Избыточное давление в расширительном бачке тосола
Количество постов — 16
Добрый день!
Машина 817 Мерс Атего. Заметели трещину в расширительном бачке. Заменили бачек, начало выдавливать тосол через клапан, в основном, когда идет на подъем(температура держится 85-90). Ставили с другой машины компрессор, опресовывали голову, меняли прокладку на голове, меняли термостат. Все по страрому. Подскажите в чем может быть проблема?
Машина 817 Мерс Атего. Заметели трещину в расширительном бачке. Заменили бачек, начало выдавливать тосол через клапан, в основном, когда идет на подъем(температура держится 85-90). Ставили с другой машины компрессор, опресовывали голову, меняли прокладку на голове, меняли термостат. Все по страрому. Подскажите в чем может быть проблема?
Езіщина в гільзі
Тріщина в Гільзі
Тріщина в Гільзі
Масла в тосоле нет, и тосола в масле нет. Сегодня вночь ехал с Луганска на Днепр все сухо!? Водитель говорит, что на подъемы ехал сильно не топил...
Тріщина в Гільзі
Масла в тосоле нет, и тосола в масле нет. Сегодня вночь ехал с Луганска на Днепр все сухо!? Водитель говорит, что на подъемы ехал сильно не топил... Был уже мороз...
Люди добрые помогите!!!
Люди добрые помогите!!!
трещинна в гильзе или даже в блоке на посадочном месте прокладки гбц.
Люди добрые помогите!!!
Чем помочь?Что случилось?
Может у Вас срезало вал в помпе?
____________________________________________________Сергей
Настоящих буйных мало-вот и нету вожаков.
Настоящих буйных мало-вот и нету вожаков.
Добрый день!
Машина 817 Мерс Атего. Заметели трещину в расширительном бачке. Заменили бачек, начало выдавливать тосол через клапан, в основном, когда идет на подъем(температура держится 85-90). Ставили с другой машины компрессор, опресовывали голову, меняли прокладку на голове, меняли термостат. Все по страрому. Подскажите в чем может быть проблема?
Машина 817 Мерс Атего. Заметели трещину в расширительном бачке. Заменили бачек, начало выдавливать тосол через клапан, в основном, когда идет на подъем(температура держится 85-90). Ставили с другой машины компрессор, опресовывали голову, меняли прокладку на голове, меняли термостат. Все по страрому. Подскажите в чем может быть проблема?
Трещина в головке блока в районе выпускного клапана.Водила перегрел движок. Сергей
Трещина в головке блока в районе выпускного клапана.Водила перегрел движок. Сергей
Человек же написал,что головку опресовывали.Значит трещина исключена.
____________________________________________________Сергей
Настоящих буйных мало-вот и нету вожаков.
Настоящих буйных мало-вот и нету вожаков.
Кстати, выдавливает тосол не из заливной горловины при открытии, а через клапан, который находится за бачком! Перед заменой бачка, при открытии крышки заливной горловины в верхнем отсеке было небольшое давление(при открытии характерно "пшикало" ), а теперь нет (открываешь, а там тишина). И тосол выдавливает не постоянно. Если бы это был компрессор или трещина в гильзе он бы давил бы постоянно. или я не прав? Двигатель после замены термостата тепрь держит темперературу 80-85 градусов. Кто сталкивался с такой проблемой отзовитесь!
Кстати, выдавливает тосол не из заливной горловины при открытии, а через клапан, который находится за бачком! Перед заменой бачка, при открытии крышки заливной горловины в верхнем отсеке было небольшое давление(при открытии характерно "пшикало" ), а теперь нет (открываешь, а там тишина). И тосол выдавливает не постоянно. Если бы это был компрессор или трещина в гильзе он бы давил бы постоянно. или я не прав? Двигатель после замены термостата тепрь держит темперературу 80-85 градусов. Кто сталкивался с такой проблемой отзовитесь!
Была такая же беда на Дафе 95. Именно на подъмах вылетал тосол с клапана. Причиной была рассыпаная крыльчатка на помпе.
Кстати, выдавливает тосол не из заливной горловины при открытии, а через клапан, который находится за бачком! Перед заменой бачка, при открытии крышки заливной горловины в верхнем отсеке было небольшое давление(при открытии характерно "пшикало" ), а теперь нет (открываешь, а там тишина). И тосол выдавливает не постоянно. Если бы это был компрессор или трещина в гильзе он бы давил бы постоянно. или я не прав? Двигатель после замены термостата тепрь держит темперературу 80-85 градусов. Кто сталкивался с такой проблемой отзовитесь!
Была такая же беда на Дафе 95. Именно на подъмах вылетал тосол с клапана. Причиной была рассыпаная крыльчатка на помпе.
Сегодня заглянули в помпу... Все впорядке, так что это не помпа. Уважаемые знатоки охлаждающих систем подскажите в чем моет быть проблема??
Кстати, выдавливает тосол не из заливной горловины при открытии, а через клапан, который находится за бачком! Перед заменой бачка, при открытии крышки заливной горловины в верхнем отсеке было небольшое давление(при открытии характерно "пшикало" ), а теперь нет (открываешь, а там тишина). И тосол выдавливает не постоянно. Если бы это был компрессор или трещина в гильзе он бы давил бы постоянно. или я не прав? Двигатель после замены термостата тепрь держит темперературу 80-85 градусов. Кто сталкивался с такой проблемой отзовитесь!
Была такая же беда на Дафе 95. Именно на подъмах вылетал тосол с клапана. Причиной была рассыпаная крыльчатка на помпе.
Сегодня заглянули в помпу... Все впорядке, так что это не помпа. Уважаемые знатоки охлаждающих систем подскажите в чем моет быть проблема??
Кстати, выдавливает тосол не из заливной горловины при открытии, а через клапан, который находится за бачком! Перед заменой бачка, при открытии крышки заливной горловины в верхнем отсеке было небольшое давление(при открытии характерно "пшикало" ), а теперь нет (открываешь, а там тишина). И тосол выдавливает не постоянно. Если бы это был компрессор или трещина в гильзе он бы давил бы постоянно. или я не прав? Двигатель после замены термостата тепрь держит темперературу 80-85 градусов. Кто сталкивался с такой проблемой отзовитесь!
Была такая же беда на Дафе 95. Именно на подъмах вылетал тосол с клапана. Причиной была рассыпаная крыльчатка на помпе.
Сегодня заглянули в помпу... Все впорядке, так что это не помпа. Уважаемые знатоки охлаждающих систем подскажите в чем моет быть проблема??
посмотрите все датчики и термо муфту что на крыльчатке
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы