Страница: 3 Старые песни о главном (опять про ставки внутренних перевозок)

Давайте не будем бросаться в крайности :-) что ж вам так не дает покоя запад :-) давайте возьмем восток:

Днепропетровск-Донецк 1750/260 по 6,75грн/км
Днепропетровск-Луганск 2000/420 по 4,75грн/км
Днепропетровск-Харьков 1400/250 по 5,6грн/км
Днепропетровск-Полтава 1300/210 по 6,2грн/км

Вы скажете - так от туда уехать трудно... Но цена то за км - хорошая? А те направления по которые мне выше написали - Вы ж сами знаете чего вы туда едите - потому что уехать от туда проще и гораздо дороже чем туда, например мой киевский филиал - платит с Киева на Днепр - 2300/500 по 4,6грн, тот же Львов и Ивано-Франковск вообще молчу - сами цифры знаете.
Так что еще раз повторяю - не нужно браться в крайности - приводя только выборочные направления!!! И на счет своих ставок - это не мои ставки, а ставки моих заказчиков (может поэтому у меня ВСЕГДА есть заказы, повторюсь - ВСЕГДА около 25-30 в день это только Днепропетровский филиал)!!! Я не говорю выгодно это или нет - решать каждому перевозчику самому, я никого не заставляю, я просто предлагаю постоянную работу! И как Вы видите - то я постоянно веду работу с заказчиками на счет цен, моей вины уж точно нету в том что резко выросла цена на солярку :-( в 2005-2006 при небольших колебаниях работалось гораздо легче - даже с моими ставками, а заказчик только привыкает к одной цене - бац, опять подорожание. Я обхаживаю его, провожу разъяснительную работу - неделя-две - поднял опять ставки, раз опять цена выросла :-( и все опять по кругу... как только рост остановиться соляры - за месяц я на нагоню ставки на выгодные для перевозчиков как это было в 2005-2006 - если она конечно остановиться. А пока... поверьте мне все это выслушивать и тратить время на разъяснения своих ставок тоже сильно не вставляет :-( У меня выход только один - ждать стабильности в топливе, и надеяться на терпение и понимание перевозчиков
[/quote]

Крайности в моих выбранных ставках никакой нет,и едем мы туда только потому что там платят не "ДОРОЖЕ" а так как должны платить вот пример
UA–UA
цельномет.
10:40:02 15.01 Трускавец – Днепропетровск
Львовская обл. – Днепроп. обл.
маршрут вода 20т 86м3 задняя, 3 а/м , нал в руки на выгрузке! 4700 нал. Гараж отзывы: 11/0
Богдана
(067)8549292
(095)8805188
моб. (06432)25155
Итого считаем 4700/1033км равно 4,54 грн/км ,на круг получается Ваша цена 2900грн.
(2900+4700)/2000 получается 3,8грн/км при соляре 5,25грн/км.Так где выгода?

Крайности в моих выбранных ставках никакой нет,и едем мы туда только потому что там платят не "ДОРОЖЕ" а так как должны платить вот пример
UA–UA
цельномет.
10:40:02 15.01 Трускавец – Днепропетровск
Львовская обл. – Днепроп. обл.
маршрут вода 20т 86м3 задняя, 3 а/м , нал в руки на выгрузке! 4700 нал. Гараж отзывы: 11/0
Богдана
(067)8549292
(095)8805188
моб. (06432)25155
Итого считаем 4700/1033км равно 4,54 грн/км ,на круг получается Ваша цена 2900грн.
(2900+4700)/2000 получается 3,8грн/км при соляре 5,25грн/км.Так где выгода?

[/quote]

Что ж Вам все этот Запад пока не дает :-)
Харьков-Днепропетровск

1000 нал. на выгр. ЧП Сомова Е. В. отзывы: 5/0
Оксана
(0642)326802
(095)6333817

Считаем - мои 1400+ то что люди платят 1000 делим на 500 получаем 4,8грн по кругу - конечно это еще не желаемые 5,2, но и не 3,8 как на западную;
и кстати в Днепре солярка по 5,1-5,15 (тоесть для круга на Харьков хватит бака вполне)

О,Боже.О чем мы говорим.Если б все упиралоь в топливо.А риск,а поломки,а зарплата,налоги.
А не дай Боже аварии.10.01.2008 фура разнесла в дребезги "ниву" на светофоре.на ровном месте.в 17 вечера.(Александрия.)Нива ремонту не подлежит.Слава Богу люди живы.
2.08грн.стоимость 1 км =стоимости топлива.
Надоело...

