Страница: 2 ФИЛИАЛ "АВПЛ" в городе ХАРЬКОВ
Количество постов — 32
СОСТОЯЛОСЬ ВТОРОЕ СОБРАНИЕ ПЕРЕВОЗЧИКОВ В ХАРЬКОВЕ.
Присутствовали 22 человека(всего присоединившихся уже более 40 чел.,это 50ед.-20т,70ед-от1,5 до 10т.)
На собрании были определены основные цели организации и приняты решения по их реализации:
1.Зарегестрировать региональную некоммерческую организацию, рабочее название"АССОЦИАЦИЯ ВНУТРЕННИХ ПЕРЕВОЗЧИКОВ ХАРЬКОВА".
2.Первоочередными задачами организации являются объединение перевозчиков Харькова и Харьковской области,защита их прав и интересов,сотрудничество с организациями других регионов по обеспечению интересов перевозчиков,поддержка и продвижение инициатив,направленных на улучшение ситуации на рынке грузоперевозок.
3.Создать в рамках Ассоциации "Единый логистический центр",с целью обеспечения загрузками участников Ассоциации,а так же представителей ассоциаций других регионов на условиях взаимовыгодного сотрудничества.Так же провести ознакомительно-разъяснительную работу с представителями владельцев грузов.
4.Организовать правовую поддержку участников Ассоциации по вопросам задержки оплаты за предоставленные услуги,возникновения затруднений по кредитованию и пр.
5.Назначены ответственные по проведению организационных мероприятий.
6.Обсуждены вопросы участников Ассоциации внутреннего характера.
7.Очередное общее собрание назначить на 24.01.09 на 12-00(суббота)
Информация по тел.80504022121Александр,80975194511Максим
Присоединяйтесь,вместе мы решим наши проблемы быстрее.
Присутствовали 22 человека(всего присоединившихся уже более 40 чел.,это 50ед.-20т,70ед-от1,5 до 10т.)
На собрании были определены основные цели организации и приняты решения по их реализации:
1.Зарегестрировать региональную некоммерческую организацию, рабочее название"АССОЦИАЦИЯ ВНУТРЕННИХ ПЕРЕВОЗЧИКОВ ХАРЬКОВА".
2.Первоочередными задачами организации являются объединение перевозчиков Харькова и Харьковской области,защита их прав и интересов,сотрудничество с организациями других регионов по обеспечению интересов перевозчиков,поддержка и продвижение инициатив,направленных на улучшение ситуации на рынке грузоперевозок.
3.Создать в рамках Ассоциации "Единый логистический центр",с целью обеспечения загрузками участников Ассоциации,а так же представителей ассоциаций других регионов на условиях взаимовыгодного сотрудничества.Так же провести ознакомительно-разъяснительную работу с представителями владельцев грузов.
4.Организовать правовую поддержку участников Ассоциации по вопросам задержки оплаты за предоставленные услуги,возникновения затруднений по кредитованию и пр.
5.Назначены ответственные по проведению организационных мероприятий.
6.Обсуждены вопросы участников Ассоциации внутреннего характера.
7.Очередное общее собрание назначить на 24.01.09 на 12-00(суббота)
Информация по тел.80504022121Александр,80975194511Максим
Присоединяйтесь,вместе мы решим наши проблемы быстрее.
МЫ НАХОДИМСЯ В ЛУГАНСКЕ КАК ВСТУПИТЬ В ВАШИ РЯДЫ
Уважаемые перевозчики г.Харькова
в СУББОТУ,24.01.09 в 12-00,состоится очередное СОБРАНИЕ перевозчиков.
Встреча на ул.Державинская выход из метро Метростроителей.
Всем желающим стать участником Ассоциации необходимо предоставить копии регистрационных документов(лицензия,св-во гос.рег)
вопросы по тел.80975194511 Максим,80504022121Александр,факс 7387728
в СУББОТУ,24.01.09 в 12-00,состоится очередное СОБРАНИЕ перевозчиков.
Встреча на ул.Державинская выход из метро Метростроителей.
Всем желающим стать участником Ассоциации необходимо предоставить копии регистрационных документов(лицензия,св-во гос.рег)
вопросы по тел.80975194511 Максим,80504022121Александр,факс 7387728
Добрый вечер!!! Поддерживаем всех!!! Очень интересно куда же делись Днепропетровские???? Все так лихо у них начиналось и куда то пропало...
Уважаемые перевозчики г.Харькова
в СУББОТУ,24.01.09 в 12-00,состоится очередное СОБРАНИЕ перевозчиков.
Встреча на ул.Державинская выход из метро Метростроителей.
Всем желающим стать участником Ассоциации необходимо предоставить копии регистрационных документов(лицензия,св-во гос.рег)
вопросы по тел.80975194511 Максим,80504022121Александр,факс 7387728
Уважаемые перевозчики г.Харькова
в СУББОТУ,24.01.09 в 12-00,состоится очередное СОБРАНИЕ перевозчиков.
Встреча на ул.Державинская выход из метро Метростроителей.
Всем желающим стать участником Ассоциации необходимо предоставить копии регистрационных документов(лицензия,св-во гос.рег)
вопросы по тел.80975194511 Максим,80504022121Александр,факс 7387728
Уважаемые перевозчики г.Харькова
в СУББОТУ,24.01.09 в 12-00,состоится очередное СОБРАНИЕ перевозчиков.
Встреча на ул.Державинская выход из метро Метростроителей.
Всем желающим стать участником Ассоциации необходимо предоставить копии регистрационных документов(лицензия,св-во гос.рег)
вопросы по тел.80975194511 Максим,80504022121Александр,факс 7387728
Добрый вечер!!! Поддерживаем всех!!! Очень интересно куда же делись Днепропетровские???? Все так лихо у них начиналось и куда то пропало...
Никуда они не делись-))) Живые еще-))).
В настоящий момент, я не вижу механизма решения наших проблем.
Страна в агонии, экономика в коме...Существующуя власть лихорадно пользуется последними днями мародерничества.
Им сейчас не интересны наши проблемы и предложения, по их решению.
Жду конца марта. По моим данным, это будет переломный период (не в экономическом плане). Именно тогда мы и "покажем" себя.
P.S. Но, несмотря на вышеизложенное, если рябятам завтра потребуется поддержка, я присоеденюсь к ним, хоть в Киеве.
А если о том как живу - то здесь как и у многих-)))
Работает только одна машина (постоянный клиент, годовой контракт, постоянная работа по ликвидной цене с оплатой по кругу). С нее и жевем.
Остальная техника стоит, несмотря на наличие кридитов, уже третий месяц (под домом, после нового года, один тягач так занесло снегом, что из сугроба видно было только верхушку кабины и сполер -))) ). Завтра, по "графику", как раз буду объезжать технику, заряжать аккумуляторы, прогревать...
"Выпускать" технику решил только при предложении работы по ликвидной цене с оплатой по кругу. И то, чем руководствоваться при ценообразовании, в нынешних условиях с нестабильным курсом гривни, ума не приложу. Формула - 1 км=1 литр соляры уже "не катит".
Работает только одна машина (постоянный клиент, годовой контракт, постоянная работа по ликвидной цене с оплатой по кругу). С нее и жевем.
Остальная техника стоит, несмотря на наличие кридитов, уже третий месяц (под домом, после нового года, один тягач так занесло снегом, что из сугроба видно было только верхушку кабины и сполер -))) ). Завтра, по "графику", как раз буду объезжать технику, заряжать аккумуляторы, прогревать...
"Выпускать" технику решил только при предложении работы по ликвидной цене с оплатой по кругу. И то, чем руководствоваться при ценообразовании, в нынешних условиях с нестабильным курсом гривни, ума не приложу. Формула - 1 км=1 литр соляры уже "не катит".
А если о том как живу - то здесь как и у многих-)))
Работает только одна машина (постоянный клиент, годовой контракт, постоянная работа по ликвидной цене с оплатой по кругу). С нее и жевем.
Остальная техника стоит, несмотря на наличие кридитов, уже третий месяц (под домом, после нового года, один тягач так занесло снегом, что из сугроба видно было только верхушку кабины и сполер -))) ). Завтра, по "графику", как раз буду объезжать технику, заряжать аккумуляторы, прогревать...
"Выпускать" технику решил только при предложении работы по ликвидной цене с оплатой по кругу. И то, чем руководствоваться при ценообразовании, в нынешних условиях с нестабильным курсом гривни, ума не приложу. Формула - 1 км=1 литр соляры уже "не катит".
А водители как, ждут или разбежались?
А если о том как живу - то здесь как и у многих-)))
Работает только одна машина (постоянный клиент, годовой контракт, постоянная работа по ликвидной цене с оплатой по кругу). С нее и жевем.
Остальная техника стоит, несмотря на наличие кридитов, уже третий месяц (под домом, после нового года, один тягач так занесло снегом, что из сугроба видно было только верхушку кабины и сполер -))) ). Завтра, по "графику", как раз буду объезжать технику, заряжать аккумуляторы, прогревать...
"Выпускать" технику решил только при предложении работы по ликвидной цене с оплатой по кругу. И то, чем руководствоваться при ценообразовании, в нынешних условиях с нестабильным курсом гривни, ума не приложу. Формула - 1 км=1 литр соляры уже "не катит".
А водители как, ждут или разбежались?
Остался один. То, что в трудную минуту не бросил (третий месяц работает без зарплаты, то что "остается" после налогов, кредитов и т.д. с машины, просто делим на двоих), я ему вспомню когда "прорвемся".
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы