Всеукраїнський страйк перевізників України з 01.05.2018!!!
Тема закрыта
Количество постов — 13
СТРАЙКОВИЙ КОМІТЕТ перевізників України
пропонує:
З 1-го травня 2018 року розпочати акцію
під лозунгом:
“Спасіння утопаючого –діло рук самого утопаючого”
Ні для кого не секрет, що у вантажних перевізників, як уміжнародних, так і тих хто виконує перевезення по Україні, настали дуже важкі часи – «економічна скрута».
Одна із проблем, яка привела дотакого стану – це демпінг тарифів, тобто – робота в збиток. Працюючи в збиток, ми не в змозі оновлювати рухомий склад та платити європейську заробітну платню.
Не дотримуючись цих високих стандартів, ми не втримаємося на ринку перевезень і
наше місце займуть інші перевізники.
Щоб такого не сталося ми маємо самі себе врятувати, сподіватися на те, що хтось прийде інас врятує – марно. Давайте почнемо з простого:
1. Згадаємо, що конкуренція – церобота в межах рентабельності, а нев збиток.
2. Фрахт залежить від перевізника, він такий– за скільки ми їдемо.
3. Тариф – на стелах автозаправок кожноїкраїни (вартість ДП).
Найперше давайте почнемо:
- в Європу їдемо – не менше 1 євро за км;
- по Україні – не менше 22 грн. за км.
Запрошуємо усіх перевізниківпідтримати цю мирну акцію порятунку галузі і самих себе.
Запрошуємо до співпраці Профспілки, Федерацію роботодавців, експедиторів, експедиційні компанії,
особливо АсМАП України, в якої є можливість інформувати через засоби масової
інформації (телепередача, журнал, сайт АсМАП, Регіональні збори, які починаються
по всій Україні).
Кожен – інформуй колегу, товариша, партнера!
Рятуймося, поки ще не пізно!
Давайте усі разом зробимо цей перший крок до свого порятунку.
пропонує:
З 1-го травня 2018 року розпочати акцію
під лозунгом:
“Спасіння утопаючого –діло рук самого утопаючого”
Ні для кого не секрет, що у вантажних перевізників, як уміжнародних, так і тих хто виконує перевезення по Україні, настали дуже важкі часи – «економічна скрута».
Одна із проблем, яка привела дотакого стану – це демпінг тарифів, тобто – робота в збиток. Працюючи в збиток, ми не в змозі оновлювати рухомий склад та платити європейську заробітну платню.
Не дотримуючись цих високих стандартів, ми не втримаємося на ринку перевезень і
наше місце займуть інші перевізники.
Щоб такого не сталося ми маємо самі себе врятувати, сподіватися на те, що хтось прийде інас врятує – марно. Давайте почнемо з простого:
1. Згадаємо, що конкуренція – церобота в межах рентабельності, а нев збиток.
2. Фрахт залежить від перевізника, він такий– за скільки ми їдемо.
3. Тариф – на стелах автозаправок кожноїкраїни (вартість ДП).
Найперше давайте почнемо:
- в Європу їдемо – не менше 1 євро за км;
- по Україні – не менше 22 грн. за км.
Запрошуємо усіх перевізниківпідтримати цю мирну акцію порятунку галузі і самих себе.
Запрошуємо до співпраці Профспілки, Федерацію роботодавців, експедиторів, експедиційні компанії,
особливо АсМАП України, в якої є можливість інформувати через засоби масової
інформації (телепередача, журнал, сайт АсМАП, Регіональні збори, які починаються
по всій Україні).
Кожен – інформуй колегу, товариша, партнера!
Рятуймося, поки ще не пізно!
Давайте усі разом зробимо цей перший крок до свого порятунку.
СТРАЙКОВИЙ КОМІТЕТ перевізників України
пропонує:
З 1-го травня 2018 року розпочати акцію
під лозунгом:
“Спасіння утопаючого –діло рук самого утопаючого”
Ні для кого не секрет, що у вантажних перевізників, як уміжнародних, так і тих хто виконує перевезення по Україні, настали дуже важкі часи – «економічна скрута».
Одна із проблем, яка привела дотакого стану – це демпінг тарифів, тобто – робота в збиток. Працюючи в збиток, ми не в змозі оновлювати рухомий склад та платити європейську заробітну платню.
Не дотримуючись цих високих стандартів, ми не втримаємося на ринку перевезень і
наше місце займуть інші перевізники.
Щоб такого не сталося ми маємо самі себе врятувати, сподіватися на те, що хтось прийде інас врятує – марно. Давайте почнемо з простого:
1. Згадаємо, що конкуренція – церобота в межах рентабельності, а нев збиток.
2. Фрахт залежить від перевізника, він такий– за скільки ми їдемо.
3. Тариф – на стелах автозаправок кожноїкраїни (вартість ДП).
Найперше давайте почнемо:
- в Європу їдемо – не менше 1 євро за км;
- по Україні – не менше 22 грн. за км.
Запрошуємо усіх перевізниківпідтримати цю мирну акцію порятунку галузі і самих себе.
Запрошуємо до співпраці Профспілки, Федерацію роботодавців, експедиторів, експедиційні компанії,
особливо АсМАП України, в якої є можливість інформувати через засоби масової
інформації (телепередача, журнал, сайт АсМАП, Регіональні збори, які починаються
по всій Україні).
Кожен – інформуй колегу, товариша, партнера!
Рятуймося, поки ще не пізно!
Давайте усі разом зробимо цей перший крок до свого порятунку.
пропонує:
З 1-го травня 2018 року розпочати акцію
під лозунгом:
“Спасіння утопаючого –діло рук самого утопаючого”
Ні для кого не секрет, що у вантажних перевізників, як уміжнародних, так і тих хто виконує перевезення по Україні, настали дуже важкі часи – «економічна скрута».
Одна із проблем, яка привела дотакого стану – це демпінг тарифів, тобто – робота в збиток. Працюючи в збиток, ми не в змозі оновлювати рухомий склад та платити європейську заробітну платню.
Не дотримуючись цих високих стандартів, ми не втримаємося на ринку перевезень і
наше місце займуть інші перевізники.
Щоб такого не сталося ми маємо самі себе врятувати, сподіватися на те, що хтось прийде інас врятує – марно. Давайте почнемо з простого:
1. Згадаємо, що конкуренція – церобота в межах рентабельності, а нев збиток.
2. Фрахт залежить від перевізника, він такий– за скільки ми їдемо.
3. Тариф – на стелах автозаправок кожноїкраїни (вартість ДП).
Найперше давайте почнемо:
- в Європу їдемо – не менше 1 євро за км;
- по Україні – не менше 22 грн. за км.
Запрошуємо усіх перевізниківпідтримати цю мирну акцію порятунку галузі і самих себе.
Запрошуємо до співпраці Профспілки, Федерацію роботодавців, експедиторів, експедиційні компанії,
особливо АсМАП України, в якої є можливість інформувати через засоби масової
інформації (телепередача, журнал, сайт АсМАП, Регіональні збори, які починаються
по всій Україні).
Кожен – інформуй колегу, товариша, партнера!
Рятуймося, поки ще не пізно!
Давайте усі разом зробимо цей перший крок до свого порятунку.
Одна із проблем, яка привела дотакого стану – це демпінг тарифів, тобто – робота в збиток.
доброго времени суток всем. А подскажите кто вы, кто организатор и кто будет роспредилять роли участников данного мероприятия.
Очень интерестно как все должно происходить. Такая акция уже была. В 2002 -2005 -2011 в одессе. Все обещало быть в пользу перевозчиков а не крысящих экспедицый.................. но пострадали именно перевозчики.Всех дрю .....ли и гаишники и охрана порта . А куча киевских .закарпатских.и днепрпопетровских машин вклинилась в порт и нас начали вытеснять.
СТРАЙКОВИЙ КОМІТЕТ перевізників України
пропонує:
З 1-го травня 2018 року розпочати акцію
під лозунгом:
“Спасіння утопаючого –діло рук самого утопаючого”
Ні для кого не секрет, що у вантажних перевізників, як уміжнародних, так і тих хто виконує перевезення по Україні, настали дуже важкі часи – «економічна скрута».
Одна із проблем, яка привела дотакого стану – це демпінг тарифів, тобто – робота в збиток. Працюючи в збиток, ми не в змозі оновлювати рухомий склад та платити європейську заробітну платню.
Не дотримуючись цих високих стандартів, ми не втримаємося на ринку перевезень і
наше місце займуть інші перевізники.
Щоб такого не сталося ми маємо самі себе врятувати, сподіватися на те, що хтось прийде інас врятує – марно. Давайте почнемо з простого:
1. Згадаємо, що конкуренція – церобота в межах рентабельності, а нев збиток.
2. Фрахт залежить від перевізника, він такий– за скільки ми їдемо.
3. Тариф – на стелах автозаправок кожноїкраїни (вартість ДП).
Найперше давайте почнемо:
- в Європу їдемо – не менше 1 євро за км;
- по Україні – не менше 22 грн. за км.
Запрошуємо усіх перевізниківпідтримати цю мирну акцію порятунку галузі і самих себе.
Запрошуємо до співпраці Профспілки, Федерацію роботодавців, експедиторів, експедиційні компанії,
особливо АсМАП України, в якої є можливість інформувати через засоби масової
інформації (телепередача, журнал, сайт АсМАП, Регіональні збори, які починаються
по всій Україні).
Кожен – інформуй колегу, товариша, партнера!
Рятуймося, поки ще не пізно!
Давайте усі разом зробимо цей перший крок до свого порятунку.
пропонує:
З 1-го травня 2018 року розпочати акцію
під лозунгом:
“Спасіння утопаючого –діло рук самого утопаючого”
Ні для кого не секрет, що у вантажних перевізників, як уміжнародних, так і тих хто виконує перевезення по Україні, настали дуже важкі часи – «економічна скрута».
Одна із проблем, яка привела дотакого стану – це демпінг тарифів, тобто – робота в збиток. Працюючи в збиток, ми не в змозі оновлювати рухомий склад та платити європейську заробітну платню.
Не дотримуючись цих високих стандартів, ми не втримаємося на ринку перевезень і
наше місце займуть інші перевізники.
Щоб такого не сталося ми маємо самі себе врятувати, сподіватися на те, що хтось прийде інас врятує – марно. Давайте почнемо з простого:
1. Згадаємо, що конкуренція – церобота в межах рентабельності, а нев збиток.
2. Фрахт залежить від перевізника, він такий– за скільки ми їдемо.
3. Тариф – на стелах автозаправок кожноїкраїни (вартість ДП).
Найперше давайте почнемо:
- в Європу їдемо – не менше 1 євро за км;
- по Україні – не менше 22 грн. за км.
Запрошуємо усіх перевізниківпідтримати цю мирну акцію порятунку галузі і самих себе.
Запрошуємо до співпраці Профспілки, Федерацію роботодавців, експедиторів, експедиційні компанії,
особливо АсМАП України, в якої є можливість інформувати через засоби масової
інформації (телепередача, журнал, сайт АсМАП, Регіональні збори, які починаються
по всій Україні).
Кожен – інформуй колегу, товариша, партнера!
Рятуймося, поки ще не пізно!
Давайте усі разом зробимо цей перший крок до свого порятунку.
А в іншому панове думка цілком слушна, що до тарифів. Маю впевненність, що у випадку коли ніхто не поїде дешевше встановленного мінімума замовнику прийдеться платити нормальну ціну. Повірте- ні порти з паромами не зупиняться, не закінчаться будівництва, не перестануть їсти та пити, та інше.
Не везіть безкоштовно!!! Не вмієте працювати-не заважайте іншим!!!
Ви в ттн взагалі заглядаєте ? Ви ціни на товар бачите? Ви несете матеріальну відповідальність за мільйонний або півмільйонний товар і нічого не отримуєте на виході. Схаменіться! Почніть поважати себе та свою працю!!!
І шановні перевізники не будьте пасивними, це Ваш бізнес і Ваші доходи які залежать тільки від вас...УСПІХІВ!!!
СТРАЙКОВИЙ КОМІТЕТ перевізників України
пропонує:
З 1-го травня 2018 року розпочати акцію
під лозунгом:
“Спасіння утопаючого –діло рук самого утопаючого”
Ні для кого не секрет, що у вантажних перевізників, як уміжнародних, так і тих хто виконує перевезення по Україні, настали дуже важкі часи – «економічна скрута».
Одна із проблем, яка привела дотакого стану – це демпінг тарифів, тобто – робота в збиток. Працюючи в збиток, ми не в змозі оновлювати рухомий склад та платити європейську заробітну платню.
Не дотримуючись цих високих стандартів, ми не втримаємося на ринку перевезень і
наше місце займуть інші перевізники.
Щоб такого не сталося ми маємо самі себе врятувати, сподіватися на те, що хтось прийде інас врятує – марно. Давайте почнемо з простого:
1. Згадаємо, що конкуренція – церобота в межах рентабельності, а нев збиток.
2. Фрахт залежить від перевізника, він такий– за скільки ми їдемо.
3. Тариф – на стелах автозаправок кожноїкраїни (вартість ДП).
Найперше давайте почнемо:
- в Європу їдемо – не менше 1 євро за км;
- по Україні – не менше 22 грн. за км.
Запрошуємо усіх перевізниківпідтримати цю мирну акцію порятунку галузі і самих себе.
Запрошуємо до співпраці Профспілки, Федерацію роботодавців, експедиторів, експедиційні компанії,
особливо АсМАП України, в якої є можливість інформувати через засоби масової
інформації (телепередача, журнал, сайт АсМАП, Регіональні збори, які починаються
по всій Україні).
Кожен – інформуй колегу, товариша, партнера!
Рятуймося, поки ще не пізно!
Давайте усі разом зробимо цей перший крок до свого порятунку.
пропонує:
З 1-го травня 2018 року розпочати акцію
під лозунгом:
“Спасіння утопаючого –діло рук самого утопаючого”
Ні для кого не секрет, що у вантажних перевізників, як уміжнародних, так і тих хто виконує перевезення по Україні, настали дуже важкі часи – «економічна скрута».
Одна із проблем, яка привела дотакого стану – це демпінг тарифів, тобто – робота в збиток. Працюючи в збиток, ми не в змозі оновлювати рухомий склад та платити європейську заробітну платню.
Не дотримуючись цих високих стандартів, ми не втримаємося на ринку перевезень і
наше місце займуть інші перевізники.
Щоб такого не сталося ми маємо самі себе врятувати, сподіватися на те, що хтось прийде інас врятує – марно. Давайте почнемо з простого:
1. Згадаємо, що конкуренція – церобота в межах рентабельності, а нев збиток.
2. Фрахт залежить від перевізника, він такий– за скільки ми їдемо.
3. Тариф – на стелах автозаправок кожноїкраїни (вартість ДП).
Найперше давайте почнемо:
- в Європу їдемо – не менше 1 євро за км;
- по Україні – не менше 22 грн. за км.
Запрошуємо усіх перевізниківпідтримати цю мирну акцію порятунку галузі і самих себе.
Запрошуємо до співпраці Профспілки, Федерацію роботодавців, експедиторів, експедиційні компанії,
особливо АсМАП України, в якої є можливість інформувати через засоби масової
інформації (телепередача, журнал, сайт АсМАП, Регіональні збори, які починаються
по всій Україні).
Кожен – інформуй колегу, товариша, партнера!
Рятуймося, поки ще не пізно!
Давайте усі разом зробимо цей перший крок до свого порятунку.
А в іншому панове думка цілком слушна, що до тарифів. Маю впевненність, що у випадку коли ніхто не поїде дешевше встановленного мінімума замовнику прийдеться платити нормальну ціну. Повірте- ні порти з паромами не зупиняться, не закінчаться будівництва, не перестануть їсти та пити, та інше.
Не везіть безкоштовно!!! Не вмієте працювати-не заважайте іншим!!!
Ви в ттн взагалі заглядаєте ? Ви ціни на товар бачите? Ви несете матеріальну відповідальність за мільйонний або півмільйонний товар і нічого не отримуєте на виході. Схаменіться! Почніть поважати себе та свою працю!!!
І шановні перевізники не будьте пасивними, це Ваш бізнес і Ваші доходи які залежать тільки від вас...УСПІХІВ!!!
СТРАЙКОВИЙ КОМІТЕТ перевізників України
пропонує:
З 1-го травня 2018 року розпочати акцію
під лозунгом:
“Спасіння утопаючого –діло рук самого утопаючого”
Ні для кого не секрет, що у вантажних перевізників, як уміжнародних, так і тих хто виконує перевезення по Україні, настали дуже важкі часи – «економічна скрута».
Одна із проблем, яка привела дотакого стану – це демпінг тарифів, тобто – робота в збиток. Працюючи в збиток, ми не в змозі оновлювати рухомий склад та платити європейську заробітну платню.
Не дотримуючись цих високих стандартів, ми не втримаємося на ринку перевезень і
наше місце займуть інші перевізники.
Щоб такого не сталося ми маємо самі себе врятувати, сподіватися на те, що хтось прийде інас врятує – марно. Давайте почнемо з простого:
1. Згадаємо, що конкуренція – церобота в межах рентабельності, а нев збиток.
2. Фрахт залежить від перевізника, він такий– за скільки ми їдемо.
3. Тариф – на стелах автозаправок кожноїкраїни (вартість ДП).
Найперше давайте почнемо:
- в Європу їдемо – не менше 1 євро за км;
- по Україні – не менше 22 грн. за км.
Запрошуємо усіх перевізниківпідтримати цю мирну акцію порятунку галузі і самих себе.
Запрошуємо до співпраці Профспілки, Федерацію роботодавців, експедиторів, експедиційні компанії,
особливо АсМАП України, в якої є можливість інформувати через засоби масової
інформації (телепередача, журнал, сайт АсМАП, Регіональні збори, які починаються
по всій Україні).
Кожен – інформуй колегу, товариша, партнера!
Рятуймося, поки ще не пізно!
Давайте усі разом зробимо цей перший крок до свого порятунку.
пропонує:
З 1-го травня 2018 року розпочати акцію
під лозунгом:
“Спасіння утопаючого –діло рук самого утопаючого”
Ні для кого не секрет, що у вантажних перевізників, як уміжнародних, так і тих хто виконує перевезення по Україні, настали дуже важкі часи – «економічна скрута».
Одна із проблем, яка привела дотакого стану – це демпінг тарифів, тобто – робота в збиток. Працюючи в збиток, ми не в змозі оновлювати рухомий склад та платити європейську заробітну платню.
Не дотримуючись цих високих стандартів, ми не втримаємося на ринку перевезень і
наше місце займуть інші перевізники.
Щоб такого не сталося ми маємо самі себе врятувати, сподіватися на те, що хтось прийде інас врятує – марно. Давайте почнемо з простого:
1. Згадаємо, що конкуренція – церобота в межах рентабельності, а нев збиток.
2. Фрахт залежить від перевізника, він такий– за скільки ми їдемо.
3. Тариф – на стелах автозаправок кожноїкраїни (вартість ДП).
Найперше давайте почнемо:
- в Європу їдемо – не менше 1 євро за км;
- по Україні – не менше 22 грн. за км.
Запрошуємо усіх перевізниківпідтримати цю мирну акцію порятунку галузі і самих себе.
Запрошуємо до співпраці Профспілки, Федерацію роботодавців, експедиторів, експедиційні компанії,
особливо АсМАП України, в якої є можливість інформувати через засоби масової
інформації (телепередача, журнал, сайт АсМАП, Регіональні збори, які починаються
по всій Україні).
Кожен – інформуй колегу, товариша, партнера!
Рятуймося, поки ще не пізно!
Давайте усі разом зробимо цей перший крок до свого порятунку.
СТРАЙКОВИЙ КОМІТЕТ перевізників України
пропонує:
З 1-го травня 2018 року розпочати акцію
під лозунгом:
“Спасіння утопаючого –діло рук самого утопаючого”
Ні для кого не секрет, що у вантажних перевізників, як уміжнародних, так і тих хто виконує перевезення по Україні, настали дуже важкі часи – «економічна скрута».
Одна із проблем, яка привела дотакого стану – це демпінг тарифів, тобто – робота в збиток. Працюючи в збиток, ми не в змозі оновлювати рухомий склад та платити європейську заробітну платню.
Не дотримуючись цих високих стандартів, ми не втримаємося на ринку перевезень і
наше місце займуть інші перевізники.
Щоб такого не сталося ми маємо самі себе врятувати, сподіватися на те, що хтось прийде інас врятує – марно. Давайте почнемо з простого:
1. Згадаємо, що конкуренція – церобота в межах рентабельності, а нев збиток.
2. Фрахт залежить від перевізника, він такий– за скільки ми їдемо.
3. Тариф – на стелах автозаправок кожноїкраїни (вартість ДП).
Найперше давайте почнемо:
- в Європу їдемо – не менше 1 євро за км;
- по Україні – не менше 22 грн. за км.
Запрошуємо усіх перевізниківпідтримати цю мирну акцію порятунку галузі і самих себе.
Запрошуємо до співпраці Профспілки, Федерацію роботодавців, експедиторів, експедиційні компанії,
особливо АсМАП України, в якої є можливість інформувати через засоби масової
інформації (телепередача, журнал, сайт АсМАП, Регіональні збори, які починаються
по всій Україні).
Кожен – інформуй колегу, товариша, партнера!
Рятуймося, поки ще не пізно!
Давайте усі разом зробимо цей перший крок до свого порятунку.
пропонує:
З 1-го травня 2018 року розпочати акцію
під лозунгом:
“Спасіння утопаючого –діло рук самого утопаючого”
Ні для кого не секрет, що у вантажних перевізників, як уміжнародних, так і тих хто виконує перевезення по Україні, настали дуже важкі часи – «економічна скрута».
Одна із проблем, яка привела дотакого стану – це демпінг тарифів, тобто – робота в збиток. Працюючи в збиток, ми не в змозі оновлювати рухомий склад та платити європейську заробітну платню.
Не дотримуючись цих високих стандартів, ми не втримаємося на ринку перевезень і
наше місце займуть інші перевізники.
Щоб такого не сталося ми маємо самі себе врятувати, сподіватися на те, що хтось прийде інас врятує – марно. Давайте почнемо з простого:
1. Згадаємо, що конкуренція – церобота в межах рентабельності, а нев збиток.
2. Фрахт залежить від перевізника, він такий– за скільки ми їдемо.
3. Тариф – на стелах автозаправок кожноїкраїни (вартість ДП).
Найперше давайте почнемо:
- в Європу їдемо – не менше 1 євро за км;
- по Україні – не менше 22 грн. за км.
Запрошуємо усіх перевізниківпідтримати цю мирну акцію порятунку галузі і самих себе.
Запрошуємо до співпраці Профспілки, Федерацію роботодавців, експедиторів, експедиційні компанії,
особливо АсМАП України, в якої є можливість інформувати через засоби масової
інформації (телепередача, журнал, сайт АсМАП, Регіональні збори, які починаються
по всій Україні).
Кожен – інформуй колегу, товариша, партнера!
Рятуймося, поки ще не пізно!
Давайте усі разом зробимо цей перший крок до свого порятунку.
“Спасіння утопаючого –діло рук самого утопаючого” -"ПОТОПАЮЧОГО"
У вас, помилка в лозунгах. Не соромно буде по телебаченню виступати?
Страйковий комітет- "СТРАЙКОВЕНКО" ,розсмішили зранку, дякую.
Дам вам пораду-заспокойтесь, це вже все було.Плагіат
СТРАЙКОВИЙ КОМІТЕТ перевізників України
пропонує:
З 1-го травня 2018 року розпочати акцію
під лозунгом:
“Спасіння утопаючого –діло рук самого утопаючого”
Ні для кого не секрет, що у вантажних перевізників, як уміжнародних, так і тих хто виконує перевезення по Україні, настали дуже важкі часи – «економічна скрута».
Одна із проблем, яка привела дотакого стану – це демпінг тарифів, тобто – робота в збиток. Працюючи в збиток, ми не в змозі оновлювати рухомий склад та платити європейську заробітну платню.
Не дотримуючись цих високих стандартів, ми не втримаємося на ринку перевезень і
наше місце займуть інші перевізники.
Щоб такого не сталося ми маємо самі себе врятувати, сподіватися на те, що хтось прийде інас врятує – марно. Давайте почнемо з простого:
1. Згадаємо, що конкуренція – церобота в межах рентабельності, а нев збиток.
2. Фрахт залежить від перевізника, він такий– за скільки ми їдемо.
3. Тариф – на стелах автозаправок кожноїкраїни (вартість ДП).
Найперше давайте почнемо:
- в Європу їдемо – не менше 1 євро за км;
- по Україні – не менше 22 грн. за км.
Запрошуємо усіх перевізниківпідтримати цю мирну акцію порятунку галузі і самих себе.
Запрошуємо до співпраці Профспілки, Федерацію роботодавців, експедиторів, експедиційні компанії,
особливо АсМАП України, в якої є можливість інформувати через засоби масової
інформації (телепередача, журнал, сайт АсМАП, Регіональні збори, які починаються
по всій Україні).
Кожен – інформуй колегу, товариша, партнера!
Рятуймося, поки ще не пізно!
Давайте усі разом зробимо цей перший крок до свого порятунку.
пропонує:
З 1-го травня 2018 року розпочати акцію
під лозунгом:
“Спасіння утопаючого –діло рук самого утопаючого”
Ні для кого не секрет, що у вантажних перевізників, як уміжнародних, так і тих хто виконує перевезення по Україні, настали дуже важкі часи – «економічна скрута».
Одна із проблем, яка привела дотакого стану – це демпінг тарифів, тобто – робота в збиток. Працюючи в збиток, ми не в змозі оновлювати рухомий склад та платити європейську заробітну платню.
Не дотримуючись цих високих стандартів, ми не втримаємося на ринку перевезень і
наше місце займуть інші перевізники.
Щоб такого не сталося ми маємо самі себе врятувати, сподіватися на те, що хтось прийде інас врятує – марно. Давайте почнемо з простого:
1. Згадаємо, що конкуренція – церобота в межах рентабельності, а нев збиток.
2. Фрахт залежить від перевізника, він такий– за скільки ми їдемо.
3. Тариф – на стелах автозаправок кожноїкраїни (вартість ДП).
Найперше давайте почнемо:
- в Європу їдемо – не менше 1 євро за км;
- по Україні – не менше 22 грн. за км.
Запрошуємо усіх перевізниківпідтримати цю мирну акцію порятунку галузі і самих себе.
Запрошуємо до співпраці Профспілки, Федерацію роботодавців, експедиторів, експедиційні компанії,
особливо АсМАП України, в якої є можливість інформувати через засоби масової
інформації (телепередача, журнал, сайт АсМАП, Регіональні збори, які починаються
по всій Україні).
Кожен – інформуй колегу, товариша, партнера!
Рятуймося, поки ще не пізно!
Давайте усі разом зробимо цей перший крок до свого порятунку.
“Спасіння утопаючого –діло рук самого утопаючого” -"ПОТОПАЮЧОГО"
У вас, помилка в лозунгах. Не соромно буде по телебаченню виступати?
Страйковий комітет- "СТРАЙКОВЕНКО" ,розсмішили зранку, дякую.
Дам вам пораду-заспокойтесь, це вже все було.Плагіат
Пан Страйковенко - це не особа, а спільнота тисяч вантажних перевізників!!!
Для "знавців" української мови:
- слова УТОПАЮЧИЙ, ПОТОПАЮЧИЙ - синоніми (див. словник "Як ми говоримо" Антоненка-Давидовича)!
Хто не вірить в сової сили - той немає майбутнього в бізнесі.
Чому експедитори мають бути проти?!
Очевидно, що експедиторський дохід від вищого фрахту завжди буде більшим!
Для "знавців" української мови:
- слова УТОПАЮЧИЙ, ПОТОПАЮЧИЙ - синоніми (див. словник "Як ми говоримо" Антоненка-Давидовича)!
Хто не вірить в сової сили - той немає майбутнього в бізнесі.
Чому експедитори мають бути проти?!
Очевидно, що експедиторський дохід від вищого фрахту завжди буде більшим!
СТРАЙКОВИЙ КОМІТЕТ перевізників України
пропонує:
З 1-го травня 2018 року розпочати акцію
під лозунгом:
“Спасіння утопаючого –діло рук самого утопаючого”
Ні для кого не секрет, що у вантажних перевізників, як уміжнародних, так і тих хто виконує перевезення по Україні, настали дуже важкі часи – «економічна скрута».
Одна із проблем, яка привела дотакого стану – це демпінг тарифів, тобто – робота в збиток. Працюючи в збиток, ми не в змозі оновлювати рухомий склад та платити європейську заробітну платню.
Не дотримуючись цих високих стандартів, ми не втримаємося на ринку перевезень і
наше місце займуть інші перевізники.
Щоб такого не сталося ми маємо самі себе врятувати, сподіватися на те, що хтось прийде інас врятує – марно. Давайте почнемо з простого:
1. Згадаємо, що конкуренція – церобота в межах рентабельності, а нев збиток.
2. Фрахт залежить від перевізника, він такий– за скільки ми їдемо.
3. Тариф – на стелах автозаправок кожноїкраїни (вартість ДП).
Найперше давайте почнемо:
- в Європу їдемо – не менше 1 євро за км;
- по Україні – не менше 22 грн. за км.
Запрошуємо усіх перевізниківпідтримати цю мирну акцію порятунку галузі і самих себе.
Запрошуємо до співпраці Профспілки, Федерацію роботодавців, експедиторів, експедиційні компанії,
особливо АсМАП України, в якої є можливість інформувати через засоби масової
інформації (телепередача, журнал, сайт АсМАП, Регіональні збори, які починаються
по всій Україні).
Кожен – інформуй колегу, товариша, партнера!
Рятуймося, поки ще не пізно!
Давайте усі разом зробимо цей перший крок до свого порятунку.
пропонує:
З 1-го травня 2018 року розпочати акцію
під лозунгом:
“Спасіння утопаючого –діло рук самого утопаючого”
Ні для кого не секрет, що у вантажних перевізників, як уміжнародних, так і тих хто виконує перевезення по Україні, настали дуже важкі часи – «економічна скрута».
Одна із проблем, яка привела дотакого стану – це демпінг тарифів, тобто – робота в збиток. Працюючи в збиток, ми не в змозі оновлювати рухомий склад та платити європейську заробітну платню.
Не дотримуючись цих високих стандартів, ми не втримаємося на ринку перевезень і
наше місце займуть інші перевізники.
Щоб такого не сталося ми маємо самі себе врятувати, сподіватися на те, що хтось прийде інас врятує – марно. Давайте почнемо з простого:
1. Згадаємо, що конкуренція – церобота в межах рентабельності, а нев збиток.
2. Фрахт залежить від перевізника, він такий– за скільки ми їдемо.
3. Тариф – на стелах автозаправок кожноїкраїни (вартість ДП).
Найперше давайте почнемо:
- в Європу їдемо – не менше 1 євро за км;
- по Україні – не менше 22 грн. за км.
Запрошуємо усіх перевізниківпідтримати цю мирну акцію порятунку галузі і самих себе.
Запрошуємо до співпраці Профспілки, Федерацію роботодавців, експедиторів, експедиційні компанії,
особливо АсМАП України, в якої є можливість інформувати через засоби масової
інформації (телепередача, журнал, сайт АсМАП, Регіональні збори, які починаються
по всій Україні).
Кожен – інформуй колегу, товариша, партнера!
Рятуймося, поки ще не пізно!
Давайте усі разом зробимо цей перший крок до свого порятунку.
“Спасіння утопаючого –діло рук самого утопаючого” -"ПОТОПАЮЧОГО"
У вас, помилка в лозунгах. Не соромно буде по телебаченню виступати?
Страйковий комітет- "СТРАЙКОВЕНКО" ,розсмішили зранку, дякую.
Дам вам пораду-заспокойтесь, це вже все було.Плагіат
- слова УТОПАЮЧИЙ, ПОТОПАЮЧИЙ - синоніми (див. словник "Як ми говоримо" Антоненка-Давидовича)!
Вот это прикол... Крузенштерн - человек-пароход тут отдыхает... У нас человек-страйковый комитет появился.
Киевстар хорошо работает, что сигнал мобильного интернета, через стены спецбольницы проходит.
Крузенштерн, цену для Европы и Украины вы заявили, огласите пожалуйста ваше видение ситуации по всему списку, вы же как-никак тысячи перевозчиков:
-Кавказ;
-Турция;
-Россия;
-Белорусь;
-Молдова;
-Казахстан и т.д.
Киевстар хорошо работает, что сигнал мобильного интернета, через стены спецбольницы проходит.
Крузенштерн, цену для Европы и Украины вы заявили, огласите пожалуйста ваше видение ситуации по всему списку, вы же как-никак тысячи перевозчиков:
-Кавказ;
-Турция;
-Россия;
-Белорусь;
-Молдова;
-Казахстан и т.д.
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы