Старонка: 5 Замёрзло топливо
Колькасць постаў — 182
А где можно приобрести такую чудо-пробку, не подскажите?
Приобрести подогреватели можно у меня. Цена подогревателей 300,00 грн.
Мой тел. (050)357-78-37
А где можно приобрести такую чудо-пробку, не подскажите?
Приобрести подогреватели можно у меня. Цена подогревателей 300,00 грн.
Мой тел. (050)357-78-37
Подобным тэном пользуюсь много лет. 24 в 3А. Плюс подогрев стояка в баке от обратки. Тэн стоит в фильтре грубой очистки. При -20 на топливо заборнике снег тает. Недавно при -15 машина начала умирать, топливо ДТ евро 4, включил тэн, выкурил сигарету, и вперед. В Украине зимнего ДТ нет. Половина топлива -левое. А самая страшная вещь- бензол. Это продукт коксохимического пр-ва. И его надо кудато девать. А эта штука смешивается и с ДТ и с бензином. Все зависит от цены. Если бензин дороже, оно идет в бензин, если ДТ, В ДТ. А бензол при +5 кристализуется, и импортные антигели не расчитаны на нашу реальность. Только подогрев может спасти. Я попадал в ситуацию, когда после заправки ( емкости подземные) в трубке заборника был даже не кисель, а холодец. При такой цене ДТ его пудрят чем угодно, контроль за качеством топлива в Украине отсутствует- это факт установленный не мной. Читайте прессу.
Хорошего пути. Коллеги.
И где Вы покупали тен? У Семенюка?
Всем добрый день. Заправились на Лукойле, добавили антигель, а топливо всё равно замёрзло.Подскажите, пожалуйста, где в Киеве можно купить размораживатель топлива и топливный фильтр на Ман 8224.Спасибо.
Заправляю Свое ВОЛЬВО токо на шелке и пока нормально, даже в Сумах минус 28 пережил без проблем .
разореваете в баке гель до жидкого состояния и заливаете ДОТ 4. Лучшего антигеля не придумаешь.Разогреть обязательно так,как кристалы парафина не растворишь не бензином не ДОТом,не антигелем.Весь он останется на не одной паре фильтров.Так что смысла лить после кристализации бензин и др. средтва,без предврителього прогрева нет.Разве что на авто установлен теплообменник.
Мир вам. с ув.Шостак Н.В.
Решил проверить - помогает ли ДОТ-4 .Залил в летнюю солярку при плюсовой температуре /+3-+5/ ДОТ-4 в пропорции грамм на литр, при температуре -20 сплошная каша. Или ДОТ не тот ,или солярка слишком летняя,или морозы большие.
Добрый вечер , Читал много интересных предложений,чтобы не замерзало топливо. У меня такое ощущение что коллеги предлагают фигню. Есть провереный способ устранить эту проблему.Покупаеш 2м медной трубки и наматываеш ее на выхлопной коллектор.у меня Ман,нет подкачиваючего насоса на блоке но до -25 еду спокойно без добавления чего либо.
И где Вы покупали тен? У Семенюка?
Нет. У меня ТЭН от простого советского танка. Эти тэны стоят в баках для подогрева ДТ.
ну и намотали 2 метра медной трубки а дальше что ???
извольте выложить до конца !!!
издеваетесь???!!!дальше один конец трубки подключаем к воздуху(через редуктор 0,5-1бар),на второй одеваем свисток и в бак.получается свистящий бульковорот,он излучает торсионное поле (спины в чистом виде),вот это поле то и греет топливо.самое сложное в этом деле намотать на коллектор цельный кусок трубки....так же требуется нужное кол-во маслостойкой шланги по диаметру трубки и свистка
И где Вы покупали тен? У Семенюка?
Нет. У меня ТЭН от простого советского танка. Эти тэны стоят в баках для подогрева ДТ.
В 1998-1999 г., когда я только начинал заниматься грузоперевозками, купил такой подогреватель на бориспольской окружной. Как мне говорили продавцы этого тэна, он тоже был от танка. Проработал такой подогреватель у меня семь лет на камазовском баке (175 л). И после такого срока я продал машину с этим баком и с рабочим подогревателем. За семь лет работы у меня ни разу не замерзла солярка в баке, и я ни разу не замерзал в дороге.
Три года назад у меня и моего друга возникла идея сделать что-то подобное, сделать подогреватели ДТ (на фильтра и в баки) украинского производства. Эта идея реализована, мы сейчас продаем бандажные подогреватели (12-24 V) на топливные фильтра и отстойники дизельных автомобилей, а также подогреватели в баки (аналог ТЭНа от танкового бака).
Цитата (СПД Середа В. В.; Дата: 05.02.2010 13:21)
ну и намотали 2 метра медной трубки а дальше что ???
извольте выложить до конца !!!
издеваетесь???!!!дальше один конец трубки подключаем к воздуху(через редуктор 0,5-1бар),на второй одеваем свисток и в бак.получается свистящий бульковорот,он излучает торсионное поле (спины в чистом виде),вот это поле то и греет топливо.самое сложное в этом деле намотать на коллектор цельный кусок трубки....так же требуется нужное кол-во маслостойкой шланги по диаметру трубки и свистка
+5 Отличная инструкция по применению. Главное , чтобы , никто не воспользовался.
ну и намотали 2 метра медной трубки а дальше что ???
извольте выложить до конца !!!
издеваетесь???!!!дальше один конец трубки подключаем к воздуху(через редуктор 0,5-1бар),на второй одеваем свисток и в бак.получается свистящий бульковорот,он излучает торсионное поле (спины в чистом виде),вот это поле то и греет топливо.самое сложное в этом деле намотать на коллектор цельный кусок трубки....так же требуется нужное кол-во маслостойкой шланги по диаметру трубки и свистка
+5 Отличная инструкция по применению. Главное , чтобы , никто не воспользовался.
Цитата (СПД Середа В. В.; Дата: 05.02.2010 13:21)
ну и намотали 2 метра медной трубки а дальше что ???
извольте выложить до конца !!!
издеваетесь???!!!дальше один конец трубки подключаем к воздуху(через редуктор 0,5-1бар),на второй одеваем свисток и в бак.получается свистящий бульковорот,он излучает торсионное поле (спины в чистом виде),вот это поле то и греет топливо.самое сложное в этом деле намотать на коллектор цельный кусок трубки....так же требуется нужное кол-во маслостойкой шланги по диаметру трубки и свистка
+5 Отличная инструкция по применению. Главное , чтобы , никто не воспользовался.
А это уж у кого на сколько УМА хватит)))
снимаи фильтра нагреи их в кастрюле с водой и вылеи всю гамулу из них и пока они теплые промои соляркои. и потом залеи бензин в бок 10л на 100л
Я при таких морозах не добавляю ни бенз,ни ДОТ,ни антигель ,просто езжу на 1/3 заправленном баке при объеме 400л,стараюсь заправляться на Лук Ойле...Сегодня шел с Харькова ч.з. Лубны на Чернухи,на рассвете мороз был -26 и ветер боковой как раз дул на бак и нормально прорвался,разгрузился и уже дома
підскажіть на лукойлах нормально заправляють сам заправлявся 2 рази щось розхід соляри більше в Зборові(Тернопільська.область)
[/quote]
Вот нашел статью о дизельном геле.
http://www.autocentre.ua/ac/Service/Expert/16577.html
И решил провести експеримент на этот раз с шеловской соляркой V- Power Diesel.
Набрал в бутылки в чистом виде и с добавлением антигеля, через пару дней в бутылке с антигелем на дне образовался кисель. А в другой солярка без осадка.
http://www.autocentre.ua/ac/Service/Expert/16577.html
И решил провести експеримент на этот раз с шеловской соляркой V- Power Diesel.
Набрал в бутылки в чистом виде и с добавлением антигеля, через пару дней в бутылке с антигелем на дне образовался кисель. А в другой солярка без осадка.
А где можно приобрести такую чудо-пробку, не подскажите?
Приобрести подогреватели можно у меня. Цена подогревателей 300,00 грн.
Мой тел. (050)357-78-37
Скинте пож. Фото и цены
[email protected]
А где можно приобрести такую чудо-пробку, не подскажите?
Приобрести подогреватели можно у меня. Цена подогревателей 300,00 грн.
Мой тел. (050)357-78-37
Скинте пож. Фото и цены
[email protected]
Отправил.
А где можно приобрести такую чудо-пробку, не подскажите?
Приобрести подогреватели можно у меня. Цена подогревателей 300,00 грн.
Мой тел. (050)357-78-37
Скинте пож. Фото и цены
[email protected]
Отправил.
Если можно и мне фото и цены [email protected]
ПОДОГРЕВАТЕЛИ ДТ (12-24V)
Уважаемые перевозчики, предлагаем Вашему вниманию бандажные подогреватели на топливные фильтра дизельных автомобилей. Данные подогреватели предназначены для обогрева топливного фильтра дизельного автомобиля в зимний период времени. Подогреватель бандажного типа, устанавливается на топливный фильтр тонкой очистки любой конструкции.
УСТРОЙСТВО И ПРИНЦЫП РАБОТЫ.
Подогреватели изготовлены в соответствии требованиям ГОСТ 13268-88. Представляют собой металлический корпус из нержавеющей стали, внутри которого расположен нагревательный элемент: нихромовая лента. В качестве изоляции использован жаропрочный изоляционный материал - слюдопласт. Принцип работы основан на выделении тепла при прохождении электрического тока через проводник высокого электрического сопротивления.
УСТАНОВКА
Установка данного оборудования на автомобиль не требует специальных навыков и может быть произведена любым автоэлектриком.
БЕЗОПАСНОСТЬ
Безопасность конструкции такова, что неполадки в работе системы (или ее отдельных частей) не скажутся на безопасности и не приведут к неисправностям двигателя (в худшем случае топливная система автомобиля останется без подогрева).
ПРЕИМУЩЕСТВА И ВЫГОДЫ
1.Гарантированный запуск при -30С;
2.Ваш транспорт работает, когда другие стоят, тем самым Вы не теряете деньги и Заказчиков.
3.Топливная система работает как летом.
4. Двигатель ощутимо быстрее выходит на рабочий режим и устойчиво работает во время движения.
5.Вы не тратите деньги на дорогие присадки - антигели.
6.Вам не придется мешать бензин или керосин с дизельным топливом, тем самым не сокращается ресурс двигателя и топливной системы.
7.Вам не придется лазить под машиной с факелом или паяльной лампой, создавая пожароопасную ситуацию.
8.Цена подогревателей 300 грн. При закупке от 10 шт. мы предложим Вам систему скидок.
КОНТАКТЫ
Анатолий
УКРАИНА, г. Киев
Тел
044)520-48-19; (067)714-96-88; (050)357-78-37.E-mail: [email protected]
P.S. Всем кто заинтересуется, вышлю фото, описание, схему подключения на
E-mail.
Скинте пож. Фото и цены
[email protected]
Роман
Авторизуйцеся для магчымасці адпраўляць паведамленні
Новыя тэмы
Падобныя тэмы