Страница: 8 С начала Деньги Потом Стулья! : forum.lardi-trans.by

Потоцкий К.И., ФЛ-П · 2013-10-09T16:51:53.000+00:00

Всем привет! Я давно -проверенный и состоявшейся перевозчик. Вот и предлагаю ПОТИХОНЬКУ внедрить "Честную Схему Оплаты Услуг по перевозке Грузов" У меня -транспорт! у Экспа сигарета и печать! и кто Гарантированно груз "переместит" из Пункта "А" в Пункт "Б"?- Естественно Я. Моя Гарантия "Подписана" ЗАЯВКА! Гарантия Экспа- Опять же Моя Заявка! и сигарета и кофе (4гр.00копеек -чашка) Так почему Мы Должны Стесняться Получить оплату сразу.? Чего Мы "БЗДИМ" потребовать оплату после подписания Заявки? Мой Приват Банк мне лично поднял "Кредитный Лимит" до 36000 гривен! А почему я должен "Кредитовать" Разных Форм Логистов,ЭКСПЕДИТОРОВ, ТАБУРЕТОК, Мазохистов и прочее -у которых и денег. не на счете ,не по кредиту нет? Вот Вам и Революция! Если сразу Денег на оплату рейса НЕТ - то и ехать МОГУТ или ЛОХИ или НУЖДАЮЩИЕСЯ в статусе ЛОХОВ . А Вас до 90 % нуждающихся в Этом статусе! Полный ФОРУМ!!!!!!! Вам решать -а Я у Привата Банка больше таких "продвинутых" Экспедиций Кредитовать за свой счет не СОБИРАЮСЬ. Есть ДЕНЬГИ! (не важно Нал/Без нал) ЕДЕМ !!!!!. Деньги потом когда точно не знаю- НЕ ЕДЕМ С ТАКИМИ УМНИКАМИ Я Могу Выбирать - Транспорт Не кредитный! Долгов НЕТ! Есть другие источники финансирования! Но КРЕДИТ- ЭКСПЕДИТОРОВ! -Проблема Экспедиторов! Я ПЕРЕВЕЗ-ДОСТАВИЛ-ПОЖАЛУЙСТА РАССЧИТАЙТЕСЬ СЕГОДНЯ,!!!!!

Иванец В. А.,ФЛП

Цитата (ОПеКС, АП ООО, 12.06.2015 23:25):

Цитата (Замашкин М.Н.,ФЛП, 12.06.2015 23:07):

Цитата (ОПеКС, АП ООО, 12.06.2015 22:59):

Вы сами то верите, в то, что написали?
Какие кругорейсники? Они вымерли, как мамонты. Никто сейчас не платит в два конца.
В один бы заплатили.
Те производители, которые могут себе позволить оплату в два конца, давно уже купили свой
транспорт. Либо, кто более умный (жадный) открыли свои отделы логистики

Те же контейнеровозы давно, без обратки не едут.
Даже зерновозы ищут подгрузы. Особенно кто имеет крутые 86 куб. самосвалы/тенты.

Рынок перенасыщен транспортом. И поднять его может только увеличение производства и
реализации товаров, увеличение экспорта/импорта и т.д.

Толку от того, что кидаемся друг в друга какашками, никакого. У каждого своя себестоимость и
бизнесплан.

Только одна тема сегодня, может немного насытить рынок. Это контроль за перегрузами.
Причем жесткий. Это может дать небольшое увеличение объемов грузов.

Да есть кругорейсники,чеж нету,таже Оболонь,наш АрселорМитлл,Вольногорский стекольный,часто на круг платит(от направления),а какашками не кидаемся,обсуждаем,(хотя бестолку),и про перенасыщение транспорта,хлебом,тож перенасыщен,и колбасой,и многими товарами,но чет их дарам никто не раздает,даже скоропорт,лучше пусть пропадет,чем даром,а перевезти все чет хотят даром.Как то так.

Оболонь платит в 2 конца? Это 9000 за 20т, за 500-600км? Это в два конца? Или в два конца, но с возратом тары?
И не путайте спецтранспорт, с общаком. Для стекольного небось пирамиды подавай. Что ты обратно на пирамиду загрузишь? С Арселором не работал, не знаю. Но не верю, что если обычный тент, без забубонов, то платят в два конца. Уже бы налетели перевозчики и сбили бы цену.

А насчет хлеба, колбасы и пр., то не говорите огульно. Там тоже своя конкуренция. И на муке и на мясе.
Но еще и учитывайте, сколько в каждом городе колбасных цехов, да заводов. Десяток?
А сроки реализации продукции? Они бы рады поднять цены и подождать более привередливого покупателя. Но скиснет колбаса.
Сами же жалуемся, что в колбасе мяса нет. А если появится там мясо, цена вырастет. Покупать не будут.
И что с нею делать? Только спрос регулирукт рынок.
Скоропорт говорите. А что же так упал импорт из Турции, Греции? Загрузок нет совсем.
Потому что сбыта нет. Потому что импорт закупается за валюту, а продается за гривну. И не берут этот
скоропорт. И не везут его.

Есть конечно еще монополии. Водка, сахар, сигареты ... Но и там хватает головняка.

И насчет даром ... есть старая поговорка - даром даже мама папе не дает ... Ничего нет даром ...

Ув. Забудьте за стекольные в два конца!!! Пирамиды сдвигаются под передок и крепятся ремнями. Я стекло провозил 3 года. Да, раньше было хорошо, на Крым, Одесса, Херсон, платили в два конца,а в остальные города 10 грн при цен. ДТ 9.5. А сейчас 15 грн в один конец это самая большая ставка и ( кошка не ходи ) ! Я с Нового Года не вожу, нет понту по таким дорогам и по такой ставке. Последний рейс перед Нов. Годом с Николаева на Днепр я ехал 15 часов 35мин. ставка 6000 грн Я вспомнил всех и всё что можно, даже то чего не знал ( маты )

С Днепра психанул и приехал пустой потому что в западло мне брать назад за 3500. Утром диспетчер позвонила и спр. Вы ещё в Днепре? Я, нет дома! А она мне, а чё вы не позвонили так хоть бы соляру отбили. Чуть н..х не послал. Кароче хрень это всё ! Мужик выше правду пишет, пока экономика в стране не заработает нормальной работы не будет, а за это время все идиёты свои вёдра с болтами положат на кости :skull:

и на разборочку сдадут. :taunt:

Крепитесь братцы не отчаивайтесь ! :tatice_06:

14

0

Кучура А. Г., ФЛ-П

сегодня 22тонны дешевле 20грн км в круг я не разговариваю. кто отвезет за 8 10гривень в одну сторону мне по барабану и пускай автосутенеры рассказывают что 8грывень это хорошо и больше не платят я думаю что у них нет мозгов а только жадность

6

0

Толстиков В.П.,ФЛП

Один выезд 1 раз в 1 - 3 месяца ... НО ЗА КОНКРЕТНЫЕ ДЕНЬГИ ... Добивайте за спасибо машины - нервы, работайте за чашку кофе ... Давайте мзду на постах ... Если у многих нет мозгов ... Забирайте дармовые догрузики ... ДАЛЛЬШЕ СЛОВ НЕТ ... ВЫРАЖЕНИЯ ЗАКОНЧИЛИСЬ ... !!!

6

0

Потафеев А. А., ФЛ-П

Цитата (Кучура А. Г., ЧП, 13.06.2015 10:15):

сегодня 22тонны дешевле 20грн км в круг я не разговариваю. кто отвезет за 8 10гривень в одну сторону мне по барабану и пускай автосутенеры рассказывают что 8грывень это хорошо и больше не платят я думаю что у них нет мозгов а только жадность

Скажу просто-не надо трындеть.Нет такой оплаты на круг,да еще и по Украине. Мы тоже работаем напрямую с заводом,так что

3

0

АВТОЮНІТ, ООО

Цитата (Потафеев А. А.,ФЛП, 13.06.2015 13:02):

Скажу просто-не надо трындеть.Нет такой оплаты на круг,да еще и по Украине. Мы тоже работаем напрямую с заводом,так что

Зачем сразу обвинять в пустословии? Есть нормальные темы, где платят гораздо больше чем 20грн/км. Просто не все нормальные темы законны

3

0

Потафеев А. А., ФЛ-П

Цитата (АВТОЮНІТ, ООО, 13.06.2015 13:33):

Цитата (Потафеев А. А.,ФЛП, 13.06.2015 13:02):

Скажу просто-не надо трындеть.Нет такой оплаты на круг,да еще и по Украине. Мы тоже работаем напрямую с заводом,так что

Зачем сразу обвинять в пустословии? Есть нормальные темы, где платят гораздо больше чем 20грн/км. Просто не все нормальные темы законны

Простите,тогда давайте мухи отдельно,котлеты отдельно. Если мы об экстриме-тогда да.

Но я думал,что эта тема о легальной работе.

2

0

Кучура А. Г., ФЛ-П

Цитата (Потафеев А. А.,ФЛП, 13.06.2015 13:02):

Цитата (Кучура А. Г., ЧП, 13.06.2015 10:15):

сегодня 22тонны дешевле 20грн км в круг я не разговариваю. кто отвезет за 8 10гривень в одну сторону мне по барабану и пускай автосутенеры рассказывают что 8грывень это хорошо и больше не платят я думаю что у них нет мозгов а только жадность

Скажу просто-не надо трындеть.Нет такой оплаты на круг,да еще и по Украине. Мы тоже работаем напрямую с заводом,так что

так я и не еду если у меня не будет оборот 20грн км за городом я днепр кр рог за 1400 оставляю кому до дому . а когда трубы ждуть в кр роге и попутних на320 трубу нет то 5000 сндс заплатили и обратно загрузился прутиками. на трубы новая цена от 20 тыс грн тонна и возить трубы за навар который останется на рукавицах .ржавчина. я не хочу.

2

0

ЧП "Транзит-К"

Цитата (Иванец В. А.,ФЛП, 13.06.2015 01:51):

Мужик выше правду пишет, пока экономика в стране не заработает нормальной работы не будет, а за это время все идиёты свои вёдра с болтами положат на кости :skull:

и на разборочку сдадут. :taunt:

Крепитесь братцы не отчаивайтесь ! :tatice_06:

З 2005року оце така фігня на ринку вантажних перевезень в категорії тент 20/86 ...

Одні зникають інші з"являються ... І з"являється більше ніж зникає ... А потім всі хором волають куди ділась ціна на перевезення , і обурюються почіму так мало плотіцца. а плотіцца мало - потому шо і так возют . А табуретки фрахти рубають. Так було , так є , і так буде ...

Так що шановне товариство , не ждіть підмоги не від кого/чого !

З.І.

Кстаті а як зараз обстоять діла із "100грн на каГточку" ?
Який тренд на ринку ?

І чому ніхто не піднімає питання стосовно діяльності авторизованих точок "КУПЛЮ Дт" ,а в каналі тільки й чути розмови про дрова ... А на форумі лише час від часу виникають теми "Підкажіть який расход Дт на 100км "...

2

0

Иванец В. А.,ФЛП

Цитата (ЧП "Транзит-К", 13.06.2015 15:29):

Цитата (Иванец В. А.,ФЛП, 13.06.2015 01:51):

Мужик выше правду пишет, пока экономика в стране не заработает нормальной работы не будет, а за это время все идиёты свои вёдра с болтами положат на кости :skull:

и на разборочку сдадут. :taunt:

Крепитесь братцы не отчаивайтесь ! :tatice_06:

З 2005року оце така фігня на ринку вантажних перевезень в категорії тент 20/86 ...

Одні зникають інші з"являються ... І з"являється більше ніж зникає ... А потім всі хором волають куди ділась ціна на перевезення , і обурюються почіму так мало плотіцца. а плотіцца мало - потому шо і так возют . А табуретки фрахти рубають. Так було , так є , і так буде ...

Так що шановне товариство , не ждіть підмоги не від кого/чого !

З.І.

Кстаті а як зараз обстоять діла із "100грн на каГточку" ?
Який тренд на ринку ?

І чому ніхто не піднімає питання стосовно діяльності авторизованих точок "КУПЛЮ Дт" ,а в каналі тільки й чути розмови про дрова ... А на форумі лише час від часу виникають теми "Підкажіть який расход Дт на 100км "...

Дрова нынче на вес золота, потребность больше чем у ДТ! :tatice_06:

2

0

ЧП "Транзит-К"

Цитата (Иванец В. А.,ФЛП, 13.06.2015 15:44):

Цитата (ЧП "Транзит-К", 13.06.2015 15:29):

І чому ніхто не піднімає питання стосовно діяльності авторизованих точок "КУПЛЮ Дт" ,а в каналі тільки й чути розмови про дрова ... А на форумі лише час від часу виникають теми "Підкажіть який расход Дт на 100км "...

Дрова нынче на вес золота, потребность больше чем у ДТ! :tatice_06:

"Продам/куплю дрова !" це фраза яка дуже часто звучить в каналі зв"язку далекобійників-мається на увазі "саляра"

. Плюс до того на трассах точки "Куплю Дт" розміщенні майже через кожен кіллометр"

Як не як це збут/скупка краденого -може тому по рації "шифруються" ! Не кричати ж їм : "Імєю хазяїна на расходє і поетому продаю ізлішкі саляри , большиє ізлішкі , ворованиє, налєтай народ ! Продам дрова ! "

Кстаті дрова можуть бути колотиє - це в каністрах , а можуть бути в талонах або по карточці - тут думаю зрозуміло !

2

0

Евдомаха Г. И.,ФЛП

Цитата (Потафеев А. А.,ФЛП, 13.06.2015 13:02):

Цитата (Кучура А. Г., ЧП, 13.06.2015 10:15):

сегодня 22тонны дешевле 20грн км в круг я не разговариваю. кто отвезет за 8 10гривень в одну сторону мне по барабану и пускай автосутенеры рассказывают что 8грывень это хорошо и больше не платят я думаю что у них нет мозгов а только жадность

Скажу просто-не надо трындеть.Нет такой оплаты на круг,да еще и по Украине. Мы тоже работаем напрямую с заводом,так что

А , может, попробуйте не по 22т возить, а по 20.
И не у заказчика про цену спрашивать, а самому назначать!
И ЕСТР изучить и применить.
Про нагрузку на ось и максимальный вес хоть изредка вспоминайте (а не только на убитые дороги жалуйтесь)
И заявку нормально подписать.
И нормы простоя под погрузкой/затаможкой/выгрузкой почитать (прейскурант 13-01-02).
И заправляться на АЗС, а не искать, где подешевле.
Да и нормально договоры "договаривать"

...

А то попривыкли, как таксисты "у бордюра",
только прибивкой клиента заниматься.

Работать больше головой нужно, робяты!

17

0

Потоцкий К.И., ФЛ-П

Григорий Иванович Есть груз на Литву.
Без посредников.
Мебель.
Прямой заказчик но дает только 900 евро.

0