Страница: 7 102 тысячи - кто решает судьбу экспедитора и перевозчика?
Количество постов — 166
Вы себе льстите! Ничего давно уже вы не строите.
СПД Балабанов А.И. а Вы кто?
Что Вы из себя представляете?
Александр.
Ну во первых у меня не два т/с, во вторых я и не претендую делать погоду на рынке грузоперевозок, а в третих раз я не плачу на весь форум значит меня устраивает и этот вид бизнеса.
Я смотрю что вы заходили на мою страницу,коллега.Мы перевозчики, и как перевозчика меня не радует монополия,так как залетев в чужой город и обзвонив прямых клиентов которые на тот момент не нуждаються в моих услугах из этого города я открываю Ларди,Деллу и начинаю обзванивать тех экспедиторов и заказчиков которые выставились на сайте.И то что цена на транспортные услуги невысока в большинстве случаев виноваты перевозчики,во-первых которых расплодилось немеренно,во-вторых которые по своей натуре сам не гам и тебе не дам,давайте я педу дешевле и т.д. и третьих кризис со счетов сбрасывать не будем,а в четвертых зачем брать загрузку и незнакомой только что открывшейся экспедиции, где шансы кидка очень велики.
Я согласен с вами на 100 процентов. Просто очень много случайных людей ударилось в перевокзи и в табуретки.Думали так купил машину колеса крутяться деньги идут, но оказалось иначе. Так же само и экспедиции которые расчитывали, на постоянную поддержку таких горе первозчиков.
Но кризис почистит и этот рынок, те кто не смог работать продатут свой траспорт за копейки, те же кто не нашел 102 грн. уйдут с рынка тоже.
И вот тогда, когда выплатяться кредиты взятые три и более лет назад, исчезнут дармовозы и табуретки, стоит и ожидать нормализации рынка грузоперевозок. Поэтому я сильно и не огорчаюсь когда слышу подобного рода высказывания.
Вы себе льстите! Ничего давно уже вы не строите.
СПД Балабанов А.И. а Вы кто?
Что Вы из себя представляете?
Александр.
Вы хотие услышать мою автобиографию?
Я считаю его и сейчас не самым лучшим. Но поверте мне нет ни какой разницы сотрудничать с мелкими табуреточниками или с крупной транспортно-экспедиторской фирмой.
А кто позволит какому-то Балабанову сотрудничать с "крупной транспортно-экспедиторской фирмой"???
Он брат, сват, кум Костюченко, Кужель или Литвина???
Его(Балабанова) ухоженный транспорт интересует этих господ только как продажа полуприцепов под их уже завезенные( и ещё завезут )тягачи ЕВРО3 и ЕВРО4...
Александр, совершенно не интересует Ваша биография, интересен гонор... с чего бы так звонко вещать про свою исключительность...
...ещё заявите, что ПЕРЕВОЗЧИК с тридцатилетним стажем за баранкой и картинка будет полной.
Александр.
Никто не задумывался почему такие прожжёные хваты завезли в Украину только тягачи...
...2000шт. + 5000шт. до конца 2009 года и + 3000шт. на 2010год.
Александр.
...2000шт. + 5000шт. до конца 2009 года и + 3000шт. на 2010год.
Александр.
Ну во первых у меня не два т/с, во вторых я и не претендую делать погоду на рынке грузоперевозок, а в третих раз я не плачу на весь форум значит меня устраивает и этот вид бизнеса.
Я смотрю что вы заходили на мою страницу,коллега.Мы перевозчики, и как перевозчика меня не радует монополия,так как залетев в чужой город и обзвонив прямых клиентов которые на тот момент не нуждаються в моих услугах из этого города я открываю Ларди,Деллу и начинаю обзванивать тех экспедиторов и заказчиков которые выставились на сайте.И то что цена на транспортные услуги невысока в большинстве случаев виноваты перевозчики,во-первых которых расплодилось немеренно,во-вторых которые по своей натуре сам не гам и тебе не дам,давайте я педу дешевле и т.д. и третьих кризис со счетов сбрасывать не будем,а в четвертых зачем брать загрузку и незнакомой только что открывшейся экспедиции, где шансы кидка очень велики.
Я согласен с вами на 100 процентов. Просто очень много случайных людей ударилось в перевокзи и в табуретки.Думали так купил машину колеса крутяться деньги идут, но оказалось иначе. Так же само и экспедиции которые расчитывали, на постоянную поддержку таких горе первозчиков.
Но кризис почистит и этот рынок, те кто не смог работать продатут свой траспорт за копейки, те же кто не нашел 102 грн. уйдут с рынка тоже.
И вот тогда, когда выплатяться кредиты взятые три и более лет назад, исчезнут дармовозы и табуретки, стоит и ожидать нормализации рынка грузоперевозок. Поэтому я сильно и не огорчаюсь когда слышу подобного рода высказывания.
102 тысячи не решат проблему.Лозунгом для создания гарантийного фонда были нерасчеты с перевозчиком,вы поймите что деньги с гарантийного фонда будут переведены только по решению суда а суд можно затянуть на месяца а за это время нечесный экспедитор наделает долгов столько что никакой фонд не перекроет.Вы радуетесь что станет меньше экспедиторов - это зря,так как и выбора станет у вас меньше.Убрать табуреточников можно и другими мерами они прописаны выше Александром из "Эхо-Экспресс",причем эти меры поднимут профессиональный уровень экпедитора и на процентов 50 отсеют "табуреточников"
БАЛАБАНОВ АЛЕКСАНДР ИГОРЕВИЧ 1988-03-28...
... ... ... ... ... ...
молоковоз...
Елена, в следующий раз, диалог только после проверки зрелости мозГа...
...это же невыносимо!!!
Александр.
... ... ... ... ... ...
молоковоз...
Елена, в следующий раз, диалог только после проверки зрелости мозГа...
...это же невыносимо!!!
Александр.
Ну во первых у меня не два т/с, во вторых я и не претендую делать погоду на рынке грузоперевозок, а в третих раз я не плачу на весь форум значит меня устраивает и этот вид бизнеса.
Я смотрю что вы заходили на мою страницу,коллега.Мы перевозчики, и как перевозчика меня не радует монополия,так как залетев в чужой город и обзвонив прямых клиентов которые на тот момент не нуждаються в моих услугах из этого города я открываю Ларди,Деллу и начинаю обзванивать тех экспедиторов и заказчиков которые выставились на сайте.И то что цена на транспортные услуги невысока в большинстве случаев виноваты перевозчики,во-первых которых расплодилось немеренно,во-вторых которые по своей натуре сам не гам и тебе не дам,давайте я педу дешевле и т.д. и третьих кризис со счетов сбрасывать не будем,а в четвертых зачем брать загрузку и незнакомой только что открывшейся экспедиции, где шансы кидка очень велики.
Я согласен с вами на 100 процентов. Просто очень много случайных людей ударилось в перевокзи и в табуретки.Думали так купил машину колеса крутяться деньги идут, но оказалось иначе. Так же само и экспедиции которые расчитывали, на постоянную поддержку таких горе первозчиков.
Но кризис почистит и этот рынок, те кто не смог работать продатут свой траспорт за копейки, те же кто не нашел 102 грн. уйдут с рынка тоже.
И вот тогда, когда выплатяться кредиты взятые три и более лет назад, исчезнут дармовозы и табуретки, стоит и ожидать нормализации рынка грузоперевозок. Поэтому я сильно и не огорчаюсь когда слышу подобного рода высказывания.
Я опять свои пять копеек вставлю.а как же быть той экспедиции которая обслуживает 2-3 маленьких гаража(10-15)машин,и экспедиция была создана специально под них и ими же.То получается,что перевозчику надо будет по 30-50 тыс.скинуться,что бы себя самим гарантировать.А таких экспедиций не единици.И под ударом опять **Мелкие перевозчики**
БАЛУ
БАЛАБАНОВ АЛЕКСАНДР ИГОРЕВИЧ 1988-03-28...
... ... ... ... ... ...
молоковоз...
Елена, в следующий раз, диалог только после проверки зрелости мозГа...
...это же невыносимо!!!
Александр.
Александр, я не столько ему это писала сколько остальной массе его единомышленников.
Может быть дойдет....
Я опять свои пять копеек вставлю.а как же быть той экспедиции которая обслуживает 2-3 маленьких гаража(10-15)машин,и экспедиция была создана специально под них и ими же.То получается,что перевозчику надо будет по 30-50 тыс.скинуться,что бы себя самим гарантировать.А таких экспедиций не единици.И под ударом опять **Мелкие перевозчики**
БАЛУ
Забудьте о СВОЕЙ экспедиции, уже сейчас идут разговоры поднять сумму со 102 до 250 тысяч...
...весь смысл этой затеи с прямой просьбы навести порядок в грузоперевозках февральскими забастовщиками подхватили власть предержащие для втюхивания своих корыстных интересов, которые они замышляли с 2002 года.
У них есть СВОИ экспедиции, СВОИ предприятия-заказчики, СВОИ с ними договора и СВОЯ цена перевозок...
...вас в их планах и мечтах и близко не стояло!!!
Александр.
+100
Верная дорога та, по которой удобно двигаться всем!!!!!!!!!!
Я опять свои пять копеек вставлю.а как же быть той экспедиции которая обслуживает 2-3 маленьких гаража(10-15)машин,и экспедиция была создана специально под них и ими же.То получается,что перевозчику надо будет по 30-50 тыс.скинуться,что бы себя самим гарантировать.А таких экспедиций не единици.И под ударом опять **Мелкие перевозчики**
БАЛУ
Забудьте о СВОЕЙ экспедиции, уже сейчас идут разговоры поднять сумму со 102 до 250 тысяч...
...весь смысл этой затеи с прямой просьбы навести порядок в грузоперевозках февральскими забастовщиками подхватили власть предержащие для втюхивания своих корыстных интересов, которые они замышляли с 2002 года.
У них есть СВОИ экспедиции, СВОИ предприятия-заказчики, СВОИ с ними договора и СВОЯ цена перевозок...
...вас в их планах и мечтах и близко не стояло!!!
Александр.
Очень "благородный" девиз - Защитим перевозчика от экспедиции, а по сути, Крупный перевозчик сожрет Мелкого с его же помощью.
И почему не 1000 000 000, сразу одним махом тогда и середнячков не останеться будет АСМАП,Рапид,ВМ и Европа и всем тогда резко станет понятно кому это нужно....
БАЛАБАНОВ АЛЕКСАНДР ИГОРЕВИЧ 1988-03-28...
... ... ... ... ... ...
молоковоз...
Елена, в следующий раз, диалог только после проверки зрелости мозГа...
...это же невыносимо!!!
Александр.
Александр я не собираюсь вступать с вами в жесткие дисскусии потому, что толку от этого нет, и что самое главное у меня в отличии от вас нет столько свободного времени на пустую болтавню. Мне лично плевать на ваши высказывания.
БАЛАБАНОВ АЛЕКСАНДР ИГОРЕВИЧ 1988-03-28...
... ... ... ... ... ...
молоковоз...
Елена, в следующий раз, диалог только после проверки зрелости мозГа...
...это же невыносимо!!!
Александр.
Александр я не собираюсь вступать с вами в жесткие дисскусии потому, что толку от этого нет, и что самое главное у меня в отличии от вас нет столько свободного времени на пустую болтавню. Мне лично плевать на ваши высказывания.
Сейчас у Вас времени нет,а вот через пару месяцев, когда у Вас его много будет ,только и останется, что дисскутировать.
БАЛАБАНОВ АЛЕКСАНДР ИГОРЕВИЧ 1988-03-28...
... ... ... ... ... ...
молоковоз...
Елена, в следующий раз, диалог только после проверки зрелости мозГа...
...это же невыносимо!!!
Александр.
Александр я не собираюсь вступать с вами в жесткие дисскусии потому, что толку от этого нет, и что самое главное у меня в отличии от вас нет столько свободного времени на пустую болтавню. Мне лично плевать на ваши высказывания.
Вы, вступили в дискуссию провозглашая определённые лозунги не имея на то ни права, ни понятия, а теперь пытаетесь громко хлопнув дверью уйти...
...сынок, для того, чтобы что-то сказать надо кем-то быть.
В школу, дубинушка, за парту, зубрить правила и писать диктанты...
Александр.
БАЛАБАНОВ АЛЕКСАНДР ИГОРЕВИЧ 1988-03-28...
... ... ... ... ... ...
молоковоз...
Елена, в следующий раз, диалог только после проверки зрелости мозГа...
...это же невыносимо!!!
Александр.
Александр я не собираюсь вступать с вами в жесткие дисскусии потому, что толку от этого нет, и что самое главное у меня в отличии от вас нет столько свободного времени на пустую болтавню. Мне лично плевать на ваши высказывания.
Вы, вступили в дискуссию провозглашая определённые лозунги не имея на то ни права, ни понятия, а теперь пытаетесь громко хлопнув дверью уйти...
...сынок, для того, чтобы что-то сказать надо кем-то быть.
В школу, дубинушка, за парту, зубрить правила и писать диктанты...
Александр.
И правда, солнышко БАЛАБАНОВ АЛЕКСАНДР ИГОРЕВИЧ, если уж не хочеш слушать старших, то надо хоть прислушиваться.
БАЛАБАНОВ АЛЕКСАНДР ИГОРЕВИЧ 1988-03-28...
... ... ... ... ... ...
молоковоз...
Елена, в следующий раз, диалог только после проверки зрелости мозГа...
...это же невыносимо!!!
Александр.
Александр я не собираюсь вступать с вами в жесткие дисскусии потому, что толку от этого нет, и что самое главное у меня в отличии от вас нет столько свободного времени на пустую болтавню. Мне лично плевать на ваши высказывания.
Уважаемый!Идите ка ВЫ со своими плевками,Только смотрите не захлебнитесь.Молоко на губах не засохло,а он уже плевки всем раздаёт.Труженик!
БАЛУ
Чего на юношу напали? Потому что он не стар, не суперстар? Тоже мне "отцы"...
Юноша мыслит по другому (и, кстати, правильно и логично мыслит).
Вас это коробит? Хотите поделиться с ним своим пудом соли? Не переживайте, он и сам свой съест и с вами поделится. )))
Алексей.
Юноша мыслит по другому (и, кстати, правильно и логично мыслит).
Вас это коробит? Хотите поделиться с ним своим пудом соли? Не переживайте, он и сам свой съест и с вами поделится. )))
Алексей.
и тут пришел адвокат ...
а можно мне деньгами?
С ув
Александр
...а можно мне деньгами?
С ув
Александр
Правильно и логично вот:
26.10.2009 09:31
Renault/Magnum 480 E-Tech
Год выпуска: 2001 год
Под выкуп и в аренду, с правом выкупа не предлагать.
245 000 грн. 26.10.2009 09:31
26.10.2009 09:31
Тягачи
Renault/Magnum 440 E-Tech
Полуприцепы
Schmitz
Основное описание: Тип кузова изотерм , Грузоподъемность 20т
Грузовой отсек: Объем 90м3
Под выкуп, и в аренду не предлагать. Обмен не интересует.
345 000 грн. 26.10.2009 09:31
26.10.2009 09:30
КамАЗ/5410
Год выпуска: 1992 год
6 000 $ 26.10.2009 09:30
26.10.2009 09:29
ОДАЗ/АЦПТ 11
Год выпуска: 1991 год
Основное описание: Тип кузова изотерм , Грузоподъемность 12т
Грузовой отсек: Объем 12м3
Пищевая цистерна, изотермическая, 12 куб.м., 3- секционная. 1-ось.
5 100 $ 26.10.2009 09:29
26.10.2009 09:29
Тягачи
КамАЗ/5410
Полуприцепы
ОДАЗ
Основное описание: Грузоподъемность 12т
КАМАЗ 5410 после кап. ремонта+ п/п цистерна пищевая, 3- секции, 12 куб.м. В хорошем состоянии. Цена за комплект 12000 долларов.
12 000 $ 26.10.2009 09:29
26.10.2009 09:28
КамАЗ/5410
Год выпуска: 1990 год
Поссле кап. ремонта в 2008 г. (кабина, ДВС, КПП, редуктора), бак 400 литров, автономный отопитель.Отличное состояние.
8 000 $ 26.10.2009 09:28
http://market.lardi-trans.com/user/sale.jsp?uid=22587
Отсюда и йад... это грустно, господа.
Александр.
26.10.2009 09:31
Renault/Magnum 480 E-Tech
Год выпуска: 2001 год
Под выкуп и в аренду, с правом выкупа не предлагать.
245 000 грн. 26.10.2009 09:31
26.10.2009 09:31
Тягачи
Renault/Magnum 440 E-Tech
Полуприцепы
Schmitz
Основное описание: Тип кузова изотерм , Грузоподъемность 20т
Грузовой отсек: Объем 90м3
Под выкуп, и в аренду не предлагать. Обмен не интересует.
345 000 грн. 26.10.2009 09:31
26.10.2009 09:30
КамАЗ/5410
Год выпуска: 1992 год
6 000 $ 26.10.2009 09:30
26.10.2009 09:29
ОДАЗ/АЦПТ 11
Год выпуска: 1991 год
Основное описание: Тип кузова изотерм , Грузоподъемность 12т
Грузовой отсек: Объем 12м3
Пищевая цистерна, изотермическая, 12 куб.м., 3- секционная. 1-ось.
5 100 $ 26.10.2009 09:29
26.10.2009 09:29
Тягачи
КамАЗ/5410
Полуприцепы
ОДАЗ
Основное описание: Грузоподъемность 12т
КАМАЗ 5410 после кап. ремонта+ п/п цистерна пищевая, 3- секции, 12 куб.м. В хорошем состоянии. Цена за комплект 12000 долларов.
12 000 $ 26.10.2009 09:29
26.10.2009 09:28
КамАЗ/5410
Год выпуска: 1990 год
Поссле кап. ремонта в 2008 г. (кабина, ДВС, КПП, редуктора), бак 400 литров, автономный отопитель.Отличное состояние.
8 000 $ 26.10.2009 09:28
http://market.lardi-trans.com/user/sale.jsp?uid=22587
Отсюда и йад... это грустно, господа.
Александр.
И это еще не весь список Александр!
Вы действитетльно думаете что весь транспорт продается только для того чтоб от него избавиться?
Вы действитетльно думаете что весь транспорт продается только для того чтоб от него избавиться?
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы