Полностью согласна. Если рынок перенасыщен =хочешь не хочешь цена упадет, услуги обесценятся. Невозможно наращивать кол-во транспорта и держать цены -разорвет.И если во многих отраслях рынок диктует цены и выживает сильнейший,то почему в грузоперевозках должно быть иначе? Как можно искусственно держать цену, да еще привлекать правительство? Тяга по совдепии? Неужели непонятно, что создадутся новые структуры, которым нужно платить, и если у нас исполнительная власть никакая при иногда хороших законах, то кто будет исполнять и контролировать новые "законы". Которые хороши кажутся на первый взляд и если очень узко мыслить. Может быть ограничения выдачи количества лицензий на определенный вид деятельности (не знаю согласуется ли с законами рынка) - если рынок перенасыщается. Как быстро поднимаются цены на перевозки когда нет транспорта, например в январе! Ничего не надо, просто нет машин и как резко влетают вверх цены и идет борьба за рэфы, термосы! Если возникает такая ситуация на рынке, то просто выживает сильнейший, как это и было например в торговле. Когда зарождались челноки были подъемы в 3 и больше раз.А что сейчас? И если человек привез товар который считает уже невыгодным торговать и сливает его ниже себестоимости, то кто ему указ? Как можно ограничить ЧП-шника?
Ввод лицензий какраз и подрозумевал регулировку рынка грузоперевозок как внутренних так и международных а превратился в отличное пополнение Минтрансзвязку .
Однако, господа, хамеем, хамеем... Сиськи, сиськи... А здесь, между прочим, дамы присутствуют... Вот уже и обижаются, уходят... Щя как дверью хлопнут...
0
0
Поделиться
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения