НУЖЕН СОВЕТ ПО КОМПРЕССОРУ wabco В ХАРЬКОВЕ

если компресор кидает масло никакой ремкомлект не поможет

МАСЛО НЕ КИДАЕТ, ИДЕТ НЕПОНЯТНЫЙ ПЕРЕГРЕВ И НА КЛАПАНАХ НАГАР

Нужно ездить НЕ на минеральном масле.

Да вы что,два МАГНУМА,отродясь на минералке,ниче не залипает.

СПАСИБО, МЫ ПОЛЬЗУЕМСЯ ПОЛУСИНТЕТИКОЙ.....

Только новый компрессор! Все эти рем.комплекты для компрессора- фигня на постном масле...

Заглушите ту трубку, которая идёт от влагоотделителя на компрессор, посредством которой открываются клапана на холостой ход компрессора и ездите дальше долго и счастливо...

У вас компрессор "KNOR"там другая система управления,залипать нечему.

Попробуйте поменять производителя масла.Чудес не бывает,смола(нагар) где то берется.Если есть,откройте пробку на клапанной крышке гляньте что там.Нагар это перегоревшее масло.

Не исключено что совпадение.Я отключал.Пара недель заклинил,разорвало.Хорошо не тронуло шестерни привода.Думаю это не выход.

одна из причин попадание антифриза в масло из за этого происходит прилипание, нагар потом топливный насос приклинит это из личного опыта

Это можно проверить.Не заводя двигатель вынять щуп.

Добрый день
У нас было такое ДАФ Евро 2 , выработка в головке на посадочном месте где шторки ходят , компрессор работает - в холостую , а по поводу нагара - это масло , все компрессора его бросают в той или иной степени , новый взяли а он тоже бросает

кстати да. с антифризом вариант, потому как компрессор не даст такой температуры, чтобы разложить масло. а вот с антифризом легко, причем отложения получаються особо липучие как битум и в масле не растворяется. а щуп не поможет, у нас он за пол года просто незаметно покрылся ржавчиной . у нас так мало его уходило что списывали на естественный расход. а обнаружили случайно, трещина в ГБЦ. тут целая история долго рассказывать, но скажу что толкатели штанг зависли и клапана оказались открыты во всех цилиндрах и не закривались.отакая липучая фигня.

Скажите у Вас на ДАФЕ стоял компрессор wabco 9115045010? у него на гильзе бороздки были?

номер не помню и по ком стоял - попробую узнать , эти шторки отвечают за холостой ход и они залипали в открытом положение , первые признаки были машина не набирала воздух на холостых оборотах ,нужно было газовать примерно 1-1,5 часа , а затем просто в движение встал без воздуха , разобрали ,почистили и домой потихоньку приехали ,был вариант поменять голову или целиком , взяли целиком разница была не большая в цене , а то что тут люди говорят - любой компрессор вскройте там и нагар будет и масло он будет кидать

Как то эти бороздки называют,не помню.Знаю если на гильзе этой сетки нет(зеркало),надо менять компрессор.Он начинает кидать масло в систему.Эта сетка собирает назад в картер масло.

Мы тоже думали, что это заводской брак но открыли старый компрессор там их тоже нет его меняли лет эдак 8 назад, и пришли к выводу что в этой модели они просто не предусмотрены. Если списать отсутствие этих бороздок на износ, то тогда увеличился бы зазор между гильзой и поршнем, а с зазором все нормально....

да, у нас в 2008 г. так и было купили новый поставили и поехали... а сейчас он дофига стоит в районе 15000,00 вот и задумались, что делать