магнум гонят газы в расширительный бочек!

Сталкивался с такой проблемой,все было просто,микротрещины в гильзах,в трёх из шести.. Как проверить точно и какие именно,набери расскажу... 067 1333 67 40 а вообще менял все 6,сразу кольца и и вкладыши. гильзы нужно сажать на герметик,есличто.,он должен быть в комплекте с гильзами..

Если не было перегрева,то прокладки маловероятно.. сам тогда хотел чтоб были прокладки...

067 133 67 40

ну у нас так получается! мы только завели машину и газы сразу прут бачек! газы получается прут на холодную!

для начала отсоедини от компрессора трубку воздуха и тосола, заведи машину возможно это компрессор.

ну мы компрессор перебрали не помогло!

ну и двигатель перегревался!

Причём компрессор если гонят выхлопные газы.. Нужно проверят,достать все форсунки,нужен хороший компрессор,чтобы давил минимум 7 атмосфер,сделать наконечник с уплотнителем на место форсунки,я делал,брал трубку к ней приворил шайбу,подобрал конусную резину с сайлентблока,потом по очереди вставлял каждый цилиндр,и держал,даже если поршень вверху,воздух проворачивает двигатель опускается поршень вниз,на расширительный бачок там где клапан вверху одел презерватив,гильзы которые были с трещинами сразу показали,презерватив надувался,не сильно но все же,а гильзы которые были хорошие он как был в покое так и оставался.. Но менял потом все. нужен еще помощник смотреть на презерватив... ))

ну а тогда я не пойму почему газы прут в расширительный бачек когда только завели машину?
на холодную получается прут газы!

Вскрывай, устраняй, дешевле будет дома сделать, чем в пути да с грузом.

Если есть стаканы под форсунками, проверь кольца уплотнительные.
Гильзы сухие - может лопнут верхняя кромка гильзы, компрессор для себя проверь.
При сухих гильзах боковая трещина влечет повышение давления в картере, а верхняя кромка
влечет повышение давления в водяной рубашке.
Сними головки все, поймешь к замене прокладок под головками уже будь готов
когда снимеш голгвки прокладки все раскажут

если сразу после заводки прут газы в бачок, на 80 процентов либо прокладка гбц либо гильза(ы)...

[quote name=’Косюк А.А., ФОП’ firm_id=’13091134586’ post=’831027’ date=’19.03.2016 20:22’]

Вскрывай, устраняй, дешевле будет дома сделать, чем в пути да с грузом.

Если есть стаканы под форсунками, проверь кольца уплотнительные.
Гильзы сухие - может лопнут верхняя кромка гильзы, компрессор для себя проверь.
При сухих гильзах боковая трещина влечет повышение давления в картере, а верхняя кромка
влечет повышение давления в водяной рубашке.
Сними головки, все поймешь, к замене прокладок под головками уже будь готов.
Когда снимешь головки, прокладки все покажут.

я не пойму одного как может быть гильза треснута?

гильза головка прокладка нереально для этого мотора гильза может лопнуть но это самый дешевый вариант. Подкладки ничего не покажут стык гильзы и головки закрывает не прокладка а металлическое кольцо. Если только белый дым с выхлопной идет тогда неисправность найдете быстро.

а тогда какие лучше прокладки брать?

pai по цене самые дешевые и выбор на этот мотор не велик pai victor reinz dt reno.

сними ремень с помпи раздели водяной патрубок соединяющий головки между собой викрути заглушку и датчик на на разделенной водяной рубашке вкрути ежик с кусочком шланга налей в шланг води и заводи исразу покажет вкакой изголовок проблема если не понятно перезвони 0506726936 удачи

и еще я не пойму почему газы прут в расширительный бачек на холодную! тоесть получаеться холодный движок!

У меня такое было, антифриз левый разьел две гильзы посредине, и нахолодную, инагорячую прут газы в расширительный бачок. Гильзы будтобы моль сьела изнутри и появились микроотверствия,нужно менять все гильзы.