Страница: 4 Зерновозы поднимаем тарифы
Количество постов — 286
"Вот правильное заключение! Такое ощущение, что люди очень далеки от элементарных понятий о рынке. Напоминаю одно из них,- спрос рождает предложение.
Переизбыток транспорта на данную категорию грузов, сказывается на формировании цены перевозки. И ни один с грузоотправителей не заплатит больше, если имеется возможность платить меньше, так что ваши митинги без перспективны.
Но выход есть, грузить транспортные средства в соответствии с установленными нормами,- без перегрузов!!! В данном случае усматриваю определенное повышение спроса на данный вид транспорта и как следствие поднятие цен. [ Субективное мнение]
А потому, предлагаю переименовать тему, типа [ ЕЗДИМ БЕЗ ПЕРЕГРУЗОВ] "
Это Вы расскажите ТрасСервис-1, Зернотранс, Агротранс, и т.д. Пытались одно время ездить без перегруза. Рейсы были на 800 км 520 грн/тн ДТ по 9.2 (2011год). Соблазн был, но ходили без них. Работали 4 рейса в неделю 4 месяца. Потом объем закончился. Пошли поиски. Работа была, но как только слышали о 20 тн, говорили "нет Вы нам не подходите". Или вот еще компания в Кировограде по переработке сои, работали и с ней, говорят что клиент заказывает 35, 30тн и не меньше, хочешь вези, нет, иди гуляй. В прошлом году вышли на работу 15 февраля, в этом году 7 марта вышли 2 авто зерновоза под удобрения, 1 цистерна под удобрения, тент вышел в феврале. остальные 4 авто стоят. Катаем по 20 тн 15 грн/км. Могу сказать одно если бы ни мои давние отношения с Заказчиком, то он послал бы меня куда подальше и взял ТС-1. Их под Стиролом как тараканов в бане. и грузят по 40тн минимум, как бочки так и зарновозы. Вот вам и вся микроэкономика. Сделал вывод по результатам работы в году 2012, (да и по 2013 есть уже динамика) на данный момент перевозка зерновых не выгодна.Тент выгоднее в 2,5 раза.
Переизбыток транспорта на данную категорию грузов, сказывается на формировании цены перевозки. И ни один с грузоотправителей не заплатит больше, если имеется возможность платить меньше, так что ваши митинги без перспективны.
Но выход есть, грузить транспортные средства в соответствии с установленными нормами,- без перегрузов!!! В данном случае усматриваю определенное повышение спроса на данный вид транспорта и как следствие поднятие цен. [ Субективное мнение]
А потому, предлагаю переименовать тему, типа [ ЕЗДИМ БЕЗ ПЕРЕГРУЗОВ] "
Это Вы расскажите ТрасСервис-1, Зернотранс, Агротранс, и т.д. Пытались одно время ездить без перегруза. Рейсы были на 800 км 520 грн/тн ДТ по 9.2 (2011год). Соблазн был, но ходили без них. Работали 4 рейса в неделю 4 месяца. Потом объем закончился. Пошли поиски. Работа была, но как только слышали о 20 тн, говорили "нет Вы нам не подходите". Или вот еще компания в Кировограде по переработке сои, работали и с ней, говорят что клиент заказывает 35, 30тн и не меньше, хочешь вези, нет, иди гуляй. В прошлом году вышли на работу 15 февраля, в этом году 7 марта вышли 2 авто зерновоза под удобрения, 1 цистерна под удобрения, тент вышел в феврале. остальные 4 авто стоят. Катаем по 20 тн 15 грн/км. Могу сказать одно если бы ни мои давние отношения с Заказчиком, то он послал бы меня куда подальше и взял ТС-1. Их под Стиролом как тараканов в бане. и грузят по 40тн минимум, как бочки так и зарновозы. Вот вам и вся микроэкономика. Сделал вывод по результатам работы в году 2012, (да и по 2013 есть уже динамика) на данный момент перевозка зерновых не выгодна.Тент выгоднее в 2,5 раза.
Толку не будет.Было меньше зерновозов была робота.Дальше будет хуже.Позавидовал соседу купил зерновоз вот и получай.Ищи заказчиков сам и не плач.
Вот правильное заключение! Такое ощущение, что люди очень далеки от элементарных понятий о рынке. Напоминаю одно из них,- спрос рождает предложение.
Переизбыток транспорта на данную категорию грузов, сказывается на формировании цены перевозки. И ни один с грузоотправителей не заплатит больше, если имеется возможность платить меньше, так что ваши митинги без перспективны.
Но выход есть, грузить транспортные средства в соответствии с установленными нормами,- без перегрузов!!! В данном случае усматриваю определенное повышение спроса на данный вид транспорта и как следствие поднятие цен. [ Субективное мнение]
А потому, предлагаю переименовать тему, типа [ ЕЗДИМ БЕЗ ПЕРЕГРУЗОВ]
Это Вы расскажите ТрасСервис-1, Зернотранс, Агротранс, и т.д. Пытались одно время ездить без перегруза. Рейсы были на 800 км 520 грн/тн ДТ по 9.2 (2011год). Соблазн был, но ходили без них. Работали 4 рейса в неделю 4 месяца. Потом объем закончился. Пошли поиски. Работа была, но как только слышали о 20 тн, говорили "нет Вы нам не подходите". Или вот еще компания в Кировограде по переработке сои, работали и с ней, говорят что клиент заказывает 35, 30тн и не меньше, хочешь вези, нет, иди гуляй. В прошлом году вышли на работу 15 февраля, в этом году 7 марта вышли 2 авто зерновоза под удобрения, 1 цистерна под удобрения, тент вышел в феврале. остальные 4 авто стоят. Катаем по 20 тн 15 грн/км. Могу сказать одно если бы ни мои давние отношения с Заказчиком, то он послал бы меня куда подальше и взял ТС-1. Их под Стиролом как тараканов в бане. и грузят по 40тн минимум, как бочки так и зарновозы. Вот вам и вся микроэкономика. Сделал вывод по результатам работы в году 2012, (да и по 2013 есть уже динамика) на данный момент перевозка зерновых не выгодна.Тент выгоднее в 2,5 раза.
Толку не будет.Было меньше зерновозов была робота.Дальше будет хуже.Позавидовал соседу купил зерновоз вот и получай.Ищи заказчиков сам и не плач.
Вот правильное заключение! Такое ощущение, что люди очень далеки от элементарных понятий о рынке. Напоминаю одно из них,- спрос рождает предложение.
Переизбыток транспорта на данную категорию грузов, сказывается на формировании цены перевозки. И ни один с грузоотправителей не заплатит больше, если имеется возможность платить меньше, так что ваши митинги без перспективны.
Но выход есть, грузить транспортные средства в соответствии с установленными нормами,- без перегрузов!!! В данном случае усматриваю определенное повышение спроса на данный вид транспорта и как следствие поднятие цен. [ Субективное мнение]
А потому, предлагаю переименовать тему, типа [ ЕЗДИМ БЕЗ ПЕРЕГРУЗОВ]
Это Вы расскажите ТрасСервис-1, Зернотранс, Агротранс, и т.д. Пытались одно время ездить без перегруза. Рейсы были на 800 км 520 грн/тн ДТ по 9.2 (2011год). Соблазн был, но ходили без них. Работали 4 рейса в неделю 4 месяца. Потом объем закончился. Пошли поиски. Работа была, но как только слышали о 20 тн, говорили "нет Вы нам не подходите". Или вот еще компания в Кировограде по переработке сои, работали и с ней, говорят что клиент заказывает 35, 30тн и не меньше, хочешь вези, нет, иди гуляй. В прошлом году вышли на работу 15 февраля, в этом году 7 марта вышли 2 авто зерновоза под удобрения, 1 цистерна под удобрения, тент вышел в феврале. остальные 4 авто стоят. Катаем по 20 тн 15 грн/км. Могу сказать одно если бы ни мои давние отношения с Заказчиком, то он послал бы меня куда подальше и взял ТС-1. Их под Стиролом как тараканов в бане. и грузят по 40тн минимум, как бочки так и зарновозы. Вот вам и вся микроэкономика. Сделал вывод по результатам работы в году 2012, (да и по 2013 есть уже динамика) на данный момент перевозка зерновых не выгодна.Тент выгоднее в 2,5 раза.
Да не хочу я никакому Транс сервису и ему подобным ни чем рассказывать!!! Каждый строит свой бизнес по своему, и что интересно, не всегда по законам
выработанными классиками капитализма!Ну а Вас я понимаю, так как за Вами стоят люди со своими семьями и Вы (это правильно пытаетесь не утерять их и каким то образом зачастую в утрату своему бизнес обеспечивать их работой)
Вопрос в другом В настоящее время я усматриваю монополизацию рынка перевозок и к большому сожалению не только! Если у Вас была возможность каким то образам изучать, просматривать, труды К Маркса. Ф. Енгельса, Вы должны помнить что такое монополизм, и к чему он в конечном результате приводит.
В двух словах это путь в никуда! НЕТ ЗДОРОВОЙ КОНКУРЕНЦИИ. ИДЕТ ЗАСТОЙ ПРОИЗВОДСТВА, НАУКИ, ОБЩЕСТВА В ЦЕЛОМ!!!
Как итог,- народные волнения,РЕВОЛЮЦИЯ!!! В подробности не вдаюсь, это не цитата. Интересно прочтите!!
Плохо что сильные мира сего этих трудов не изучали! А надо бы!!!
есть обьем. идет сначала звонок ДПЗКУ потом Транс сервису потом и т.д. а если не позвонить то .... Может и не выгодно но нужно.но транспорт куплен за деньги ...народа и скажите кто готов купить 500 авто сразу, вот и получается задница . А В этом году все контракты регулируются,ПАПЫ там-выполнили свое,и сразу отминили экспорт,А СИРОТЫ вот и боятся купить зерно и остатся в... как 2010 году кода баржи выгружали в черное море. Полный бардак--приехали недавно на выгрузку не пускают мозг имеют сутки (причина товарка,машина,док,) и в раз 12,00 время заезжайте но минус 100 грв цена-соглашаешся. КАК ОНИ ЗАЛЮБИЛИ, сам в ... водитель зубы стер и предприятие минус.Вот и берут опускают цены-а хочется стабильности. ЭТО КРИК ДУШИ
Скажу так Прочитал четыре странички.Увидел что тут пишут как минимум 2 диспетчера накручивая нас---работать бегом за ОООгромные заработки.ТАК вот РЕГИНЫ----Карины берите руль в руки и пробуйте считать заработанное после рейса а не на бумажке в кабинете дяди.
Видно немногие едут если сюда прилезли со своими мыслями.
Видно немногие едут если сюда прилезли со своими мыслями.
Скажу так Прочитал четыре странички.Увидел что тут пишут как минимум 2 диспетчера накручивая нас---работать бегом за ОООгромные заработки.ТАК вот РЕГИНЫ----Карины берите руль в руки и пробуйте считать заработанное после рейса а не на бумажке в кабинете дяди.
Видно немногие едут если сюда прилезли со своими мыслями.
Видно немногие едут если сюда прилезли со своими мыслями.
И этот фэйк заблокированного Каляды-нетуды(ФОП Коляда В.П.), Древаль-февраль заблокирует админ...
Сколько фэйков у работничка... пальцы стёрты небось!!!
ЧТО на Вору шапка горит. Открой страничку и почитай кто я. Предприниматель с 2000года.А ты покажи нам свои загрузки и цены Оогромные. Небось привыкли грести бабло ненапрягаясь. Так что еще раз рекомендую. Пробуй на наше место и посчитаеш после рейса калым. Видно немногие бегут к тебе раз тут сидиш передергиваеш.
А ЛАРДИ мне уже заблокировал добавлять транспорт мнение по грузам видимо ты с ним одного сапога пара.
ТРАНСПОРТНИКИ---ЛАРДИ против НАС. А Коллег я всегда поддержу будь они с Чернобая или Николаева.
РЕБЯТА МОИ ПЯТЬ МАНОВ -сцепок по 60 кубов стоят и не ПОЕДУ по 5грн.км.ТАКСИ 5грн.км на три человека.
Кто неверит приезжайте посмотрите .Чернобай. ул. Черкасская (Сельхозтехника).Месные все знают.
А ЛАРДИ мне уже заблокировал добавлять транспорт мнение по грузам видимо ты с ним одного сапога пара.
ТРАНСПОРТНИКИ---ЛАРДИ против НАС. А Коллег я всегда поддержу будь они с Чернобая или Николаева.
РЕБЯТА МОИ ПЯТЬ МАНОВ -сцепок по 60 кубов стоят и не ПОЕДУ по 5грн.км.ТАКСИ 5грн.км на три человека.
Кто неверит приезжайте посмотрите .Чернобай. ул. Черкасская (Сельхозтехника).Месные все знают.
в портах нету движения+цены плавают+застой по переработкам.Вот и нету движения.И чем больше вы соритесь тем более комуто приятно.У нас предприятие по переработке и мы стоим.Нету спроса а значит...
колеги де ваший оптимізм??? в Україні за останні роки парк вагонів зерновозів скоротився в 2 рази, замість тих що було 14000 ,осталось 7 тис. наші трейдери вже не одноразово нарікали на Укрзалізницю...http://economics.unian.net/ukr/news/146998-defitsit-zernovoziv-v-2015-rotsi-stanovitime-75-tis-vagoniv.html нових ніхто не замовляє,а старі від селітри вже погнили))))то,що.
А наш транс 1 та інші... налічують автопарк з водіями: які їхнім автівкам гарантують швидку смерть ...)))) де взяти 500 водіїв, з досафу??? наша Армія (збройні сили) вже мабуть нікого не учать, і так далі можна перелічувати купу аргументів .
Возити нема чого бо врожай 2012 був не фантан.
Так є в нас шаровози , час показує що вони довго невитримують, і самі себе заганяють в яму, бо з такими заробітками нового зерновоза не купиш , а старий подохне дуже швидко що грошей на обяву не вистачить,щоб продати))))Розцінки потрібно тримати , а таке поняття як "попутний "..в принципі неповинно бути , зерновоз їде завантажений в одну сторону , назад пустий .
на мій погляд розцінки 51-75 км=0.93 грн.т.км.; 76-100=0.88;101-150=0.85;151-250=0.8;251-500=0.73;більше 500км 0.71 грн.т.км і це не ціна не фантан((((
а по іншому ніяк , бо ваша машина перелометься , і здасте свій чермет в брухт, бо грошей на ремонт не вистачить....
думка про те що возити потрібно без перегруза- вірна , але у нас корупція , і вони ХХХХХ стоять для того щоб носити в зубах....не буду говорить що ))) нашим папам... а не для того щоб бул цілі догроги, вертольти головніше)))))
А наш транс 1 та інші... налічують автопарк з водіями: які їхнім автівкам гарантують швидку смерть ...)))) де взяти 500 водіїв, з досафу??? наша Армія (збройні сили) вже мабуть нікого не учать, і так далі можна перелічувати купу аргументів .
Возити нема чого бо врожай 2012 був не фантан.
Так є в нас шаровози , час показує що вони довго невитримують, і самі себе заганяють в яму, бо з такими заробітками нового зерновоза не купиш , а старий подохне дуже швидко що грошей на обяву не вистачить,щоб продати))))Розцінки потрібно тримати , а таке поняття як "попутний "..в принципі неповинно бути , зерновоз їде завантажений в одну сторону , назад пустий .
на мій погляд розцінки 51-75 км=0.93 грн.т.км.; 76-100=0.88;101-150=0.85;151-250=0.8;251-500=0.73;більше 500км 0.71 грн.т.км і це не ціна не фантан((((
а по іншому ніяк , бо ваша машина перелометься , і здасте свій чермет в брухт, бо грошей на ремонт не вистачить....
думка про те що возити потрібно без перегруза- вірна , але у нас корупція , і вони ХХХХХ стоять для того щоб носити в зубах....не буду говорить що ))) нашим папам... а не для того щоб бул цілі догроги, вертольти головніше)))))
Скажу так ...ТАК вот РЕГИНЫ----Карины берите руль в руки и пробуйте считать заработанное после рейса ...
Видно немногие едут если сюда прилезли со своими мыслями.
Видно немногие едут если сюда прилезли со своими мыслями.
а на кой кому то считать ваше заработанное после рейса,других дел нету,что ли????
П.С."прилезшие" сюда -стоят,бастуют,плачут.....работают,считают "СВОЁ" заработанное
[/quote]
Тент выгоднее в 2,5 раза.[/quote]
А вот здесь, батенька, Вы загнули
Ребята опомнитесь-ОСТАНОВИТЕСЬ. ПРАВИЛЬНО ЛЮДИ говорят 5грн.км. такси и нам 5грн.за 30тонн.КОлесо стоит 5000.а их много. А ям сколько на дорогах. Я не еду .На государство не расчитываю. Но Труд свой считаю надо ценить и уважать всем. И оплата должна быть действительно за ТОННО.КМ.
Считаю Экспедицию одной из главных причин наших проблем.Их устраивает 5грузов спихнул и 500 в карман.Дома в тепле и уюте.САМ не раз ловил их на липовых ставках.НАДОЕЛО.
В золотые девяностые года загрузиш 22-23 тонны и плачеш машину жалко а в настоящее время тебя грузить никто не будет.
Ребята опомнитесь-ОСТАНОВИТЕСЬ. ПРАВИЛЬНО ЛЮДИ говорят 5грн.км. такси и нам 5грн.за 30тонн.КОлесо стоит 5000.а их много. А ям сколько на дорогах. Я не еду .На государство не расчитываю. Но Труд свой считаю надо ценить и уважать всем. И оплата должна быть действительно за ТОННО.КМ.
Совершенно верно таксисты обнаглели , зарплата доктора хирурга (на которого надо учится 10 лет) 2500, лекарство стоит непомерных денег .Не дай бог кому заболеть по серьезному так и начинаем собирать по миру .Государство при этом не причем , ну развалило экономику ( наш рубль , был круче всякого евро ) , колесо стоит непомерных денег , деньги только у тех ,у кого фамилия оканчивается на ""Ко" Тимошенко , Лазоренко , Порошенко ....а все таксисты виноваты и диспетчера .Каждый диспетчер и таксист в это тяжелое время просто обязан взять на себя участок дороги и отремонтировать за свой счет ...Все остальные участники перевозок при этом остановитесь , и особенно зерновозы покуда не будет тонна /Км .Еще виновен Азаров не учит украинский язык , а Ковалевская обязана выйти за муж за Клычко .Луценко должен быть освобожден только он и видел хто крав .Иначе экономику грузоперевозок не поднять . Ленина и Сталина вернуть к рулю .Евреев и всех приезжих выслать .Кондитерскую фабрику подарить мне -бо це я люблю и мени так надо . Вот мои предложения .
С большим уважением выслушаю предложения от всех ...
Ага забула : Организовала партию " Все для мене , Батькивщина ", и группу освободительного движения "Бей таксистов , бо зажрались "в мандате за першим номером , и заняла очередь за сменой фамилии ( наверно возьму просто Ко,деньги поплывут рекой) хто наступный?
В золотые девяностые года загрузиш 22-23 тонны и плачеш машину жалко а в настоящее время тебя грузить никто не будет.
Вантажу не більше 22т, так як розумію , що чим більше загружу тим більше заробить замовник перевезення і тим менше зароблю я.
А тим хто возить по 40 скажу через вас такі дороги.
Считаю Экспедицию одной из главных причин наших проблем.Их устраивает 5грузов спихнул и 500 в карман.Дома в тепле и уюте.САМ не раз ловил их на липовых ставках.НАДОЕЛО.
ИструКция об искоренению липовых ставок .
Вот бензин и солярка ну совершенно не пахнут липой . Обменные курсы , банки , налоговые кредиты , товары на рынках и в аптеке , ну вот как липовые а липой ну не пахнет ....Я знаю выход :-ломаем липу , выкорчевываем прям с корнями и завариваем и везде кропим , чтоб пахло )))) Начинаем с себя , и с главного клоповника В.Р.
Потом вступаем бесплатно в мою партию " Все для мене , Батькивщина ", и в группу освободительного движения "Бей таксистов , бо зажрались " (преимущество вступления 1) у меня все бесплатно "
и 2) с Вашей помощью , я для себя все решу )Я начну со школ и с воспитания будущих дальнобойщиков , хватить склонять головы хорош каждый месяц проплачивать взятки образование у нас бесплатно .
Отваренные корни запихиваем в ямы на дороге , гарантирую такие ямы больше не появятся , использованную резину не оставляем вдоль дорог , перевариваем и льем в ямки и утрамбовываем . Это выход дороги без ям -это экономия в расходе тонна /км .
Решение по запчастям тоже в моей партии есть .Сейчас какие запчасти ? Непонятно из какого сплава слеплены , а все из -за завода , он виноват , отымеем у индейца завод репреватизированный назад .Наше на моей земле должно быть моим . Остальные вопросы решу согласно их надобности ...Все в мою партию , все на мобилизацию ...
А если серьезно такие вопросы с кандачка не решают , оцените свои силы к чему Вы стремитесь и на что Вы готовы .Никто сытое и теплое место Вам не уступит . Всегда были сытые и голодные при любой партии при любом раскладе . Надо принимать участие в принятии законов ,и в их исполнении . Перво наперво прекратить брать перегрузы даже за большие деньги .(цепная реакция от этого действия не заставит себя ждать ) Наши избранники должны что то делать не только себе большие зарплаты , но и нам простым смертным . У кого есть реальные предложения ? в модификации дорог (ширина дорог , покрытия, пешеходные переходы и т.д . строительство новых объектов )
Это извечные проблемы ,я верю есть самородки в русских селениях ! , которые уже это высчитали , это надо применить в жизнь . Ну поймите Вы все наконец что поднять зарплату одному это не значит забрать у кого то в другого ... Надо повсеместно наводить порядок .
Вот давайте вместе не кого не обвиняя , подумаем , что нам людям надо .Ну наверное это три вещи .Крыша над головой , доступное полноценное питание , и здоровье . Правильно построенное жилье за порука долгого счастья в этом доме , не надо строить как хочется -надо строить согласно строительным нормам ....((эту тему тоже можно на четыре листа расписать) Доступное полноценное питание (!) тоже не от одного фактора зависят , ну и здоровье ...Здоровье , это вообще на первый взгляд тема не для грузоперевозок , кто то подумает , но я считаю что нет .... Вот три кита составляющую нашу безбедную жизнь . Только решая параллельно эти проблемы можно улучшить нашу жизнь и не опасаться за благосостояние нас и наших детей .
Но можно решить все кардинально и быстро , прибить таксистов и послать на галеры табуретки и кресла .Тогда ко мне в партию .Моя Батькивщина Вас клыче )))))
ой не все так просто як ви собі думаєте
Я , как раз и понимаю , что все непросто ,...Я как раз довольно таки трезво смотрю на вещи ))))
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы