Страница: 2 как уменьшить заработки посредника. и увеличить рентабельность перевозчика
Количество постов — 35
Подождите-подождите! Мы еще не разобрались с другими вопросами космического масштаба!
Где и когда собираемся для создания профсоюза?
http://lardi-trans.com.ua/forum/index.php?action=show_mess&topic_id=236
Начали еще в 2007 году с создания профсоюзов, союзов, партий и прочих некоммерческих структур, продолжили в 2009 созданием ассоциаций, и на этом идею благополучно похоронили.
Почему, эта идея как и задумывалась благополучно превратилась в диспетчерскую мегаконторку имени Куркчи...
http://www.lardi-trans.com/user/?uid=3628
Очень интересное название темы. Скажите, а что Вас все таки больше волнует снижение дохода посредника или увеличение собственного? Другие пути повлиять на рентабельность своего транспорта не рассматриваете?
Анна
Другие пути повышение рентабельности расмотрены и они действуют. Ну а в схеме Заказчик-Посредник-Перевозчик - на ваш взгляд какое звено можно убрать ?
В принципе, ЗАМЕНИТЬ можно любое звено, смотря какую цель преследуешь, а если именно убрать, то я бы сформулировала по другому, не убрать, а изначально не пользоваться услугами посредника. Тогда еще это можно понять. А убрать означает, что вчера Вы этот заказ получили через экспедицию, а сегодня решили ее обойти - это, с моей точки зрения, "не красиво".
Анна
Ой Аничка ! Слово то экспелиция да и только. А на самом деле посредник. Многие Заказчики перевозок работают напрямую с Перевозчиком . И за груз безопаснее и взаимовыгодней. Давай конкретную схему нарисуем: Заказчик платит за перевозку груза 1000 гривень. Посредник ( или как желаете читать - экспедитор)выставляет груз на 100 ( если он совесный посредник ) на 200 ( если он так себе посредник), на 300 ( если он не совсем совесный посредник) , на 400 грн., ( если он безсовесный посредник), на 500 грн. ( если он совсем безсовесный посредник). Перевозчик желая работать встречает на своем пути разных.... И поэтому естественно Заказчик - он нуждается в перевозке и ищет машину , Перевозчик ищет груз, Посредник ищет как их обегорить. Аничка если бы вы были перевозчиком или хотябы недельку поездили с водителем сбоку - то потом бы поняли почему перевозчик не очень любит посредника.
и я то вообще просил писать лиш перевозчиков. !
желаю вам удачи и быть совесным хотябы посредником... извените экспедитором.
Так АнИчка и есть перевозчик !!!
А вам как перевозчику за счастье работать с таким посредником как ЧП Полищук А.В.,боюсь что вы и цены такой не сложите напрямую с клиентом как она и себе оставит и вам даст заработать.
+200%
[quote name=’ООО "Альфабизнес Груп"’ firm_id=’17177140790’ post=’223287’ date=’29.03.2010 14:25’]
Подождите-подождите! Мы еще не разобрались с другими вопросами космического масштаба!
Где и когда собираемся для создания профсоюза?
http://lardi-trans.com.ua/forum/index.php?action=show_mess&topic_id=236
Начали еще в 2007 году с создания профсоюзов, союзов, партий и прочих некоммерческих структур, продолжили в 2009 созданием ассоциаций, и на этом идею благополучно похоронили.
Какие должны быть тарифы на перевозку?
http://lardi-trans.com.ua/forum/index.php?action=show_mess&topic_id=38
В конце 2006 года начали обсуждать. Тут и комментировать нечего. Обсуждайте на здоровье!
Сколько снимать экспидиционных?
http://lardi-trans.com.ua/forum/index.php?action=show_mess&topic_id=173
По этому вопросу Вы неоригинальны. Испокон веков перевозчики на пару с экспедиторами решают, сколько же от фрахта нужно оставлять перевозчику, и зачем!
Еще были темы:
- Зачем работать в убыток?
- Опять про ставки Что то надо делать!
- ЗАЧЕМ РАБОТАТЬ В УБЫТОК?
- Почему платят меньше?
- Как задолбали разговоры о ставках!!!
- Как лишить воров зароботка-да легко !
- Кто самый главный враг перевозчика?
- Внимание!!!! ГОЛОСОВАНИЕ, только "ДА" и только "НЕТ" Предлагаю решить судьбу экспедиторов, быть им или не быть.
- Куда делась цена за перевозку?
- Где корень зла или гордиев узол цены на перевозки
- Как падают цены на перевозку грузов
Про всё это и многое другое можете почитать здесь:
http://www.lardi-trans.com/forum/index.php?action=show_mess&topic_id=21686
(Список самых читаемых и самых обсуждаемых вопросов за всю историю форума)
И ТУТ ОСТАПА.....
Подождите-подождите! Мы еще не разобрались с другими вопросами космического масштаба!
Где и когда собираемся для создания профсоюза?
http://lardi-trans.com.ua/forum/index.php?action=show_mess&topic_id=236
Начали еще в 2007 году с создания профсоюзов, союзов, партий и прочих некоммерческих структур, продолжили в 2009 созданием ассоциаций, и на этом идею благополучно похоронили.
Какие должны быть тарифы на перевозку?
http://lardi-trans.com.ua/forum/index.php?action=show_mess&topic_id=38
В конце 2006 года начали обсуждать. Тут и комментировать нечего. Обсуждайте на здоровье!
Сколько снимать экспидиционных?
http://lardi-trans.com.ua/forum/index.php?action=show_mess&topic_id=173
По этому вопросу Вы неоригинальны. Испокон веков перевозчики на пару с экспедиторами решают, сколько же от фрахта нужно оставлять перевозчику, и зачем!
Еще были темы:
- Зачем работать в убыток?
- Опять про ставки Что то надо делать!
- ЗАЧЕМ РАБОТАТЬ В УБЫТОК?
- Почему платят меньше?
- Как задолбали разговоры о ставках!!!
- Как лишить воров зароботка-да легко !
- Кто самый главный враг перевозчика?
- Внимание!!!! ГОЛОСОВАНИЕ, только "ДА" и только "НЕТ" Предлагаю решить судьбу экспедиторов, быть им или не быть.
- Куда делась цена за перевозку?
- Где корень зла или гордиев узол цены на перевозки
- Как падают цены на перевозку грузов
Про всё это и многое другое можете почитать здесь:
http://www.lardi-trans.com/forum/index.php?action=show_mess&topic_id=21686
(Список самых читаемых и самых обсуждаемых вопросов за всю историю форума)
И ТУТ ОСТАПА.....
аничка, которая с водителем сбоку, называется плечевой ...
но вы правыыы...ой как правыыы...как они досталиии...ууу...
даешь революцию...вся власть аничке...
народ, а за кого митинг?...покричал, а вдруг за иное надо было кричать ...
...но вы правыыы...ой как правыыы...как они досталиии...ууу...
даешь революцию...вся власть аничке...
народ, а за кого митинг?
...покричал, а вдруг за иное надо было кричать ...аничка, которая с водителем сбоку, называется плечевой
...но вы правыыы...ой как правыыы...как они досталиии...ууу...
даешь революцию...вся власть аничке...
народ, а за кого митинг?
...покричал, а вдруг за иное надо было кричать ...Поскольку мы же невменяемы
А процедурная – за кабинетом
А в нем сидит наш доктор в белом.
И нам совсем его не страшно.
Люмпенизация однако...
Какая важная и нужная тема!!!
А какая свежая!!!
Долой экспов-кровопивц!
Обязать заказчика работать только с перевозчиком напрямую!!!
Дайош семьписят!!!
Всем возить по 30т: стоимость километра выше, топлива жжем меньше, на дорогах не толкаемся!!!
А какая свежая!!!
Долой экспов-кровопивц!
Обязать заказчика работать только с перевозчиком напрямую!!!
Дайош семьписят!!!
Всем возить по 30т: стоимость километра выше, топлива жжем меньше, на дорогах не толкаемся!!!
Ні, без експедицій також неможливо працювати, бо є такі перевізники, які їздять за готівку, а надійні експедиції можуть забезпечити таку форму оплати на відміну від замовника. Головне, щоб від замовника до перевізика був один посередник (тобто експедиція), а не 4-5
((
Анастасія
((Анастасія
Ні, без експедицій також неможливо працювати, бо є такі перевізники, які їздять за готівку, а надійні експедиції можуть забезпечити таку форму оплати на відміну від замовника. Головне, щоб від замовника до перевізика був один посередник (тобто експедиція), а не 4-5
((Анастасія
Для таких перевозчиков просто нужно создать "Клуб любителей налички".
Плохи дела, если обязанности посредника будут сводиться только к обналичиванию денежных средств. Проблема не в этом.
Вопрос, на самом деле, в другом. Каким образом сделать взаимоотношения и взаимоответственность между участниками процесса перевозки прозрачными, понятными, конкретными и СТРОГО взаимообязательными ?
Вот тут трудностей много.
Я бы сказал, даже очень много.
Предлагаю желающим обсудить вопрос первый:
О способе, точнее, фомуле оценки труда посредника. Каким способом и в каком размере оценить труд (конечно, добросовестного) посредника?
Тех, кто считает это подглядыванием в чужой карман или коммерческой тайной, просьба сохранять спокойствие (это старо и неактуально).
Можно ещё внести уточнение, в связи с заглавием темы.
Считаю, что главной задачей должно быть не УМЕНЬШЕНИЕ гонораров посредника, а ЧЁТКОЕ определение, понятное для всех участников каждой конкретной перевозки.
Я точно знаю, что на форуме есть люди, имеющие на этот счёт очень интересные мнения, в телефонных переговорах я их слышал.
Пожалуйста, давайте обсудим.
Для этого откройте Григорий Иванович отдельную тему, здесь "любители" изрядно намусорили.
Порядочным участникам форума после хамства этих "любителей от автоперевозок" заходить сюда неудобно.
Порядочным участникам форума после хамства этих "любителей от автоперевозок" заходить сюда неудобно.
Для этого откройте Григорий Иванович отдельную тему, здесь "любители" изрядно намусорили.
Порядочным участникам форума после хамства этих "любителей от автоперевозок" заходить сюда неудобно.
Пожалуй, Вы правы.
После посещения налоговой так и поступлю.
Думаю это будет полезно и может даже интересно. Некоторые из участников форума в телефонных разговорах высказывали , на мой взгляд, очень интересные мнения на эту тему.
Ні, без експедицій також неможливо працювати, бо є такі перевізники, які їздять за готівку, а надійні експедиції можуть забезпечити таку форму оплати на відміну від замовника. Головне, щоб від замовника до перевізика був один посередник (тобто експедиція), а не 4-5
((Анастасія
Считаю, что главной задачей должно быть не УМЕНЬШЕНИЕ гонораров посредника, а ЧЁТКОЕ определение, понятное для всех участников каждой конкретной перевозки.
Я точно знаю, что на форуме есть люди, имеющие на этот счёт очень интересные мнения, в телефонных переговорах я их слышал.
Пожалуйста, давайте обсудим.
Четкое определение и спорные моменты, ответственность сторон по выполнению своих обязательств, понятное для всех участников каждой конкретной перевозки должны указываться в Договоре, как того требует ЗУ № 1955-4.
Зачем изобретать велосипед, Григорий Иванович?
А вот культура коммерческих взаимотношений имеющая непосредственное влияние на исполнение договорных обязательств в нашей стране отсутствует... Но это совсем уже другая история...
У меня есть предложение ! Для того чтобы перевозки наши не были убыточными, и для 5 ти и для 20-ти и для 30-ти тонок. Нужно просто обратится к сайту Ларди с просьбой. ! о том чтобы ввели рядом с предложениям цены на перевозку от заказчика или диспетчера так называемую рекомендуемую цену на перевозку ... ! которую рассчитывает каждый перевозчик принимая решение ехать ему или нет по предложеной перевозке. ПРИМЕРНО ТАК:
......1............. 2....... 3........ .....4............ 5.......... 7.
ЗАПОРОЖЬЕ- ЛЬВОВ 20 тон. 5000 грн. 5 грн.за 1км. 6000 грн. 6 грн.
(расто-е 1000км)
графы 1,2,3,4, - сейчас есть и их заполняет система Ларди, а если добавить графы 6 и 7 которые назвать как рекомендуемая цена за перевозку и рекомендуемая цена стоимости 1 км., то тогда бы и заказчик и диспетчер как бы обращать стал внимание и не вел бы себя так безсовесно по отношению к перевозчику. Прошу комментариев Ваших по этому предложению... ! Естественно предложение сырое и его нужно сообща отшлифовать, но идея в том что нам помогает Ларди, так сказать наставляет и заказчика и диспетчера на цену..., да и нам перевозчикам облегчает этим самым ориентироваться в стоимости перевозки. Вы знаете, что после выставления цены Перевозчик ( его диспетчер) хватается за калькулятор и начинает пробивать расстояние ,цену, стоимость одного километра.... часто ошибаясь, и т.п. ....
Бач як експедитори ЗАШИПІЛИ!!! А я , як перевізник, підтримую таку ідею. Хоч трохи на мозок кровососам-табуреткам капатиме. А то на відкатах живуть та зовсім совість втратили. Не вспіє появитись завантаження- тут же тиражують. Сам провірив. Кинув в Деллу в Ларді сплило від декількох експів.І до мене ніхто не дзвонив і нічого не питав
......1............. 2....... 3........ .....4............ 5.......... 7.
ЗАПОРОЖЬЕ- ЛЬВОВ 20 тон. 5000 грн. 5 грн.за 1км. 6000 грн. 6 грн.
(расто-е 1000км)
графы 1,2,3,4, - сейчас есть и их заполняет система Ларди, а если добавить графы 6 и 7 которые назвать как рекомендуемая цена за перевозку и рекомендуемая цена стоимости 1 км., то тогда бы и заказчик и диспетчер как бы обращать стал внимание и не вел бы себя так безсовесно по отношению к перевозчику. Прошу комментариев Ваших по этому предложению... ! Естественно предложение сырое и его нужно сообща отшлифовать, но идея в том что нам помогает Ларди, так сказать наставляет и заказчика и диспетчера на цену..., да и нам перевозчикам облегчает этим самым ориентироваться в стоимости перевозки. Вы знаете, что после выставления цены Перевозчик ( его диспетчер) хватается за калькулятор и начинает пробивать расстояние ,цену, стоимость одного километра.... часто ошибаясь, и т.п. ....
Бач як експедитори ЗАШИПІЛИ!!! А я , як перевізник, підтримую таку ідею. Хоч трохи на мозок кровососам-табуреткам капатиме. А то на відкатах живуть та зовсім совість втратили. Не вспіє появитись завантаження- тут же тиражують. Сам провірив. Кинув в Деллу в Ларді сплило від декількох експів.І до мене ніхто не дзвонив і нічого не питав
Бач як експедитори ЗАШИПІЛИ!!! А я , як перевізник, підтримую таку ідею. Хоч трохи на мозок кровососам-табуреткам капатиме. А то на відкатах живуть та зовсім совість втратили. Не вспіє появитись завантаження- тут же тиражують. Сам провірив. Кинув в Деллу в Ларді сплило від декількох експів.І до мене ніхто не дзвонив і нічого не питав/
Так ! Давайте все таки , якщо я думаю, що більшість ПЕРЕВІЗНИКІВ, це підтримають , попросимо висловити підтримку й Ларді. Адже їх сайт, та їм вирішити - чи ввести це нововедення чи ні. Хоча крім коористі від цього - я ніяких аргументів в погану сторону не бачу. Хто працює з експедицією та її обожнює , а сам ліниться ( або не має такої можливості ) робити роботу диспетчера - той буде дальше не дивитися а Ларді і брати те, що йому пропонує експедиція ( посередник), не зважаючи на так називаєму рекомендовану ціну. А для кого це принципово - зможе скористатися цією послугою. А на рахунок того , що посередник "зашипів" - Ви праві, я вже від розміщення цієї теми на Ларді скільки бруду на себе тут почув !!!
Дякую за підтримку!
Так ! Давайте все таки , якщо я думаю, що більшість ПЕРЕВІЗНИКІВ, це підтримають , попросимо висловити підтримку й Ларді. Адже їх сайт, та їм вирішити - чи ввести це нововедення чи ні. Хоча крім коористі від цього - я ніяких аргументів в погану сторону не бачу. Хто працює з експедицією та її обожнює , а сам ліниться ( або не має такої можливості ) робити роботу диспетчера - той буде дальше не дивитися а Ларді і брати те, що йому пропонує експедиція ( посередник), не зважаючи на так називаєму рекомендовану ціну. А для кого це принципово - зможе скористатися цією послугою. А на рахунок того , що посередник "зашипів" - Ви праві, я вже від розміщення цієї теми на Ларді скільки бруду на себе тут почув !!!
Дякую за підтримку!
Бач як експедитори ЗАШИПІЛИ!!! А я , як перевізник, підтримую таку ідею. Хоч трохи на мозок кровососам-табуреткам капатиме. А то на відкатах живуть та зовсім совість втратили. Не вспіє появитись завантаження- тут же тиражують. Сам провірив. Кинув в Деллу в Ларді сплило від декількох експів.І до мене ніхто не дзвонив і нічого не питав
[/quote]
Бач як експедитори ЗАШИПІЛИ!!! А я , як перевізник, підтримую таку ідею. Хоч трохи на мозок кровососам-табуреткам капатиме. А то на відкатах живуть та зовсім совість втратили. Не вспіє появитись завантаження- тут же тиражують. Сам провірив. Кинув в Деллу в Ларді сплило від декількох експів.І до мене ніхто не дзвонив і нічого не питав
[/quote]
Так ! Давайте все таки , якщо я думаю, що більшість ПЕРЕВІЗНИКІВ, це підтримають , попросимо висловити підтримку й Ларді. Адже їх сайт, та їм вирішити - чи ввести це нововедення чи ні. Хоча крім коористі від цього - я ніяких аргументів в погану сторону не бачу. Хто працює з експедицією та її обожнює , а сам ліниться ( або не має такої можливості ) робити роботу диспетчера - той буде дальше не дивитися а Ларді і брати те, що йому пропонує експедиція ( посередник), не зважаючи на так називаєму рекомендовану ціну. А для кого це принципово - зможе скористатися цією послугою. А на рахунок того , що посередник "зашипів" - Ви праві, я вже від розміщення цієї теми на Ларді скільки бруду на себе тут почув !!!
Дякую за підтримку!
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы