Стоит ли покупать ДАФ
Количество постов — 10
Подскажите есть разница купить 3х годовалого Дафа спробегом 300 тыс. из ЕВРОПы или лучше купить рено Премиум такого же года с таким же пробегом, но на 10 тыс евро дешевле (водителям Премиум не нравится, это я и так знаю).
(водителям Премиум не нравится, это я и так знаю).
Не позволяйте жить слишком спокойно тем, кто у вас работает. Не давайте им прочно обосноваться. Всегда поступайте противоположно тому, чего они от вас ожидают. Пусть все время тревожатся и оглядываются через плечо - Генри Форд
я в любом случае был за примуса
у него проблемы разве что с АПМ (разок поменял и забыл), АКПП вольвовские нежнее, чем ZF, ну и прогорают клапана в головках
в общем мелочи
у дафа с моторами ситуация горааааздо плачевнее
(водителям Премиум не нравится, это я и так знаю).
Не позволяйте жить слишком спокойно тем, кто у вас работает. Не давайте им прочно обосноваться. Всегда поступайте противоположно тому, чего они от вас ожидают. Пусть все время тревожатся и оглядываются через плечо - Генри Форд
я в любом случае был за примуса
у него проблемы разве что с АПМ (разок поменял и забыл), АКПП вольвовские нежнее, чем ZF, ну и прогорают клапана в головках
в общем мелочи
у дафа с моторами ситуация горааааздо плачевнее
И чем же это у ДАФа с моторами такая плачевная ситуация ???
Подскажите есть разница купить 3х годовалого Дафа спробегом 300 тыс. из ЕВРОПы или лучше купить рено Премиум такого же года с таким же пробегом, но на 10 тыс евро дешевле (водителям Премиум не нравится, это я и так знаю).
Имеем свой автопарк ДАФов, могу сказать что слабоватое место уних это проводка, но с этим справиться можно, а так в общем рекомендую, хорошая выносливая машина,
Подскажите есть разница купить 3х годовалого Дафа спробегом 300 тыс. из ЕВРОПы или лучше купить рено Премиум такого же года с таким же пробегом, но на 10 тыс евро дешевле (водителям Премиум не нравится, это я и так знаю).
Премиум намного проще и дешевле в обслуживании, изначальный ресурс у машин ("у новых"
примерно одинаковый, так как на всех них запчасти практически одного и того производств. Все зависит от состояния б/у машины. П.С. Был у нас Пряник 99 г.в. за 6 лет эксплуатации никаких серьезных проблем не было, а с Вольво 2001 г.в. и коробку делали и топливную и рессоры передние (на тягаче с тентом и грузом не больше 20т), и датчики и пневматика и т.д. Машины брались приблизительно одинакового состояния и так же эксплуатировались.
Но конечно водиле в Вольво было покомфортнее солярку списывать
не стоит
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы