Страница: 119 Правильные цены!!!

Они такие же перевозчики,как мы с вами космонавты! Торгуют всякой гадостью,типа эссэнции для производства напитков,и кидают людей на деньги, меня лично нагрели на приличную сумму,загрузили бочки,по приезду на "Кока-колу" с одной бочки потекло,никаких внешних повреждений не было,вскрыли,оказалось лопнул внутренний пакет. Менеджер "Кока-колы" сразу сказала,что вины перевозчика нет,составили акт,сделали фото,и т.д.,"Кока-кола" выставила претензию драному " Яблуневому дару"(далее -"ЯД"),а эти у....ды давай валить на перевозчика,тоесть моего водителя,дескать машину где-то сильно трухануло и пакет лопнул,хотя Киев-Львов-единственная нормальная трасса в Украине.Закончилось тем,что они типа смилостивились,и не стали требовать возмещения убытков,а просто КИНУЛИ ,ТВАРИ,НА СУММУ ФРАХТА!!!!

Танк - Транс это один из наибольших  перевозчиков  автоцистернами в Восточной Европе. Танк - Транс и Яблуневый дар это в принципе одно и то же. Так что не говорите если не знаете. А в Вашем  случае и в многих других конечно отвратительно поступили. Лично я им никогда машин не даю. Сколько не предлагали на Францию , какие сумы не малювали.......

Да , точно типа"владельцы груза" Сами попали как то с харьковскими, уже не помню как назывались. Претензии, суд -до фени! Достать таких уродов -проблема, отзывы не помогают. А сколько развелось экспедов?! В договорах обязанности и ответственность перевоза намного превышают обязанности и ответственности экспеда. Я знаю одну экспедицию ( как то встретились на одном мероприятии) так она не зная, кто я сказала, что зарабатывает 5-8 тыс в день! Так сколько от фрахта она хапает? И вдруг -еду от нее, 5 банк/дней. Прошли 15 дней-пусто. Еду на прямую на ОФИС.. не приятный разговор, не уехал пока не оплатила, и бабки нашлись!

А я такие заявки либо не подписываю,либо перекраиваю и отправляю,а они не читая моих правок ставят печать и подпись,и бросают обратно.

Руслан,
для того, щоб мати моральне право хоч що-небуть ,
а тим паче, ОЦІНОЧНО, говорити про міжнародників,
треба спочатку хоч один раз,
хоч на пасажирському сидінні,
хоч в одну тільки сторону
зробити єдину ходку на міжнародці!
І, бажано, не на росію, білорусь, Азербайджан...
Хоча, можна і туди...\

Там швидко виясняється, хто ідіот!..

Стесняюсь спросить, а зачем? Вон в ютЬюбе один молоденький парниша из Черновцов подробно рассказывает о вашем тяжелом бремени международника

по мойму он из Одессы (5708)

а который именно?
Хотел бы посмотреть

СЕ - Черновицкая обл. А откуда он точно не могу знать

Дальнобой 5708 в ютубе наберите.

Я Европу с 97 по 02 год испахал вдоль и поперек,и поверьте,не на легковом авто с целью туризма,это не голые слова,поэтому давайте не будем вступать в полемику,тем более что речь идет о поведении "ЭЛИТНОЙ КАСТЫ ПЕРЕВОЗЧИКОВ" как они любят себя называть, на внутренних линиях,по Украине,и их отношении к коллегам,которые не выезжают за границу.Если вы такие крутые,зачем же вы "мелочь по карманам тырите"???

Здесь уже была тема за него.

отвезли внутри странын и сбросили деньги на карточку  Капанадзе. Ибудет вам счастье

По поводу постоять и подождать - это единственный инструмент на сегодняшний день. Вот у нас была недавняя проблема в международке с польскими квотами на перевозки, заказчики любые деньги платили, чтобы забрали их грузы и уехали. Поэтому пока на внутренних маршрутах мы не объединимся и не постоим - ничего не будет.

5807 - из Одесской области, Килия. Машины в аренде или под выкупом из Черновицкого региона. Эта семейка еще те "перевозчики". Брать все подряд чтобы не стоять. 

М-А-лодЄнькі парнішки з Черновцов (добре хоч не з адЬОси ще) в Ютюбє, то для молодєньких парнішек,
які далі Києва не були і де знаходиться Жмеринка з Шепетовкою не знають.

Ще мій батько говорив, а він, також, все життя за кермом провів:
" Шо ти з його хочеш, як він далі Мирополя не був і солодшого за пасльон не їв!"

А если постоять не с руки. Если от тебя зависят люди. Я второй день торгуюсь, и смотрю что кое как помогает начинают предлагать что то вменяемое и за деньги. А так водитель звонит и говорит (начальника может поедем).

Дуже доречно Ви згадали іще про одну актуальну проблему!
Дійсно, це одинаки, які на "шнурках" своїх під заборами стоять,
думають тільки про себе!
А якщо в підприємця ще і водії є, яким треба сім'ї реально годувати?
Що з ними робити?
Їм проблеми хазяйські "до лампади",
постоять-постоять, та й рушать на Польщу,
там де люди серйозно до бізнесу підходять,
а не в Ютюбі черновіцьких "парнішек" досвід черпають!

Я, звісно,  організував своє підприємство,
вклав чималенькі кошти,
купив техніку
і працюю ДЛЯ СЕБЕ, а для кого ж?!!!
Але не рахуватися з інтересами людей, 
яких я взяв на роботу, я просто не маю змоги, навіть, якби хотів!
Не те, щоб я був таким уже меценатом і бескорисним дядьою, 
просто успішність моєї роботи у значній мірі ЗАЛЕЖИТЬ, 
від морального і матеріального стану моїх водіїв.
Я це розумію , і кожного разу, коли приймаю на роботу нового чоловіка, обов'язково ці слова йому говорю.
І роблю це для того, щоб вони теж розуміли мене, а не набиралися досвіду по раціях у колєйках, або ж з чорнівецьких любителів Ютьюбу, як тут дехто пропонує.

Заради справедливості, скажу, що допомагає це не всім, але то вже їхня проблема.
Я свою позицію озвучив їм, а вже повірили вони мені, чи не повірили, то інша справа.

Резюмую: водії - дуже важливі учасники нашого бізнесу, і не рахуватися з ними, це, просто, НЕ-ПРА-ВИЛЬ-НО! 
Якщо вже про це мова.