Страница: 7 Уважаемые диспетчера!!!!
Количество постов — 155
вопрос где-же выход? было уже здесь предложение одна згрузка , одна экспедиция
Вы же понимаете, что они не подчиняются ни нам ни Вам )))) Это стихийное явление, исчезнет только в том случае, если будет неэффективно, причем длительное время. С этим ничего не поделаешь.
Анна
Задавайте побольше вопросов экспедиции. Обычно перекидщики толком ничего и рассказать не могут и не знают подробностей. Когда видите загрузку, которую размещают несколько экспедиций - не поленитесь, обзвоните всех. Если ищите загрузки по Ларди часто, быстро поймете кто есть кто.
Правду глаголите.. обычно так и происходит - " бе - ме", щас пэрэзвоню вам"
но представьте сколько времени нужно потратить на одну машину?!
Так лучше потратить время... Ведь то, что вас продиспетчерят пару эскпедиций-это еще не страшно. А если кинут?
таки и тратим время драгоценное... только раздражает.... ведь можно же нормально работать ... без "рубаловок" ставок... и всем бы хватало... а из - за парочки вот таких "бе - ме" потом и к нормальным людям доверия нет...нужно как-то фильтровать каталог предприятий ларди...
а отзывы это же вообще "больная" тема....
Нормальная экспедиция поставили девочки мою машину и еще одну... ну не срослось... бывает.... так на тебе отзыв отрицательный от второй машины .. ну зачем ... и наоборот .. поломалась машина, не смогли скинуть диспетчерские... на тебе отзыв... а баллы падают...
не смогли скинуть диспетчерские... на тебе отзыв... а баллы падают...
Примечания
Вроде адекватные перевозчики, груз доставлен. Но один большой минус в том, что наотрез отказываются платить диспетчерские. Цена вопроса все 100гр. Есть такой вечно скрывающийся парень,Даниил, к которому не дозвониться, меняет телефоны, а если и дает, то свой девушки (жены), которая постоянно злится, что Даниил дает ее номер, ей звонят по вопросам/долгам Даниила и ей уже надоело ! Вобщем с дипетчерами работать они не хотят, хотя работа их как раз зависит от диспетчеров. Уважаемые, даю вам время до 13.08.12 (понедельник) После пишу в черный список на форум в ларди. Через пару дней страницы индексируются в гугле, яндексе,и далее при наборе в этих поисковиках ваших контактов, будет видна инфо о вас, как о мошенниках. А это уж похуже отрицат отзыва, так как на вы, ни ларди этого удалить не смогут.
http://lardi-trans.com/reliability_zone/view_response/10708790336
Так ОНО даже не за деньги, как мы, работает - а ЗА БАЛЛЫ!!!!!!!
сверх нормальной цены пусть зарабатывают сколько смогут, но не за щет перевозчика.На одну загрузу из любого региона посмотрите ИХ количество и необходимость в этом. Вы как добропорядочная экспедиция выставили загрузку от своих постоянных грузоотправителей,и тут-же видем десяток предложений с разной ценой ЭТО нужно или как ?скажите может чего непонимаю
Для начала, не берите никогда загрузок с ценой ниже нормальной, в Вашем понимании. И вопрос о заработке диспетчера перестанет беспокоить (я надеюсь) - потому как Вы получили желаемое. Теперь с копированием загрузок... сама это терпеть не могу. Но если бы таким образом они никогда не находили машины, то перестали бы сами по себе это делать. Если не перестают... ЗНАЧИТ СУЩЕСТВУЮТ ПЕРЕВОЗЧИКИ КОТОРЫМ ЛЕНЬ ВСЕГО ЛИШЬ ВНИМАТЕЛЬНО ПРОСМОТРЕТЬ ПАРОЧКУ ЛИСТИКОВ ЛАРДИ И ОПРЕДЕЛИТЬ ПЕРВОИСТОЧНИК!!! При том что это совсем несложно.
P.S.: если вижу, что выставляют мою загрузку, звоню говорю чтоб убрали, практически всегда помогает.