Уважаемые Господа! У Вас свои машины есть, или Вы работаете только как экспедиция?. Мое мнение, что своих машин у Вас нет, иначе Вы бы не писали такую чушь. Со своей стороны считаю, что не корректно считать доходы других людей, ведь Вам же никто не высчитывает Ваши затраты и доходы.(А у каждой организации они свои.) А если кто-то такое бы сделал - какова была бы Ваша реакция?

Я прекрасно понимаю и писал - что топливо далеко не все 100% трат! просто первый аргумент перевозчиков - подорожала соляра и все давят именно на это, а я просто показал расчет - как зависит рост соляры на стоимость за км, и не в коем случае не говорю - что себестоимость км - 2,08 :-) это как минимум смешно так даже думать :-) Просто НЕ нужно говорить - что когда соляра вырастет до 6,5 (через 2-3 месяца по прогнозам) то ставка должна быть не меньше 6,5грн за км :-)

Есть свой транспорт - два 5ти тонника, платят 2,4грн за км по кругу и еще беру 2 таких же так как это выгодно и есть еще потребность у заказчика. И был у киевского филиала 20тонник, но к сожалению 28,12,07 разбился у нас в городе на ул.Героев Сталинграда (снес столб и дерево, чтоб не сбить бабушку которая решили перейти дорогу в неположенном месте) - тягач восстановлению не подлежит :-( И я чужие доходы не считаю - просто рассказываю как рассуждает заказчик - при реакции на поднятие цены на солярку!!!

А чего только соляра? В мои аргументы, например, также входят хронические алкоголизм и клептомания водителей, вредный характер жены, запросы любовниц и 25-литровый расход моей любимой Тайоты)))))))))))))

А вот запрос любовницы надо удовлетворять,потому что может рассказать все подруге вашей жены,тогда затраты будут побольше.

Слава Богу, что хоть кто-то сказал что есть другие аргументы кроме соляры, потому как до этого в этом форуме пока что только говорили что соляра стоит 5,2 из-за этого все беды :-)

(кстати мой любимый нисан мурано хавает всего 17 :-) советую сделать топливную систему :-) у меня до 23х доходило - после чистки стало 17)

25 литров - это в экономичном режиме, если сильно не гонять(((((

И это на 3 литра. самое обидное, что 5-ти литровый мерен в спокойном режиме хавает 15 95-го.

И не говорите, что в наше время мужикам легко живется....

Кабинет Министров намерен обязать областные государственные администрации устанавливать предельные торговые надбавки на дизельное топливо и моторные бензины, реализуемые с автозаправочных станций, на уровне не более 10% оптово-отпускной цены производителя или таможенной стоимости. Об этом говорится в проекте постановления Кабмина, разработанном Министерством экономики. Проектом документа предлагается внести изменение в дополнение к постановлению правительства N 1548 от 25 декабря 1996 года «Об установлении полномочий органов исполнительной власти и исполнительных органов городских советов относительно регулирований цен (тарифов)». В 2005 году Кабмин уже вводил предельные торговые надбавки не более 15%, которые действовали до 1 января 2006 года. Проект постановления разработан во исполнение протокольного поручения по результатам совещания у премьер-министра 4 января. Согласно пояснительной записке, инициатива правительства направлена на усовершенствование механизма регулирования цен на светлые нефтепродукты, реализуемые на внутреннем рынке. «Отсутствие государственного регулирования цен на дизельное топливо и бензины позволяет субъектам предпринимательской деятельности повышать их без всякого экономического обоснования», - говорится в записке. Министерство отмечает, что инфляция в 2007 году составила 16,6%, в том числе горюче-смазочные материалы подорожали на 36,2% (в декабре - на 3,8%, ноябре - на 9,1% и октябре - на 3%). Дизельное топливо в прошлом году подорожало на 36,9%, бензин А-76 - на 37,5% и бензин А-95 - на 33,8%.

к сожалению в 2005 это ни к чему хорошему не привело - стали тупо бодяжить топливо, чтоб "вписаться" в цены Если бы закрепить такое постановление еще и комиссиями по контролю за качеством (и желательно с привлечением специалистов с евросоюза - чтоб взяток брали по-меньше) и чтоб за разбавку топлива статью ввели уголовную - может дело бы и получилось

О ребятки, да вы неслабо зарабатываете.... Нисан Мурано,Тайота(скорей всего инжекторные,бензиновые), на содержание и особенно заправку, таких машин целое состояние надо.

Что ж Вам все этот Запад пока не дает :-)
Харьков-Днепропетровск

1000 нал. на выгр. ЧП Сомова Е. В. отзывы: 5/0
Оксана
(0642)326802
(095)6333817

Считаем - мои 1400+ то что люди платят 1000 делим на 500 получаем 4,8грн по кругу - конечно это еще не желаемые 5,2, но и не 3,8 как на западную;
и кстати в Днепре солярка по 5,1-5,15 (тоесть для круга на Харьков хватит бака вполне)
[/quote]

Я Вас не понимаю то Вы революцию поддерживаете а то надеетесь на терпение и понимание перевозчиков?
А с Донецка и Луганска кроме керпичика приведите примерчик?
С Крыма просчитайте, не считая ракушки много получается?

Я Вас не понимаю то Вы революцию поддерживаете а то надеетесь на терпение и понимание перевозчиков?
А с Донецка и Луганска кроме керпичика приведите примерчик?
С Крыма просчитайте, не считая ракушки много получается?
[/quote]
Я что на Донецк, что в Крым закладываю обратный "холостой" пробег. Как то подсчитал - за последние 4 месяца количество паражняковых перегонов с этих регионов на Родину составило 98% и 93% соответственно от общего количества рейсов. За 2000 грн. 23 тонны ракушняка с Крыма на Днепр...пусть такси заказывают, с прицепчиком)))))

Та шо Вы такое говорите? НЕМА НИФИГА!!! СИРОТА!!!))))))))
А если серьёзно, зарабатываю не больше чем средний внутренний перевозчик с 20-ками. Не от хорошей жизни Мерен 500 на фуру меняю. Кому надоел транспортный бизнес? Налетай! Меняю на грузовой автомобиль, тягач, автопоезд или спецтехнику на легковой автомобиль MERCEDES S500 W220 Lorinser, серебристый, год выпуска 2000, пробег оригинальный 125 т.км., полный "фарш", эксклюзивный тюнинг Lorinser (полный! обвес) состояние идеальное. Цена эквивалент 46000$. Торгуюсь!!!
Автомобиль находится в г. Днепропетровске. По всем вопросам обращайтесь по тел. +38(093)8102000, Павел.
Детальные фото по адресу http://north-trans.narod.ru/lorinser.htm
Несколько фоток найдете в моих фото на Ларди.

Я Вас не понимаю то Вы революцию поддерживаете а то надеетесь на терпение и понимание перевозчиков?
А с Донецка и Луганска кроме керпичика приведите примерчик?
С Крыма просчитайте, не считая ракушки много получается?
[/quote]

Мы например с Донецка металл периодически возим, Луганск - с границы возят много, с Харькова продукты возят и т.д. - смотрите ларди - найти всегда можно с чем уехать при желании (тем более если знаешь - что тебя в Днепре опять гарантированно загрузят и получиться по кругу 4,8). А революцию я поддерживаю - и я объяснял почему - будут платить больше заказчики, значит и перевозчики будут больше зарабатывать и на моего брата выпадет больше заработок :-)
Есть кстати 3 или 4 Харькова не закрытых на сегодня за 1400 ;-) если надо - звоните (с Харькова уж точно легче уехать чем с Донецка)