Страница: 7 Лицензирование ...или просто сбор бабла???

Если подходить к решению любого вопроса с позиции:"скока-скока?",
то порядка нам не видать как своего носа.
Необходимо менять свою ментальность в решениях глобальных проблем, без "откатов" и "благотворительных взносов", или же с таковыми через 6-й отдел.
"ЗА одного битого - десять не битых дают".
" Я, так думаю..."

Извините, но Вам самому не смешно? Чтобы кто-то когда-нибудь отказался от дармового??? Менять ментальность... Это же в крови, это сложено поколениями, это действительно черта нашего национального (не побоюсь этого слова) характера.

Виталий, и все остальные: ну мы же не дети - верящие в доброе, светлое, справедливое!


Это жестокая действительность, которая есть реальностью... и ни высококлассных специалистов-логистов, ни массово двухвысшеобучившихся водителей, ни правильно-рентабельных фрахтов, ни справедливого начисленных налогов и т.д. нам не дождаться.



Александр.

Это скорее смех сквозь слезы...
Но если этого мы не искореним, жить лутше не станем ни когда.
Нужно искоренить "первопричину" тогда изменится и следствие.
Во всяком случаи пытаться это сделать просто жизненно не обходимо!
Если не для себя, то хотябы ради наших наследников.

Ох Александр,Александр, умеете Вы " приземлять " "зарвавшихся" в небеса.
Но кто не мечтает - тот не живет, кто не пытается - тот не изменит!
С Уважением,
Виталий.

Мужики,Вы все и всё правильно говорите,но цитируя Кравчука Л.М-"Ми маємо те, що маємо!" Вот и весь сказ.Хочется верить в светлое будущее,но реальность не позволяет.

Я тэбэ одын умный вещ скажю,толко ты нэ абижяйся... из к/ф "Мимино"

я за створення такого центру, і думаю всі питання діяльності такого центру можна вирішити на етапі його створення, і тоді відпадуть питання стосовно ліцензування експедиторів і т.п., одне що по такому центру він має контролюватися профспілкою перевізників (якої на жаль в реальності нема) і заробляти кошти скажімо 10% від нормального фрахту, котрі повинні витрачатися на організайні питання, заробітну плату, юридичну підтримку ну і звичайно на податки, свого роду щоб даний центр був серцем перевізників та диспечерів, відповідно з появою даних центрів поменшало б кидків з боку замовників та диспечерів, тобто щоб останні знали не оплатив вчасно - більше не отримаєш машинку, завантажився і зник з товаром - взагалі б більше не з’являлося, так як в регіональний центр для початку роботи надай спочатку копії документів разом з оригіналами для перевірки і т.д.

і такі б центри могли б організовано виступати проти нашого доблесного уряду крахоборів, з початку року тільки й чути про підтримку малого та середнього бізнесу та кроки в зворотньому напрямку

С кем имею честь общаться?
А по поводу "благотворительных взносов" как говорят у городе Одессе:
"- Таки не давайте, не будут брать.", а предпосылки к этому мы сами.
А ЕЦ скорее для борьбы с дармовозами.
А поминать 2004 нужно не для того что бы боятся сделать шаг в перед,
а для того, чтобы не сделать этот шаг ошибочным.
С Уважением,
Виталий.

+ 100%

Да это все понятно, будет одна машина на двадцать грузов, поднимется цена на перевозку, не надо быть Энштейном, чтоб понять это. Вопрос не в том, а в том, что получая деньги, я выполняю какую то работу полезную для общества и развтия страны, то есть получая материальные блага от общества, я обязан чтото привнести в это самое общество, теперь обьясните мне, какую пользу приносит табуретко-диспетчер, получая от ставки до 50% процентов? Неважно, чьи эти деньги, заказчика - производителя или перевозчика, они оседают в карманах паразита, практически ничего в замен не дающего, они ложаться на себестоимость продукции. Вы не помните ситуацию, когда в 90ые годы посредники бартером практически задушили производство в стране? Производитель ничего не мог продать за деньги, только на бартер у кучи фирм и фирмочек, которые продавали все в два раза дешевле производителя.
С ув. Александр.
Пы. Сы.
А на счет с кем работают чудо экспедиции... Не знаю, есть на сайте много фирм, с которыми приятно работать, цена приемлема, грамотно расскажут о характере груза, куда и как его доставить, оплата день в день, ну просто видно, люди реально работают.

Так в чём, простите, тогда проблема???! Работайте на здоровье и радуйтесь жизни!!! Экспедиторы-табуреточники сами вымрут, как и дармовозы!!!
Что за шум??? У нас ВСЁ ПРЕКРАСНО!!!
С Ув. Комбат.

PS И самое главное - на хрена тогда нужны все эти логистические центры????

Вот только один вопрос... как мне удалось понять перевозчики протестуют не против всех экспедиций а только против табуреточников....а зачем тогда с ними работать????

Консультирую по таможне - форум экспедиторов http://expeditor.info

Тут на полном серьёзе некоторые предлагали отказаться от сайтов и интернета...

Теперь, слава Богу, большая часть из них в резервациях...



Александр.

Николай Федорович! Эта лабуда нужна тем, кто работать не хочет. Народ желает, чтобы его проблемы решали другие. Во всяком случае, тешат себя иллюзиями.

Игорь. "Пострадавший" от кризиса...

Сударыня Вы мне льстите на счет "молодой человек" давно так не смеялся!
Но всетаки приятно в 40- то лет услышать такое, особино вместе с вопросом:" чем социализм-то не устраивал ?".
Кстати там не все так было и плохо, а по поводу 50 грузов на 100 автомобилей, зачем же так сгущать краски? Хорошие перевозы всегда были и будут востребованы, а шаромыжникам придется худо, это во-первых, а во-вторых, работайте на прямую с заказчиком, кто же Вам мешает?
Или Вы боитесь, что останетесь без работы?
ЕЦ- это штука добровольная, хош работай, а нет крутись сам.
"Вольному - воля, спасенному - рай."
С Уважением,
"молодой человек"

Оставь надежду всяк сюда входящий.
Прохода нет. Здесь просто частный ад
И он не место для души гулящей.
Ступайте мимо! Прочь от этих врат!!!
С.Гипслис...

Юрий

Еше раз спасибо за комплимент!
Ю.Т. не слушаю принципиально, достала как и все остальные "крикуны" в канун выборов. По поводу 102 решать Вам, оспаривайте, это Ваше право.
Я всего лиш высказал свою точку зрения.
Это мое право, я дал почву для размышлений, только и всего.
С Уважением,
Виталий.

Игорь, а мне и другим здравомыслящим людям, надо только одно - чтобы ещё хуже не сделали! Народ, ну никак не хочет, учится на своих ошибках!
с Ув. Комбат.
PS Сохрани меня Господи от "друзей"!!! От врагов я сам себя защищу!!!

Александр! Дружище!(извините за вольность)
Я брат своего брата!
А если серьезно, я за то, чтоб у людей был хлеб и к хлебу,
Что бы отец или мать не смотрели на своих детей сквозь слезы, думая чем их завтра накормить, во что одеть, что бы наконец власть имущие не на словах, а на деле повернулись лицом к нуждам народа.... но это все мечты, к нашему всеобщему сожалению.
Реалии таковы, что нам самим пора переходить от полемики к реальным действиям, и первое это объединение, возможно даже в профсоюз независимых транспортников, или работников транспортных услуг, суть не в названии а в достижении реальных результатов, которые противостояли бы гос. машине.
С Уважением,
Виталий.