Анна
Да, тем у кого уже собственный транспорт можно так делать: есть нормальная ставка - едит машина, бензин, з/пл водителя - доход.
А у кого машина в кредите частично/полностью ??????? Машина стоит - ждёт нормальную загрузку и н е ниже. Проценты начисляются - убыток.
Да, может глупые - что набрались в кредиты - НО таких добрая половина - и что им теперь...?
сверх нормальной цены пусть зарабатывают сколько смогут, но не за щет перевозчика.На одну загрузу из любого региона посмотрите ИХ количество и необходимость в этом. Вы как добропорядочная экспедиция выставили загрузку от своих постоянных грузоотправителей,и тут-же видем десяток предложений с разной ценой ЭТО нужно или как ?скажите может чего непонимаю
Для начала, не берите никогда загрузок с ценой ниже нормальной, в Вашем понимании. И вопрос о заработке диспетчера перестанет беспокоить (я надеюсь) - потому как Вы получили желаемое. Теперь с копированием загрузок... сама это терпеть не могу. Но если бы таким образом они никогда не находили машины, то перестали бы сами по себе это делать. Если не перестают... ЗНАЧИТ СУЩЕСТВУЮТ ПЕРЕВОЗЧИКИ КОТОРЫМ ЛЕНЬ ВСЕГО ЛИШЬ ВНИМАТЕЛЬНО ПРОСМОТРЕТЬ ПАРОЧКУ ЛИСТИКОВ ЛАРДИ И ОПРЕДЕЛИТЬ ПЕРВОИСТОЧНИК!!! При том что это совсем несложно.
P.S.: если вижу, что выставляют мою загрузку, звоню говорю чтоб убрали, практически всегда помогает.
Анна
Да, тем у кого уже собственный транспорт можно так делать: есть нормальная ставка - едит машина, бензин, з/пл водителя - доход.
А у кого машина в кредите частично/полностью ??????? Машина стоит - ждёт нормальную загрузку и н е ниже. Проценты начисляются - убыток.
Да, может глупые - что набрались в кредиты - НО таких добрая половина - и что им теперь...?
Для начала неплохо было бы выучить математику, хотя бы в объеме средней школы. Следующий шаг-основы экономики предприятия. Одним словом, неплохо подготовиться теоретически, перед тем, как заниматься каким- либо бизнесом. Умение управлять автомобилем не является достаточным условием, чтобы самостоятельно вести бизнес.
С уважением, Сергей.
А не нужно никого заменять... у меня складывается впечатление, что экспедиции пытаются выжить перевозчика с рынка... и защищают заказчика от перевозчика, как от чумы.. У всех же разная система налогообложения.. и естественно экспедиционная компания на общей системе может предоставить весь пакет документов требующиеся заказчику, а перевозчик на едином - нет.. никто не против экспедиций.. так нужно же и честь иметь... а часто получается экспедиция снимает налог ( это правильно) , диспетчерские (тоже правильно)..... и... еще "тысщенку" другую (в тихоря). Ну за чем...
Выжить перевозчика с рынка невозможно, кто-то же должен перевозить грузы )))) Я пытаюсь сказать, что если экспедиция долго и плотно работает с заказчиком, оказывая при этом полный спектр услуг, то воспринимайте ее как заказчика, в отрыве от того сколько же они на Вас зарабатывают. Все равно до Вас полная ставка вряд ли когда-нибудь дойдет.
Но если все таки Вам кажется, что на Вас много заработали и это не дает покоя, рассчитайтесь полностью (так как уговор дороже денег) и забудьте. Вычеркните данную компанию из списка возможных партнеров.
Анна
...уважаемая Анна!..
ноги у Вас, безусловно, красивые...а уж - как Вы мечтаете
...песня из тех, которые пели Мартынов и Ободзинский ...проблема в ином
...когда умная женщина пытается разумно разговаривать с межеумками, обладателями XY хромосомами - так проще сокрушить панель лбом и Башмака посадить на цепь вместо Чучи...
и не страшно то, что некоторые люди произносят некоторый бред...
страшно то, что они сами в него - не верят...
рассказал бы, во что они верят - но, увы и ах, те слова, которые вполне допустимы в империи демократии (то бишь - США), у нас - рубит цензура форума, даже не читавшая классического "Декамерона"
... рассказал бы, во что они верят ...
СанСаныч, как вышевыяснилось: этот малолетний мироусовершенствователь - обыкновенный 100гривнёвый жулик...
...такие уже были здесь, помните: Черкассы-100грн, Мелитополь-300грн, Днепропетровск-700грн и другие жмоты, где они теперь?!!!
...может кому и покажется глупым, но
...Александр Юльевич, можете мне не поверить
...любое нарушенное обещание, любая нарушенная клятва
...на самом деле - это рвет мир обещавшего или поклявшегося - в клочья ...работа, женщины, друзья
...как бы ни было - но рано или поздно ...не сразу, но - обязательно
...аксиома...примите, как есть...
постскриптум:
- во - первых, оцените знание слов
;- во - вторых, очень люблю историю - и вывел для себя вывод: возмездие - не отвратимо
;- а в третьих, что нам цель?..главное - процесс в пути
...и этому, простите, Александр Юльевич, научился у Вас ... уважаемая Анна!..
ноги у Вас, безусловно, красивые...а уж - как Вы мечтаете
...песня из тех, которые пели Мартынов и Ободзинский ...проблема в ином
...когда умная женщина пытается разумно разговаривать с межеумками, обладателями XY хромосомами - так проще сокрушить панель лбом и Башмака посадить на цепь вместо Чучи...
и не страшно то, что некоторые люди произносят некоторый бред...
страшно то, что они сами в него - не верят...
рассказал бы, во что они верят - но, увы и ах, те слова, которые вполне допустимы в империи демократии (то бишь - США), у нас - рубит цензура форума, даже не читавшая классического "Декамерона"
...Спасибо за комплимент, Александр
Я, как большинство романтиков, верю, что человека можно переубедить, имея правильную аргументацию. Не каждого конечно, но можно. Хотя в данном случае ни какой высокой цели у меня не было... просто не смогла промолчать ))))Анна
Да, тем у кого уже собственный транспорт можно так делать: есть нормальная ставка - едит машина, бензин, з/пл водителя - доход.
А у кого машина в кредите частично/полностью ??????? Машина стоит - ждёт нормальную загрузку и н е ниже. Проценты начисляются - убыток.
Да, может глупые - что набрались в кредиты - НО таких добрая половина - и что им теперь...?
Я чего-то недопонимаю наверное, если машина в кредите это значит, что затратная часть у Вас выше чем у перевозчиков не имеющих кредит. Если Вы будете ездить по убыточным ставкам это только больше загонит Вас в угол, так как ресурс у автомобиля не безграничный, к сожалению. Когда машина работает только на водителя и на кредит где брать деньги на ремонты?
А вообще возвращаясь к теме ... личное дело каждого по какой ставке он едет, это Ваш осознанный выбор. Мы говорим о том, что диспетчеров не нужно в этом винить.
Анна
Ринок поставить все , на свої місці. Але не так швидко, як би усім хотілось.
В часи коли ми бастували в Києві, я пропонував рознести по різних рахунках транспортні послуги і експедиційні.
Так замовник би бачив що транспортні послуги йому обходяться
в 100грн а експедиційні 500грн.
На жаль колеги із АСВАПу і усі диспеччера були проти.
Їм краще весь фрахт забрати собі, а потім шукати дурнішого перевізника (тендер) хто поїде дешевше.
Того не треба просити у диспеччерів заробляти менше грошей.
Треба НЕ ЇХАТИ ДЕШЕВШЕ ніж собівартість +рентабельність.
А ті хто буде возити за копійки збанкротують.
Ринок
В часи коли ми бастували в Києві, я пропонував рознести по різних рахунках транспортні послуги і експедиційні.
Так замовник би бачив що транспортні послуги йому обходяться
в 100грн а експедиційні 500грн.
На жаль колеги із АСВАПу і усі диспеччера були проти.
Їм краще весь фрахт забрати собі, а потім шукати дурнішого перевізника (тендер) хто поїде дешевше.
Того не треба просити у диспеччерів заробляти менше грошей.
Треба НЕ ЇХАТИ ДЕШЕВШЕ ніж собівартість +рентабельність.
А ті хто буде возити за копійки збанкротують.
Ринок
Да ужжж! Очень обидно - очень актуальная тема на данный момент- а её свели к тупой перепалке словами....
Да какая разница её машины или нет и т.д. - тут принцип важен.
Это для внутренних перевозок 1000 грн. и 100-200 грн. с них имеют значения.
А для тех кто дальше ездит - то же самое - только в валюте.
И разговор о том что если год назад в Туркмению были фрахты по 9000 у.е. - то щас по 8000 и ниже.
И при этом диспетчера себе берут не 200-300 как раньше а 400-800 у.е. и больше.
Таже история с Арменией - были по 5000 у.е. - сейчас по 3500 и так же диспетчера удвоились - не за счёт заказчиков - а за счёт перевозчиков...
И на границах уже берут в 2-3 раза больше чем 6-12 мес. назад.
Да возим и застолько. Т.к. просто стоять - кредиты кто платить будет???
Если у кого-то получаеться чистыми получить больше 10% с фрахта (с учётом амртизации: резины, масла, ТИРы, дозвола, з/пл, налоги и т.д.) - ПОДЕЛИТЕСЬ опытом - хотябы в индивидуальной переписке (буду признателен).
Да, понятно и экспедицию - доход 500-600 у.е. с каждой машины лучше чем 300-400 у.е. - это логично. И что хуже всего - что даже если большинство перевозчиков забастует и встанет - всегда найдуться "иуды" которые будут ездить за любую цену - даже себе в убыток.
А учитывая большой рост фирм экспедиции которые занимаются кидаловом - поверьте труд перевозчиков не так уж и прост.
Так же как и многие диспетчера - сначала дают загрузку - потом она отменяеться по непонятным причинам... (см. про "иуды".
За последние 3 мес. встретил 1-го из порядка 30 диспетчеров - который сказала: давайте бойкотировать заказчика - а то даёт всего 8000 - хотя пол года назад давал 9500) - вот все бы такие и было бы всем хорошо. А так тупо дойдёт до уничтожения автопарка и тогда фрахты вырастут ....
Да какая разница её машины или нет и т.д. - тут принцип важен.
Это для внутренних перевозок 1000 грн. и 100-200 грн. с них имеют значения.
А для тех кто дальше ездит - то же самое - только в валюте.
И разговор о том что если год назад в Туркмению были фрахты по 9000 у.е. - то щас по 8000 и ниже.
И при этом диспетчера себе берут не 200-300 как раньше а 400-800 у.е. и больше.
Таже история с Арменией - были по 5000 у.е. - сейчас по 3500 и так же диспетчера удвоились - не за счёт заказчиков - а за счёт перевозчиков...
И на границах уже берут в 2-3 раза больше чем 6-12 мес. назад.
Да возим и застолько. Т.к. просто стоять - кредиты кто платить будет???
Если у кого-то получаеться чистыми получить больше 10% с фрахта (с учётом амртизации: резины, масла, ТИРы, дозвола, з/пл, налоги и т.д.) - ПОДЕЛИТЕСЬ опытом - хотябы в индивидуальной переписке (буду признателен).
Да, понятно и экспедицию - доход 500-600 у.е. с каждой машины лучше чем 300-400 у.е. - это логично. И что хуже всего - что даже если большинство перевозчиков забастует и встанет - всегда найдуться "иуды" которые будут ездить за любую цену - даже себе в убыток.
А учитывая большой рост фирм экспедиции которые занимаются кидаловом - поверьте труд перевозчиков не так уж и прост.
Так же как и многие диспетчера - сначала дают загрузку - потом она отменяеться по непонятным причинам... (см. про "иуды"
.За последние 3 мес. встретил 1-го из порядка 30 диспетчеров - который сказала: давайте бойкотировать заказчика - а то даёт всего 8000 - хотя пол года назад давал 9500) - вот все бы такие и было бы всем хорошо. А так тупо дойдёт до уничтожения автопарка и тогда фрахты вырастут ....
+100!!!
Для начала неплохо было бы выучить математику, хотя бы в объеме средней школы. Следующий шаг-основы экономики предприятия. Одним словом, неплохо подготовиться теоретически, перед тем, как заниматься каким- либо бизнесом. Умение управлять автомобилем не является достаточным условием, чтобы самостоятельно вести бизнес.
С уважением, Сергей.
С уважением, Сергей.
Даже смешно ставить как недоодарённые "+100!!!"...
...но в пику стогривнёвым воришкам-Альхенам(персонаж из "12 стульев" ) надо их глазки, восторженные, постоянно протирать!!!
Даже смешно ставить как недоодарённые "+100!!!"...
...но в пику стогривнёвым воришкам-Альхенам(персонаж из "12 стульев" ) надо их глазки, восторженные, постоянно протирать!!!
Извините, не понятно, что Вы имеете ввиду?
Ваша фраза "Даже смешно ставить как недоодарённые "+100!!!"...
имеет к нам отношение?
А то как-то невежливо выглядит...
Наши родные, дорогие, ценные сотрудники - диспетчера!! Давайте дружно поднимать ставочки!! Иначе нам - перевозчикам скоро на всех фурах нужно будет такой лозунг клеить:
"Донесемо"!! І нехай весь світ почекає!!!" бо на "довеземо" грошей не вистачає!!!!
Вместе мы сила! Большинство машин на нашем рынке уже "плачут" и "ползают"!! От вас многое зависит!!
"Донесемо"!! І нехай весь світ почекає!!!" бо на "довеземо" грошей не вистачає!!!!
Вместе мы сила! Большинство машин на нашем рынке уже "плачут" и "ползают"!! От вас многое зависит!!
1 ПАЛЕТА 1Т +300 ГР А У НАС ФУРЫ И ДЕШЕВЛЕ ЗАБИРАЮТ====...........И БЕРУТ И ВЕЗУТ...ВЕЗИТЕ ГОСПОДА УЖЕ ЕСТЬ ПО 150 НА 1000 КМ СТАНОВИТЕСЬ В ОЧЕРЕДЬ ТУРИСТЫ ======И ГАЗЕЛИ ВПЕРЁД ВЫ-ЖЕ НА ГАЗеееее
Наши родные, дорогие, ценные сотрудники - диспетчера!! Давайте дружно поднимать ставочки!! Иначе нам - перевозчикам скоро на всех фурах нужно будет такой лозунг клеить:
"Донесемо"!! І нехай весь світ почекає!!!" бо на "довеземо" грошей не вистачає!!!!
Вместе мы сила! Большинство машин на нашем рынке уже "плачут" и "ползают"!! От вас многое зависит!!
"Донесемо"!! І нехай весь світ почекає!!!" бо на "довеземо" грошей не вистачає!!!!
Вместе мы сила! Большинство машин на нашем рынке уже "плачут" и "ползают"!! От вас многое зависит!!
1 ПАЛЕТА 1Т +300 ГР А У НАС ФУРЫ И ДЕШЕВЛЕ ЗАБИРАЮТ====...........И БЕРУТ И ВЕЗУТ...ВЕЗИТЕ ГОСПОДА УЖЕ ЕСТЬ ПО 150 НА 1000 КМ СТАНОВИТЕСЬ В ОЧЕРЕДЬ ТУРИСТЫ ======И ГАЗЕЛИ ВПЕРЁД ВЫ-ЖЕ НА ГАЗеееее
А нам вчера предложили с Днепра на Киев за 5т 1300 грн. (это по 260,00грн за тонну!!!) На вопрос:" Что ж вы так мало платите", получила ответ: " Так у нас по такой цене фуры забирают".
И это - прямой заказчик! А сли бы через диспетчера ещё груз прошёл?
Многие из нас возмущаюся маленькими ставками, но многие и забирают грузы по этим ставкам....
Да и действительно, почему заказчику не отправлять подешевле, если перевозчика устраивает и эта сумма?
А что будет дальше?!
При чем здесь диспетчера? Вот смотрите, когда я начинал заниматься перевозками в 2001 г. в моем городе кроме меня было еще 2 перевозчика которые имели 3-5 автомобилей. На сегодняшний день в нашем городе их около 10 с парком в 2-4 а/м. И это только в моем городе с насилением в 35 000 человек. А экономика страны действительно выросла в 5 раз? Машин стало в разы больше а заводов, фабрик действительно стало в разы больше? Предложение автотранспорта просто огромное для нашей страны а заводы только и слышно то закрыли то порезали на метал. Спрос и предложение это базовые механизмы экономики. А когда предложение превышает спрос что происходит? Правильно, снижение цен. Так в этом диспетчера виноваты или мы перевозчики?
Наши родные, дорогие, ценные сотрудники - диспетчера!! Давайте дружно поднимать ставочки!! Иначе нам - перевозчикам скоро на всех фурах нужно будет такой лозунг клеить:
"Донесемо"!! І нехай весь світ почекає!!!" бо на "довеземо" грошей не вистачає!!!!
Вместе мы сила! Большинство машин на нашем рынке уже "плачут" и "ползают"!! От вас многое зависит!!
"Донесемо"!! І нехай весь світ почекає!!!" бо на "довеземо" грошей не вистачає!!!!
Вместе мы сила! Большинство машин на нашем рынке уже "плачут" и "ползают"!! От вас многое зависит!!
1 ПАЛЕТА 1Т +300 ГР А У НАС ФУРЫ И ДЕШЕВЛЕ ЗАБИРАЮТ====...........И БЕРУТ И ВЕЗУТ...ВЕЗИТЕ ГОСПОДА УЖЕ ЕСТЬ ПО 150 НА 1000 КМ СТАНОВИТЕСЬ В ОЧЕРЕДЬ ТУРИСТЫ ======И ГАЗЕЛИ ВПЕРЁД ВЫ-ЖЕ НА ГАЗеееее
А нам вчера предложили с Днепра на Киев за 5т 1300 грн. (это по 260,00грн за тонну!!!) На вопрос:" Что ж вы так мало платите", получила ответ: " Так у нас по такой цене фуры забирают".
И это - прямой заказчик! А сли бы через диспетчера ещё груз прошёл?
Многие из нас возмущаюся маленькими ставками, но многие и забирают грузы по этим ставкам....
Да и действительно, почему заказчику не отправлять подешевле, если перевозчика устраивает и эта сумма?
А что будет дальше?!
А дальше и транспорт пойдет во Вторчермет, как заводы.
Опять сопли жуем ????? Уважаемые перевозы сами ставки мизерные называете, сами не работаете и другим "на Каен" не даете заработать !!!!!!!!!!!!!!!!
Опять сопли жуем ????? Уважаемые перевозы сами ставки мизерные называете, сами не работаете и другим "на Каен" не даете заработать !!!!!!!!!!!!!!!!
А зачем тебе "каен"?
Понадобилось мне тут стиралку перевезти недавно. Ну как недавно, год назад(во время летит). Дык за 50км пробега спринтером 350грн снял перевозчик.
Вааапрос: где диспетчера/логисты находят дешевых перевозчиков?
Опять сопли жуем ????? Уважаемые перевозы сами ставки мизерные называете, сами не работаете и другим "на Каен" не даете заработать !!!!!!!!!!!!!!!!
А зачем тебе "каен"?
Понадобилось мне тут стиралку перевезти недавно. Ну как недавно, год назад(во время летит). Дык за 50км пробега спринтером 350грн снял перевозчик.
Вааапрос: где диспетчера/логисты находят дешевых перевозчиков?
Потому что д.Серёж, вы профессионал в другой области...
...вопрос: может ну их эти тахографы? - купите себе скамеечку, планшет и начнёте нормально зарабатывать?
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы