Страница: 31 Как поднять цену!!!
Количество постов — 1084
ладно проехали
контейнеров нету стоят они в одессе, сейчас ставки в этом направлении подымутся, а так вина вся в контейнерах
Я говорю о том, что надо всем вставать, не только определенному направлению. Ставки должны быть едины по все Украине А ак получается, что с Киева на Харьков образно платят 3000 грн за 10 т, а с Харькова на Киев потолок 2000 грн. Что по другой дороге ездим. И так можно говорить про разные направления, не только это. Я конечно понимаю, что многое зависит от предприятий и фирм, находящихся в той или иной местности, но ведь ДТ стоит везде одинаково, запчасти одинаково и т.д.
согласен
Женя если мы вступим в евросоюз я тогда точно свою кильку продать не смогу, к примеру шпроты, чтоб мне сделать качественные шпроты себестоимость их порядка 20 грн, это если положить туда нормальное масло специи закоптить по человечески, а не залить жидким дымом, а европа требует качество, и хрен у меня их ко по 30 грн за банку купит, вообщем да прибудет жеть)))))
Очень интересно. В 2004-м году у меня себестоимость банки №2 выходила 1,8 грн. Это мы коптили, а не жидким дымом заливали, масло обычная олейна была.
Естественно, цены поменялись, но откуда 20 грн взялось???
А всё это жадность батенька, жадность.
Начали за цны на перевозки, да вообще за перевозки, а заканчиваем производством. Вы еще рецептами поделитесь.
Р.S. обижать не кого не хотел
Рецепт я Вам уже сказал, собсно. А вот КАК сделать - какая влажность рыбы, тырсы, температура той же тырсы - это уже ноухау.
В общем, с перевозками похожее дело.
Выше спросил у человека о загрузке, теперь объясню. Была загрузка Вязники-Луганск, 3 тонны. Мне посредники её сватали за 6500 грн, заказчик давал 7000. По итогу, влез какой-то чел и забрал за 5500. Пробега там с учётом подачи и возврата в Харьков под 2000 км.
По итогу взял загрузку 500 кг. за 5700 грн с пробегом 1100 км. в Харьков.
Внимание, ответ на вопрос темы: надо считать лучше. А табуретки, диспечера и экспедиции тут ни при чём. Они дают загрузку тем перевозчикам, кто предложит меньшую цену. Это рынок, господа.
Приезжайте к нам на завод сходим в магазин и купим ингредиенты и посмотрим что почем этикетка в 5 раз взлетела)))
Не вешайте лапшу!!! Ингредиенты для производства закупаются не в розничных магазинах, а у прямых поставщиков кто их производит по оптовым ценам, и это не самое главное. Основные затраты несёт производство по энергопотреблению, а это электричество и газ, и самые большие затраты это люди с их оплатой и налогами и всеми отпускными и.т.д. и.т.п. А у нас это всё до безумия дешёвое по сравнению с Европой. Так что не умничайте, я пока могу просчитать себестоимость товара, не на того нарвались!!! По этому Европа хочет поднять цены в Украине на энергию и газ и типа зарплаты что бы мы не создали конкуренцию их предприятиям и тем самым не уничтожили их экономику которая зависит от налогов с их предприятий. Умники млять!!! Бизнесмены!!
Та что вы так разнервничались)))))))))))я никому ничего доказывать не буду
Женя если мы вступим в евросоюз я тогда точно свою кильку продать не смогу, к примеру шпроты, чтоб мне сделать качественные шпроты себестоимость их порядка 20 грн, это если положить туда нормальное масло специи закоптить по человечески, а не залить жидким дымом, а европа требует качество, и хрен у меня их ко по 30 грн за банку купит, вообщем да прибудет жеть)))))
Очень интересно. В 2004-м году у меня себестоимость банки №2 выходила 1,8 грн. Это мы коптили, а не жидким дымом заливали, масло обычная олейна была.
Естественно, цены поменялись, но откуда 20 грн взялось???
А всё это жадность батенька, жадность.
Начали за цны на перевозки, да вообще за перевозки, а заканчиваем производством. Вы еще рецептами поделитесь.
Р.S. обижать не кого не хотел
Рецепт я Вам уже сказал, собсно. А вот КАК сделать - какая влажность рыбы, тырсы, температура той же тырсы - это уже ноухау.
В общем, с перевозками похожее дело.
Выше спросил у человека о загрузке, теперь объясню. Была загрузка Вязники-Луганск, 3 тонны. Мне посредники её сватали за 6500 грн, заказчик давал 7000. По итогу, влез какой-то чел и забрал за 5500. Пробега там с учётом подачи и возврата в Харьков под 2000 км.
По итогу взял загрузку 500 кг. за 5700 грн с пробегом 1100 км. в Харьков.
Внимание, ответ на вопрос темы: надо считать лучше. А табуретки, диспечера и экспедиции тут ни при чём. Они дают загрузку тем перевозчикам, кто предложит меньшую цену. Это рынок, господа.
Я скажу от себя, что когда мне говоря предложите, я просто бросаю трубку, а там ваше дело верить или нет. А на счет диспетчеров добавлю, что многое зависит и от них, и если бы они говорили первыми о поднятии тарифов, то заказчики платили бы. Ведь диспетчера не просят о поднятии а зачем грузовладельцу самому лезть в петлю.
Приезжайте к нам на завод сходим в магазин и купим ингредиенты и посмотрим что почем этикетка в 5 раз взлетела)))
Не вешайте лапшу!!! Ингредиенты для производства закупаются не в розничных магазинах, а у прямых поставщиков кто их производит по оптовым ценам, и это не самое главное. Основные затраты несёт производство по энергопотреблению, а это электричество и газ, и самые большие затраты это люди с их оплатой и налогами и всеми отпускными и.т.д. и.т.п. А у нас это всё до безумия дешёвое по сравнению с Европой. Так что не умничайте, я пока могу просчитать себестоимость товара, не на того нарвались!!! По этому Европа хочет поднять цены в Украине на энергию и газ и типа зарплаты что бы мы не создали конкуренцию их предприятиям и тем самым не уничтожили их экономику которая зависит от налогов с их предприятий. Умники млять!!! Бизнесмены!!
Добавлю тем кто хочет сильно в Европу!!! Вы им нахер не нужны. Для чего они требуют поднять цену на энергоносители и соответственно на комуналку, да для того чтобы автоматом поднялись зарплаты соответственно. И что из этого выходит, зарплата подымется но и расходы на всё соответственно. Но в чём прикол в КОНКУРЕНЦИИ!!! Вы уже не поедите работать в Европу нет смысла, цены одинаковые оплата одинаковая. ОНИ СПАСАЮТ СВОЮ ЭКОНОМИКУ,СВОИХ ЛЮДЕЙ БЕЗ РАБОТНЫХ И СВОИ РАБОЧИЕ МЕСТА ОТ НАС, ДЕШЁВОЙ РАБ СИЛЫ И ДЕШЁВЫХ ЭНЕРГОРЕСУРСОВ.
Приезжайте к нам на завод сходим в магазин и купим ингредиенты и посмотрим что почем этикетка в 5 раз взлетела)))
Не вешайте лапшу!!! Ингредиенты для производства закупаются не в розничных магазинах, а у прямых поставщиков кто их производит по оптовым ценам, и это не самое главное. Основные затраты несёт производство по энергопотреблению, а это электричество и газ, и самые большие затраты это люди с их оплатой и налогами и всеми отпускными и.т.д. и.т.п. А у нас это всё до безумия дешёвое по сравнению с Европой. Так что не умничайте, я пока могу просчитать себестоимость товара, не на того нарвались!!! По этому Европа хочет поднять цены в Украине на энергию и газ и типа зарплаты что бы мы не создали конкуренцию их предприятиям и тем самым не уничтожили их экономику которая зависит от налогов с их предприятий. Умники млять!!! Бизнесмены!!
Добавлю тем кто хочет сильно в Европу!!! Вы им нахер не нужны. Для чего они требуют поднять цену на энергоносители и соответственно на комуналку, да для того чтобы автоматом поднялись зарплаты соответственно. И что из этого выходит, зарплата подымется но и расходы на всё соответственно. Но в чём прикол в КОНКУРЕНЦИИ!!! Вы уже не поедите работать в Европу нет смысла, цены одинаковые оплата одинаковая. ОНИ СПАСАЮТ СВОЮ ЭКОНОМИКУ,СВОИХ ЛЮДЕЙ БЕЗ РАБОТНЫХ И СВОИ РАБОЧИЕ МЕСТА ОТ НАС, ДЕШЁВОЙ РАБ СИЛЫ И ДЕШЁВЫХ ЭНЕРГОРЕСУРСОВ.
Я уже грешным делом начал сомневаться, что у нас не осталось ЗДРАВО мыслящих людей. Приятно это читать.
Рецепт я Вам уже сказал, собсно. А вот КАК сделать - какая влажность рыбы, тырсы, температура той же тырсы - это уже ноухау.
В общем, с перевозками похожее дело.
Выше спросил у человека о загрузке, теперь объясню. Была загрузка Вязники-Луганск, 3 тонны. Мне посредники её сватали за 6500 грн, заказчик давал 7000. По итогу, влез какой-то чел и забрал за 5500. Пробега там с учётом подачи и возврата в Харьков под 2000 км.
По итогу взял загрузку 500 кг. за 5700 грн с пробегом 1100 км. в Харьков.
Внимание, ответ на вопрос темы: надо считать лучше. А табуретки, диспечера и экспедиции тут ни при чём. Они дают загрузку тем перевозчикам, кто предложит меньшую цену. Это рынок, господа.
Я скажу от себя, что когда мне говоря предложите, я просто бросаю трубку, а там ваше дело верить или нет. А на счет диспетчеров добавлю, что многое зависит и от них, и если бы они говорили первыми о поднятии тарифов, то заказчики платили бы. Ведь диспетчера не просят о поднятии а зачем грузовладельцу самому лезть в петлю.
Ну и напрасно. Надо грамотно посчитать и сказать сколько стоит Ваша работа. Ваши доходы - это головная боль только Ваша. Диспетчеру глубоко наплевать на состояние финансов, вероисповедание и моральный облик того, кто за рулём сидит. Его задача получить маржу. Если дураков нет за его цену ехать, то он просто ставит в известность заказчика. Но пока есть дураки за копейки ехать - нафига ему (табуретке) делать какие-то дополнительные телодвижения. Странно, что очевидные вещи приходится объяснять в 100500-й раз взрослым людям.
Вот когда мне диспетчерши - часто сопливые девочки - хамить начинают, мол, вы водилы там зажрались - это грустно, но это проблема уже их родителей, как они воспитали детей.
Не вешайте лапшу!!! Ингредиенты для производства закупаются не в розничных магазинах, а у прямых поставщиков кто их производит по оптовым ценам, и это не самое главное. Основные затраты несёт производство по энергопотреблению, а это электричество и газ, и самые большие затраты это люди с их оплатой и налогами и всеми отпускными и.т.д. и.т.п. А у нас это всё до безумия дешёвое по сравнению с Европой. Так что не умничайте, я пока могу просчитать себестоимость товара, не на того нарвались!!! По этому Европа хочет поднять цены в Украине на энергию и газ и типа зарплаты что бы мы не создали конкуренцию их предприятиям и тем самым не уничтожили их экономику которая зависит от налогов с их предприятий. Умники млять!!! Бизнесмены!!
Добавлю тем кто хочет сильно в Европу!!! Вы им нахер не нужны. Для чего они требуют поднять цену на энергоносители и соответственно на комуналку, да для того чтобы автоматом поднялись зарплаты соответственно. И что из этого выходит, зарплата подымется но и расходы на всё соответственно. Но в чём прикол в КОНКУРЕНЦИИ!!! Вы уже не поедите работать в Европу нет смысла, цены одинаковые оплата одинаковая. ОНИ СПАСАЮТ СВОЮ ЭКОНОМИКУ,СВОИХ ЛЮДЕЙ БЕЗ РАБОТНЫХ И СВОИ РАБОЧИЕ МЕСТА ОТ НАС, ДЕШЁВОЙ РАБ СИЛЫ И ДЕШЁВЫХ ЭНЕРГОРЕСУРСОВ.
Чушь собчачья.
Я очень хочу чтобы тут были европейские нормы потому что документооборот, правила игры, работа здравоохранения и властей там нормальная. А если так, то на жизнь себе я заработать смогу. Но не об этом топик, конечно же.
Рецепт я Вам уже сказал, собсно. А вот КАК сделать - какая влажность рыбы, тырсы, температура той же тырсы - это уже ноухау.
В общем, с перевозками похожее дело.
Выше спросил у человека о загрузке, теперь объясню. Была загрузка Вязники-Луганск, 3 тонны. Мне посредники её сватали за 6500 грн, заказчик давал 7000. По итогу, влез какой-то чел и забрал за 5500. Пробега там с учётом подачи и возврата в Харьков под 2000 км.
По итогу взял загрузку 500 кг. за 5700 грн с пробегом 1100 км. в Харьков.
Внимание, ответ на вопрос темы: надо считать лучше. А табуретки, диспечера и экспедиции тут ни при чём. Они дают загрузку тем перевозчикам, кто предложит меньшую цену. Это рынок, господа.
Я скажу от себя, что когда мне говоря предложите, я просто бросаю трубку, а там ваше дело верить или нет. А на счет диспетчеров добавлю, что многое зависит и от них, и если бы они говорили первыми о поднятии тарифов, то заказчики платили бы. Ведь диспетчера не просят о поднятии а зачем грузовладельцу самому лезть в петлю.
Ну и напрасно. Надо грамотно посчитать и сказать сколько стоит Ваша работа. Ваши доходы - это головная боль только Ваша. Диспетчеру глубоко наплевать на состояние финансов, вероисповедание и моральный облик того, кто за рулём сидит. Его задача получить маржу. Если дураков нет за его цену ехать, то он просто ставит в известность заказчика. Но пока есть дураки за копейки ехать - нафига ему (табуретке) делать какие-то дополнительные телодвижения. Странно, что очевидные вещи приходится объяснять в 100500-й раз взрослым людям.
Вот когда мне диспетчерши - часто сопливые девочки - хамить начинают, мол, вы водилы там зажрались - это грустно, но это проблема уже их родителей, как они воспитали детей.
Мы считаем грамотно, не грамотно считают те, кто тянет 10т. за 1500гр. Где логика? Даже если у него в пункте выгрузки есть оплаченный кругорейс , то зачем убивать остальных, да и себя в том числе.
Рецепт я Вам уже сказал, собсно. А вот КАК сделать - какая влажность рыбы, тырсы, температура той же тырсы - это уже ноухау.
В общем, с перевозками похожее дело.
Выше спросил у человека о загрузке, теперь объясню. Была загрузка Вязники-Луганск, 3 тонны. Мне посредники её сватали за 6500 грн, заказчик давал 7000. По итогу, влез какой-то чел и забрал за 5500. Пробега там с учётом подачи и возврата в Харьков под 2000 км.
По итогу взял загрузку 500 кг. за 5700 грн с пробегом 1100 км. в Харьков.
Внимание, ответ на вопрос темы: надо считать лучше. А табуретки, диспечера и экспедиции тут ни при чём. Они дают загрузку тем перевозчикам, кто предложит меньшую цену. Это рынок, господа.
Я скажу от себя, что когда мне говоря предложите, я просто бросаю трубку, а там ваше дело верить или нет. А на счет диспетчеров добавлю, что многое зависит и от них, и если бы они говорили первыми о поднятии тарифов, то заказчики платили бы. Ведь диспетчера не просят о поднятии а зачем грузовладельцу самому лезть в петлю.
Ну и напрасно. Надо грамотно посчитать и сказать сколько стоит Ваша работа. Ваши доходы - это головная боль только Ваша. Диспетчеру глубоко наплевать на состояние финансов, вероисповедание и моральный облик того, кто за рулём сидит. Его задача получить маржу. Если дураков нет за его цену ехать, то он просто ставит в известность заказчика. Но пока есть дураки за копейки ехать - нафига ему (табуретке) делать какие-то дополнительные телодвижения. Странно, что очевидные вещи приходится объяснять в 100500-й раз взрослым людям.
Вот когда мне диспетчерши - часто сопливые девочки - хамить начинают, мол, вы водилы там зажрались - это грустно, но это проблема уже их родителей, как они воспитали детей.
Уважаемый я вообще то о другом, я ничего против не имею что ставки низкие. Я просто не в той теме это написал ( извините ) но не выдержал как мне вешают лапшу о себестоимости банки шпротов, и разошёлся так что затронул и экономику и всё остальное.
Ну и напрасно. Надо грамотно посчитать и сказать сколько стоит Ваша работа. Ваши доходы - это головная боль только Ваша. Диспетчеру глубоко наплевать на состояние финансов, вероисповедание и моральный облик того, кто за рулём сидит. Его задача получить маржу. Если дураков нет за его цену ехать, то он просто ставит в известность заказчика. Но пока есть дураки за копейки ехать - нафига ему (табуретке) делать какие-то дополнительные телодвижения. Странно, что очевидные вещи приходится объяснять в 100500-й раз взрослым людям.
Вот когда мне диспетчерши - часто сопливые девочки - хамить начинают, мол, вы водилы там зажрались - это грустно, но это проблема уже их родителей, как они воспитали детей.
Мы считаем грамотно, не грамотно считают те, кто тянет 10т. за 1500гр. Где логика? Даже если у него в пункте выгрузки есть оплаченный кругорейс , то зачем убивать остальных, да и себя в том числе.
Логика в том, что это рынок. Тут надо деньги зарабатывать, а не моральность демонстрировать. Я оглашаю кругорейсовую ставку и не беру попутных грузиков за копейки потому что мне лень заниматься куитой за копейки. И пустой подаюсь в Днепр, в Ялту, в Луганск. Но работу делаю качественно, даже если ооочень сломаюсь (пошукайте мой топик, как я сломался на Урале). Но мне медаль за это никто давать не будет, я сам по себе такой
Зато люди знают, что их груз в надёжных руках, а это, ессно, стоит денег.Уважаемый я вообще то о другом, я ничего против не имею что ставки низкие. Я просто не в той теме это написал ( извините ) но не выдержал как мне вешают лапшу о себестоимости банки шпротов, и разошёлся так что затронул и экономику и всё остальное.
Да я понял. нет проблем
Это Ваш цобакен на аватарке?
Рецепт я Вам уже сказал, собсно. А вот КАК сделать - какая влажность рыбы, тырсы, температура той же тырсы - это уже ноухау.
В общем, с перевозками похожее дело.
Выше спросил у человека о загрузке, теперь объясню. Была загрузка Вязники-Луганск, 3 тонны. Мне посредники её сватали за 6500 грн, заказчик давал 7000. По итогу, влез какой-то чел и забрал за 5500. Пробега там с учётом подачи и возврата в Харьков под 2000 км.
По итогу взял загрузку 500 кг. за 5700 грн с пробегом 1100 км. в Харьков.
Внимание, ответ на вопрос темы: надо считать лучше. А табуретки, диспечера и экспедиции тут ни при чём. Они дают загрузку тем перевозчикам, кто предложит меньшую цену. Это рынок, господа.
Я скажу от себя, что когда мне говоря предложите, я просто бросаю трубку, а там ваше дело верить или нет. А на счет диспетчеров добавлю, что многое зависит и от них, и если бы они говорили первыми о поднятии тарифов, то заказчики платили бы. Ведь диспетчера не просят о поднятии а зачем грузовладельцу самому лезть в петлю.
Ну и напрасно. Надо грамотно посчитать и сказать сколько стоит Ваша работа. Ваши доходы - это головная боль только Ваша. Диспетчеру глубоко наплевать на состояние финансов, вероисповедание и моральный облик того, кто за рулём сидит. Его задача получить маржу. Если дураков нет за его цену ехать, то он просто ставит в известность заказчика. Но пока есть дураки за копейки ехать - нафига ему (табуретке) делать какие-то дополнительные телодвижения. Странно, что очевидные вещи приходится объяснять в 100500-й раз взрослым людям.
Вот когда мне диспетчерши - часто сопливые девочки - хамить начинают, мол, вы водилы там зажрались - это грустно, но это проблема уже их родителей, как они воспитали детей.
Мы считаем грамотно, не грамотно считают те, кто тянет 10т. за 1500гр. Где логика? Даже если у него в пункте выгрузки есть оплаченный кругорейс , то зачем убивать остальных, да и себя в том числе.
Мозгов у них нет, по этому считать не умеют, купил машину и тянет по дешёвке пока она не крякнет, а потом будет маковку чухать да будет поздно. Что бы всё просчитать нужно быть экономически подкованным, а откуда такая радость возьмётся. Соляру отнял и доволен, а там трава не расти как то будет.
Уважаемый я вообще то о другом, я ничего против не имею что ставки низкие. Я просто не в той теме это написал ( извините ) но не выдержал как мне вешают лапшу о себестоимости банки шпротов, и разошёлся так что затронул и экономику и всё остальное.
Да я понял. нет проблем
Это Ваш цобакен на аватарке?
Да, 20 апреля 2 гола было.
Уважаемый я вообще то о другом, я ничего против не имею что ставки низкие. Я просто не в той теме это написал ( извините ) но не выдержал как мне вешают лапшу о себестоимости банки шпротов, и разошёлся так что затронул и экономику и всё остальное.
Да я понял. нет проблем
Это Ваш цобакен на аватарке?
Да, 20 апреля 2 гола было.
На аватарке ему 11 мес.
Ну и напрасно. Надо грамотно посчитать и сказать сколько стоит Ваша работа. Ваши доходы - это головная боль только Ваша. Диспетчеру глубоко наплевать на состояние финансов, вероисповедание и моральный облик того, кто за рулём сидит. Его задача получить маржу. Если дураков нет за его цену ехать, то он просто ставит в известность заказчика. Но пока есть дураки за копейки ехать - нафига ему (табуретке) делать какие-то дополнительные телодвижения. Странно, что очевидные вещи приходится объяснять в 100500-й раз взрослым людям.
Вот когда мне диспетчерши - часто сопливые девочки - хамить начинают, мол, вы водилы там зажрались - это грустно, но это проблема уже их родителей, как они воспитали детей.
Мы считаем грамотно, не грамотно считают те, кто тянет 10т. за 1500гр. Где логика? Даже если у него в пункте выгрузки есть оплаченный кругорейс , то зачем убивать остальных, да и себя в том числе.
Логика в том, что это рынок. Тут надо деньги зарабатывать, а не моральность демонстрировать. Я оглашаю кругорейсовую ставку и не беру попутных грузиков за копейки потому что мне лень заниматься куитой за копейки. И пустой подаюсь в Днепр, в Ялту, в Луганск. Но работу делаю качественно, даже если ооочень сломаюсь (пошукайте мой топик, как я сломался на Урале). Но мне медаль за это никто давать не будет, я сам по себе такой
Зато люди знают, что их груз в надёжных руках, а это, ессно, стоит денег.Я придерживаюсь тех же приципов: за коп. не еб... себе мозг. Но ведь людей с другими взглядами на это все дох...я, которые говорят
У МЕНЕ КРЕДЫТ ДИТЫ Я ВИЗЬМУ ШЭ ОДИН КРЭДЫТ НА РЕМОНТ МАШЫНЫ И БУДУ ДАЛИ ДАРМОВОЗЫТЫ)та чего Вы к моим шпротам прицепились?))))))))))) я уже давно забыл, а вы все вещаете))))))))0
Ну и напрасно. Надо грамотно посчитать и сказать сколько стоит Ваша работа. Ваши доходы - это головная боль только Ваша. Диспетчеру глубоко наплевать на состояние финансов, вероисповедание и моральный облик того, кто за рулём сидит. Его задача получить маржу. Если дураков нет за его цену ехать, то он просто ставит в известность заказчика. Но пока есть дураки за копейки ехать - нафига ему (табуретке) делать какие-то дополнительные телодвижения. Странно, что очевидные вещи приходится объяснять в 100500-й раз взрослым людям.
Вот когда мне диспетчерши - часто сопливые девочки - хамить начинают, мол, вы водилы там зажрались - это грустно, но это проблема уже их родителей, как они воспитали детей.
Мы считаем грамотно, не грамотно считают те, кто тянет 10т. за 1500гр. Где логика? Даже если у него в пункте выгрузки есть оплаченный кругорейс , то зачем убивать остальных, да и себя в том числе.
Логика в том, что это рынок. Тут надо деньги зарабатывать, а не моральность демонстрировать. Я оглашаю кругорейсовую ставку и не беру попутных грузиков за копейки потому что мне лень заниматься куитой за копейки. И пустой подаюсь в Днепр, в Ялту, в Луганск. Но работу делаю качественно, даже если ооочень сломаюсь (пошукайте мой топик, как я сломался на Урале). Но мне медаль за это никто давать не будет, я сам по себе такой
Зато люди знают, что их груз в надёжных руках, а это, ессно, стоит денег.Я придерживаюсь тех же приципов: за коп. не еб... себе мозг. Но ведь людей с другими взглядами на это все дох...я, которые говорят
У МЕНЕ КРЕДЫТ ДИТЫ Я ВИЗЬМУ ШЭ ОДИН КРЭДЫТ НА РЕМОНТ МАШЫНЫ И БУДУ ДАЛИ ДАРМОВОЗЫТЫ)Женя посмотри это просто смех))))))))))))))))) https://www.youtube.com/watch?v=27DtTWokkpc
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы