Рус
Страница: 2 Оплата по оригиналам.
Количество постов — 24
Факсы-шмаксы давно пора выбросить на мусорку...
Документы можно передавать мнгновенно!
глас вопиющего в пустыне.....
Передавать, конечно, можно. Но зак-во и практика (судебная) по этому вопросу - ещё не созрели...
Так что, пока - каракумы, кызылкумы.....
С ув. Алексей.
Не уповайте на чудеса - чудите сами!
Факсы-шмаксы давно пора выбросить на мусорку...
Документы можно передавать мнгновенно!
глас вопиющего в пустыне.....
Передавать, конечно, можно. Но зак-во и практика (судебная) по этому вопросу - ещё не созрели...
Так что, пока - каракумы, кызылкумы.....
С ув. Алексей.
А оци манустрипты не прокатять?
Закон Украины от 22.05.2003 № 851-IV «Об электронных документах и электронном документообороте».
Закон Украины от 22.05. 2003 № 852-IV «Об электронной цифровой подписи».
Учкудуууук, три колодця.....
Наша страница в сети Фейсбук: https://www.facebook.com/MaksimenCo
Факсы-шмаксы давно пора выбросить на мусорку...
Документы можно передавать мнгновенно!
глас вопиющего в пустыне.....
Передавать, конечно, можно. Но зак-во и практика (судебная) по этому вопросу - ещё не созрели...
Так что, пока - каракумы, кызылкумы.....
С ув. Алексей.
А оци манустрипты не прокатять?
Закон Украины от 22.05.2003 № 851-IV «Об электронных документах и электронном документообороте».
Закон Украины от 22.05. 2003 № 852-IV «Об электронной цифровой подписи».
Учкудуууук, три колодця.....
На сегодняшний день - оргазм не состоится. ))) Но фрикции на результат - возможны и нужны (я так думаю). Попытайтесь создать видимость прелюдий с призрачной видимостью движения к оргазму. Попытаемся протоптать тему к результату. Передавайте ощущения - будем онанировать и пытаться искать пути внедрения в нужное и желаемое. В двух словах...
З.Ы. Передавайте инфу о своих ощущениях. Будем искать ПУТЬ. ))) Уверен, что ЭТО нужно...
С ув. Алексей. )))
Не уповайте на чудеса - чудите сами!
Дорогие Коллеги перевозчики и экспедиторы, Говорю коллеги обоим сторонам, так как моя фирма ООО "ДАК-ТРАНС" является как перевозчиком, так и экспедитором одновременно. (АсМАП № 71610) Перевозчикам скажу, перестаньте ездить по "Оригиналам документов" а двигайтесь только по предоплате, или по оплате перед выгрузкой, все "экспедиторы" у которых нет своего КАПИТАЛЛА ( 300 000 грн. как минимум), ВЫМРУТ сами собой, на рынке остануться нормальные экспедиторские фирмы, проблемма, задержек и обмана решиться, так как деньги уже в кармане, пож. ремонтируйтесь, платите кредиты, меняйте резину. И ЗАБАСТОВОК НИКАКИХ НЕНУЖНО, ЕТО БЕСПОЛЕЗНО. С Уважением Деревянко Сергей Александрович. ООО "ДАК-ТРАНС
Лучше быть здоровым и богатым, чем бедным и больным. У огромного большинства экспедиций вообще нет оборотных средств, даже если они зарегистрированы как ООО, где предполагается наличие уставного капитала. Вопрос об этом стоял даже на специализированных семинарах, потому что небольшие ЧП не могут позволить себе ездить в кредит. Вот у нас идет на ФОРУМЕ очень активное обсуждение проблемы неплатежей, которые имеют место даже тогда, когда грузовладелец рассчитался с экспедицией. Неплатежеспособные экспедиции существуют за счет договоренности с грузоотправителями, и никакие проклятия перевозчиков не помогут их убрать. Тут ключевую роль играет общинное мышление наших граждан, которые предпочитают иметь дело с лично знакомым им человеком из экспедиции, а не с перевозчиком непосредственно, даже если он лучше и дешевле.
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы