сижу дома и наблюдаю как с приходом жары тают цены на перевозки22тн днепр кр рог звоннят 2500 сндс дело труба кр рог днепр лист 2000нал оборот 400км пускай достают кравчучки и возят хлеб 16грн кг а был 16 коп при союзе 20ка по области стояла 1руб км дт 6коп литр зарплата средняя была на тягачах300 500 руб а сейчас до покращувались что за такие харчи народ работать не хочет обождите скоро вам введут крепосное право и будете спод палки работать а палка будет у полицаев они будут поучать от8 до15 тысгрн а на вас денег не осталось
Не хотелось встрявать, да придётся!
Анатолий, а откуда ты черпаешь такие глубокие познания о жизни и работе в есесере?
Это когда ж это при союзе были "20-ки по области?"
При союзе грузовиков в частном владении вообще не было!
Ни по области, ни по колгоспу!
Это тебе к сведению!
Это где ж ты видел зарплаты на таких 20-ках (по области

) по 300-500 рублей?
За такие деньги мы рысачили на Грузию, Урал, Прибалтику, Ленинград, Казахстан без передыху!
И то далеко-о-о-о-о-о- не все были допущены!
И машину самому своими руками и за свой счёт нужно была ТААААК оборудовать, что не чета твоему мазу "с рогами".
Да где ты при есесере вообще 20-ти тонный автомобиль видел?
В основном были :
ЗИЛы - 5т+прицеп ГКБ-6т.
Колхиды - от 8 до 12 тонн (ОдАЗы тягали).
КаМАЗы - 16-тонные со ставропольскими прицепами.
Рефы чешские ещё были "АЛКИ" одноосные - тоже далеко не 20-ти тонные

но на них одни "приблатнённые" работали .
Это в конце уже 80-ых Супера появились (и то не 20-тонные) и КаМАЗы 10-тонные с 10-тонными прицепами.
Но это время уже с трудом можно есесером назвать.
Теперь про хлеб.
А ты пробовал на вкус хлеб по 16 коп?
Таким хлебом именно из-за его дешевизны, в сёлах люди свиней кормили.
И покупали мешками, за что множество фельетонов было в "Известиях" и "Правдах" (Помнишь газеты такие?)
Так, что не вяжется с действительностью твой рассказ, Анатолий!
И не нужно пустое молоть.
Тут есть люди, которые что-то жили,
и что-то ездили!
И что-то знают и помнят!
Так-то вот, Анатолий!
Умничать с умом нужно!