Прошу совета...

А потом при экстренном торможении, не дай Боже, собирать куски тормозной системы по асфальту? Я тАк думаю, внедряться в тормозную систему с кувалдой и своими идеями не стОит. И не только потому, что это запрещено ПДД и в случае, повторюсь, не дай Бог, ДТП, может сослужить Вам очень плохую службу, но и просто из соображений безопасности.

Я тАк думаю

Поділюсь перевіреним способом.
Точіть втулки з КАПРОЛОНУ. Як що вухо має еліпс то треба точити з запасом по найбільшому діаметру. А рештки зріже при запресуванні. Помастив чи не помастив - ніколи не скрипить і ходить довше вів оригінальних. Успіхів

Небось ШС или какой другой подшипник хотите поставить?)))-расточить-втулить реально при снятой оси, развёртками 5мм не осилить. Варить на суппорте ни в коем случае нельзя!!! Один знакомый умудрился расшлифовать ухо цилиндрической абразивной насадкой на дрель-точность недостаточная.Шариковые радиальные подшипники не пойдут-проверено.Про капролон человек дело говорит, но при толщине стенки втулки не менее 4-х мм! ШС как сзади в Магнуме ставить на прицепы, где это возможно геометрически, пробовали-результат достойный.

По поводу отрезать-приварить на оси:
1) Крайне затруднительно восстановить соосность.
2) Оси изготовлены из довольно высокоуглеродистой стали, варить к ним чем попало нежелательно: либо плохо будет держаться, либо (при чрезмерно глубоком проваре) возможно возникновение трещин оси (особенно у квадратных)
Сварщик-кустарь, даже толковый, чудес не сделает.

Не обовязково що б стінка втулки мала 4 мм. В мене всі вали, розбиті і не розбиті, переведені на капролон. Значно краще ходить від латуні чи бронзи.

В Требухове возле Киева, отрезают и приваривают. Отходило уже два года, без проблемм. тел. 067 407 50 43 Толик. Так же, если позволяют стенки, можно и расточить, но не факт, что выдержат тонкие стенки нагрузку.