Какая разница между 385 и 420 двигателем(Рено Магнум)?
Количество постов — 11
если имеется виду простой 385 и 420dci то очень большая 385 простая топливная а 420 Common Rail впрыск
Какая разница между 385 и 420 двигателем(Рено Магнум)?
Какой лучше?
Какой лучше?
385 л.с и 420. Соответственно разница в литраже, а по конструкции в диаметре поршней и пр.
385 обычный мотор, с механическим ТНВД, управление тросом. 420 мотор с ПЛД секцыями, стандарта евро 3. Моторы непохожы как конструктивно так и внешне.
385 обычный мотор, с механическим ТНВД, управление тросом. 420 мотор с ПЛД секцыями, стандарта евро 3. Моторы непохожы как конструктивно так и внешне.
420 двигатель MIDR 06.35.40 евро 1 тоже с механическим ТНВД.
385 обычный мотор, с механическим ТНВД, управление тросом. 420 мотор с ПЛД секцыями, стандарта евро 3. Моторы непохожы как конструктивно так и внешне.
Читайте внимательно ГОВОРИМ О ПРОСТОМ 420 МОТОРЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Вот что нашел в инете
385л.с.-1700Нм.-11929см3-MIDR 06.35.30 ACE N/3
420л.с.-_______-11929см3-MIDR 06.35.30 ACE J/3
Сами моторы идентичны как и все навесное разница в настройке ТНВД в 420 увеличеный ход рейки и немного другой угол впрыска. 385 в 420 переделвается элементарно путем заезда к хорошим топливщикам, Тоже самое можно отнести к моторам серии 390 430 470, и следующее поколение 400 440 480. ето одни и теже моторы с разной настройкой топливной. на рено премиум до 2000 года тоже устанавливались 385 мотор но это совершенно другой мотор чем на 385 магнуме.
Сами лично перенастраивали 95 ДАФ 98 года из 380 в 430 в полтаве на станции мерседес. работа занела час времени и 600 гривен денег.
Сами лично перенастраивали 95 ДАФ 98 года из 380 в 430 в полтаве на станции мерседес. работа занела час времени и 600 гривен денег.
Сами моторы идентичны как и все навесное разница в настройке ТНВД в 420 увеличеный ход рейки и немного другой угол впрыска. 385 в 420 переделвается элементарно путем заезда к хорошим топливщикам, Тоже самое можно отнести к моторам серии 390 430 470, и следующее поколение 400 440 480. ето одни и теже моторы с разной настройкой топливной. на рено премиум до 2000 года тоже устанавливались 385 мотор но это совершенно другой мотор чем на 385 магнуме.
Сами лично перенастраивали 95 ДАФ 98 года из 380 в 430 в полтаве на станции мерседес. работа занела час времени и 600 гривен денег.
Сами лично перенастраивали 95 ДАФ 98 года из 380 в 430 в полтаве на станции мерседес. работа занела час времени и 600 гривен денег.
Понятненько! Я думал что 385 на премиуме и магнуме одинаковые!) От жабоеды ))))
Подскажите а из Мана 19.373 реально сделать 19.413 или 19.473 перенастройкой ТНВД ??? А где в Полтаве станция Мерседес ???
Сами моторы идентичны как и все навесное разница в настройке ТНВД в 420 увеличеный ход рейки и немного другой угол впрыска. 385 в 420 переделвается элементарно путем заезда к хорошим топливщикам, Тоже самое можно отнести к моторам серии 390 430 470, и следующее поколение 400 440 480. ето одни и теже моторы с разной настройкой топливной. на рено премиум до 2000 года тоже устанавливались 385 мотор но это совершенно другой мотор чем на 385 магнуме.
Сами лично перенастраивали 95 ДАФ 98 года из 380 в 430 в полтаве на станции мерседес. работа занела час времени и 600 гривен денег.
Сами лично перенастраивали 95 ДАФ 98 года из 380 в 430 в полтаве на станции мерседес. работа занела час времени и 600 гривен денег.
Номер телеф по переделке 385 в 420 можно
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы