как и любая техника стареет, причём то что исправно сегодня, завтра внезапно может сломаться.
Двигатель- Sofim 8140 в разных вариантах,как с турбиной так и без,ставился на Дэльки до 2006, причём и с механическими насосами!
Пример модели 50с13(более свжая)
Мотор хороший но на пробеге 400 т. надо быть внимательным ,это не миллионик,смотрите на сопливость мотора, если весь в потёках масла и сапунит!- скоро ремонт мотора-$$
Подвеска- её как сделали в 1978 так до сих пор и делают (торсионная), ремонтировать придётся раз в 3-5 лет, но очень дорого!!!!!,поэтому провеьте состояние втулок торсиона.
Брать авто с рычажной подвеской можно только если пух возить будете, иначе замучают шаровые.
Коробка и мост практически без нареканий.
Скоростные характеристики на мой взгляд отменные ( можно и до 150 разогнать но зачем!!!?крейсер 90-100), расход зависит от стиля вождения (от 10 до 20 соответствено)
В целом рабочая лошадка.
По мотору:
Лучше 2.8 с прямым впрыском 100 и более лошадей.
Обратите внимание попадаются машинки 90-х за небольшую цену с эл.системами управления
движком,даже не думайте брать- это экспиременты конструкторов, хлебнёте гемороя.!
Било врем*я ~96-99. в Кременчуге (на КРАЗЕ)тоже випускали Дельки:у них VIN-и не бютса,да и чинили в них што попало,и антикорозийная обработка не очень.