Страница: 3 Могут ли Украинские перевозчики выполнять перевозки Россия-Армения?
Количество постов — 61
еще раз
1. 150 000 +70 000=220 000.
Пробег 4 000 примерно+по 33 литра =1350 литров.Х 33 рубля=43500
паромы 2 шт по 18 000=36 000 .
как некоторые грузят более 20 тонн, я не даю грузить.
Очередей уже давно нет .
Итого 80 000 примерно.
Остальное командировочные и зарплата ...
В любом случае за 10-12 дней норм остается ..
Никакая Европа не может сравниваться.
Не вижу никаких вариантов ,говорить,что плохо...
Плюсом иногда можно уйти шикарно на Армению,Грузию...
Ваши же перевозчики платят командировочные 100 гривен ..( так пишут)
250 рублей -это все не от жадности , а от отсутствия возможности..
и надо это признать.
пример , когда гружу с Турции , предлагаю сразу на Москву от 4 000 и выше дол.
Мне говорят,что это не реально, укр поедет за 3 000 дол.
Так говорят тур экспедиторы..
1. 150 000 +70 000=220 000.
Пробег 4 000 примерно+по 33 литра =1350 литров.Х 33 рубля=43500
паромы 2 шт по 18 000=36 000 .
как некоторые грузят более 20 тонн, я не даю грузить.
Очередей уже давно нет .
Итого 80 000 примерно.
Остальное командировочные и зарплата ...
В любом случае за 10-12 дней норм остается ..
Никакая Европа не может сравниваться.
Не вижу никаких вариантов ,говорить,что плохо...
Плюсом иногда можно уйти шикарно на Армению,Грузию...
Ваши же перевозчики платят командировочные 100 гривен ..( так пишут)
250 рублей -это все не от жадности , а от отсутствия возможности..
и надо это признать.
пример , когда гружу с Турции , предлагаю сразу на Москву от 4 000 и выше дол.
Мне говорят,что это не реально, укр поедет за 3 000 дол.
Так говорят тур экспедиторы..
скопируй,что я грузил на Украину ?
не нашел..
Может и описка .
Мы не работаем на Украину уже 2-3 года .
не нашел..
Может и описка .
Мы не работаем на Украину уже 2-3 года .
еще Вам тема для обсуждения.
Казахстан-Армения , так же потеряно безвозвратно ..
Беларуссия-Армения и обратно ...
на этих направлениях много машин работало..
Казахстан-Армения , так же потеряно безвозвратно ..
Беларуссия-Армения и обратно ...
на этих направлениях много машин работало..
Так я и предложил не обвинять Российских транспортников и таможенников просто так.
Пусть особо дерзкий перевозчик загрузится с России на Армению, Казахстан ,Беларуссию и выложит смр и отметками отправителя и получателя..
А то форум может превратиться не поучительно-познавательный , а не понятно в какой ..
Пусть особо дерзкий перевозчик загрузится с России на Армению, Казахстан ,Беларуссию и выложит смр и отметками отправителя и получателя..
А то форум может превратиться не поучительно-познавательный , а не понятно в какой ..
Подведем небольшой итог данной темы.
В соответствии с ФЗ 362 , данный вид перевозок невозможен для Украинских перевозчиков.
Всякий политический треп ,на данной теме невозможен ..
В соответствии с ФЗ 362 , данный вид перевозок невозможен для Украинских перевозчиков.
Всякий политический треп ,на данной теме невозможен ..
Подведем небольшой итог данной темы.
В соответствии с ФЗ 362 , данный вид перевозок невозможен для Украинских перевозчиков.
Всякий политический треп ,на данной теме невозможен ..
В соответствии с ФЗ 362 , данный вид перевозок невозможен для Украинских перевозчиков.
Всякий политический треп ,на данной теме невозможен ..
+100%
еще раз
1. 150 000 +70 000=220 000.
Пробег 4 000 примерно+по 33 литра =1350 литров.Х 33 рубля=43500
паромы 2 шт по 18 000=36 000 .
как некоторые грузят более 20 тонн, я не даю грузить.
Очередей уже давно нет .
Итого 80 000 примерно.
Остальное командировочные и зарплата ...
В любом случае за 10-12 дней норм остается ..
Никакая Европа не может сравниваться.
Не вижу никаких вариантов ,говорить,что плохо...
Плюсом иногда можно уйти шикарно на Армению,Грузию...
Ваши же перевозчики платят командировочные 100 гривен ..( так пишут)
250 рублей -это все не от жадности , а от отсутствия возможности..
и надо это признать.
пример , когда гружу с Турции , предлагаю сразу на Москву от 4 000 и выше дол.
Мне говорят,что это не реально, укр поедет за 3 000 дол.
Так говорят тур экспедиторы..
1. 150 000 +70 000=220 000.
Пробег 4 000 примерно+по 33 литра =1350 литров.Х 33 рубля=43500
паромы 2 шт по 18 000=36 000 .
как некоторые грузят более 20 тонн, я не даю грузить.
Очередей уже давно нет .
Итого 80 000 примерно.
Остальное командировочные и зарплата ...
В любом случае за 10-12 дней норм остается ..
Никакая Европа не может сравниваться.
Не вижу никаких вариантов ,говорить,что плохо...
Плюсом иногда можно уйти шикарно на Армению,Грузию...
Ваши же перевозчики платят командировочные 100 гривен ..( так пишут)
250 рублей -это все не от жадности , а от отсутствия возможности..
и надо это признать.
пример , когда гружу с Турции , предлагаю сразу на Москву от 4 000 и выше дол.
Мне говорят,что это не реально, укр поедет за 3 000 дол.
Так говорят тур экспедиторы..
Подтасовка ... Сами писали - Москва-Крым на сегодня ставка от 125 000 .
Если ехать с Поволжья,то это и 150 000 .
Если не грузиться с интернета ,то можно по 70 000 уйти на Москву ..
Поволжье и Москва - две большие разницы. Перегон не считаем? Притягиваете за уши и пытаетесь с какашки конфету слепить.
На паромах очереди по 300 авто. Смотрите свои же новости. Неделями стоят ...
И очередное ваше незнание законов - украинский перевозчик не может и не мог везти в Россию грузы из Турции, Германии и Италии. Нет таких дозволов. Совсем нет.
И до ФЗ 362 не было и сейчас нет. Так что в международных перевозках вы профан ...
Но!!! Вот она коррупция и ваша расейская реальность. На всех границах Украины действуют компании, которые переоформляют документы, якобы машина загрузилась
на лицензионном складе. И привет Москва ...
В который раз пишу, ваши чиновники все придумали, до вас.
А еще мастера оформления - Болгары. В Хасково, в Русе, турецкий товар волшебно превращается в Болгарский ... И заходит в Расею на борту украинского лайнера.
По поводу вашего ФЗ 362, в пятый раз пишу для одаренных - нельзя возить между странами ТС, машинами других стран. Нельзя. НЕЛЬЗЯ!!!
Но вы мне упорно объясняете, что Н Е Л Ь З Я !!!
Знаем. Давно знаем и смеемся, что вы только сейчас одуплились и хлопая глазами нам решили открыть истину истинную ...
Давно мы это уже знаем и думать об этом забыли. Еще в 13 году узнали.
НО!!! САмое страшное и неприятное для вас. ВОЗЯТ !!! Уже два года как есть закон, но ВОЗЯТ !!!
Грац –
Санкт-Петербург (Ленинградская обл.)
маршрут пр.питания, до 21т, Вильнюс-Минск (растаможка Минск - выгрузка Питер)
68001 –
Москва (Московская обл.) ванны, до 18т, от 118м3, рига - затам, брянск - раст, загрузка боковая
ТНП, до 20т, 86м3, CMR, ADR-3, Можно с переоформлением!, загрузка задняя (как товар из немецкого становится литовским и поехали украинский перевозчик)
Гамбург –
Москва (Московская обл.) маршрут Клубника, до 21т, до 82м3, Литва-Минск, загрузка задняя
Мурсия –
Москва (Московская обл.) маршрут тнп, до 21т, до 82м3, через Вильнюс, раст Минск
Это на вскидку по быстрому пролистал ... Обратите внимание - растаможка Беларусь, выгрузка Москва ... И никто пар из рта не выпускает, чтобы машины только РФ, КЗ, РБ ...
Доллар рулит ... Коррупция процветает ...
А 4000 из Турции на РФ, так это нищая ставка ... И если рус едет, то нам ли за таким демпингом угнаться ... Вот свежие ставки -
TR – RU
реф.
13:04
Новая! 20.07–21.07 Мерсин –
Москва (Московская обл.)
маршрут фрукты, до 21.5т, 86м3, TiR, CMR, 1 а/м, срочно перевоз по суше ч/з украину +5с, загрузка задняя 5500$, нал., на выгрузке, 15% предоплата
TR – RU
реф.
11:44 20.07–20.07 Мерсин –
Москва (Московская обл.)
маршрут виноград, до 21т, Срочно!!! можно с переоформлением 5900$, нал., на выгрузке И Украина снова везет россиянам жратву ...
И Вы упорно игнорируете ситуацию с отечественным производителем, которому сбивают цену коррупционеры и контрабандисты РФ!!!
Грузы, которые идут из Крыма в РФ - это контрабанда!!! Крым своего ничего не производит. Все идет из Украины. Где озабоченность?
Какую статью закона они нарушают? Где АСМАП, ФТС и МИНТРАНС???
1. Если с москвы, иноперевоз не может ( за деньги ) доехать до Поволжья,то для него ( иноперевоза) это проблема.
Российский перевозчик едет по России и зарабатывает деньги, например Москва-Самара 45 000 -50 000 руб.
2. По переправе на Крым , очередей нет.
3. Переоформоление грузов с Турции идет в связи с тем ,что укр нет разрешений 3х стран. Только ЕКМТ
4. Псм карту , просчитайте где Мерсин , а где Стамбул.
5. ставку дал на тент, а вы пишите реф.
6. Перестаньте пож, обвинять огульно Российские госорганы, не красиво.
хамство не самая лучшая черта бизнеса.
Вы хамите от собственного бессилия.
Давате все же уважать собеседника.
Российский перевозчик едет по России и зарабатывает деньги, например Москва-Самара 45 000 -50 000 руб.
2. По переправе на Крым , очередей нет.
3. Переоформоление грузов с Турции идет в связи с тем ,что укр нет разрешений 3х стран. Только ЕКМТ
4. Псм карту , просчитайте где Мерсин , а где Стамбул.
5. ставку дал на тент, а вы пишите реф.
6. Перестаньте пож, обвинять огульно Российские госорганы, не красиво.
хамство не самая лучшая черта бизнеса.
Вы хамите от собственного бессилия.
Давате все же уважать собеседника.
Подведем небольшой итог данной темы.
В соответствии с ФЗ 362 , данный вид перевозок невозможен для Украинских перевозчиков.
Всякий политический треп ,на данной теме невозможен ..
В соответствии с ФЗ 362 , данный вид перевозок невозможен для Украинских перевозчиков.
Всякий политический треп ,на данной теме невозможен ..
Где в законе ФЗ 362 прописано о запрете перевозок между странами участницами ТС иностранными перевозчиками?
просто скачайте , распечатайте и почитайте
Уверен ,что самостоятельно все найдете
Уверен ,что самостоятельно все найдете
1. Если с москвы, иноперевоз не может ( за деньги ) доехать до Поволжья,то для него ( иноперевоза) это проблема.
Российский перевозчик едет по России и зарабатывает деньги, например Москва-Самара 45 000 -50 000 руб.
2. По переправе на Крым , очередей нет.
3. Переоформоление грузов с Турции идет в связи с тем ,что укр нет разрешений 3х стран. Только ЕКМТ
4. Псм карту , просчитайте где Мерсин , а где Стамбул.
5. ставку дал на тент, а вы пишите реф.
6. Перестаньте пож, обвинять огульно Российские госорганы, не красиво.
хамство не самая лучшая черта бизнеса.
Вы хамите от собственного бессилия.
Давате все же уважать собеседника.
Российский перевозчик едет по России и зарабатывает деньги, например Москва-Самара 45 000 -50 000 руб.
2. По переправе на Крым , очередей нет.
3. Переоформоление грузов с Турции идет в связи с тем ,что укр нет разрешений 3х стран. Только ЕКМТ
4. Псм карту , просчитайте где Мерсин , а где Стамбул.
5. ставку дал на тент, а вы пишите реф.
6. Перестаньте пож, обвинять огульно Российские госорганы, не красиво.
хамство не самая лучшая черта бизнеса.
Вы хамите от собственного бессилия.
Давате все же уважать собеседника.
Вы про уважение вспомнили? Свои всплески величия не забыли - "так плохо на Украине, работы нет. И в ЕС нет ... " Про технику кто тут ерничал?
Кому тут украинский язык стал непреодолимой преградой?
Прежде чем хотеть уважение, покажите его сами ...
А по вашим пунктам пройдемся:
1. Вы привели пример - Москва - Крым - Москва. 125 +70 т.р. Но в долл указываете 4000$, хотя там 3000. Когда с цифрами не прошло, всовываете сюда Поволжье. Подтасовка ...
2.Крым - ваш, российский источник:
Очередь на Керченской переправе выросла в 20 раз
Источник: АвтоТрансИнфо | 17.07.2015
Керченская переправа сегодня осуществляет перевозки в штатном режиме, однако в преддверии выходных очередь легковых автомобилей увеличилась почти в 20 раз, до 290 машин. Об этом рассказали в Морской дирекции.
3.Правильно. Неужели Вы поняли? Разрешений нет, а все равно везут. И закон есть, согласно которого, по инвойсу определяется откуда груз и какой дозвол нужен, а везут ... Потому что, вместо инвойса смотрим в купюру ...
4. Насчет рефа, ставка от 3 до 3.5, так что, вы как "первые руки", не особо переплачиваете. Или вы, когда перевозчик согласен на 3000, платите все равно 4000 но своему российскому перевозчику? Рынок ...
Ваше перевозчик стоит, а наш едет. А раз едет, значит ему хватает. А если ьы контролировали строго дозвола и инвойсы, то наш перевозчик бы не вез. И вы бы заплатили российскому 4000.
Правда, кто от этого выиграл? Перевозчик? Да. А потребитель? ... Вы спросите у себя в зеркале, готовы ли вы купить джинсы на 30% дороже, лишь потому, что их вез российский перевозчик?
5 ...
6. А кого обвинять? Могу вас, в том, что вы потворствуете преступлениям. Ведь вы знаете, что они берут взятки. Знаете. Но молчите. Значит вы с ними заодно, или вам плевать на страну ... Но факт коррупции чиновников
на лицо? Ведь едут, там где нельзя!!!
И где я вам хамил? Я подробно объясняю вам факты, которые вы, почему то, при таком "опыте" на перевозках, не знаете или не хотите знать. Если это не приятно, то уж извините ... Правда, лекарство горькое ...
И насчет бессилия, так где вы его усмотрели? Это Вы в другой ветке истерили, что украинские и молдавские перевозчики всю работу убили ...
просто скачайте , распечатайте и почитайте
Уверен ,что самостоятельно все найдете
Уверен ,что самостоятельно все найдете
Почитайте вы для начала данный закон.А в особенности статью 7.
Статья 7
Запрещаются перевозки грузов и пассажиров транспортными
средствами, принадлежащими иностранным перевозчикам, в том числе
временно ввезенными ими на территорию Российской Федерации, между
пунктами, расположенными на территории Российской Федерации.
О ТС там нет и слова!
ТК ТС ст 344
ТК ТС ст 344
Да я давал ссылку на этот пункт ТК ТС.
Ну а в Законе ФЗ 362 ?
Еще читайте КДПГ.
на РУССКОМ ЯЗЫКЕ
Як що тя працюю на Естонію то я повинен писати по Естонськи????? Хавай ВАТНИК ВЕЛИКУ!!! МОГУТНЮ!!!! УКРАЇНСЬКУ МОВУ!!!!
это перевозки а не политика.следи за базаром
считаю,что тема исчерпана
всем хороших дорог ...
всем хороших дорог ...
Более того, Крым Вами так же потерян безвозвратно ..
Практически все перевозки с Крыма или на Крым не можете выполнять.
Очень много межд перевозок так же выполнять вам не выгодно..
Практически все перевозки с Крыма или на Крым не можете выполнять.
Очень много межд перевозок так же выполнять вам не выгодно..
ну с крымом ты не прав.туда только и идут украинскии перевозчики ,ставки хорошие были,а из крыма просто возить нечего или дешево.лучше соляркой
с УДОВОЛЬСТВИЕМ гружусь на Крым ..
с Крыма есть варианты ОЧЕНЬ хороших загрузок..
- на Армению
- на Грузию
-на Казахстан
-на Россию
Только надо внимательно рынок контролировать..
-очередей нет никаких
-с Керчи ожидание пара часов
с Крыма есть варианты ОЧЕНЬ хороших загрузок..
- на Армению
- на Грузию
-на Казахстан
-на Россию
Только надо внимательно рынок контролировать..
-очередей нет никаких
-с Керчи ожидание пара часов
Автор ветки пытается доказать, что такие перевозки невозможны, согласно Статья 344. Таможенного кодекса ТС. Однако, существует принцип верховенства международного права, в частности Конвенция КДПГ.
Отмены действия этой конвенции, на территории ТС, ни одна из стран участниц ТС, не объявляла.
При этом есть факты загрузки транспорта из РФ в Армению, из РБ в РФ. И таможенные органы производят оформление таких грузов.
.
В том то и заключается данная проблема, что Конвенция не является в этом вопросе верховенствующей. Да и мест где данная конвенция применяется в России без ограничений вспомнить уже тяжело. Ну а конфискация в Беларуси порядка 20 польских грузовиков в прошлом году, которые осуществляли перевозку между Россией и Беларусью на основе трехсторонних дозволов, это ответ на вопрос, можно ли перевозить груз или нет.
Автор ветки пытается доказать, что такие перевозки невозможны, согласно Статья 344. Таможенного кодекса ТС. Однако, существует принцип верховенства международного права, в частности Конвенция КДПГ.
Отмены действия этой конвенции, на территории ТС, ни одна из стран участниц ТС, не объявляла.
При этом есть факты загрузки транспорта из РФ в Армению, из РБ в РФ. И таможенные органы производят оформление таких грузов.
.
В том то и заключается данная проблема, что Конвенция не является в этом вопросе верховенствующей. Да и мест где данная конвенция применяется в России без ограничений вспомнить уже тяжело. Ну а конфискация в Беларуси порядка 20 польских грузовиков в прошлом году, которые осуществляли перевозку между Россией и Беларусью на основе трехсторонних дозволов, это ответ на вопрос, можно ли перевозить груз или нет.
То есть, Вы хотите сказать, что международная конвенция, ратифицированная во многих государствах, не является главенствующей, над национальным законодательством?
А как же международное право?
Или, кто с полосатой палкой, тот и прав?
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы