Страница: 2 Рынка нет - давайте его создавать!
Количество постов — 32
Интересная тема конечно, но бред двух фирм я думаю выносить не стоит на вссеобщее рассмотрение, это просто реклама самих себя или же вы пытаетесь привлечь внимание к себе ЧП Регина и ...Экспресс?(другим нечем значит)
Бред.
теперь другой вопрос - Кто знает как строить рынок?
Есть смельчаки с действительно существенными предложениями?
или будете снова рассказывать свои проблемы?
Если есть действительно такие люди, которые понимают структуру рынка, его вольирование (цены, грузы, машины), построение, развитие - эти люди не будут рассказывать все вам. Ведь это самая ценнейшая информация, которая стоит очень много денег ($$$$$)! никто не станет, все будут ездить, ктото в +, ктото в 0, а ктото в -! Есть другое предложение, что бы не придумывать велосипед, предлагаю внести дополнения в этот уже придуманный "велосипед", рамки или ограничения. Т.е. много таких что кричат "надо делать" или "мы сделаем", я вам скажу это будет лет через 300 лет "сделаЕМ", есть люди которые делают, но их мало. Здесь нужно все взять в одни руки!РЫНОК АВТОПЕРЕВОЗОК, но большие дяди этого сделать не дадут. а вот партизанские движения - здесь чтото есть - надо подумать только немного как все лучше сделать. Тема на рассмотрение - дерзайте и давайте предложение. только если можно посущественнее.
С ув. ЮКАС
Читала-читала... Моих высших и кандминимума здесь не хватило.
Это про меня или про соседа?
Если кто-то приватизировал эту страницу, то об этом не сообщили, и я оставляю за собой право писать то, что меня волнует, уж извините!
Про "...Экспресс". это не про ЭхоЭкспресс писалось, а про различные фирмы доставки грузов (АвтоЛюкс, Новая Почта, САТ, др.). Я вроде понятно излагаю свои мысли. И еще раз: меня не интересуют комментарии про мои посты, меня интересует мнение тех экспедиций и перевозчиков, которые такие грузы пристраивают/перевозят.
Интересная тема конечно, но бред двух фирм я думаю выносить не стоит на вссеобщее рассмотрение, это просто реклама самих себя или же вы пытаетесь привлечь внимание к себе ЧП Регина и ...Экспресс?(другим нечем значит)
Бред.
теперь другой вопрос - Кто знает как строить рынок?
Есть смельчаки с действительно существенными предложениями?
или будете снова рассказывать свои проблемы?
Если есть действительно такие люди, которые понимают структуру рынка, его вольирование (цены, грузы, машины), построение, развитие - эти люди не будут рассказывать все вам. Ведь это самая ценнейшая информация, которая стоит очень много денег ($$$$$)! никто не станет, все будут ездить, ктото в +, ктото в 0, а ктото в -! Есть другое предложение, что бы не придумывать велосипед, предлагаю внести дополнения в этот уже придуманный "велосипед", рамки или ограничения. Т.е. много таких что кричат "надо делать" или "мы сделаем", я вам скажу это будет лет через 300 лет "сделаЕМ", есть люди которые делают, но их мало. Здесь нужно все взять в одни руки!РЫНОК АВТОПЕРЕВОЗОК, но большие дяди этого сделать не дадут. а вот партизанские движения - здесь чтото есть - надо подумать только немного как все лучше сделать. Тема на рассмотрение - дерзайте и давайте предложение. только если можно посущественнее.
С ув. ЮКАС
Читала-читала... Моих высших и кандминимума здесь не хватило.
Это про меня или про соседа?
Если кто-то приватизировал эту страницу, то об этом не сообщили, и я оставляю за собой право писать то, что меня волнует, уж извините!
Про "...Экспресс". это не про ЭхоЭкспресс писалось, а про различные фирмы доставки грузов (АвтоЛюкс, Новая Почта, САТ, др.). Я вроде понятно излагаю свои мысли. И еще раз: меня не интересуют комментарии про мои посты, меня интересует мнение тех экспедиций и перевозчиков, которые такие грузы пристраивают/перевозят.
Если я не ошибаюсь, то Вас Ритой звать, просто у вас в контактах много девушек. Как один из вариантов перевозки такого груза могу предложить, а Вы уж решайте, рентабельно это или нет. Смысла гнать машину на загрузку ради 100 кг практически нету, но как вариант можно этот груз подвозить к машине, следующей по нужному Вам маршруту, у меня некоторые заказчики именно так и поступают, если не готовы платить за то, что машина приедет к ним сама. Подумайте об этом.
С ув. и желанием помочь, Александр
Да, это выход, сами иногда просим подвезти к машине догруз, когда ставка смешная. Но здесь не пройдет, товар со склада по договору отгружается.
Рита
Рита
Да, это выход, сами иногда просим подвезти к машине догруз, когда ставка смешная. Но здесь не пройдет, товар со склада по договору отгружается.
Рита
А можно если не секрет примерчик такого груза??? Направление, тоннаж, кубатура, ставка...Если что, можете в аську, 452784650, подумаю немножко, постараюсь че нибудь дельным помочь.
Александр
Никакого секрета. Инструмент в коробках.Свыше 3.5-4т - выгодно, до тонны - засада! Полтава, Житомир, Винница, Чернигов,Тернополь, Хмельницкий, Ив.Франковск...
Никакого секрета. Инструмент в коробках.Свыше 3.5-4т - выгодно, до тонны - засада! Полтава, Житомир, Винница, Чернигов,Тернополь, Хмельницкий, Ив.Франковск...
Честно говоря странно, у меня просто довольно часто грузы до тонны имеются, 300-900 кг, но проблем с ними никогда нет, правда у меня есть (+), я сам считаю цену для заказчика, но не всегда, другие сами придумывают, тогда в Вашем случае либо надо убедить заказчика, чтоб консультировался с Вами о сумме доставки и включал ее для покупателя в стоимость товара, либо чтоб продавал больше тонны, чтоб набиралось, что везти...
Может и не очень грамотно, но как мог, Александр
Для тех, кто "срывается с цепи по делу и не по делу" - это просто мнение..
Для Риты.
Александр из ООО "Триал" предлагает: "..Вашем случае либо надо убедить заказчика, чтоб консультировался с Вами о сумме доставки и включал ее для покупателя в стоимость товара, либо чтоб продавал больше тонны, чтоб набиралось, что везти..." Допустим я - этот самый заказчик. Я продаю свой интрумент по регионам Украины. У меня есть план продаж, расписание отгрузок и т.д. Почему из-за кого-то, кто, собственно говоря, мне в моем бизнесе "погоды не делает", я должен все кардинально менять/согласовывать/переносить. Я плачУ деньги и "заказываю музыку". Поставлена задача. Да, сложная. Но меня интересует результат. Вы зарабатываете на перевозках - я зарабатываю на продажах. Я даю вам возможность заработать на перевозках массой 20 тонн (образно) - ну так будьте любезны дайте и мне "сэкономить" на перевозках до 1 тонны. Я понимаю, есть "шоколадные" рейсы и "карамельные" направления - ну а кто ж будет возить все "геморойное" в Уево-Кукуево? Нельзя выполнять контракт "от сих до сих" - ты либо берешься за все либо не берешься вобще.
Рита! Спрос на доставку мелких и сборных грузов по Украине достаточно обширен, поверьте. Только редкие "птицы" могут выполнить это с умом и с наименьшими потерями. А вы попробуйте заняться именно этим направлением. Потратьте не один месяц на мониторинг данной услуги (тем более опыт уже есть). Не бойтесь привлекать так называемых "дармовозов" - как ни крути, а они были есть и будут. И они тоже являются участниками рынка. А потом, чем черт не шутит, "заткнете" за пояс всякие "экпрессы"... :-)
Для Риты.
Александр из ООО "Триал" предлагает: "..Вашем случае либо надо убедить заказчика, чтоб консультировался с Вами о сумме доставки и включал ее для покупателя в стоимость товара, либо чтоб продавал больше тонны, чтоб набиралось, что везти..." Допустим я - этот самый заказчик. Я продаю свой интрумент по регионам Украины. У меня есть план продаж, расписание отгрузок и т.д. Почему из-за кого-то, кто, собственно говоря, мне в моем бизнесе "погоды не делает", я должен все кардинально менять/согласовывать/переносить. Я плачУ деньги и "заказываю музыку". Поставлена задача. Да, сложная. Но меня интересует результат. Вы зарабатываете на перевозках - я зарабатываю на продажах. Я даю вам возможность заработать на перевозках массой 20 тонн (образно) - ну так будьте любезны дайте и мне "сэкономить" на перевозках до 1 тонны. Я понимаю, есть "шоколадные" рейсы и "карамельные" направления - ну а кто ж будет возить все "геморойное" в Уево-Кукуево? Нельзя выполнять контракт "от сих до сих" - ты либо берешься за все либо не берешься вобще.
Рита! Спрос на доставку мелких и сборных грузов по Украине достаточно обширен, поверьте. Только редкие "птицы" могут выполнить это с умом и с наименьшими потерями. А вы попробуйте заняться именно этим направлением. Потратьте не один месяц на мониторинг данной услуги (тем более опыт уже есть). Не бойтесь привлекать так называемых "дармовозов" - как ни крути, а они были есть и будут. И они тоже являются участниками рынка. А потом, чем черт не шутит, "заткнете" за пояс всякие "экпрессы"... :-)
А то давай рынок создавать.Кто его будет создавать? Болтун из Регины или чп Орлова так у них ставки по 3 гривны за км.Так что пока нескем делать рынок приходится самому работать на этом рынке.Правда на таком какой уж есть.С уважением перевозчик.
Дядя Вова, а я то Вам чем насолил? Создавайте себе свой рынок на здоровье - я то тут при чём? Я дядь Вов стороной обхожу...
P.S.
Жена Гуськова:
- Ага!!! А кто привёз из-за границы импортный магнитофон????
Председатель многоуважаемого правления гаражного кооператива:
- Жена Гуськова! Вы его слышали Вы его видели?...
Из к/ф "Гараж".
Дядя Вова, какие 3 гривны? Какие км.???
Алексей.
А то давай рынок создавать.Кто его будет создавать? Болтун из Регины или чп Орлова так у них ставки по 3 гривны за км.Так что пока нескем делать рынок приходится самому работать на этом рынке.Правда на таком какой уж есть.С уважением перевозчик.
Дядя Вова, а я то Вам чем насолил? Создавайте себе свой рынок на здоровье - я то тут при чём? Я дядь Вов стороной обхожу...
P.S.
Жена Гуськова:
- Ага!!! А кто привёз из-за границы импортный магнитофон????
Председатель многоуважаемого правления гаражного кооператива:
- Жена Гуськова! Вы его слышали Вы его видели?...
Из к/ф "Гараж".
Дядя Вова, какие 3 гривны? Какие км.???
Алексей.
... и тебя вылечат и меня вылечат... кф "Иван Васильевич меняет професию" (с)
))Для тех, кто "срывается с цепи по делу и не по делу" - это просто мнение..
Для Риты.
Александр из ООО "Триал" предлагает: "..Вашем случае либо надо убедить заказчика, чтоб консультировался с Вами о сумме доставки и включал ее для покупателя в стоимость товара, либо чтоб продавал больше тонны, чтоб набиралось, что везти..." Допустим я - этот самый заказчик. Я продаю свой интрумент по регионам Украины. У меня есть план продаж, расписание отгрузок и т.д. Почему из-за кого-то, кто, собственно говоря, мне в моем бизнесе "погоды не делает", я должен все кардинально менять/согласовывать/переносить. Я плачУ деньги и "заказываю музыку". Поставлена задача. Да, сложная. Но меня интересует результат. Вы зарабатываете на перевозках - я зарабатываю на продажах. Я даю вам возможность заработать на перевозках массой 20 тонн (образно) - ну так будьте любезны дайте и мне "сэкономить" на перевозках до 1 тонны. Я понимаю, есть "шоколадные" рейсы и "карамельные" направления - ну а кто ж будет возить все "геморойное" в Уево-Кукуево? Нельзя выполнять контракт "от сих до сих" - ты либо берешься за все либо не берешься вобще.
Рита! Спрос на доставку мелких и сборных грузов по Украине достаточно обширен, поверьте. Только редкие "птицы" могут выполнить это с умом и с наименьшими потерями. А вы попробуйте заняться именно этим направлением. Потратьте не один месяц на мониторинг данной услуги (тем более опыт уже есть). Не бойтесь привлекать так называемых "дармовозов" - как ни крути, а они были есть и будут. И они тоже являются участниками рынка. А потом, чем черт не шутит, "заткнете" за пояс всякие "экпрессы"... :-)
Дык ясен пень, так и делаю. Но в глупой ситуации, когда на цену повлиять прямо не можешь , а весь негатив вынужден пропускать через себя (вы че, охренели!, а шо это у вас за цена?, а вы на карту смотрели?, а поднять?, а все-таки?, итд), хочется думать, что можно организовать так, чтобы и волки были сыты, и овцы целы.
Кстати, получить с таких недовольных ценой перевозчиков даже 50 экспедиционных - гиблое дело. проверено. А времени и сил такие загрузки забирают в разы больше.
И ни с какой цепи никто не срывается. За неимением оной.
А то давай рынок создавать.Кто его будет создавать? Болтун из Регины или чп Орлова так у них ставки по 3 гривны за км.Так что пока нескем делать рынок приходится самому работать на этом рынке.Правда на таком какой уж есть.С уважением перевозчик.
Дядя Вова, а я то Вам чем насолил? Создавайте себе свой рынок на здоровье - я то тут при чём? Я дядь Вов стороной обхожу...
P.S.
Жена Гуськова:
- Ага!!! А кто привёз из-за границы импортный магнитофон????
Председатель многоуважаемого правления гаражного кооператива:
- Жена Гуськова! Вы его слышали Вы его видели?...
Из к/ф "Гараж".
Дядя Вова, какие 3 гривны? Какие км.???
Алексей.
Вот Вы, Алексей, то книжки читаете, ТО по Ёперным театрам, то в кино, а то и просто "дело молодое", а он за Вас один на рынке отдувается!
А то давай рынок создавать.Кто его будет создавать? Болтун из Регины или чп Орлова так у них ставки по 3 гривны за км.Так что пока нескем делать рынок приходится самому работать на этом рынке.Правда на таком какой уж есть.С уважением перевозчик.
Дядя Вова, а я то Вам чем насолил? Создавайте себе свой рынок на здоровье - я то тут при чём? Я дядь Вов стороной обхожу...
P.S.
Жена Гуськова:
- Ага!!! А кто привёз из-за границы импортный магнитофон????
Председатель многоуважаемого правления гаражного кооператива:
- Жена Гуськова! Вы его слышали Вы его видели?...
Из к/ф "Гараж".
Дядя Вова, какие 3 гривны? Какие км.???
Алексей.
Вот Вы, Алексей, то книжки читаете, ТО по Ёперным театрам, то в кино, а то и просто "дело молодое", а он за Вас один на рынке отдувается!
Ага! Так я, значит, ему задолжал??? Он же за меня тут... ))) ))) )))
З.Ы. У меня, блин, сегодня волейбол (трансп. обслуживание) закончился - Фффуууххх....
Кстати, сборная Украины выиграла (с большим трудом) - вчера был на последней игре... так болел, так болел... - НАШИ ПОБЕДИЛИ! УРА!
Никто меня по Мегаспорту не видел? Я там сидел! )))
Алексей.
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы