Рус

Страница: 2 Качественная реставрация продольных, поперечных тяг, наконечников... для грузовых авто

Количество постов — 95
Качественные услуги по реставрации продольных и поперечных тяг, наконечников тяг рулевых, тяг стабилизаторов, насосов охлаждения термокингов, наконечников трелов. Все работы выполняются по уникальной технологии. Стоимость ремонта ниже стоимости новых оригинальных деталей при сохранении высоких ходовых характеристик.
0
0
Поделиться
UP
0
0
Поделиться
UP
0
0
Поделиться
UP!
0
0
Поделиться
UP
0
0
Поделиться
UP
0
0
Поделиться
UP
0
0
Поделиться
м.Львів (р-н Галицького перехрестя, біля СТО"МЛИН";) реставрація рульових тяг до будь-яких ТЗ.

P.S. Я не рекламую, а користуюсь їхніми послугами, їздимо на Європу.
1
0
Поделиться
м.Львів (р-н Галицького перехрестя, біля СТО"МЛИН";) реставрація рульових тяг до будь-яких ТЗ.

P.S. Я не рекламую, а користуюсь їхніми послугами, їздимо на Європу.


На сегодняшний день достаточно много поставщиков услуг по реставрации и на ком остановить свой выбор клиент определяет исходя из своих соображений (качество, цена, расположение поставщика,...). Главное отличие реставрации, которую мы производим, заключается в том, что в детали полностью восстанавливаются все ее элементы. Ниже более детально.
Есть несколько технологий реставраций:

1. Безразборная реставрация шаровых соединений. Этот способ можно назвать частичной реставрацией. Идея данной технологии заключается в том, что бы "поджать" шаровое основание пальца в корпусе детали без ее разборки. Реализация может быть выполнена несколькими способами, такими например как подливка уплотняющего материала через отверстие в крышке корпуса, либо подтяжка болтом старого вкладыша (сухаря). Основными недостатками данного способа реставрации являются то, что не устраняются существующие дефекты, как шаровой основы пальца, так и дефекты (выработки) в корпусе детали, а также не смазывается шаровая основа. Вышеуказанные факторы ведут к скорому выходу из строя запчасти. Более того в случае болтовой подтяжки шарового основания палец перестает работать (работает с трудом) в нужных плоскостях, что негативно сказывается на работе узла, в котором установлена деталь, в целом. Также, если регулярно производится болтовая подтяжка, это может привести к полному выдавливанию пальца из корпуса детали.

2. Полная реставрация шаровых соединений. Этот метод реставрации позволяет получить наибольшее качество отреставрированной детали. Суть данного метода заключается в полной разборке, устранение всех выработок и дефектов смазке шаровой основы и ее "правильной" фиксации в корпусе детали. Под "правильной" фиксацией понимается фиксация по средствам материала, имеющего высокие механические показатели и твердость, при которой палец работает во всех необходимых плоскостях без люфтов. Мы используем как способ фиксации заливку шаровой основы непосредственно в корпусе детали. Из нашей практики такой способ позволяет получить наибольшее качество и долговечность детали, в отличие от способов фиксации шаровой основы по средствам вкладышей (сухарей). Некоторые компании осуществляющие реставрацию, в процессе сборки детали, используют сварку, т.е. наваривают на корпус детали слои, либо слой, закрывающий шаровую основу пальца. Мы не используем таковые методы, и более того считаем их неправильными, потому как в процессе сварки изменяются механические свойства металла, что негативно сказывается на долговечности детали. Как упоминалось выше мы не используем сварку, а при необходимости вытачиваем детали корпуса, что конечно же более затратно, но в тоже время лучше сказывается на длительности использования детали в целом.

Итак, выше приведены основные отличия нашей технологии реставрации. Конечно же, вариант, когда производится полная реставрация с соблюдением всех технологических норм, по стоимости выше, нежели частичная реставрация, но по своим ходовым характеристикам она превышает более дешевые аналоги.

Касательно целесообразности переплаты за более полноценную реставрацию, тут каждый сам принимает решение исходя из собственных соображений и целей.
0
0
Поделиться
UP
0
0
Поделиться
UP
0
0
Поделиться
UP
0
0
Поделиться
Только качественная реставрация тяг и наконечников.
0
0
Поделиться
Только качественная реставрация тяг и наконечников.

Всё хорошо, но в ценообразовании я так ничего и не понял. Привёз на реставрацию тягу стабилезатора заднего с Вольво, мне зарядили 2500 грн. Глаза квадратные, не пойму почему так дорого. Когда ехал к Вам заехал на ТИСУ, а там новая в упаковке 1650 грн. Как-то не понятно, ведь зто реставрация, а не изготовление новой !!!
0
0
Поделиться
Обращайтесь.
0
0
Поделиться
Только качественная реставрация тяг и наконечников.

Всё хорошо, но в ценообразовании я так ничего и не понял. Привёз на реставрацию тягу стабилезатора заднего с Вольво, мне зарядили 2500 грн. Глаза квадратные, не пойму почему так дорого. Когда ехал к Вам заехал на ТИСУ, а там новая в упаковке 1650 грн. Как-то не понятно, ведь зто реставрация, а не изготовление новой !!!


Есть детали которые целесообразнее реставрировать, а есть детали которые выгоднее купить новыми, если это конечно оригинал. Реставрационные работы плюс-минус одинаковые для всех деталей, исключая технические нюансы, так и стоимость для более дорогих деталей практически на одном уровне как и для более дешевых. Выбор покупать или не покупать, реставрировать или не реставрировать всегда за клиентом. Если же имеются сомнение касательно качества новой детали, пускай даже относительно не дорогой, либо детали нет в наличии вообще, то мы выполним реставрацию и выполним ее качественно.

P.S. В нашей практике достаточно часто случалось, что клиент посчитавший наши услуги дорогими, по несколько раз покупал новую деталь, которая стоила дешевле нашей реставрации но в результате платил больше, нежели получилось бы изначально при оплате наших услуг.
0
1
Поделиться
up
0
0
Поделиться
UP
0
0
Поделиться
UP
0
0
Поделиться
UP
0
0
Поделиться

Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения

Кто читает тему:

Пользователей 0 / Гостей 0
Новые темы
Похожие темы