Старонка: 4 FAW

Я поставил запорожскую на газу под спальник.Балон на раму под кузов.Воздуховоды вниз кабины вывел.Забор воздуха опять же из салона,пробовал с улицы,греет плохо,приход воздуха гарячего снизу,забор на обогрев,вверху салона,такой себе гругооборот воздуха ,Ташкент.Но, при больших морозах,если газа менше полловины балона,то ,греет плохо,поэтому,или,балон должен быть постоянно полным ,или,ставить редуктор повышающий давление,ну,и обязательно ,чтобы кабина была теплой,не сифонило.

[quote name=’ФОП Гасанов Э.Б’ firm_id=’11407781363’ post=’272820’ date=’21.12.2010 23:20’]


Вадим, вы пишете про установку рессор кабины камаз на свой фав, а ссылку скидываете на пружинный фав переделанный в Артемовске..........
проявите водительскую солидарность, пожалуйста!!!!!!!!!

Поменял датчик скорости,только спидометр как показывал бред(на навигаторе 73,на спидометре 160),так и показывает,где искать проблему,подскажите,может кто-то сталкивался.

Эмиль

У меня тоже не работает,говорят что проблема в приборной панели.

Когда машина стоит - сколько показывает? Если ехать 20 км/ч, сколько показывает? И так же на 40км/ч интересно.
Про навигатор вообще забыли - он нужен только как карта. В плане измерения скорости толку от него никакого.

У меня стрелка всегда на нуле,километраж считает больше от реального раза в 2-2,5

Когда стоит-ничего не показывает, примерная разница по скорости и насчитанному километражу в 2,5 раза. А навигатор -в данном случае приходится использовать как карту+спидометр.

Вот если постоянно в 2,5 раза больше, значит с датчиком все в порядке, просто датчик не родной, а как сказали на рынке "аналогичный" или "взаимозаменяемый". Условно это может выглядеть так: родной датчик 4-х(не буду утверждать точное значение) импульсный вылетает, ставят какой-нибудь "подходящий" по разъему. А вот на количество импульсов не смотрят, которое вполне может быть равно 10(для примера). Вот и получается, что скорость показывает в 2,5 раза выше. И пробег, соответственно.
Варианта решения два:
1. перенастройка панели приборов на необходимое значение. Может кто с форума и знает где такое сделать можно
2. Тупой вариант, на случай если родной выдает как раз эти самые 4 импульса или если первый вариант не получилось сделать. Устанавливается таха определенной модели и панель приборов встает в конце и будет показывать практически идеально.

Судя по Вашему ответу делаю вывод что навернулась панель приборов. Объясню предысторию проблемы:
Возвращался с поездки, под Изюмом остановился,поел. При начале движения обращаю внимание на спидометр и охреневаю от значения которое он показывает. Приезжаю в Киев,созваниваюсь с людьми продавшими датчик(который установлен),начинаю им рассказывать о том что у них некачественная продукция(фирма занимается поставками с Китая,своё СТО).В результате беседы договариваемся на скидку,покупка датчика за 150 грв,первый "умерший" родной датчик заменил у них(купил новый за 240).Забираю у них датчик и вчера устанавливаю, но воз и ныне там. Цифры не изменились. Таким образом получается:
датчик № 1,был при покупке машины с салона-умер прошлой зимой полностью-не показывалась скорость и не считались километры.
датчик № 2, был заменён на умерший пару месяцев назад, перестал работать(завышение показаний) при возвращении с Луганской обл.
датчик № 3, покупается 3 дня назад и вчера устанавливается-скорость и км, по прежнему выше в 2,5 раза.

Позвоните мне 096-493-94-27

Коллеги, рассказываю как вышел из положения с дворниками. Шестерёнку редуктора сделать не удалось,мастера у нас такие(всем что-то не так было в её оригинальном виде). Плюнул на всё это дело,заехал в Чабаны(по Одесской в сторону Киева,фактически уже Киев),там есть авторазборка. Не долго ходя и рассматривая двигатели на стеллажах обнаружил МАЗДОВСКИЙ(модель не знаю), моторчик с идеально таким-же креплением как и у нас+внешне он так-же очень похож на наш моторчик. Цена вопроса-200 грв, после поехал в район окружной(музей Пирогово),там спец взял его у меня сегодня на перемотку с 12 на 24 в, послезавтра будет готов.
ИТОГО, ЦЕНА ВОПРОСА:
моторчик с разборки- 200 грв
перемотка - 170 грв

Новый по стоимости(но нет в наличии)в районе 500-600 грв,не помню точную цифру.
Делайте выводы сами.

Только жаль времени и бензина потраченного на поиски спецов по изготовлению шестерёнки.
Так что если у кого что-то подобное произойдёт- советую начать с легковой авторазборки.

Эмиль

Эмиль, а что по спидометру?

А у тебя стоят на держателях дворников аеродинамические прижиматели дворников ? Продаются на базарах такие. Е сли да, то выбрось или будешь постоянно менять шестерни в моторчике. На скорости увеличение нагрузки происходит (ветром прижимает).

Нет, на дворниках сверху никаких доп приспособлений,всё прижимается только пружинами.
Допускаю вариант что заклинило их тогда из-за мороза с дождём,скорее всего, прихватило на скорости механизм крепления(возможно попала вода и заледенело с улицы).В ту поездку даже зеркала были в приличном слое льда(купил большие с подогревом на 24в ,буду доваривать крепление и ставить).

Если не секрет какие провода на массу подключаются наглушилке?На транзистор приходит два провода а от него уходит четыре.Втягивающее должно работать в двух режимах.Первый на втягивание(сразу отключается)Второй на удержание(выключается при повороте ключа в замке зажигания)

Эмиль. Со спидометром разобрался ???

Начитался и у самого, что-то накрылось. Сначала стрелка начала плавать от реальной скорости до нуля, потом упала и не вставала. Заметил, что при трогании с места и до 30 кмчас показывает, а потом опять на ноль падает. И километраж не считает. Это датчик или приборная панель ??? Что скажете ??? И где ты покупал датчик скорости ? Он родной или подобрали от чего-то ???

Полез под машину, почистил контакты на датчике, практически ничего не изменилось. Провода все целые. Наверное датчик накрылся. Где в Киеве купить можно ???

созвонитесь между собой по проводам. мне реально интересно что там случилось.