Магнум троит

Крутая диагностика если тахо не работает вообще то да , а так !!! Гидродавление в рампе после ННД меряли ?

Измерили давление только что, давит 4,5. Может, что другое подскажите?

Троит на прогретом двигателе или на холодную тоже?

На холодную на холостых подтраивает, а при рабочей температуре при 1300-1500 начинает троить. Бывает так что приотпущю педаль газа, плавно нажму перестает, вскоре снова троит...и так постоянно...Может с вами можно по телефону связаться? Буду благодарен.

попробуйте написать на этот сайт на форум http://renault-magnum.ru/ там есть Леонид отвечает обычно на следующий день мне помог знает магнум очень хорошо.
К датчику положения коленвала чисто случайно никто не лазил, была похожая ситуация на 430.

Проверте давление топлива на холодном автомобиле.Если меньше пяти -меняйте насос.Было такое.Проверяли все ,как электронику так и механику,подставляли все возможное с рабочего авто.Рено 480.

У меня начинал подтраивать (задыхался) на оборотах причина была ННД заменил всё ок . Судя по вашим симптомам ПЛД или форсунка , попробуйте на холостых отключать провода ПЛД по очереди определить какая из них не работает , а определив можно поменять форсунки местами с рабочей ПЛД и повторить процедуру . Так Вы хоть попытаетесь понять в чём причина и где , если комп. ошибку не выдаёт то это механика . А ещё на неработающем цилиндре посмотрите клапана ?

Подскажите как правильно измерять давление ННД , какое давление должно быть на холостых и при каких оборотах должно давить пятерку

Подскажите как правильно измерять давление ННД , какое давление должно быть на холостых и при каких оборотах должно давить пятерку[/quote]

[URL=http://radikal.ru/fp/b9bbe8d7f5c849968049d9db9b2ab255][/URL]

На корпусе топл. фильтров есть штуцер для прокачки системы, на него соединяете манометр.
Манометр можно использовать воздушный предварительно спустив с шланга воздух. Комп. активные ошибки пишет?

С манометром так и сделали..ошибок на бортовом компе нет

[URL=http://radikal.ru/fp/b9bbe8d7f5c849968049d9db9b2ab255][/URL]

На корпусе топл. фильтров есть штуцер для прокачки системы, на него соединяете манометр.
Манометр можно использовать воздушный предварительно спустив с шланга воздух. Комп. активные ошибки пишет?[/quote]
У меня при 130 оборотов дает 3.5 атм. а при максимальных оборотах дает 4, 7 атм.

Дело в том, что по интернету машину лечить очень не просто, а порой еще и дорого.Нужна нормальная диагностика т.к. причин может быть множество (PLD секция, форсунка,клапана,компрессия в цилиндре,ТННД и даже соляр хреновый).

У меня при 130 оборотов дает 3.5 атм. а при максимальных оборотах дает 4, 7 атм.

3,5 кг- мало. Вполне возможно,что не держит обратный клапан.Хотя при этом возникают проблемы с запуском после длительной остановки.

Машина простояла неделю, завелась без вопросов....может и правда надо поменять ННД

Ребята подскажите! Заменил насос низкого давления....машина как троила, так и троит....Что еще ей нужно!!!!

Там причин может быть еще куча начиная от чистоты сетки в заборнике бака,состоянием обратного клапана, проводкой от блока управления до ПЛД секций, а также вмешательства неземных сил, вобщем если кратко то начинать нужно с самого простого потому как заменной всей деталей получится дорого.Почитайте немного тут http://www.dalnoboi.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=184&t=11464&hilit=%D0%9C%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D1%83%D0%BC+%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%82&start=120

Ну так еще интереснее А вобще Alvan Trans, ООО большой спец в етом деле если его попросить я думаю он поможет.