперь не СВИНОТА.
Возможно излишне резко с моей стороны, но мы ведь куда-то идем. В светлое, типа, будущее... Понимаете, в общем. И дело не в курении, как таковом, а в том стопоре в голове, который не позволяет курить на остановках, а бычок, судорожно затянув несколько раз, выбросить под ноги. Сцать на детских площадках. Ругаться матом при детях. Бросать мусорные пакеты мимо бака и идти мирно далее... Это хорошо, когда стопор есть, это правильно.