Рено Премиум 385 Подскажите выбивает на кочках верхний ряд передач 2468 и при переключении с верхнего ряда на нижний (рычагом в лево) репят шестерни . КоробкаZF кулиса рычажная .Спасибо.
была такая фигня надо отрегулировать кулису возле трубы кулисы ближе к коробке внизу есть рычажок на шлицах надо его подвинуть по шлицам вперёд по ходу авто немного.
Рено Премиум 385 Подскажите выбивает на кочках верхний ряд передач 2468 и при переключении с верхнего ряда на нижний (рычагом в лево) репят шестерни . КоробкаZF кулиса рычажная .Спасибо.
Якщо регулювання механізму переключання нічого недасть - а вірогідність цього 90 % , то готуйтесь до того що коробка передач скоро вийде з ладу . Спочатку може пропасти якась передача тоді можна ще буде кудись дотягнути , гірше буде якщо зразу заклинить і розіб"є корпус. Судячи по тих ознаках що Ви написали в запасі у Вашої коробки ще 10-20тис. км пробігу. а потім як карта ляже ...
Найточніше покаже вскритіє коробки .
І коли останній раз в коробці мінялось мастило ? Може в середині коробки передач все забито металічною стружкою яка і не дає механізму корректно працювати ?
1. Откуда на 385 премиуме ZF коробка? 2. Какой год выпуска авто. 3. У Вас коробка B18 или B9 4. Выбивает передачи которые включаются назад от того что сильно болтает кабину на наших автобанах. Спросите у любого кто ездит на магнуме до 2001 года выпуска у всех та же песня. А на премиуме такое происходит от убитых амортизаторов подвески кабины. 5. шестерни рыпят потому что на нижний ряд по инструкции надо переключать на скорости менее 30 км/ч. А реально на поношеной коробке 15 20 км тогда не рыпит это проблема всех коробок В18 и В9.
Спасибо премиум 2001г. ZF стояла с завода а за коментарий благодарен . приму к сведению . интересная информация. у меня авто очень мало времени потому и спрашиваю.
Спасибо премиум 2001г. ZF стояла с завода а за коментарий благодарен . приму к сведению . интересная информация. у меня авто очень мало времени потому и спрашиваю.
Премиум 385 2001-го года выпуска? Чето здесь не клеется. На премиуме 385 но 1999 года выпуска с КПП В-18 была такая-же проблема. Решение было очень простое. Регулировка длины трубы переключения передач, (укоротил на 2см. и все стало в норме).
Рено Премиум 385 Подскажите выбивает на кочках верхний ряд передач 2468 и при переключении с верхнего ряда на нижний (рычагом в лево) репят шестерни . КоробкаZF кулиса рычажная .Спасибо.
0
0
Поделиться
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения