Была подобная ситуация на магнуме с мотором E-TECH, поначалу просто как циркуляция антифриза но с пузырьками, потом увеличилась рабочая температура втечении нескольких рейсов. Оказалось что пробило прокладку на компресоре, в нашем случае воздуха в антифриз поступало мало, и нельзя было сразу определить что это компресор.