Страница: 2 СТРАЙК!!!!

Николай, а ведь если пишут в заявке с отсрочкой и по оригиналам, это первый звонок о не платежеспособности контрагента...По факту то оборотных средств нифига нет?! 

А с ..... чего это взято, что "такого же качества"?? не скажу про "окко", но- к качеству и точности налива у "вог"- не придерёшься!!. Цена, правда, велика.. но опять же- качество.. на высоте.

С личного опыта. На форуме приводил доводы. На одной заправке только Укрнафта машина влаживалась в расход. Кстати ОККО намного лучше ВОГ, это тоже лично мое мнение...За шел вообще молчу...

О!! да неужели думать то начали???... Согласен полностью!!!

мы заправляем БРСМ и Кло, расход ничем не отличается от Вога и Укрнафта. Так что качество получаеться одинаковое. кстати , летний расход на БРСМ самый лучший. зачем платить больше?

рабы системы, правильно было подмечено. скажут покупать мо 50 гр литр, и никуда не денешся, комуналка по схеме Роттердам +++ работает. надо еще и у нас чтобы не меньше, 1,5 евро за литр топлива, а то что? НЕ ПОРЯДОК.  Кто то остосал и проглотил, а евросила правильно делает. токо мне кажется что им насрать и на евросилу тоже. 

А причем здесь НДС? 22 грн с НДС-это не цена,с НДС,как уже писали-цена за км. указана на стелле WOG иOKKO!!!

100% согласен. Экспедиции привыкли зарабатывать на перевозчике ,при этом не пользуясь своими средствами,топО вышлите оригиналы,мы отправим заказчику,он оплатит,а потом(еще через недельку) мы с вами расчитаемся.А если вас заказчик кинет,то перевозчик автоматом прокинется вами,или как???Экспедиция должна работать на своих средствах по расчету с перевозчиком,а потом ждите сколько хотите от вашего заказчика,или не идите на условия отсрочки с заказчиком.

Вы не правы , есть экспедиций что платят с своих средств, 

Экспедиции зарабатывают не на перевозчике, а на заказчике, точно также, как и перевозчик. У меня было и есть много заказчиков, оплачивающих перевозку по факсокопиям документов. Но благодаря непорядочным перевозчикам, которые получив деньги за перевозку, просто исчезали и оригиналы документов не присылали. У некоторых перевозчиков мне с заказчиком приходилось месяцами выпрашивать оригиналы документов. И у заказчиком были проблемы с налоговой. И еще момент. С какой радости, я как диспетчер, заработав 200 грн. на ставке 5000 грн, должна оплачивать перевозку перевозчику? Не работайте по безналу или выполняйте условия заказчика.

Согласен,но это исключение,для таких хватит пальцев двух рук!

Лично у меня нет проблем с документами,я отправляю день в день(как только водитель приехал с рейса),потому и оплату требую по сканам,чтоб не выпрашивать месяцами свои заработанные деньги. А с какой радости я,как перевозчик должен ждать деньги,когда они обесцениваются каждый день,когда,например,за полторы последних недели топливо в цене поднялось на 1,6 грн.за литр,а когда просишь поднять ставку,то слышишь один и тот же ответ-"НЕ ПЛоТюТЬ больше"!?

Согласна. Договоренности должны выполнять все - и заказчики, и перевозчики, экспедиции и диспетчера. Вы не представляете, сколько месяцев иногда приходится ждать экспедиционные. Человеческий фактор, к сожалению, никто не отменял.

Сижу,смотрю на рассылку по грузам,и складывается впечатление,что попал в чат безумцев!!!

А чому Ви вважаєте, що перевізник, який отримує 5000грн., за перевезення вантажу вартість якого може бути десятки або навіть сотні тисяч гривень, має за свої кошти доставляти вантаж і навіть потім ще й чекати тижнями оплати фрахту? 

Я зовсім так не вважаю, бо це неправильно, чекати перевізнику оплати фрахту, як і диспетчеру єкспедиційних тижнями. Хто зі мною співпрацював, отримував гроші після розвантаження. З незнайомими заказчиками працюю тільки за готівку. З інтернету також не беру загрузки по безготівковій формі оплати. Маю гіркий досвід з 2006 р., коли разом з перевізником сім місяців "вибивали" гроші у сумських аферистів. Гарних всім фрахтів та партнерів. З повагою до всіх.

Валентина Павловна, с Вами работал, и прошу заметить таких экспедиций как Вы мало, есть но очень мало... 

Та шо Ви?!!!!! Ви сУрйозно?!
Ви не на фрахті перевізника заробляєте?!!!!
Не за рахунок його вкладених
у техніку,
в паливо,
в з/п водія,
в ТІРи,
в страховки,
в ризики , в кінці кінців, перевізника?!!!

Ви,  виявляється, з бариги заробляєте!
Та ще й наліком!
Та ще й за "відкатік" мабуть!?

Та ще й закликаєте за безнал не працювати?!
Та ще, напевно, і без ПДВ?

І ким ви себе там називаєте після цього? Експедицією?

Ну-ну!..