Нада по больше весов,и терминалов,для КОНФИСКАЦИИ ПЕРЕГРУЗА.А ШТРАФЫ....ПЕРЕВОЗЧИКУ ,ЕКСПЕДИЦЫЯМ,ГРУЗО ОТПРАВИТЕЛЮ.НАХРЕНА БРАТЬ ПЕРЕГРУЗ.С МАРТА КАК ОБЫЧНО ВЫСТАВЛЯЮТ ОГРАНИЧЕНИЕ НА ОСЬ
Согласен полностью. Но откройте любой транспортный сайт и подберите вес, объем и цену. Ведь для отправителей в бус 1,5 т кинуть 2т это норма, в 814 й 5,5 т вместо 3 тон тоже норма и т.д. А возют 814-ми и по 6 т. Я уже не говорю о размещении груза. И это давно не новость.
Но вот вопрос как все эти параметры увязать в логическую цепочку. Да никак, пока за пять тон дают цену газели, а за газель цену велосипеда до тех пор и будут такие вопросы о весах и т.д.
В Украине на мой взгляд грузовой транспорт делят на 2т, 5т, 10т, 20т
В Европе 1т, 1,5т, 2т, 2,5т, 3т, 4т, 5т, 6т, 7т, 8т, 9т и т.д.