Страница: 2 рено-магнум до 2001 года

у Вас ходять на эвропу тому і проблем нуль,там інші дороги!!!

З приводу кабіни брехня,чому вона холодна??? тому що більша чим у DAF і в ній важче підтримувати температуру?
З лобовим склом теж дуже дорого при нинішньому курсі $ Ви сказали 500$ це 4000грн а насправді 1700-2500грн в середньому.

P.S и в силу размера на Рено разбивается гораздо чаще. ЧОМУ ??? .

Стекло менял месяц назад 3500грн. само стекло, плюс 500грн. замена., разбивается чаще за три года на 3 магнумаг 3 стекла, на 3 ДАФах одно, стекло гораздо больше, соответсвенно гораздо больше вероятность попадания камня, плюс строго вертикально, на ДАФе под небольшим углом. Из-за большего стекла кабина и выхолаживается быстрей, плюс к тому у магнума она почти вся пластмассовая и за обивкой голый метал.

Все мной написано сугубо мое личное мнение основанное на опыте эксплуатации, никого не переубеждаю, и ничего не навязываю.

с ув. Александр.

Не правда что у магнума супорта выходят из строя каждый год.Хотя если водитель летчик и не смотрит за машиной то может быть.200тыс.км колодки в отличном состоянии супорта без проблем.(С УЧЕТОМ ЕСЛИ НА МАШИНЕ СТОИТ РЕТАРДА ДА И ЕЩЕ ОНА ДОЛЖНА РАБОТАТЬ)Передняя втулка рессоры стоит 195гр.но еще не меняли.Задняя 90гр поменяли одну правую.Стекло лобовое замена 100уе.его цена 180уе.Кабина теплая. если работают шторки.опускаешь все и проблем нет.По ходовой кроме ресорных втулок и менять то нечего.А у ДАФА ИХ ПОЛЫЙ ЯЩИК НАБЕРЕТСЯ.Если занимаешся машиной сам то проблем нет.Если привыкли через когото и в сервисе, то проблему умножте на 5.

Супорта у Магнума разбиваются в основном на болтах крепления и начинают тарахтеть.Не хотите ставить заводской ремкомплект, любой токарь за малые деньги вытачит вам втулки и проблем нет.Что касается холодной кабины,так смотря какой фен стоит там разбег по мощности от 1,8 до 3 квт.А на счет сервиса,это правильно только вывалите денег,а баек они вам понарасказуют уйму,и денег отвалите не мерено.Это не только о Магнуме это про любую машину.

Для SRL "ERITTRANS GRUP" Напишите телефон где за такие деньги поменять стекло. Цены на запчати это в Молдавии молдавского производства? Мы ставим оригинал. Ремонтируем все своими силами. Если не секрет, сколько у Вас Рено и Дафов? Какой стаж работы с даными марками авто?
Насчет кабины, фен то может быть мощный, и создавать нужную температуру, вопрос в том сколько она держися после выключения и расход топлива феном.

Тогда вопрос Вам.Сколько и при какой температуре минус с ветром или без вы хотите продержаться в кабине при выключенном фене.Вы собираетесь работать или выжывать в кабине авто.

Не нужно работать, а тем более выживать в холодной кабине, просто насколько долго кабина держить тепло,или не держит и является показателем того теплая она или холодная.

с ув. Александр.

так я понял из всего что написано что намагнумах дисковые тормоза-этозлоили просто преувеличение?

ну с ходовкой разобрались!
а что скажите по поводу мотора коробки и моста?
на каких километрах начинает люфтить?
легко ли поддаются ремонту???
есть ли запчасти на мост и коробку или обычно меняют целиком?

Ерунда!!! Я два года катаюсь и нечего ... Думаю 2-3 года ходят.

Поставить колодки старого образца и немного переделать крепления и о супортах можно забыть

а если подробнее?
как переделать крепление?

Стекло лобовое RENO MAGNUM 180$(курс на день установки)тел.(067)226-77-99 Саша Киев.Запчастей покупаем в украине.Покупайте сами без посредников.

НУ ТАК СКАЖИТЕ ПО ПОВОДУ КРЕПЕЖА НА СУПОРТАХ ,ЧЕГО ТАМ ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ НАДО!

Супорт крепиться тремя болтами к ступице.Колодки самоподводящиеся.Супорт состоит из двух частей и двигается на двух втулках,благодаря чему происходит торможение.Так как это трущиеся детали,приходит время их менять.Когда во втулках происходит выработка они на ходу начинают стучать.В ремкомплектах проблем нет,все есть в магазине.Переберете сами,если нет возможности на станции.Не надо ничего пугаться это обычное техобслуживание.Сзади у Магнума стоят барабаны,а с 2001 и на задней оси пошли дисковые.Двигателя двух видов МАК и француз.Если МАК(американец),не потопляемый,о французах не знаю.Коробка и мост тоже без проблем.А что касаеся кабины ,остынет однозначно быстрее,но за камфорт чем то прийдется пожертвовать.Зато Вы спокойно ходите в полный рост по кабине,а не прыгаете через моторный отсек,а там у каждого свое мнение.По поводу цен на запчасти,так они сейчас на все модели кусаются и не верьте в сильно большом разбеге - доллар однако,а к нему все вяжется.

Позвонил по телефону указаному SRL "ERITTRANS GRUP" по поводу лобового стекла - самое дешевое стекло без полосы - 3280грн., с полосой 3400, я менял у себя в городе - отдал 4000 за стекло с полосой. Но никак не 180у.е.

В Киеве 2800грн с утановкой 5 дней назад двигателя французы старые проблем ноль а за американцев я так не сказалбы.

Проще МАК помоему ничего нет,трактор трактором.Имеется в виду один движок без мозгов,потому как все машины напичканы электроникой,и если она начинает барахлить на любой машине головняка хватает.

Напишите телефон фирмы, где стекло 2800грн. с установкой. Авось пригодится на будущее.