СК Инго Украина не платит
Количество постов — 3
ДТП 22 декабря 2009 года,полис по добровольной автогражданке №240585623,сегодня 1 мая 2010,в выплате не отказывают но и деньги не выплачивают,стоимость ремонта и запчастей с момента проведения экспертизы по настоящее время выросла на 50 %
ЦМР страхование от"Инго-Украина":
некоторые подводные камни спрятанные в договоре страхования:
-страховое возмещение - в случае необъявленной стоимости груза в ЦМР равно - 8 швейцарских франков за кг испорченого груза (в договоре маленькая ссылка на Конвенцию КДПГ);
- страховое возмещение - в случае объявленной стоимости груза в ЦМР равно- 0.(стоимость указывается в ЦМР графа 6 внизу),
- страховое возмещение тентованных автомобилей (кроме новых тентов) равно - 0. (случай замочки),
- меняется франшиза , в зависимости от того, является товар подакцизным или нет (в ВМД 47 графа тамож платежи)(в моем случае от 500 до 2000 дол США).
- в случае пожара автомобиля, причиненными третьими лицами, страховое возмещение равно - 0.(машина на стоянке загорелась от рядом стоящей).
- при выявлении порчи, процедура выгрузки должна быть остановлена до прибытия страхового комиссара (ссылаются на это при отказе)
- возмещение напрямую третьему лицу нет.
- список д-тов для возмещения состоит из более 10 пунктов.
- срок возмещения не совпадает с оговоренным
для объективности
из плюсов услуги сюрвеера (оценщика) - бесплатно.
оперативная работа консультационного центра
Пожалуй все...
Проработали с ними больше 10 лет. Убедились что надежных украинских страховых компаний нет.
Вывод - требовать от заказчика-отправителя страховать свой груз.
некоторые подводные камни спрятанные в договоре страхования:
-страховое возмещение - в случае необъявленной стоимости груза в ЦМР равно - 8 швейцарских франков за кг испорченого груза (в договоре маленькая ссылка на Конвенцию КДПГ);
- страховое возмещение - в случае объявленной стоимости груза в ЦМР равно- 0.(стоимость указывается в ЦМР графа 6 внизу),
- страховое возмещение тентованных автомобилей (кроме новых тентов) равно - 0. (случай замочки),
- меняется франшиза , в зависимости от того, является товар подакцизным или нет (в ВМД 47 графа тамож платежи)(в моем случае от 500 до 2000 дол США).
- в случае пожара автомобиля, причиненными третьими лицами, страховое возмещение равно - 0.(машина на стоянке загорелась от рядом стоящей).
- при выявлении порчи, процедура выгрузки должна быть остановлена до прибытия страхового комиссара (ссылаются на это при отказе)
- возмещение напрямую третьему лицу нет.
- список д-тов для возмещения состоит из более 10 пунктов.
- срок возмещения не совпадает с оговоренным
для объективности
из плюсов услуги сюрвеера (оценщика) - бесплатно.
оперативная работа консультационного центра
Пожалуй все...
Проработали с ними больше 10 лет. Убедились что надежных украинских страховых компаний нет.
Вывод - требовать от заказчика-отправителя страховать свой груз.
ЦМР страхование от"Инго-Украина":
некоторые подводные камни спрятанные в договоре страхования:
-страховое возмещение - в случае необъявленной стоимости груза в ЦМР равно - 8 швейцарских франков за кг испорченого груза (в договоре маленькая ссылка на Конвенцию КДПГ);
- страховое возмещение - в случае объявленной стоимости груза в ЦМР равно- 0.(стоимость указывается в ЦМР графа 6 внизу),
- страховое возмещение тентованных автомобилей (кроме новых тентов) равно - 0. (случай замочки),
- меняется франшиза , в зависимости от того, является товар подакцизным или нет (в ВМД 47 графа тамож платежи)(в моем случае от 500 до 2000 дол США).
- в случае пожара автомобиля, причиненными третьими лицами, страховое возмещение равно - 0.(машина на стоянке загорелась от рядом стоящей).
- при выявлении порчи, процедура выгрузки должна быть остановлена до прибытия страхового комиссара (ссылаются на это при отказе)
- возмещение напрямую третьему лицу нет.
- список д-тов для возмещения состоит из более 10 пунктов.
- срок возмещения не совпадает с оговоренным
для объективности
из плюсов услуги сюрвеера (оценщика) - бесплатно.
оперативная работа консультационного центра
Пожалуй все...
Проработали с ними больше 10 лет. Убедились что надежных украинских страховых компаний нет.
Вывод - требовать от заказчика-отправителя страховать свой груз.
некоторые подводные камни спрятанные в договоре страхования:
-страховое возмещение - в случае необъявленной стоимости груза в ЦМР равно - 8 швейцарских франков за кг испорченого груза (в договоре маленькая ссылка на Конвенцию КДПГ);
- страховое возмещение - в случае объявленной стоимости груза в ЦМР равно- 0.(стоимость указывается в ЦМР графа 6 внизу),
- страховое возмещение тентованных автомобилей (кроме новых тентов) равно - 0. (случай замочки),
- меняется франшиза , в зависимости от того, является товар подакцизным или нет (в ВМД 47 графа тамож платежи)(в моем случае от 500 до 2000 дол США).
- в случае пожара автомобиля, причиненными третьими лицами, страховое возмещение равно - 0.(машина на стоянке загорелась от рядом стоящей).
- при выявлении порчи, процедура выгрузки должна быть остановлена до прибытия страхового комиссара (ссылаются на это при отказе)
- возмещение напрямую третьему лицу нет.
- список д-тов для возмещения состоит из более 10 пунктов.
- срок возмещения не совпадает с оговоренным
для объективности
из плюсов услуги сюрвеера (оценщика) - бесплатно.
оперативная работа консультационного центра
Пожалуй все...
Проработали с ними больше 10 лет. Убедились что надежных украинских страховых компаний нет.
Вывод - требовать от заказчика-отправителя страховать свой груз.
Какие у Вас ставки страхования и размер франшизы на этих условиях?
Были ли страховые случаи?
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы