ЛИЗИНГ

Я не перевозчик, но по опыту тех, с кем работаю просчитано, при постоянной работе машины, без простоев на ремонты и праздники, чистая отдача - 20-30 тысяч, это только с учетом солярки без зарплаты водителя, без ТО, без ремонтов и т.д. - без хороших клиентов с хорошей оплатой.

Вам нужно будет ездить минимум по 10 грн/км, чтоб хоть что-то осталось:

Зарплата водителя + поточный ремонт + как минимум одно стрельнувшее колесо = 15000, - вот и считайте.

5-тонник должен делать круг в среднем за 4,0 грн/км ( с учетом цены обратного груза) минимум.

Лизинг выгодный для ПДВэшной фирмы.
Есть оперативный и финансовый лизинг.Для того что бы платить 16 тыс.Вы должны иметь чистой прибыли миннимум ту же сумму,а то,обслуживание и другие расходы в таком случае будете платить из своего кармана.
К примеру в Словакии ,Венгрии лизинг 6-8 % ,воот и считайте выгодно или нет.
Когда берёте машину в кредит-она ваша но в иппоеке банка,а когда берёте в лизинг машина ...- написано в уловиях лизинга.Тем более в украинских лизинговых компаниях,по условиям лизинга-по истечению срока лизинга вы должны автомобиль выкупить по остаточной стоимости которая оговорена в услловиях договора.


Анатолий

из настоящего опыта
22000 - платеж за б/у ДАФ+самосвальный полуприцеп. полет нормальный. 18000 остается чистыми.

12000 -платеж за камаз + автовоз (черкассы) - реальные цифры - до 16000 км/мес, 1 км в среднем 5,45 грн.

а вот за фуру ничего не знаю, хотя тут все стонут, что нет цены и тд.

Ребят,а популярней.А то аж голова закружилась.Пжалуйста.Николай.

давайте конкретные вопросы.

в трубу вылитиш черз 2 месяца .НЕ ВЗДУМАЙ!!!