Рус

premium 400

Количество постов — 2
ровно 9000 км назад собрал двигатель, разбирал потому, что не было компрессии во втором цилиндре (от маховика), лила форсунка, залегли кольца и тд тп. приехал все вроде было норм, а собирался ехать на загрузку заметил, что спереди машины потеки, поднял капот (если его можно так назвать), а там под слоем пены не видно бачка. загрузку пришлось отменить. откручиваю пробку и вижу пену оранжевого цвета, даешь газу с нижнего патрубка (прямой забор ОЖ) бьет даже не фонтан а гейзер. слил тосол, как остыл, он стал черным, и по жирности стал как сухая белорусская солярка. думал прокладка.
Головы снял, на второй голове (где не было компрессии) клапан ВПУСКНОЙ мокрый (на диске клапана в камере сгорания). это что голове пришел конец?
Что еще делать, куда бежать, куда смотреть?
0
0
Поделиться
ровно 9000 км назад собрал двигатель, разбирал потому, что не было компрессии во втором цилиндре (от маховика), лила форсунка, залегли кольца и тд тп. приехал все вроде было норм, а собирался ехать на загрузку заметил, что спереди машины потеки, поднял капот (если его можно так назвать), а там под слоем пены не видно бачка. загрузку пришлось отменить. откручиваю пробку и вижу пену оранжевого цвета, даешь газу с нижнего патрубка (прямой забор ОЖ) бьет даже не фонтан а гейзер. слил тосол, как остыл, он стал черным, и по жирности стал как сухая белорусская солярка. думал прокладка.
Головы снял, на второй голове (где не было компрессии) клапан ВПУСКНОЙ мокрый (на диске клапана в камере сгорания). это что голове пришел конец?
Что еще делать, куда бежать, куда смотреть?

Колега как успехи как машина -поделись советом что менял как решил проблему!
0
0
Поделиться

Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения

Кто читает тему:

Пользователей 0 / Гостей 0
Новые темы
Похожие темы