Ресивера не держут воздух

коли розгрузка працює нормально в системі має бути 10-12 атм. причина не обовязково в ресіверах шукайте де протравлює повітря

У меня VOLVO FL без прицепа(задняя ось на подушках). Давление за ночь падает примерно на 3 кгс/см2. Связано это с тем, что подвеска задней оси не "отдыхает". А именно даже незначительные порывы бокового ветра оказывают давление на автомобиль и вызывают колебание автомобиля на подвеске. Поэтому давление стравливается. Величина потерь давления зависит от технического состояния амортизаторов и стабилизаторов поперечной устойчивости, а также от загруженности автомобиля и количества потребителей давления, тоесть от наличия подушек на прицепе, полуприцепе, на передней оси или на подвеске кабины.

С уважением, Евгений.

У мну на транспорте стравливает воздух где-то до 6 атм. в течение пары часов. Дальше держит неделями. Оказалось - пневмосиденье. Когда падает давление, подача воздуха под сидушку просто прекращается

Внесу небольшие поправки:Автомобиль ТАТА 613,рабочее давление мах.8 атм.,подвеска ресорная,сидения без пневматики (к сожалению).Гдето месяц назад стали долго накачиваться ресивера, поменял фильтр влагоделителя,начало качаеть нормально,но воздух все равно падает до 4 атм.

шукай де тікає повітря швидше за все на одному з гальмівних крамів що завЄязані на ручний тормоз послухай камери і енергоакумулятори

Вообще-то система пневмоподвески работает/регулирует давление/только при включенном зажигании...А вот при падении /повышенном/ в одном из контуров это причина того,что давление упадет до отсечки разделительным клапаном и дальше только в этом контуре будет падать.Поэтому если обе стрелки показывают одинаково,причина-в контуре растормаживания/оттуда и сидушки питаются/.