Страница: 5 Как вернуть нормальные,справедливые цены на грузоперевозку

На самом деле экономику делает оборот капитала...

...учите мат.часть, уважаемый менеджер.

Это ли не добрые слова, которые Вы, конечно, не планировали услышать...

Не нужно ,Александр, брать теорию экономики, смотрите жизненные ситуации! Можно иметь огромные оборотные средства и капиталы, но при бездарном к ним отношении через определенный промежуток времени все потерять, хочу заметить ,что именно топ менеджеры правят этими капиталами и если менеджер плох, то ни чего не поможет!
С Уважением ,Владимир Курпас!
Я занимаюсь поиском транспорта совсем не давно, логист временно не работает,приходится все совмещать и зайдя на форум я просто поразился!!! Наше предприятие работает с "ЛАА Транс" и "Транс Пеле" я знаю Аркадия Алексеевича Лесничевского это можно сказать гуру в деле перевозок и я могу сказать приятно беседовать с такими людьми! Вот он знает как это заниматься перевозками, платить налоги , содержать большой штат людей и вот у этого предприятия есть определенный тариф , ставка 1км причем разумная, там не бегают по "рынку перевозок" как рвачи (извиняюсь) хотя многие себя считают бизнесменами с двумя авто газель или одним мерседесом! Там есть определенная выработанная система и что бы так было нужно много трудиться! Поэтому и Оксана и Александр я с Уважением к Вам пишу, не может человек диктовать условия тогда, когда он ничего не делает, а лишь наводит смуту!
КАК может говорить человек (порядочный) я продешевил....поехал за 700гр, а в контракт посмотрел там сумма груза 700тыс.гр , нужно было больше брать!!! А что бы он делел когда не дай бог груз испортился, я уверен ответ был бы: "Ни чего не знаю!" он не произвел его, не потратил на производство ни коппейки, да даже не зная как это производить что-то, может требовать и говорить продешевил!? Если бы он вез ветошь которая стоит 100гр он бы сказал киллометраж мне все равно плати 700гр!
В чем я не прав!
С Уважением ,Владимир Курпас!

Нельзя не признать в Ваших словах долю истины, но ведь Вы обвинили всех скопом, а теперь на частных примерах пытаетесь подвести базу под свои аргументы...

...подход не системный, чувствуется отсутствие опыта и фундаментальных знаний.

Опять двойка...

Представьте себе,Владимир, что завтра к Вам на производство или в офис явится перевозчик и расскажет Вам о том, что продукция Ваша низкого качества, сделана из чего попало, а цены очень завышены.
Вы действительно ничего не знаете о транспорте и о перевозках. Нельзя на иномарку поставить какую попало запчасть и заправить чем попало её тоже нельзя. Она просто не поедет.


Оксана

Александр, я ответил именно на цитату написанную на форуме!
Я не пытался ни кого обвинить у меня нет такой цели! Просто я заметил на форуме поступают предложения о ставках, тарифах, повышении цен и именно те кто предлагают обвиняют и угрожают, тем кто ездит по не устраивающим их ставкам и предлагают бороться с этим угрозами! Для кого-то нет разницы в каком такси ехать, а для кого-то только нужно авто s класса и он понимает , что за это нужно платить! Поэтому на каждый товар есть свой покупатель, если перевозчик может предоставить какие-то сверх выгодные условия то за это нужно заплатить, но пока почти все одинаково и если, повторюсь, для одного заработок 1000 приемлем и он согласен работать почему он должен кого-то слушать? Кому не выгодно ищи своего покупателя! И тот кто смотрит на рынок, а не на договоренности и определенные условия, не считая биржевую продукцию, не может диктовать свои условия! Возьмем даже ситуацию у нас в стране, кучка людей взяла и развалила Все...им нужен был бунт, говорили много, а конкретики нет! Так и в предложении многих на форуме болтовни много, оскорблений ,а предложений ,системы я ни от кого не увидел! Давайте соберемся, давайте бастовать, перекроем дороги... давайте, давайте, а что давать! Лишь одно давайте больше зарабатывать, только ни кто не знает как!
С Уважением ,Владимир Курпас!
А по поводу , опять двойка... ни чего страшного!

Оксана, поверьте если вы даже завтра придете к нам на производство я с большим удовольствием Вас выслушаю и приму все высказывания к сведению! Так - как если вы будете со мной говорить о высокой цене или качестве, значит у Вас есть информация и я ее Обязательно проверю!!! К нам много приезжает автомобилей и очень хорошо видно отношение разных водителей к своим авто! Я не хочу называть предприятие которое едет из Рубежного в Москву за 17000гр!!!! и водители всем рассказывают это ... Это страшные вещи, когда предприятия грабят, логисты которые сидят на откатах и поднимают ставки до не реальных и вот от этого страдают все!
Конечно зная такие ставки и Всем хочется так поехать, но есть руководители которые душу вкладывают в свое производство и не позволяют наживаться на чужом труде! Я Александру ответил на форуме, кроме оскорблений, угроз и слов надо зарабатывать , нет ничего, кто-то предложил какую-то систему, подход? Все бегают за рынком боясь продешевить при этом ничего не вкладывая и платя минимальные налоги! Есть люди которые считают 1000гр прибыль, а есть 10000 для них убыток (я повторяюсь) так, что нельзя диктовать условия тем кто сам "бегает за рынком" не имея определенной системы!
С Уважением , Владимир Курпас!

Скажу сразу, что некаждый захочет ехать из Рубежного в Москву за 17000грн.
Непонятки с логистами решайте сами, перевозчик здесь причём?
Никто не хочет, чтобы наживались на его труде.
Если Вы работаете с супер-пупер-перевозчиками, какое Вам дело до каких-то там ЧП и т.д?Так же и Вы гоняетесь за дармовым транспортом.
Не парьтесь.


Оксана

Оксана, я извиняюсь, что может Вас вывел из равновесия, но на самом деле ставка 17000гр это абсурд и только 1 предприятие так ездит! Я не отрицаю, что очень нравится работать с "ЛАА Танс" и "Транс Пеле" и с рядом крупных перевозчиков, не отрицаю и того,что работаем и с ЧП и СПД и ко всем относимся с уважением! я не считаю, что мы гоняемся за "дармовым" транспортом, мы предлагаем то,что считаем это стоит ориентируясь на ставки крупных перевозчиков 0т 0,60 до 0,68 евро цента за км перевозки в России и Европу ,а перевозчик выбирает выгодно ему это или нет! Лично у Вас есть система,что бы предложить? Как должны оплачиваться перевозки? Платиться налоги? Хотелось бы услышать!
С уважением, Владимир Курпас!

А какое дело до ЧП, и.т то, написал я на форум лишь от того что именно необоснованными лозунгами, Давайте!!! Давайте!!! Вводите других в ситуацию обиженных, обделенных, сами не зная ,что предложить! Поверьте если бы у Вас были конкретные , выгодные,продуманные решения Вас бы подержали не только на форуме!!

Автоперевозки это бизнес повышеной опасности,это целая отрасль где работает множество как люде так и техники,и НИКОГДА мы недобемся безопасности на дорогах при таких состояниях авто(я имею ввиду тех кого устаивает 1000грн.)и мы еще лет 200 будем собирать тысячи жертв по дорогах Украины.Для Вас (душа которая в производстве) и есть Ваш рынок производителей который в последний год особенно "СНИЗИЛ" цены на свою продукцию,рынок производителей которые "ПЛАТЯТ" все налоги(НУ РАЗВЕ ЧТО СЛЕГКА ПОДНАЛИВАЮТ).
Потому и не живем как в Европе по одно просто причине (первым делом делай свою работу)а унас все специалисты во всех отраслях (НУ Я ПО ПРОФЕСИИ МЕНЕДЖЕР-ЛОГИСТ-БУХГАЛТЕР-ДИРЕКТОР-СТРИПТЕЗЕР-НУ ВОБЩЕМ ТАМ ГДЕ БАБЛО ТАМ И ЯЯЯЯЯЯ).
Мы помимо перевозок являемся еще и представителями немецкой фирмы по средствам крепления грузов,так к чему я веду ,у них (немцев) еще есть завод и в Польше и вот между ними каждый день курсируют машины(а автопарк пренадлежит совсем другой польской фирме)и я ниразу сколько бы не приезжал в Польшу не слышал чтобы польский директор завода обсуждал что и как надо делать перевозчикам Польши чтобы ему (душе которая в производстве) было бы легче и больше в кармане если бы перевозчики брали не 1,2-1,5 Евро за км.,а скажем 0,6 евро центов.
А Вам особый совет (но только сегодня)КУПИТЕ СЕБЕ ТЕ ДЕШОВЫЕ АВТОМОБИЛИ(ну о которых Вы писали что никто ничего не вкладывает)и РУБИТЕ ВСЕ БАБЛО зачем платить експедиторам-перевозчикам (ВСЕ В КАРМАН)НИКОМУ И НИЧЕГО.
А если нет то платите за перевозку и не влазьте в проблемы именно тех которые Ваши многомилионные товары возят.

С ув.Юрий

Как вернуть цены?
Ето вопрос на милион!

Подскажите мне пожалуста почему никто не хочет ехать:

Пулавы (р-н Люблина) Польша - Львов (270км грубо)

20т. ЦМР, таможни по местам, погран свободен.

И ето стоит 3200грн + возвращаю за печати, тоесть по 10,5грн с лишним за км.
Оплачиваю налом или безналом на выгрузке.

Вопрос: 11грн (1,3$) за км ето плохая ставка? Кстати ето одна из самых высоких ставок из етого района!

а у меня предложение, сразу ко всем - давайте перестанем корчить из себя "малих незайманок"...

СПД Мудрик Р. П., объясню почему "мало" - это международка, здесь не только расстояние цену делает...2 дня загрузка/затаможка + день погранпереход + 2 дня растаможка/выгрузка...и за это, усраться можно, аж 400 баксов...и с детской наивностью - а почему меня никто не "снимет"...ахиреть тихо...и вдвойне ахиреть от того, что под такие круги машины прыгают на подачу...пустыми...логисты...в детских обосранных рубашонках...

НПП "Химресурс", а Вы хоть издалека вопросом ценообразования из Украины в страны бывшего СССР и нынешнего СНГ интересовались? 17000гр из Рубежного на Москву - это доhуя?...а у меня встречный вопрос: парниша, с Рубежного на экспорт везут что то помимо АДР6?...Вы правила перевозки этой хрени знаете?...Вы хоть что либо знаете, кроме того, что Лесничевский гуру?...да - он гуру, а Вы еще...матерные слова...

затрахали, братья по классу, Вашими играми в целок...
простите, девушки...плохая погода сказывается...

Я уверен что у всех все наладится если все скинуться мне по 20 грн
Не надо спрашивать зачем. Сразу отвечаю: я видел в Абакане офигенный шаманский бубен, стоил порядка 400 евро. И еще примерно 1200-1600 евро уйдет на мое обучение у шаманов Хакасии. Они знают нужные ритуалы для поднятия цен на перевозки

кто вам сказал что там по 2 дня?! У нас сегодня после обеда грузимся,затамажываемся, и переходим границу, завтра - разтамажываемся и в 13:00 я сам лично деньги даю водителю до 15:00 машина разгружена.

Про подачу я вообще не говорил и никогда таких машин не беру!

И извините конечно но мы с вами пива вчера не пили чтобы ВЫ тут хаяли! Темболее вопрос не лично к вам адресован!

...і всі несіть мені по три рубля...Вы, так понимаю, тоже гуру?..пипец - вот непруха, честному кирпичу упасть негде...
если все в шоколаде и так классно - на кой выносить это на форум?...не все так классно?...смотреть начало - давайте перестанем корчить из себя "малих незайманок"...
или?..все четко под заявку: загрузка/затаможка 24ч - растаможка/выгрузка 24ч. all in?...

что касается пива и меня тут...я здесь, я везде, я всегда...и буду заниматься тем, чем сочту нужным...

Законы рынка существуют и очень жаль осознавать, что украинский первозчик не считает себя цивилизованным рыночным субъектом, а видит в себе лишь только БОРЦА ЗА ВЫСОКИЕ ЦЕНЫ.
Господа Вы имеете дело с рынком, а значит "спрос-предложение" здесь основные движущие силы.

Забудьте про забастовки и прочее "пустозвонство".

Как Вы думаете:"Если грузоотправители будут бастовать против высоких цен на перевозку... это позволит снизить тарифы?"
Я уверен:"Нет!"
Так почему ВЫ коллеги-перевозчики предлагаете идти путём, заведомо обречённым на разрыв бизнес отношений с клиентами. "Ломать не строить!"
Подумайте:"Сколько времени,сил и ресурсов Вам придётся затратить на налаживание деловых связей в будущем к разрыву которых ВЫ призываете сейчас?"

НЕ поддавайтесь на заявления провокационного характера - это неуместно в бизнес-среде.

Повышение качества услуг,
снижение себестоимости,
налаженные коммуникации с клиентами
вот объективные пути к успеху.

Только когда заказчик будет заинтересован в Ваших и только Ваших услугах, Он заплатит Вам больше, чем Западенцу, Румыну или другой "дармовой силе", а в том случае если Вы ничем не лучше - зачем платить больше?.

Так что господа коллеги секрет успеха бизнеса в Ваших головах, а не на баррикадах!

На забастовках деньги не делаются, там они теряются...

Вячеслав взял загрузку Днепр-Донецк 13.10.08 на 14.10.08 - подписал заявку, вчера вечером начал расказывать что ему не дают подтверждение на другой груз, хотя договор был что он везет только типографию, потом он мне обещает что груз доставит в любом случае, мы оформляем документы на водителя. На следующий день(день загрузки) Вячеслав ставит меня перед фактом что он загрузится не сможет потому как машину не выгружает с предыдущим грузом - ждет поступление денег на счет. К нам на загрузку не успевает. Я звоню водителю, который мне говорит что пустой и едет на другую загрузку.Оказывается Вячеслав просто водит за нос уже вторые сутки, только не понятно зачем.... В итоге документы на машину уже были оформлены, другую машину поставить на загрузку не можем. Доставка груза по вине ЧП Демченко сорвана. Уважаемые заказчики БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ. Вячеслав берет загрузку и попутно ищет другую... Несерьезный перевозчик. Вячеслав , пусть этот отзыв послужит уроком для дальнейшей работы. Так работать нельзя!!!
http://www.lardi-trans.com/reliability_zone/view_response.php?o_id=53008
http://www.lardi-trans.com/user/?uid=79424
http://www.lardi-trans.com/user/?uid=140505


Деньги делаются вот так...

Повышение качества услуг,
снижение себестоимости,
налаженные коммуникации с клиентами
вот объективные пути к успеху.

КРАСИВО!!!

Не долго музыка играла.....