Страница: 336 Загрузка недели - хит парад :)
Количество постов — 9957
а еще смешнее наблюдать, как он потом этой 20 ой разгружается на узких улочках в центре города
А что смешного. можно поинтересоваться?
Мы отправляем фурой бывает до 5 точек в одном городе по нашим магазинам.
А что смешного. можно поинтересоваться?
Мы отправляем фурой бывает до 5 точек в одном городе по нашим магазинам. [/quote]
красавчеГ
а еще смешнее наблюдать, как он потом этой 20 ой разгружается на узких улочках в центре города
А что смешного. можно поинтересоваться?
Мы отправляем фурой бывает до 5 точек в одном городе по нашим магазинам.
Уважаемый Алексей. В нормальных странах логистика работает не много не так)))
Есть склад- накопитель, где разгружаются большегрузные автомобили, а с этого склада по городу доставку по "точкам" производят малотоннажные автомобили. И в обратном порядке. Вы же пытаясь экономить, загоняете 20 туда, где я своим "Спринтером" не всегда влезу.
Итог: "Раскоряченная" фура, охреневший от того куда он заехал водитель. Пробка часа на 4 от того, что машину заперли со вех сторон.
Да, финансовый результат и удовлетворение от этой "движухи", (нашли еще одного лоха который взял "догрузик"
получают только так называемые "диспетчера", (не принимайте на свой счет, действительно ДИСПЕТЧЕРА).С уважением,Олег.
Чому западни не пишуть пишуть.Дармовозив хватае и на заходи и на сходи.Стою назагрусках по два три дня але менш як по 4гривни нипоеду 5т 35куб хотьза 20тиниками дуже тяшко взяти груз зДнипра 20 т едут в Луцк Львов за4тисячи тощо тут можна говорити флаг им в руки .Кожен з ума сходить по своему.Так що нетреба гнати тильки на захид.
а еще смешнее наблюдать, как он потом этой 20 ой разгружается на узких улочках в центре города
А что смешного. можно поинтересоваться?
Мы отправляем фурой бывает до 5 точек в одном городе по нашим магазинам.
Уважаемый Алексей. В нормальных странах логистика работает не много не так)))
Есть склад- накопитель, где разгружаются большегрузные автомобили, а с этого склада по городу доставку по "точкам" производят малотоннажные автомобили. И в обратном порядке. Вы же пытаясь экономить, загоняете 20 туда, где я своим "Спринтером" не всегда влезу.
Итог: "Раскоряченная" фура, охреневший от того куда он заехал водитель. Пробка часа на 4 от того, что машину заперли со вех сторон.
Да, финансовый результат и удовлетворение от этой "движухи", (нашли еще одного лоха который взял "догрузик"
получают только так называемые "диспетчера", (не принимайте на свой счет, действительно ДИСПЕТЧЕРА).С уважением,Олег.
Согласен с Вами Олег что не правильно у нас работает логистика в Украине.
Идеальный вариант который мне хотелось бы что бы он работал у нас, перевозчик приезжает к нам на склад отцепляет пустой прицеп и цепляет уже свой другой прицеп уже загруженный товаром, то есть не ждет загрузку 3-4часа, перецепился и поехал. А в пустой который он завез уже начиналась загрузка на следующее авто
Но думаю если логист отправит 5 газелей с Киева в Харьков вместо фуры с 5-ю точками, его сразу уволят ).
а еще смешнее наблюдать, как он потом этой 20 ой разгружается на узких улочках в центре города
А что смешного. можно поинтересоваться?
Мы отправляем фурой бывает до 5 точек в одном городе по нашим магазинам.
Уважаемый Алексей. В нормальных странах логистика работает не много не так)))
Есть склад- накопитель, где разгружаются большегрузные автомобили, а с этого склада по городу доставку по "точкам" производят малотоннажные автомобили. И в обратном порядке. Вы же пытаясь экономить, загоняете 20 туда, где я своим "Спринтером" не всегда влезу.
Итог: "Раскоряченная" фура, охреневший от того куда он заехал водитель. Пробка часа на 4 от того, что машину заперли со вех сторон.
Да, финансовый результат и удовлетворение от этой "движухи", (нашли еще одного лоха который взял "догрузик"
получают только так называемые "диспетчера", (не принимайте на свой счет, действительно ДИСПЕТЧЕРА).С уважением,Олег.
Согласен с Вами Олег что не правильно у нас работает логистика в Украине.
Идеальный вариант который мне хотелось бы что бы он работал у нас, перевозчик приезжает к нам на склад отцепляет пустой прицеп и цепляет уже свой другой прицеп уже загруженный товаром, то есть не ждет загрузку 3-4часа, перецепился и поехал. А в пустой который он завез уже начиналась загрузка на следующее авто
Но думаю если логист отправит 5 газелей с Киева в Харьков вместо фуры с 5-ю точками, его сразу уволят ).
Не много не так. Цепляет не свой а ваш.
а еще смешнее наблюдать, как он потом этой 20 ой разгружается на узких улочках в центре города
А что смешного. можно поинтересоваться?
Мы отправляем фурой бывает до 5 точек в одном городе по нашим магазинам.
Уважаемый Алексей. В нормальных странах логистика работает не много не так)))
Есть склад- накопитель, где разгружаются большегрузные автомобили, а с этого склада по городу доставку по "точкам" производят малотоннажные автомобили. И в обратном порядке. Вы же пытаясь экономить, загоняете 20 туда, где я своим "Спринтером" не всегда влезу.
Итог: "Раскоряченная" фура, охреневший от того куда он заехал водитель. Пробка часа на 4 от того, что машину заперли со вех сторон.
Да, финансовый результат и удовлетворение от этой "движухи", (нашли еще одного лоха который взял "догрузик"
получают только так называемые "диспетчера", (не принимайте на свой счет, действительно ДИСПЕТЧЕРА).С уважением,Олег.
Согласен с Вами Олег что не правильно у нас работает логистика в Украине.
Идеальный вариант который мне хотелось бы что бы он работал у нас, перевозчик приезжает к нам на склад отцепляет пустой прицеп и цепляет уже свой другой прицеп уже загруженный товаром, то есть не ждет загрузку 3-4часа, перецепился и поехал. А в пустой который он завез уже начиналась загрузка на следующее авто
Но думаю если логист отправит 5 газелей с Киева в Харьков вместо фуры с 5-ю точками, его сразу уволят ).
Не много не так. Цепляет не свой а ваш.
Наш это вообще шикарно. Думаю в том случае если у нас будет свой транспорт.
Может когда к этому и придем.
а еще смешнее наблюдать, как он потом этой 20 ой разгружается на узких улочках в центре города
А что смешного. можно поинтересоваться?
Мы отправляем фурой бывает до 5 точек в одном городе по нашим магазинам.
Уважаемый Алексей. В нормальных странах логистика работает не много не так)))
Есть склад- накопитель, где разгружаются большегрузные автомобили, а с этого склада по городу доставку по "точкам" производят малотоннажные автомобили. И в обратном порядке. Вы же пытаясь экономить, загоняете 20 туда, где я своим "Спринтером" не всегда влезу.
Итог: "Раскоряченная" фура, охреневший от того куда он заехал водитель. Пробка часа на 4 от того, что машину заперли со вех сторон.
Да, финансовый результат и удовлетворение от этой "движухи", (нашли еще одного лоха который взял "догрузик"
получают только так называемые "диспетчера", (не принимайте на свой счет, действительно ДИСПЕТЧЕРА).С уважением,Олег.
Согласен с Вами Олег что не правильно у нас работает логистика в Украине.
Идеальный вариант который мне хотелось бы что бы он работал у нас, перевозчик приезжает к нам на склад отцепляет пустой прицеп и цепляет уже свой другой прицеп уже загруженный товаром, то есть не ждет загрузку 3-4часа, перецепился и поехал. А в пустой который он завез уже начиналась загрузка на следующее авто
Но думаю если логист отправит 5 газелей с Киева в Харьков вместо фуры с 5-ю точками, его сразу уволят ).
Не много не так. Цепляет не свой а ваш.
Наш это вообще шикарно. Думаю в том случае если у нас будет свой транспорт.
Может когда к этому и придем.
Не мечтайте...
...пока не будет дорог, олиХархи не будут вкладывать деньги в цивилизованные автогрузоперевозки!!!
а еще смешнее наблюдать, как он потом этой 20 ой разгружается на узких улочках в центре города
А что смешного. можно поинтересоваться?
Мы отправляем фурой бывает до 5 точек в одном городе по нашим магазинам.
Уважаемый Алексей. В нормальных странах логистика работает не много не так)))
Есть склад- накопитель, где разгружаются большегрузные автомобили, а с этого склада по городу доставку по "точкам" производят малотоннажные автомобили. И в обратном порядке. Вы же пытаясь экономить, загоняете 20 туда, где я своим "Спринтером" не всегда влезу.
Итог: "Раскоряченная" фура, охреневший от того куда он заехал водитель. Пробка часа на 4 от того, что машину заперли со вех сторон.
Да, финансовый результат и удовлетворение от этой "движухи", (нашли еще одного лоха который взял "догрузик"
получают только так называемые "диспетчера", (не принимайте на свой счет, действительно ДИСПЕТЧЕРА).С уважением,Олег.
Согласен с Вами Олег что не правильно у нас работает логистика в Украине.
Идеальный вариант который мне хотелось бы что бы он работал у нас, перевозчик приезжает к нам на склад отцепляет пустой прицеп и цепляет уже свой другой прицеп уже загруженный товаром, то есть не ждет загрузку 3-4часа, перецепился и поехал. А в пустой который он завез уже начиналась загрузка на следующее авто
Но думаю если логист отправит 5 газелей с Киева в Харьков вместо фуры с 5-ю точками, его сразу уволят ).
Не много не так. Цепляет не свой а ваш.
Наш это вообще шикарно. Думаю в том случае если у нас будет свой транспорт.
Может когда к этому и придем.
Не мечтайте...
...пока не будет дорог, олиХархи не будут вкладывать деньги в цивилизованные автогрузоперевозки!!!
Я всегда мечтаю в логистике о лучше, пока микро мечты сбываются )))
Мы начали работать недавно с одним из олигархов которого на форуме часто вспоминаю, не всегда добрым словом отзываются о нем конечно, но может быть после это хоть сделают дороги по которым этот олигарх закрывает маршруты )
Этот хит парад будет продолжаться пока перевозчики не одумаются и не перестанут хватать (догрузики, можно сверху и т.д). Печально наблюдать,как 20 тонные машины шныряют по Киеву и собирают грузы, по 1.5-3 тонны стоимостью 500-1000грн.Хотя реальная стоимость фрахта на порядок выше. Мало того, что нам владельцам малотоннажных машин работу порубили, так и сами не понятно что зарабатывают. Человеческой глупости и жадности, нет предела.
Ето точно!!! Были золотые времена когда на бусы было работи и работы,а теперь из-за наглости диспетчеров, захланности и ненасытности владельцев 20ток весь оборот идет через догруз!
Живой пример:постоянные загрузки догрузом воды из Моршына на Львов за 600-800грн(!!!)
Я уже молчу о том что найти нормальную работу по Украине на бус практическе невозможно из за все етих догрузов на 20ки.....
Вот читаю истории о том как диспетчера откусывают до половины стоимости перевозки.... И прихожу к выводу что грузоотправители сами себе роют яму, сотрудничая с нечестными посредниками.... и тем самым помогают им плодиться, словно грибам после дождя...
Допустим заказчик согласен оплатить адекватную рыночную стоимость перевозки своего груза.... но... тут появляется цепочка диспетчеров, которые уменьшают изначальную цифру вполовину... В итоге какой-то "Вася" на пятитоннике едит по 3 грн/км...
Что можно ожидать от перевозчика, который ездит за такие деньги? Профессионализм? Ответственность? Или может быть наличие исправного автомобиля? Ведь ни один перевозчик, который умеет считать, платит налоги, вовремя обслуживает автомобиль не поедит за такие деньги...
... Из рассказов одного заказчика.... Заказали как-то перевозку паллеты сантехники весом 0,3 т из Киева в Запорожье за 1600грн.... на следующий день, как было обещано, машина не приехала, не приехала она и еще через день. В итоге через четыре дня приезжает какой-то корч довоенного производства, с неадекватым водителем, который с помощью матов связывает слова в предложения.... На вопрос "Где вы все это время ездили?" .... звучит ответ "выгружайте мебель, там внизу ваши еб...ые унитазы":-) . Как выясниось, за этот догруз ему пообещали на карточку 300грн. С тех пор только отдельные автомобили, за адекватные деньги, через проверенную экспедицию, либо же напрямую с перевозчиком...
Может быть я чего-либо не понимаю, поправьте, но мне кажется, пока заказчики будут сотрудничать с "копипастерами", а те в свою очередь будут сотрудничать с дармовозами, этот хит парад будет продолжаться бесконечно....
Уважаемые перевозчики, цените свой труд... и ходовую, которая терпит такие дороги))))
.. Из рассказов одного заказчика.... Заказали как-то перевозку паллеты сантехники весом 0,3 т из Киева в Запорожье за 1600грн.... на следующий день, как было обещано, машина не приехала, не приехала она и еще через день. В итоге через четыре дня приезжает какой-то корч довоенного производства, с неадекватым водителем, который с помощью матов связывает слова в предложения.... На вопрос "Где вы все это время ездили?" .... звучит ответ "выгружайте мебель, там внизу ваши еб...ые унитазы":-) . Как выясниось, за этот догруз ему пообещали на карточку 300грн.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
посчитайте сколько будет стоить 5-тонник от новой почты к примеру, и разницу, которую берем мы от диспетчеров за догрузы. Некоторые тАБУРЕТКИ зарабатывают больше дома, чем водитель живя в кабине
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
посчитайте сколько будет стоить 5-тонник от новой почты к примеру, и разницу, которую берем мы от диспетчеров за догрузы. Некоторые тАБУРЕТКИ зарабатывают больше дома, чем водитель живя в кабине
Чому западни не пишуть пишуть.Дармовозив хватае и на заходи и на сходи.Стою назагрусках по два три дня але менш як по 4гривни нипоеду 5т 35куб хотьза 20тиниками дуже тяшко взяти груз зДнипра 20 т едут в Луцк Львов за4тисячи тощо тут можна говорити флаг им в руки .Кожен з ума сходить по своему.Так що нетреба гнати тильки на захид.
а Вы знаете сколько такси (легковое) берет за 1 километр?
ланосы по 2.5 ездиють
.. Из рассказов одного заказчика.... Заказали как-то перевозку паллеты сантехники весом 0,3 т из Киева в Запорожье за 1600грн.... на следующий день, как было обещано, машина не приехала, не приехала она и еще через день. В итоге через четыре дня приезжает какой-то корч довоенного производства, с неадекватым водителем, который с помощью матов связывает слова в предложения.... На вопрос "Где вы все это время ездили?" .... звучит ответ "выгружайте мебель, там внизу ваши еб...ые унитазы":-) . Как выясниось, за этот догруз ему пообещали на карточку 300грн.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
посчитайте сколько будет стоить 5-тонник от новой почты к примеру, и разницу, которую берем мы от диспетчеров за догрузы. Некоторые тАБУРЕТКИ зарабатывают больше дома, чем водитель живя в кабине
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
посчитайте сколько будет стоить 5-тонник от новой почты к примеру, и разницу, которую берем мы от диспетчеров за догрузы. Некоторые тАБУРЕТКИ зарабатывают больше дома, чем водитель живя в кабине
Почему некоторые? Это стало нормой нашей жизни.
Из последнего:
Берем Киев - Харьков . Сумма ну с таким ........ ну... короче сам себе противен. Просишь . Нет . Не могу заказчик больше не дает. На выгрузке оказывается - 50/50 . Диспетчер получил ровно столько же сколько и мы за перевозку. Очень жаль раньше не знали. Да и до сих пор воспитание не позволЯт. Договорился - выполняй. А иногда так хочется плюнуть на эту проклятую порядочность.........
Да и при том что заказчик отдельно оплачивает услуги экспедиции с которой работает уже много лет.
Орієнтовна дата прибуття 21.02.2013
Розрахункова вартість доставки 5014
Вартість перевезення...............................
5000
Вартість оформлення..........................
12.0
Комісія............................................................
2
Разом.............................................................
5014
маршрут ЗП-Днепр 5 тонн около 100 км
посчитал на сайте Новой почты
Розрахункова вартість доставки 5014
Вартість перевезення...............................
5000
Вартість оформлення..........................
12.0
Комісія............................................................
2
Разом.............................................................
5014
маршрут ЗП-Днепр 5 тонн около 100 км
посчитал на сайте Новой почты
И шо?
Этот груз расчитан не на Вас! А на тех кто возвращается на запад.
или вот еще...
Вам заплатили уже когда сюда груз везли.
Что не приходилось такое послушать?
Этот груз расчитан не на Вас! А на тех кто возвращается на запад.
или вот еще...
Вам заплатили уже когда сюда груз везли.
Что не приходилось такое послушать?
UA–UA
любая
08:54
Новая! 19.02–19.02 Днепропетровск – Тернополь
Днепроп. обл. – Терноп. обл.
маршрут Бумага 12т от 86м3, загрузка задняя 3600грн нал. на выгр. Билык И.И., ЧП отзывы: 0/0
Игорь
(66)2912233
(97)7285473
Пока дозвонилась,чтобы поторговаться,забрали.И так второй день.И по наблюдениям в этой теме западные перевозчики здесь не пишут.Они просто получают удовольствие от работы
любая
08:54
Новая! 19.02–19.02 Днепропетровск – Тернополь
Днепроп. обл. – Терноп. обл.
маршрут Бумага 12т от 86м3, загрузка задняя 3600грн нал. на выгр. Билык И.И., ЧП отзывы: 0/0
Игорь
(66)2912233
(97)7285473
Пока дозвонилась,чтобы поторговаться,забрали.И так второй день.И по наблюдениям в этой теме западные перевозчики здесь не пишут.Они просто получают удовольствие от работы
Никогда не возил подобные по цене грузы, никогда!
P.S. Западный перевозчик.
UA–UA
любая
08:54
Новая! 19.02–19.02 Днепропетровск – Тернополь
Днепроп. обл. – Терноп. обл.
маршрут Бумага 12т от 86м3, загрузка задняя 3600грн нал. на выгр. Билык И.И., ЧП отзывы: 0/0
Игорь
(66)2912233
(97)7285473
Пока дозвонилась,чтобы поторговаться,забрали.И так второй день.И по наблюдениям в этой теме западные перевозчики здесь не пишут.Они просто получают удовольствие от работы
любая
08:54
Новая! 19.02–19.02 Днепропетровск – Тернополь
Днепроп. обл. – Терноп. обл.
маршрут Бумага 12т от 86м3, загрузка задняя 3600грн нал. на выгр. Билык И.И., ЧП отзывы: 0/0
Игорь
(66)2912233
(97)7285473
Пока дозвонилась,чтобы поторговаться,забрали.И так второй день.И по наблюдениям в этой теме западные перевозчики здесь не пишут.Они просто получают удовольствие от работы
Никогда не возил подобные по цене грузы, никогда!
P.S. Западный перевозчик.
И как часто из Крыма пустым уходите? Мы, допустим, последний груз из Крыма брали ........ ну наверное где-то в сентябре.Потому что за еду пока еще не работаем. И то постоянно работаем с людьми и это был совершенно случайный выстрел.
UA–UA
любая
09:46 21.02 Богуслав – Киев
Днепроп. обл. – Киевская обл.
маршрут кирпич на паллетах 20–22т, загрузка верхняя, боковая 1200 нал. на выгр. Кручина В. Н., ФЛ-П отзывы: 492/0
Татьяна
+38(063)4766063
+38(098)3869594
+38(050)7586434
2 грн./километр.
любая
09:46 21.02 Богуслав – Киев
Днепроп. обл. – Киевская обл.
маршрут кирпич на паллетах 20–22т, загрузка верхняя, боковая 1200 нал. на выгр. Кручина В. Н., ФЛ-П отзывы: 492/0
Татьяна
+38(063)4766063
+38(098)3869594
+38(050)7586434
2 грн./километр.
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы