MERSEDES 1726

На мерсе не знаю, но по логике-через предохранитель- реле зажигания...Один из плюсов включает цепь: замок зажигания- реле зажигания, реле зажигания включает цепь бортового питания, должно быть так

А вообще, изначально плюс идет с АКБ-Стартер-Генератор-Блок предохранителей

у всёх нормальных автомобилей массовый провод разрывается через электрическую массу а у меня плюс на стартер идёт после того как ключ замка зажигания
проворачивается в первое положение

В У немцев массу (Включения бортового питания) как правило ставят на плюс....Изменяют схему. Так как минус идет от АКБ не один...
С замка зажигания у вас на стартер идет провод на втягивающего реле, это вторичная цепь. Силовая цепь как описал ранние

В машине что-то работает? Нет только зажигания? Приборная панель светится?

так как нет сигнала с замка зажигания на эту электрическую массу, работает только тахограф и прикуриватель

Скорее всего проблема в контактной группе замка зажигания...
Для точного вывода нужно проверить плюс на замке зажигания( самый толстый кабель)

ты не против если я тебе позвоню

звони