[quote name=’Андрей (Бражник Е.С., ФЛ-П)’ firm_id=’16245803777’ post=’426520’ date=’11.03.2013 19:33’]
По Мариуполю ставки супер, на Львов 22 тонны, 5001 б.н,через 5 минут 5003,и кто то уедит,по тому что отгружают каждый день.
По Мариуполю?

А вот еще из Донецкой области:
UA-UA
маршрут 11.03–13.03 тент
Константиновка
(Донецкая обл.) Ровно
(
Ровенская обл.)
тнп в биг бегах 22т,
В ЦЕНЕ Я НЕ ОШИБЛАСЬ)) 2800 Софт перевод
ЦЕНТРОН-МАКС, ООО
отзывы:96/0балл:8.5
Анна
16:38
Мне вот интересно, почему заявка не обновилась после 16:38?

А вообще, как кто-то высказался в одной из похожих тем ранее, малый и средний бизнес в стране задавлен напрочь. Поэтому и выбирать не из чего. Остается только ждать очередной кредит от МВФ, может хоть с ним чет ненадолго изменится. Начнут же отмывать

По поводу ждать лучшей цены всех поддерживаю, сам не по одной неделе сидел в кабине... Но как показывает практика, ждать иногда приходится очень долго, благодаря коллеге, который "полетел" дешевле. Часто слышишь в трубку, на просьбу поднять ставку на 200 грн - ответ: "А ездять и за столько! Не ездили бы - мы бы подняли".
Сегодня с утра из Славянска ушла загрузка на Харьков с мелом 22 т за 1500 грн. Да так ушла, что и 3х минут не простояла

Вот и думайте, кто бастует? Кто же тогда забирает Днепр из Донецка за 1200 грн 22 т???
Каждый для себя решает сам, как ему работать, и получает в результате, то к чему "стремился", но к сожалению за частую некоторые еще и мешают остальным.
Если остановиться всем (кому не все-равно), то это только позволит "шарикам" заработать на запчасти за это время, и продлить себе жизнь на рынке. К тому же если доставка груза оплачивалась и оплачивается нормально, почему эти люди должны страдать? А точнее сказать, их за это время могут и приучить что платить нормально не обязательно...
]Харьков – Умань
Харьков. обл. – Черкас. обл.
маршрут крупа в мешках 5т, загрузка задняя 1300грн нал. на выгр. Польшин А. А., ФЛП отзывы: 185/0
Сергей
(66)7851129
(572)520032