Всем операторам рынка транспортных услуг

и что?
или вы задаете вопрос?
а сами как думаете?

Конкретные предложения?????????????????????

А нЭтУ!
Время хороший судья

Я думаю что ЗАКАЗЧИКИ, выбирая между ценой и качеством, к сожалению, все еще отдают предпочтение цене. Что, в свою очередь, не сильно стимулирует ПЕРЕВОЗЧИКОВ повышать качество обслуживания клиентов. Но это будет продолжаться до тех пор, пока разница в цене между качественным обслуживанием и не очень, будет значительной. Как только эти цены станут уравниваться, предпочтение начнет расти в сторону качества обслуживания, и тогда добросовесные ПЕРЕВОЗЧИКИ будут “на коне”, а “дармовозам” достанится стыд и срам .

[/quote]
Конкретные предложения?????????????????????
[/quote]
Будут. Немного позже.

Интрига...




Александр.

Вот так вот предложений нет.

А пока будет так как описано в теме "Помогите найти машину"

Серёга
"всё блин иду в диспетчеры"

Печально ! Много воды еще утечет, пока "Заказчики" и "Экспедиторы" это поймут.

Василий.



www.komuncom.com.ua

Описанная мною выше ситуация ( с пьяным водителем ) произошла 15.06.09
фрахт Боровск - Харьков заказчиком перевозки была компания в которой я работаю. Название перевозчика не хочу оглашать, как минимум до тех пор пока не закончим сделку.

Интересно бедалага набрался от счастья или с горя??????????

Может и так, ни кому не желаю, но учить ошибки экономически выгодней на чужом опыте.

Серёга
"всё блин иду в диспетчеры"

Согласен на сто процентов !!!!! Может почитав данное сообщение многие перестанут задавать глупые вопросы "А зачем вам документы мы же за наличку едим"

Открывая эту тему, я не имел ввиду что я, “великий”, всем расскажу как надо жить.
Каждый, кто посещает этот сайт, имеет отношение к грузоперевозкам автомобильным транспортом.
Каждый крутится как может, и у каждого есть способы, которые помогают ему выжить в этом бизнесе.
Конечно, по капиталистическим меркам неправильно было бы рассказывать конкурентам о своих коммерческих преимуществах. Но мы с вами в конце концов славяне. Так что, не жмитесь, делитесь опытом и вам воздастся.
Уж так сложилось, что мне, в рамках моей профессиональной деятельности доводится быть и заказчиком услуг грузоперевозок (наша компания является экспортером) и самому предлагать людям такие услуги ( у нас есть свой транспорт). Работаю в этой отрасли я не долго, но кое-какой опыт имеется. Вот как раз им я и собераюсь в дальнейшем поделиться.
Ну а для начала, хочу поделиться своей радостью. 25 февраля 2009 года наконец-то появился мною долгожданный документ, который четко регламентирует перечень документов, необходимых для осуществления грузоперевозок автотранспортом во внутреннем сообщении. И самое интересное - это приписка к данному документу - о том, что лицам, уполномоченным осуществлять контроль на автотранспорте и в сфере безопасности дорожного движения, запрещается требовать перевозчиков документы не предусмотренными этим Постановлением. (Постановление Кабинета Министров Украины № 207.)

Угу. Пусть вначале за эту постанову депутатня проголосует, и оформится постанова уже в виде закона. А на данный момент "Закон про дорожній рух" имеет превалирующую силу по отношению к постанове. Отсюда-неразбериха, например, нужны путевые листы частнику, или нет, посылать проверяющих на дороге или машиной давить...

Сергей

З.Ы. Цэ якэсь западло. Путёвки у водителя не было, груз частный, но не его. Ну, западло. Акт составили, штраф впилять хотют, тышшусимсот. Шо рабить...

Лично мы заканчиваем установку вечного двигателя.
Про документы разок Сами проедте за рулем, а там посмотрим.

Тяните в суд. Там доказывайте что груз частный и не связан с предпринимательской деятельностью. Владелец груза пусть выступит в суде как свидетель и подтвердит это, что денег Вам и водителю не платил за перевозку (даже бензин не покупал).
Но всё это не даёт гарантию, что штраф отменят. Сами знаете какие у нас суды...

У кого водителя в запое тот реальный перевозчик на данный момент, т.к нам с такими ставками даже пробку панюхать незачто.

В самую точку !!!


Дина.